【正文】 既有漫水便橋，接入道路紅線范圍。施工便道主要利用既有道路切入，盡量利用征地紅線范圍內(nèi)修建便道，以便減少臨時(shí)用地面積和征拆工作。五、施工里程段本段工程擬定管段為K29+060~K39+500、K54+056~K60+663和GK0+00~GK0++060~K30+，K30+~K60+，GK0+000~GK0+。堆積物分散覆蓋于丘陵山包之上，一般上部為黏土，下部為礫卵石夾少量砂和黏土。本區(qū)總體屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，降水集中于夏季，多夜雨，河谷無霜期280310天，年降水量在12501750毫米之間。二、編制原則以確保本工程的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則；以確保工程質(zhì)量為原則，安排專業(yè)化施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)的施工方法；以確保安全生產(chǎn)為原則，針對(duì)自然條件和工程特點(diǎn)，制定各項(xiàng)安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程；以確?？偣て诩半A段性工期目標(biāo)為原則，綜合分析各種影響和制約因素，科學(xué)組織生產(chǎn)要素，合理配置生產(chǎn)資源，進(jìn)行適時(shí)控制，及時(shí)優(yōu)化；以文明施工、保護(hù)環(huán)境為原則進(jìn)行施工總平面布置和組織施工；加強(qiáng)施工管理，組織流水施工，綜合協(xié)調(diào)，做好各方面保障，采用先進(jìn)施工工藝，降低工程成本。第二章 工程概況一、自然地理?xiàng)l件施工段屬四川盆地西緣山地，為盆地到青藏高原的過渡地帶前緣部分。工作區(qū)域內(nèi)河流主屬岷江水系，河流源出林區(qū)，植被良好，流域內(nèi)水量充沛。（2）巖性以泥巖及砂巖為主，泥巖與厚層砂巖不等厚互層。第三章 施工便道設(shè)計(jì)一、便道布置綜合概述根據(jù)沿線地質(zhì)、地貌和既有構(gòu)筑物等特點(diǎn)綜合考慮征地費(fèi)用、地表構(gòu)筑物遷移費(fèi)用、新建便道費(fèi)用對(duì)比，按照位置可行，費(fèi)用最省的方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。二、便道平面位置設(shè)計(jì)及方案比選構(gòu)思說明K29+060~K31+012和K31+012~K31+212段便道 該段路基紅線范圍內(nèi)有一條既有水泥路，寬度約6米，能滿足施工車輛通行。K32+255~K33+280段便道 該段便道主要考慮楊家咀大橋及徐家灣大橋T梁預(yù)制在路基上施工，需要占用路基，而路基右側(cè)為高山，故此段便道設(shè)計(jì)在路基左側(cè)。故便道主要利用路基，遇有涵洞處需在紅線外新建便道繞過涵洞位置。人流量車流量都非常大。本段道路的連接陳家圷大橋、張家壩中橋、陳家灣隧道、梁場(chǎng)、拌合站、鋼筋加工場(chǎng)、下隴陽(yáng)中橋、青神廟大橋、李家?guī)r大橋、鄧家?guī)r隧道段落。沿線居住人口密集，道路的基礎(chǔ)承載力差，坡陡彎急且運(yùn)輸?shù)牡缆吩掭莩杀靖?。沿線居住人口密集，道路的基礎(chǔ)承載力差，坡陡彎急且運(yùn)輸?shù)牡缆吩?，修葺成本高。GK0+000~GK0+本段主線依附于108國(guó)道而建，相接于成雅主線與108國(guó)道，本段施工的GK0+，直接使用現(xiàn)有108國(guó)道作為便道，GKO+000處路基段采用路基紅線內(nèi)，設(shè)便橋跨肖家壩1橋處的河流，該線路東南側(cè)為雅西高速，并包含密集的村莊，無既有道路，故此線路為最佳路線。便橋40米。,拓寬原有村路480m。K55+167（陳家灣隧道出口）~K57+243（鄧家?guī)r隧道進(jìn)口）段，便道主要為該段隧道、橋梁、路基、拌合站、鋼筋加工場(chǎng)服務(wù)，因此全部采用新建便道，局部條件困難段利用既有鄉(xiāng)村道進(jìn)行加寬，具體位置從南郊鄉(xiāng)通往自來水廠的既有道路處切入沿著自來水廠外圍兩次跨過南郊鄉(xiāng)河道，連接至進(jìn)入陳家灣的既有村道（需要拓寬加固），隨后進(jìn)入紅線施工范圍，沿著紅線方向修建施工便道至鄧家?guī)r隧道進(jìn)口，便道沿途與周邊梁場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、棄土場(chǎng)連接，修建便橋3座，總計(jì)長(zhǎng)度為80m。便橋一座長(zhǎng)40米。生產(chǎn)設(shè)施設(shè)置1）、生活區(qū)及機(jī)械配件庫(kù)房設(shè)置在臨時(shí)租用民房?jī)?nèi)，樁號(hào)K13+400路基左側(cè)；2）、路基施工的各類設(shè)備需租賃的部分要在2010年2月28日前簽訂完租賃合同，2010年3月1日陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)維修、保養(yǎng)和調(diào)試。④普工：16人。路基施工前將地表腐植土、草皮、樹根等不合格料清除干凈，填方地段在清理完地表面后將其整平壓實(shí)到規(guī)定的要求再進(jìn)行填方作業(yè)，填筑采用水平分層填筑法施工，路基填筑采用推土機(jī)整平輔以人工配合、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。在正式開挖路塹時(shí)，～。本著移挖作填、避免長(zhǎng)距離的調(diào)運(yùn)和交叉運(yùn)輸?shù)脑瓌t，按照《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》文件中提供的路基土石方數(shù)量合理進(jìn)行土石方調(diào)配。路基施工全部采用機(jī)械施工作業(yè)。即以挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車循環(huán)運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)配合推平后振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓至標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)采用環(huán)刀法配合灌砂實(shí)驗(yàn)設(shè)備檢測(cè)。填方路堤首先做好原地面的清理工作，重點(diǎn)抓住粒徑、分層和壓實(shí)三個(gè)主要環(huán)節(jié)，嚴(yán)格控制石料的最大粒徑，采取分層填筑，分層碾壓。深路塹開挖前，充分做好排水設(shè)施，做好邊坡頂?shù)慕厮疁弦耘懦穳q上方邊坡地表水對(duì)邊坡坡面的沖刷。路基挖方采取“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工，根據(jù)土質(zhì)情況，分別采取鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)、推土機(jī)清運(yùn)、爆破、自卸汽車配合挖掘機(jī)開挖，人工整形。2）施工便道與臨時(shí)排水溝（1）在路基邊坡以外修筑臨時(shí)道路，路基左、右側(cè)在征地邊線內(nèi)30㎝開始修筑臨時(shí)排水溝，～，坡向就近河溝排放。路堤填土高度小于80cm，使其密實(shí)度達(dá)到95%； 4）表土清理方法（1）用人工結(jié)合機(jī)械的辦法清理施工范圍內(nèi)的雜草、樹根、有機(jī)雜質(zhì)及垃圾等物，所有清除的廢物均應(yīng)運(yùn)送到指定地點(diǎn)，不允許把垃圾隨處亂棄，用推土機(jī)推松15～30㎝，然后用平地機(jī)整平。挖方路基施工1）土方開挖（1）土方開挖采用挖掘機(jī)開挖作業(yè)，開挖時(shí)采用橫挖法或縱挖法自上而下分臺(tái)階進(jìn)行，在部分段落采用混合式開挖法。零星土方用推土機(jī)推土堆積再用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。每層臺(tái)階高度3～4m，并設(shè)置單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。先沿路塹縱向挖通道然后沿橫向坡面挖掘以增加開挖坡面如下圖所示。1）填土路基施工（1）施工準(zhǔn)備路基工程的施工準(zhǔn)備，除要做好施工調(diào)查、核對(duì)設(shè)計(jì)文件、交樁復(fù)測(cè)等常規(guī)準(zhǔn)備工作外，還須著重做好與壓實(shí)度密切相關(guān)的土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)和壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)工作。利用初選的壓實(shí)機(jī)械對(duì)計(jì)劃使用的各種填料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)小區(qū)段填筑，并進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，找出機(jī)型、填料、含水量、層厚、碾壓遍數(shù)的相互關(guān)系，繪制與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)規(guī)律曲線，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)。邊樁處布設(shè)標(biāo)志樁，以方便施工。臺(tái)階頂做成2～4%的內(nèi)傾斜坡。為保證壓實(shí)后路堤寬度和邊坡密實(shí)度，填筑時(shí)每側(cè)加寬50cm填筑。Ⅲ.當(dāng)用透水性較小的填料填筑路堤時(shí)，控制其含水量在最佳含水量的177。Ⅴ.機(jī)械碾壓：粗粒土用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，細(xì)粒土用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)碾壓，碾壓作業(yè)時(shí)，行間(橫向)～，碾壓區(qū)段間(縱向)。合格后經(jīng)簽證方可進(jìn)行下道工序施工。Ⅷ.邊坡夯拍：邊坡隨填層的填筑逐步將其夯拍密實(shí)，全部路堤填筑完成后，用挖掘機(jī)的鏟斗背面在邊坡上進(jìn)行夯拍、推拉，將邊坡壓實(shí)，然后人工進(jìn)行修整。④ 路堤填筑完全采用機(jī)械化施工。其它機(jī)械在路堤面邊緣作業(yè)時(shí)，留出安全距離，防止下溜或翻倒。2）、基底處理① 在填筑前，按規(guī)范要求進(jìn)行清理、平整、碾壓，使基底土層的強(qiáng)度和密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。碼砌后的邊坡坡率要符合設(shè)計(jì)要求，坡面大致平整或做出規(guī)則的臺(tái)階。石塊最大粒徑不大于壓實(shí)厚度的2/3。最后在每層表面填筑10～20cm厚的礫石或粒徑不大于10cm的碎石，達(dá)到層面平整、無孤石突出，以保證碾壓密實(shí)。③ 壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止。其壓實(shí)作業(yè)按填石路堤的要求進(jìn)行。5）、土石混合料填筑路堤，不采用土石混合料填筑。③、開挖寬度接近設(shè)計(jì)位置時(shí)采用低猛度弱爆破的方法，光面控爆方法控制邊坡坡率、位置，保證邊坡的穩(wěn)定，不使超欠挖，按設(shè)計(jì)斷面尺寸至上而下一次成型。③、嚴(yán)格按工藝進(jìn)行施工，各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)控制施工。⑥、填土路基填筑攤鋪時(shí)，施工面要形成2～4%的人字形坡，防止雨后出現(xiàn)積水；含水量控制在最佳含水量3%～+2%時(shí)進(jìn)行碾壓，否則應(yīng)進(jìn)行灑水或晾曬。級(jí)配碎石材料采取自卸汽車直接運(yùn)至路基現(xiàn)場(chǎng)，按照每層每平方用量堆放。開工前先做一段試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證壓實(shí)機(jī)械是否滿足施工要求，以及施工組織和工藝的合理性和適應(yīng)性。攤鋪前對(duì)土路基中線縱橫斷面高程寬度進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，表面清潔無雜物。灑水后待表面潮干即可碾壓。