【正文】 。 416施工便道路線由楓香坪大橋中心（LK1+300）處新建道路，再經(jīng)原有土路接通417施工便道。擬建標準路線總長：396m；路面寬度：；路面結(jié)構(gòu)：20cm厚泥結(jié)碎石基層+20cm厚C20砼面層。特殊路段處理本便道終點段坡陡，需進行路面硬化，長約200m。 414施工便道路線由爐下公路干田坡村位置處經(jīng)原有土路通往干田坡大橋大樁號端位置（麻江聯(lián)絡(luò)線LK1+800處）。功能作為梁場機械及材料運輸?shù)闹饕缆?。占地㎡，㎡，紅線外占地3757㎡。特殊路段處理途中張公橋中橋位置有一條小溪，根據(jù)現(xiàn)場觀察及詢問當?shù)卮迕窳私獾乃髑闆r，需設(shè)置2直徑1000mm管涵一道，長約40m；路線縱坡較大（約12%），路面需進行硬化處理，長度約為51m。 411施工便道路線由爐下公路干壩村位置（麻關(guān)井大橋小里程方向），沿施工紅線范圍內(nèi)布設(shè)，接往洛邦隧道進口臨建處位置。、。橋梁工程（基礎(chǔ)工程、下部工程、上部工程及附屬工程）：大橋8座：麻關(guān)井大橋、干田坡大橋、楓香坪大橋、小龍洞大橋、大龍洞1號大橋、大龍洞2號大橋、九塊田大橋、龍角1號大橋。二、總體說明 工程范圍本工區(qū)施工范圍（K+L線），其中主線：K38+966~K42+600長3634米，麻江聯(lián)絡(luò)線：LK0+~LK6+。各場（站、區(qū)）、重點工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進出場的便道200m范圍應(yīng)進行硬化。原則上每100m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一條長20m、。便道干線不宜占用路基，特殊地段短期占用路基時，應(yīng)明確臨時過渡性措施，盡量緩解干擾施工便道應(yīng)做好臨邊防護，設(shè)置明顯的警示標志，在急彎或特殊路段應(yīng)提前增設(shè)相關(guān)標志，并合理限速。貴州凱里環(huán)城高速公路北段工程K38+966K60+（）K0++930（）麻江聯(lián)絡(luò)線施工便道施工方案審核：復(fù)核：編制：中國電建凱里環(huán)城高速公路北段PPP項目EPC總承包四分部2017年10月18日凱里環(huán)城高速公路北段工程 施工便道施工方案目 錄一、編制依據(jù)、原則 1 1 施工原則 1 二、總體說明 2 工程范圍 2 主要施工內(nèi)容 2 三、施工規(guī)劃及布置 3 3 411施工便道 3 412施工便道 4 413施工便道 5 414施工便道 6 415施工便道 7 416施工便道 8 414施工便道 8 418施工便道 9 419施工便道 10 4110施工便道 11 4111施工便道 12 4112施工便道 13 4113施工便道 14 排水系統(tǒng) 15 邊溝 15 截水溝 15 管涵 16 灌溉水溝、水渠 16 防護系統(tǒng) 16 擋土墻 16 邊坡防護 17 交通標示標牌 17 維修保養(yǎng) 18 四、主要工程量 19 五、施工方法及施工工藝 19 20 施工方法及施工工藝 20 測量定線 20 地形測量 20 土石方開挖及回填 20 擋墻 22 管涵 27 路面 29 排水邊溝、截水溝 32 施工便橋 33 交通警示牌 35 六、資源配置 35 35 36 七、安全、質(zhì)量及文明施工保證措施 36 施工安全保證措施 36 38 路基土石方施工質(zhì)量保證措施 38 防護工程施工質(zhì)量保證措施 39 40 40 41 附：施工便道布置圖凱里環(huán)城高速公路北段PPP項目EPC總承包四分部 4 施工便道施工方案一、編制依據(jù)、原則貴州凱里繞城高速公路項目招標文件、工程量清單、設(shè)計圖紙等及現(xiàn)場考察所獲得的有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通、電力等資料；本公司施工類似工程所累積的相關(guān)經(jīng)驗及現(xiàn)有技術(shù)裝備和施工能力；業(yè)主相關(guān)合同文件要求；相關(guān)規(guī)程規(guī)范；《凱里環(huán)城高速公路北段工地建設(shè)標準化》； 施工原則施工現(xiàn)場道路應(yīng)保證暢通，并與現(xiàn)場的存放場、倉庫、施工設(shè)備等位置相協(xié)調(diào)，以滿足施工車輛的行車速度、密度、載質(zhì)量等要求。根據(jù)地形條件確定平縱線形及路基斷面寬度。便道土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的片（碎）石墊層。便道經(jīng)過水溝地段，應(yīng)埋置鋼筋混凝土涵管或設(shè)置過水路面，做到排水暢通。 主要施工內(nèi)容本工區(qū)主要施工內(nèi)容為：路基工程（土石方挖填、涵洞工程、防護及排水工程）：179。中橋3座：張公橋中橋、干田坡中橋、爐山互通匝E橋。結(jié)合我工區(qū)工作點分布情況，為滿足各項工程的正常開展，盡量以原有機耕道為基礎(chǔ)，設(shè)置13條施工便道，途中有圓管涵xx道，原有拱橋加固一座。功能主要滿足洛邦隧道進口施工段洞渣運輸、張公橋中橋施工的機械及材料運輸、麻關(guān)井大橋0橋臺至洛邦隧道進口段路基工程施工、麻關(guān)井大橋0橋臺和1橋墩施工的機械及材料運輸。 412施工便道路線由爐下公路干壩村位置（麻關(guān)井大橋跨爐下公路處），沿麻關(guān)井大橋前進方向通往爐山互通處，同時接入預(yù)制梁場場內(nèi)便道。特殊路段處理因此段便道屬于靠山修建，彎多路窄，所以考慮全線硬化。擬建標準路線總長：249m；路面寬度：6m；路面結(jié)構(gòu)：20cm厚泥結(jié)碎石基層+20cm厚C20砼面層。功能主要作為干田坡大橋施工機械及材料運輸使用。根據(jù)實際情況設(shè)置會車道，長20m，本條便道設(shè)置5個會車道。占地㎡，㎡，紅線外占地1585㎡。功能主要作為楓香坪大橋大樁號端施工機械及材料運輸使用。根據(jù)實際情況設(shè)置會車道，長20m，本條便道設(shè)置2個會車道。占地總占地2509㎡，施工紅線內(nèi)占地1930㎡，紅線外占地579㎡。 418施工便道路線由爐下公路大龍洞村位置處經(jīng)原有土路通往小龍洞大橋大樁號端位置（麻江聯(lián)絡(luò)線LK3+050處），接通417施工便道與419施工便道。特殊路段處理本便道內(nèi)多處路段坡陡彎急，需進行路面硬化，長約1400m。功能主要作為大龍洞1號大橋、大龍洞2號大橋、大龍洞隧道進口施工機械及材料的運輸作用，及通往24棄土場道路。便道內(nèi)小龍洞大橋小樁號（LK3+520）處有一條水溝，需設(shè)置2直徑1000mm管涵一道，長約60m；大龍洞大橋大樁號端（LK4+300）處有一條小溪，需設(shè)置4直徑1000mm管涵一道，長約90m。擬建標準路線總長：1414m；路面寬度：；路面結(jié)構(gòu)：普通段長414m，為40cm厚泥結(jié)碎石；特殊段（陡坡或窄路）長1000m，為20cm厚泥結(jié)碎石基層+20cm厚C20砼面層。根據(jù)實際情況設(shè)置會車道，長20m，本條便道設(shè)置10個會車道。占地總占地5012㎡，施工紅線內(nèi)占地0㎡，紅線外占地5012㎡。功能主要作為龍角1號大橋施工機械及材料的運輸作用。便道內(nèi)龍角1號大橋（LK6+700）處有一條水溝，需設(shè)置1直徑1000mm管涵一道，長約60m。擬建標準路線總長：200m；路面寬度：；路面結(jié)構(gòu)：20cm厚泥結(jié)碎石基層+20cm厚C20砼面層。為節(jié)約臨建施工成本，邊溝采用C20砼直接攤鋪澆筑的方式施工，凈空尺寸為頂寬50cm溝深30cm底寬30cm，溝內(nèi)表面采用人工收漿抹平，達到封水的效果，在道路路面施工完成后緊隨施工。 管涵施工便道路線途中多處跨水溝、水渠、小溪，需設(shè)置管涵，采用直徑500mm、800mm、1000mm三種型號的鋼筋砼涵管，根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)置管涵位置及管徑規(guī)格。主要采用3種形式進行恢復(fù)、改移：（1）土溝：對水流較小、需求量不是太大的溝渠，直接采用人工挖土溝的方式進行恢復(fù)、改移。（3）砼澆筑：對原本就是大型的溝渠，采用立模澆筑片石砼的方式恢復(fù)、改移。擬采用立模澆筑C20片石砼的方式進行施工，5m及以下高度的地方采用一般路肩墻做法，個別特殊地段5m及以上高度的地方采用衡重式擋土墻進行施工。擬采用掛網(wǎng)錨噴的方式進行防護，以直徑25mm長3m的HRB400鋼筋作為錨桿，具體做法見《施工便道布置圖》。施工便道出入口、交叉口設(shè)置警示、警告標志，采用與安全等級制度相應(yīng)的顏色設(shè)置。同時設(shè)專職安全員負責監(jiān)督現(xiàn)場的安全管理，并及時維護交通安全設(shè)施。保持路面平整，如出現(xiàn)坑洼，立即用碎石修補填筑并碾壓平整。借用原有砼路面段，如有損壞，則按我方施工便道