特殊部位橋梁附屬吊籃、圍欄工程施工設(shè)計(jì)方案-wenkub
2023-05-25 12:46:46 本頁(yè)面
【正文】 號(hào)）橋墩吊籃、圍欄設(shè)計(jì)圖》（根據(jù)實(shí)際下發(fā)圖紙） 上鐵運(yùn)發(fā)[2008]316號(hào)《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》暨對(duì)《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行修改補(bǔ)充的通知》； 上鐵建發(fā)[2009]83號(hào)《上海鐵路局建設(shè)工程營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》；三、特殊部位橋墩附屬設(shè)施安裝施工方案 水中墩連續(xù)梁吊、圍籃梯施工 對(duì)于已運(yùn)行的高速鐵路水中墩連續(xù)梁墩臺(tái)附屬吊、圍籃及中墩檢查梯未施工可采用方法一：水中搭設(shè)棧橋平臺(tái)吊車(chē)機(jī)械施工；方法二：水中搭設(shè)棧橋平臺(tái)人工搭設(shè)腳手架施工。 方法一具體施工方案：施工準(zhǔn)備 棧橋平臺(tái)主要采用φ630*10mm螺旋焊接鋼管樁基礎(chǔ)+貝雷主桁架設(shè)+平臺(tái)鋪裝組成。c、管節(jié)對(duì)口拼裝時(shí)，相鄰管節(jié)衣錯(cuò)開(kāi)1/8周長(zhǎng)以上，即相鄰管節(jié)、管徑偏差≤2mm,焊接前將焊縫上下3cm范圍內(nèi)鐵銹、油污等雜物清除干凈。2 .2 計(jì)算錘擊壓應(yīng)力錘擊壓應(yīng)力，可按如下簡(jiǎn)化公式計(jì)算δp＝a（2eΕpΥpΗp）1∕2式中：δp——樁頂錘擊壓應(yīng)力KN∕cm2 a=錘型系數(shù)，柴油錘取a=21∕2 Ηp—錘的沖程取200 cme—錘的效率系數(shù)，柴油錘取e＝Εp—彈性模量KN∕cm2Υp—容重KN∕cm3 Υp＝δp＝21∕2（2200210）1∕2＝32 KN∕cm2 ： 根據(jù)設(shè)計(jì)承載力按下式計(jì)算控制貫入度； e={[10nAQH/[m[p](m[p]+nA)]}[(Q+K2q)/(Q+q)] 式中：[p]――單樁的設(shè)計(jì)承載力（N），5105N； e――沉樁最后階段，平均每一錘貫入度（cm）； n――根據(jù)樁的材料和樁墊所定的系數(shù)，取100N/cm2； A――樁的橫截面積（cm2），A= Q――錘重（kg），Q=32A=32103kg； q――樁重（kg），送樁、樁帽及樁錘非沖擊部分的重量取q=（πd2L/4）750＝221kg，d=,L=6m m――安全系數(shù)，； K――恢復(fù)系數(shù)，； H――落錘高度（cm），取200cm。，避免中途停頓過(guò)久，否則因樁周原阻力的恢復(fù)而增加，沉樁的難度。 、墩身鉆眼作業(yè)人員站在吊車(chē)端頭吊籃上根據(jù)圖紙進(jìn)行植筋位置進(jìn)行放樣、探測(cè)墩體鋼筋無(wú)沖突后開(kāi)始鉆眼。欄桿根據(jù)支架預(yù)留孔眼穿入兩端與角鋼焊接。在次簡(jiǎn)述下滿堂支架搭設(shè)： 材料的選用1)鋼管采用Φ48， ；無(wú)裂縫、凹陷、銹蝕，不得采用接長(zhǎng)鋼管；鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈；沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；2)扣件。4）剪刀撐設(shè)置：順橋向剪刀撐共設(shè)置2排，橫橋向剪刀撐共設(shè)2道；在立桿中間設(shè)置一層水平剪刀撐，采用同型號(hào)鋼管。3．安全防護(hù)在道路上施工的施工人員全部穿反光背心，在路口疏導(dǎo)交通的
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