【正文】 制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開(kāi)發(fā)新成果。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。（四）、項(xiàng)目總工程師對(duì)本合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人員開(kāi)展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程文明施工的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本合同段工程特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織開(kāi)展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六科一室（工程技術(shù)科、安全技術(shù)科、質(zhì)量監(jiān)察科、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科、財(cái)務(wù)科、設(shè)備物資科、綜合辦公室，工程技術(shù)科下設(shè)工程測(cè)試室和測(cè)量班），分別負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)、行政管理等工作，全面保證本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。五、優(yōu)化施工方案根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)，對(duì)橋梁墩身、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、簡(jiǎn)支箱梁等項(xiàng)目先做多種方案的綜合比選，確保方案的可靠、合理和科學(xué)性。一、兩個(gè)“確?！币皇谴_保安全和質(zhì)量，二是確保工期目標(biāo)。第一節(jié) 工期目標(biāo)一、開(kāi)工日期2005 年12 月8 日。（吳凇高程），長(zhǎng)江、漢江與其兩岸地下承壓水有較密切的水力聯(lián)系。二、沿線地震烈度沿線場(chǎng)地建筑抗震設(shè)防烈度為６度，所屬設(shè)計(jì)地震分組為第一組。線路沿某大道經(jīng)古田二路至古田一路(不含古田一路站)。第一節(jié) 編制范圍《 武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號(hào)線二期基礎(chǔ))第**標(biāo)段招標(biāo)文件 》所規(guī)定的橋梁、車站等全部工程內(nèi)容。四、確保工期的原則根據(jù)業(yè)主對(duì)本合同段的工期要求，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。二 、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。六、我公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料。二、業(yè)主提供的本合同段招標(biāo)圖紙及隨招標(biāo)文件下發(fā)的相關(guān)設(shè)計(jì)資料。三、招標(biāo)文件關(guān)于編制標(biāo)書的有關(guān)要求。七、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及多年來(lái)從事同類工程的施工經(jīng)驗(yàn) 。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。五、科學(xué)配置的原則根據(jù)本合同段的工程量及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織上實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍上場(chǎng)，投入高效、先進(jìn)適用的施工設(shè)備。第一節(jié) 采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（一）、本工程在施工中選用的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，須通過(guò)監(jiān)理工程師和建設(shè)單位的批準(zhǔn)。線路沿某大道中央布設(shè)，除進(jìn)入古田一路站前，線間距較大，采用鋼結(jié)構(gòu)門式墩外，其余橋墩均為菱形墩，設(shè)在道路中央綠化帶上。三、氣象及水文資料武漢地處我國(guó)東部沿海向內(nèi)地過(guò)渡地帶，地處中緯度。第一節(jié) 主要工程量主要工程量見(jiàn)表241。二、竣工日期2006 年12 月18 日，工期總?cè)諝v天數(shù)375 天，比業(yè)主要求的竣工日期2006 年12 月28 日（工期總?cè)諝v天數(shù)385 天）提前10 天。二、達(dá)到“三高”高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過(guò)程（用檢測(cè)控制工序，讓工序控制過(guò)程，讓過(guò)程控制整體）；高效率建設(shè)本合同段工程；高水平建成本合同段工程（一次達(dá)標(biāo)，一次成優(yōu)）。六、全過(guò)程監(jiān)測(cè)、信息化施工對(duì)各道工序進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤監(jiān)測(cè)，并及時(shí)反饋施工全過(guò)程的各類信息，以便更好地指導(dǎo)施工。二、管理職責(zé)（一）、項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部代表我公司負(fù)責(zé)對(duì)本合同段工程實(shí)施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對(duì)業(yè)主負(fù)全責(zé)。貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開(kāi)展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程工期保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。（六）、安全技術(shù)科安全技術(shù)科負(fù)責(zé)依據(jù)公司安全管理制度和本合同段安全目標(biāo)制定本合同段整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和跨線橋施工等具體安全措施，并在施工中認(rèn)真貫徹落實(shí)。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見(jiàn)報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)各施工單位開(kāi)展責(zé)任成本核算工作。參加本合同段工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見(jiàn)，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測(cè)試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部人員共計(jì)34 人，高峰期施工隊(duì)人員共計(jì)480 人，高峰期上場(chǎng)總?cè)藬?shù)為514 人。施工隊(duì)伍及任務(wù)劃分 表441序號(hào)施工隊(duì)伍人數(shù)任務(wù)劃分1橋梁施工一隊(duì)128負(fù)責(zé)WK2+170～WK3+300 段橋梁施工2橋梁施工二隊(duì)130負(fù)責(zé)WK3+300～WK4+645 段橋梁施工3車站施工一隊(duì)90負(fù)責(zé)古田二路車站施工4車站施工二隊(duì)82負(fù)責(zé)古田三路車站施工5綜合機(jī)械隊(duì)50負(fù)責(zé)本合同段工程的土方工程、所有材料運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械等任務(wù)。車站施工隊(duì)逐月勞動(dòng)力上場(chǎng)計(jì)劃見(jiàn)表444。竣工日期：2006 年12 月18 日，工期總?cè)諝v天數(shù)375 天，比業(yè)主要求的竣工日期2006 年12 月28 日（工期總?cè)諝v天數(shù)385 天）提前10 天。（二）、正式工程施工階段主要完成本標(biāo)段所有橋梁、橋面附屬工程、車站工程施工及場(chǎng)地恢復(fù)工作。橋面附屬工程計(jì)劃于2006 年10 月1 日開(kāi)始,至2006 年11 月30 日完成,日歷天數(shù)為61 天。計(jì)劃于2006 年12 月1 日至2006 年12 月18 日完成，日歷天數(shù)為18天。（二）、能力高于進(jìn)度指標(biāo)，充分考慮設(shè)備備用系數(shù)的原則施工中，除加強(qiáng)設(shè)備的維修管理，保障設(shè)備的完好率外，為了確保工程工期， 的系數(shù)配置施工設(shè)備，使設(shè)備生產(chǎn)能力高于進(jìn)度指標(biāo)。為保證設(shè)備的生產(chǎn)能力，在工地設(shè)立設(shè)備維修間，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。三、設(shè)備動(dòng)員周期我單位接到中標(biāo)通知書后，將立即組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，一周天內(nèi)調(diào)配急需的鉆機(jī)、運(yùn)輸車、拌合站、測(cè)量?jī)x器等設(shè)備50 余臺(tái)（套）到達(dá)工地。設(shè)備功能先進(jìn)，性能良好，狀態(tài)穩(wěn)定。材料檢驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備見(jiàn)附表（表2擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表(續(xù))）。第一節(jié) 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法工程所需大部分機(jī)械設(shè)備可通過(guò)公路運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。第一節(jié) 主要材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃一、主要材料需求量見(jiàn)主要材料需求量表551。一般地段橋梁擬采用滿堂支架法施工，跨路地段擬采用架設(shè)臨時(shí)支墩、軍用梁的方法施工。樁基采用鉆孔灌注樁，基坑采用大開(kāi)挖，承臺(tái)部分及地下室采用內(nèi)拉外頂施工，主體采用滿堂支架施工。古田二路紅線寬50m,孔跨設(shè)為36+50+36m 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,橋墩設(shè)為菱形墩,立在解放大路中間綠化帶上.跨古田一路情況古田一路軌道交通線路情況:雙線,直線,線路斜交角度15176。第一節(jié) 施工準(zhǔn)備與臨時(shí)設(shè)施布置前期施工準(zhǔn)備主要包括：坐標(biāo)控制點(diǎn)的調(diào)查、設(shè)置與復(fù)測(cè)、定位測(cè)量與放樣，施工供電、供水、配套設(shè)施的安裝，生產(chǎn)、生活用臨時(shí)房屋場(chǎng)地布置與建設(shè)，砼拌和系統(tǒng)，設(shè)備安裝調(diào)試，施工設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)。做好開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，上報(bào)開(kāi)工報(bào)告。（四）、作業(yè)條件準(zhǔn)備組織物資的采購(gòu)、進(jìn)貨與管理；編制施工成本控制計(jì)劃；雨季、夏季等季節(jié)性施工的特殊準(zhǔn)備；組織施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)；組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工能力和鋼材的供應(yīng)情況，確保鋼筋加工機(jī)械和材料能滿足工期要求。技術(shù)文件的完整性：核對(duì)項(xiàng)目說(shuō)明書、工程數(shù)量、設(shè)備及主要材料規(guī)格數(shù)量是否與設(shè)計(jì)圖紙相符，設(shè)計(jì)圖紙是否齊全。編制單位工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃。做好施工組織設(shè)計(jì)的交底工作，隨工程進(jìn)度對(duì)各分項(xiàng)工程要提前做好書面的技術(shù)交底和安全交底。按武漢市文明施工標(biāo)準(zhǔn)與要求設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，并符合規(guī)劃部門等有關(guān)部門的要求。（二）、生產(chǎn)和生活用電工程所處市區(qū)地段，電力供應(yīng)較為充足，根據(jù)施工需要，安裝2 臺(tái)315KVA 變壓器，施工時(shí)由變壓器處接駁至現(xiàn)場(chǎng)供生產(chǎn)和生活用電。為業(yè)主提供的房屋按業(yè)主具體要求實(shí)施。（六）軌道梁、站臺(tái)梁預(yù)制場(chǎng)軌道梁、站臺(tái)梁預(yù)制場(chǎng)地選擇在車站施工現(xiàn)場(chǎng)旁路線紅線范圍內(nèi)，在該場(chǎng)地樁基礎(chǔ)施工完成后開(kāi)始梁體預(yù)制，預(yù)制吊裝施工完成后再進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)承臺(tái)、墩柱、箱梁等的施工。第一節(jié) 橋梁工程施工工藝和方法一、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工本合同段承臺(tái)設(shè)計(jì)采用C25 鋼筋混凝土；墩柱采用C35 鋼筋混凝土；橋墩帽梁采用C50 預(yù)應(yīng)力混凝土。為保證工程整體的工期進(jìn)度，必須盡量壓縮樁基施工時(shí)間，縮短直線工期，為后續(xù)工序提供足夠的施工時(shí)間，特別是縮短高架橋樁基施工時(shí)間，因此選用四臺(tái)性能優(yōu)良、施工速度快的旋挖鉆機(jī)，并配備四臺(tái)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)。施工中采用化學(xué)泥漿和粘土造漿護(hù)壁，隨時(shí)測(cè)定泥漿性能，確保孔內(nèi)泥漿的性能指標(biāo)控制在：～，粘度18～，含砂率小于4%，各機(jī)長(zhǎng)認(rèn)真執(zhí)行鉆探操作規(guī)程，根據(jù)地層情況及時(shí)調(diào)整泥漿性能，保證成孔速度和質(zhì)量，施工中隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)充泥漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。為了保證鋼護(hù)筒的整體剛度和接口質(zhì)量，在每節(jié)護(hù)筒的焊接口處加焊δ=10mm、寬15cm 的加強(qiáng)鋼帶；護(hù)筒底段加焊δ=10mm、寬50cm 的加強(qiáng)鋼帶作刃腳。護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確豎直，護(hù)筒孔口平面位置與設(shè)計(jì)偏差按小于5cm 控制，護(hù)筒豎向的傾斜度不大于1%。②、故障預(yù)防與處理a、鉆孔偏斜：安裝鉆機(jī)時(shí)保證鉆桿、鉆頭及護(hù)筒三者均在同一豎直線上，并經(jīng)常進(jìn)行檢查校正。b、糊鉆：在軟塑狀土層中旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時(shí)，因進(jìn)尺快、鉆碴大，出漿口堵塞后易造成糊鉆（吸鉆）。如發(fā)生擴(kuò)孔現(xiàn)象，施工時(shí)采取加大泥漿比重、控制進(jìn)尺速度的方法，減少擴(kuò)孔現(xiàn)象。（5）、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉渣（虛土）、泥漿濃度、泥漿中含鉆渣量和孔壁厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求，為灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。（6）、綁扎、吊裝鋼筋籠鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GBl301391）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（ GBl49991） 以及《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB70197）的規(guī)定，并應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件的要求。為保證鋼筋籠吊裝安裝時(shí)不變形，鋼筋骨架在加工時(shí)設(shè)置強(qiáng)勁的內(nèi)撐架，防止鋼筋骨架在運(yùn)輸和就位時(shí)變形，并設(shè)置板凳平臺(tái)。接頭對(duì)接焊好后再吊起鋼筋籠、取掉板凳平臺(tái)上的鋼絲繩下放骨架，如此循環(huán)，直至把鋼筋籠骨架下放至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并用型鋼把鋼筋籠固定定位于孔位中心，以免在灌注混凝土過(guò)程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。混凝土澆注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，孔底泥漿密度≤，復(fù)測(cè)沉渣厚度在150mm 以內(nèi)，此時(shí)清孔完成，立即澆注混凝土。d、混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌輸送車運(yùn)輸至各樁位。在整個(gè)澆注過(guò)程中，～4m 為宜。f、在澆注將近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量清水使孔內(nèi)泥漿稀釋，排出孔外，保證泥漿全部排出。（11）、鑿除樁頭基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖的同時(shí)，采用風(fēng)鉆將樁頭部位多余混凝土鑿除，以便進(jìn)行樁基檢測(cè)和系梁、墩柱施工。相結(jié)合的方法沉設(shè)鋼護(hù)筒。(2)、泥漿拌制①、鉆孔樁施工泥漿池設(shè)在車站樁位以外，其大小以滿足鉆孔樁的沉渣和換漿需要為度。(3)、鉆機(jī)選型及成孔方法根據(jù)設(shè)計(jì)，鉆孔樁擬選用GPS15B 型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，在粘土、淤泥等覆蓋層鉆進(jìn)時(shí)，用三翼或四翼刮刀鉆頭，采用泵吸反循環(huán)方法成孔?？卓谔庛@桿中心與樁位中心平面偏差不大于5cm。鉆進(jìn)時(shí)連續(xù)進(jìn)行，不能中途停鉆。 (5)、清孔鉆孔至設(shè)計(jì)高程后進(jìn)行清孔。即將鉆頭提高距孔底10～15cm，持續(xù)吸渣換漿直至排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為止。(6)、鋼筋籠制作、安裝鉆孔樁的鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)分段制作，運(yùn)輸?shù)礁鞴c(diǎn)安裝。鋼筋保護(hù)層可在鋼筋籠外側(cè)綁扎保護(hù)層墊塊。另外采取有效措施防止鋼筋在混凝土灌注過(guò)程中上浮。①、混凝土導(dǎo)管灌注導(dǎo)管采用Φ273mm 的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。②、混凝土的拌制生產(chǎn)混凝土拌制生產(chǎn)做好以下工作：——選定適當(dāng)?shù)幕炷僚浜媳龋瑩郊舆m量的緩凝劑，延長(zhǎng)混凝土的初凝時(shí)間?！桨柚苹炷燎鞍词┕づ浜媳冗M(jìn)行試拌，檢驗(yàn)混凝土的工作性能及在一定時(shí)間內(nèi)的坍落度損失?！獙?dǎo)管埋置深度適當(dāng)，埋置深度不大于6m，且不小于2m，導(dǎo)管提升緩慢，不掛籠?！l(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)分析原因，果斷采取措施，避免發(fā)生斷樁事故?！o(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟或鉆機(jī)裝置在護(hù)筒上由于振動(dòng)使孔口坍塌、擴(kuò)展或較大坍孔。——起落鉆頭時(shí)碰撞孔壁。——回填砂和粘土的混合物到坍孔處以上1～2m 重鉆。——在軟地層中鉆進(jìn)過(guò)快，水頭壓力差小。遇有斜、偏孔時(shí)，用檢孔器檢查探明孔偏斜和縮孔的位置情況，在偏孔、縮孔處上下反復(fù)掃孔。鉆頭的打撈應(yīng)視具體情況而定，主要有采用打撈叉、打撈鉤、打撈活套、偏鉤和鉆錐平鉤等器具。①、初灌時(shí)隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度過(guò)小，流動(dòng)性差、粗骨料過(guò)大、拌合物不均勻產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、大雨中運(yùn)混凝土未加遮蓋使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中造成堵塞。3）、埋管：導(dǎo)管無(wú)法拔出成為埋管。（二）、承臺(tái)施工承臺(tái)施工程序：基坑開(kāi)挖→鑿除樁頭→打砼墊層→綁扎鋼筋→支立模板→澆筑砼→養(yǎng)生→坑基回填。（3）、備齊所需機(jī)具、材料，安排施工人員，確定各人任務(wù)。如施工時(shí)發(fā)現(xiàn)基坑在地下水面以下時(shí)，可用木板樁支撐，邊開(kāi)挖，邊設(shè)撐。抽水時(shí)需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作。鑿樁頭完成后，即進(jìn)行樁基檢測(cè)。綁扎鋼筋、立模板（