【正文】 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)步入持續(xù)健康、穩(wěn)定的發(fā)展軌道，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展起到持續(xù)的推動(dòng)作用。項(xiàng)目的設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，運(yùn)營(yíng)應(yīng)符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，以便確保職工的安全及健康?！叭摺保焊咂瘘c(diǎn)、高水平、高投資回報(bào)率；“三少”：少投資、少占地、少定員?！窠ㄔO(shè)單位提供的背景材料及其它資料。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：房屋租賃、建筑安裝、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、園林綠化、市場(chǎng)開(kāi)辦、車輛運(yùn)輸、辦公自動(dòng)化設(shè)備及耗材銷售、印刷、汽車修理、鋁合金加工、暖氣片生產(chǎn)銷售、油田內(nèi)外貿(mào)易、勞務(wù)輸出等。投資發(fā)展有限公司新建加油站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告投資發(fā)展有限公司新建加油站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目 錄 論 1 1 1 1 1 2 3 4 4 4 4 5 6 6 6 2006年成品油市場(chǎng)回顧 6 遼寧省成品油市場(chǎng)供銷特點(diǎn) 8 **成品油市場(chǎng) 10 2007年成品油市場(chǎng)環(huán)境變化展望 10 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境 10 2007年遼寧省成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì) 11 2007年**市成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì) 12 14 14 14 15城市概況 15 17 17 17 18 18 19 19 20： 20 20 21 2構(gòu)筑物結(jié)構(gòu) 22 22 22 23 23 24 24 25 25 25 25 25 25 26 26 26 26 27 27 27 27 28 設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 28 29 29 33 34 3職業(yè)衛(wèi)生對(duì)策措施 35 35 36 防范措施的預(yù)期效果 37 3713 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 3814 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 3915 投資估算及資金籌措 40 投資估算 40 編制依據(jù) 40 估算分析 41 其它說(shuō)明 41 資金籌措 4116 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 42 編制依據(jù) 42 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 42 敏感性分析 44 結(jié)論 44附件：平面布置方案圖投資發(fā)展有限公司新建加油站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 論項(xiàng)目名稱： 投資發(fā)展有限公司汽車加油站新建項(xiàng)目 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 建設(shè)單位: **投資發(fā)展有限公司可研報(bào)告編制單位:某某建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司本項(xiàng)目建設(shè)的承辦單位是**投資發(fā)展有限公司，坐落在**市河口區(qū)**鎮(zhèn)文化路2號(hào)，**投資發(fā)展有限公司成立于2008年12月，注冊(cè)資金2000萬(wàn)元。投資人：陳永勝●國(guó)家發(fā)改委推薦使用的《投資項(xiàng)目可行性研究指南》（2002）●國(guó)家發(fā)改委2006年《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》第三版●建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)文件●現(xiàn)場(chǎng)考察結(jié)果(包括地塊現(xiàn)狀、可規(guī)劃用地等)；●企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門(mén)和業(yè)主對(duì)項(xiàng)目的要求，本報(bào)告的編制應(yīng)遵循以下原則：●編制的可行性研究報(bào)告應(yīng)遵循和貫徹國(guó)家有關(guān)部門(mén)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范?！癫捎贸墒旃に?，操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠，達(dá)到節(jié)約能源、節(jié)約土地、降低運(yùn)行費(fèi)用，杜絕 “三廢”排放的目的。（1）面對(duì)成品油市場(chǎng)的放開(kāi)2005～2010年是國(guó)家對(duì)石油成品油行業(yè)的管理控制逐步由計(jì)劃型向市場(chǎng)型轉(zhuǎn)換的時(shí)期，特別是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織（WTO）以后，根據(jù)相關(guān)的承諾，2004年開(kāi)放零售市場(chǎng)，2006年開(kāi)放批發(fā)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)將打破由中石油、中石化兩大集團(tuán)壟斷經(jīng)營(yíng)的局面。（2）國(guó)家商務(wù)部出臺(tái)《成品油市場(chǎng)管理辦法》為加強(qiáng)成品油市場(chǎng)監(jiān)督管理，規(guī)范成品油經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)成品油市場(chǎng)秩序，保護(hù)成品油經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的合法權(quán)益，根據(jù)《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》（國(guó)務(wù)院令第412號(hào)）和有關(guān)法律、行政法規(guī)，商務(wù)部于2006年12月4日以中華人民共和國(guó)商務(wù)部令2006年第23號(hào)文發(fā)布了《成品油市場(chǎng)管理辦法》，自2007年1月1日起實(shí)施。根據(jù)我國(guó)加入世界貿(mào)易組織的承諾，2006年12月11日中國(guó)成品油市場(chǎng)已經(jīng)全面開(kāi)放。該加油站擬設(shè)5個(gè)埋地儲(chǔ)油罐，總儲(chǔ)油量為150 m3，為二級(jí)加油站。（2）采用成熟的工藝技術(shù)及設(shè)備，操作可靠。車用乙醇汽油辛烷值分為90 、9997四個(gè)牌號(hào)。輕柴油的閃點(diǎn)為不低于45℃，輕柴油分為7個(gè)牌號(hào)，其中－3－50為乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性的液體，其余幾個(gè)牌號(hào)均為丙類危險(xiǎn)性可燃液體。（1）宏觀經(jīng)濟(jì)和投資的高增長(zhǎng)%左右，；%。包括汽車、摩托車和農(nóng)用車在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車消費(fèi)成品油的增長(zhǎng)量對(duì)成品油總增量的貢獻(xiàn)在2／3左右。從供需平衡來(lái)看，與2005年同期相比，2006年1～11月國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量同比增加約686萬(wàn)噸，而表觀消費(fèi)量增長(zhǎng)約1050萬(wàn)噸，不足部分主要靠減少出口來(lái)滿足。 （1）銷量大幅增加 2006年，%，%；，%；煤油25萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5%。（2）價(jià)格持續(xù)上揚(yáng) 2006年國(guó)際油市跌宕起伏。3月26日，汽油和柴油的中準(zhǔn)價(jià)格提高了200元/噸和50元/噸；5月24日，對(duì)汽油和柴油的中準(zhǔn)價(jià)格都提高了500元/噸。 （2）成品油資源緊張，供需矛盾較大。資源緊張嚴(yán)重?cái)M制了我省成品油的正常消費(fèi)，給工農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)了不利影響。尤其是加強(qiáng)了成品油市場(chǎng)的運(yùn)行監(jiān)測(cè)工作，根據(jù)市場(chǎng)供求變化情況及時(shí)提出調(diào)控意見(jiàn)和建議。其中，汽油43萬(wàn)噸，占46%，同比增長(zhǎng)7%；柴油54萬(wàn)噸，占54%，%。其次，2007年國(guó)內(nèi)發(fā)展環(huán)境仍然良好。 產(chǎn)業(yè)政策和定價(jià)機(jī)制變化（1）流通體制2006年年底，中國(guó)成品油批發(fā)市場(chǎng)放開(kāi)，國(guó)家將逐步放松對(duì)油源的控制，在石油進(jìn)口環(huán)節(jié)實(shí)行真正的競(jìng)爭(zhēng)，完善準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)公平準(zhǔn)入。2007年成品油(含汽煤柴油、石腦油和燃料油)非國(guó)營(yíng)貿(mào)易允許進(jìn)入量將在2006年805萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加。因此，成品油價(jià)格接軌并未一步到位。 (2)市場(chǎng)供需依然偏緊。2007年國(guó)際油價(jià)上揚(yáng)的空間非常有限，但大幅回落的空間也不大，預(yù)計(jì)原油價(jià)格將在50美元/桶的均衡價(jià)位小幅震蕩。今年以來(lái)，我市成品油受國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)上漲、高位運(yùn)行和國(guó)內(nèi)成品油資源需求旺盛的雙重影響，資源供需矛盾進(jìn)一步加劇，特別是柴油資源持續(xù)緊張。 導(dǎo)致成品油資源趨緊，價(jià)格上揚(yáng)的主要原因：一是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格逐步與國(guó)際油價(jià)接軌，在解決成品油與原油價(jià)格倒掛矛盾的過(guò)程中資源緊張局面逐步緩解。由商業(yè)部門(mén)提供的數(shù)字顯示，2006年**，%；**市新增機(jī)動(dòng)車7萬(wàn)多輛，同比增長(zhǎng)26%。根據(jù)當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車輛和周邊加油站的密度情況，確定建筑規(guī)模為：共設(shè)5座埋地儲(chǔ)罐，其中： 30m3柴油儲(chǔ)罐2個(gè)，柴油總?cè)萘繛?0m3 ；30m3車用乙醇汽油儲(chǔ)罐3個(gè)，車用乙醇汽油總?cè)萘繛?0m3；，為二級(jí)加油站。10′，東經(jīng)118176。南北最大縱距123公里，東西最大橫距74公里，總面積7923平方公里。處在東北經(jīng)濟(jì)區(qū)至中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和京、津、塘經(jīng)濟(jì)區(qū)至山東半島經(jīng)濟(jì)區(qū)的交匯點(diǎn)上，是黃河經(jīng)濟(jì)協(xié)作帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部。**市除小清河以南地區(qū)為山前沖積平原外，其余均為黃河沖積而成的典型的三角洲地貌。**市地勢(shì)沿黃河走向自西南向東北傾斜。地層由老至新有太古界泰山巖群，古生界寒武系、奧陶系、石炭系和二疊系，中生界侏羅系、白堊系，新生界第三系及其上覆的第四系。~，承載力標(biāo)準(zhǔn)值fK=120千帕。粉砂層：分布廣泛穩(wěn)定，~，承載力標(biāo)準(zhǔn)值fK=40千帕。全市除黃河外共有骨干排水河道30條。境內(nèi)氣候南北差異不明顯。地方營(yíng)業(yè)性公路貨運(yùn)量3610萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量413464萬(wàn)噸公里，%%；水路貨運(yùn)量62萬(wàn)噸，%；，%。加油站的工藝過(guò)程主要指完成油品卸入（埋地儲(chǔ)油罐）和油品付出（經(jīng)營(yíng)銷售）的整個(gè)過(guò)程。（2）油罐按商業(yè)部設(shè)計(jì)院的標(biāo)準(zhǔn)圖紙進(jìn)行制作,并應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼制焊接常壓容器技術(shù)條件》的規(guī)定。（6）本設(shè)計(jì)輸油及通氣管線均采用無(wú)縫鋼管焊接連接，敷設(shè)在行車道及加油島下的輸油管線須敷設(shè)在DN100的鑄鐵套管內(nèi)。（10）油罐進(jìn)油管的上部應(yīng)安裝一個(gè)DN80的快速接頭及悶蓋，油罐與運(yùn)油車必須采用密閉卸油的方式。（13）儲(chǔ)油罐防漂浮直埋時(shí)，有腐蝕性土或地下水位較高時(shí)，儲(chǔ)油罐表面應(yīng)作特加強(qiáng)級(jí)防腐。(1)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)(2)站內(nèi)平面布置在滿足工藝要求的前提下，力求簡(jiǎn)潔、流暢、分布合理，滿足經(jīng)營(yíng)成品油、消防要求。(2)加油罩棚：采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，立柱為鋼結(jié)構(gòu)、外面耐火材料保護(hù)。、梁、板采用C20；②基礎(chǔ)梁采用C25砼。，并在周圍空隙間灌滿砂漿，禁止在墻體砌筑完后鑿洞。，確保工程施工質(zhì)量。埋地油罐區(qū)位于站區(qū)南側(cè)，設(shè)有5個(gè)埋地儲(chǔ)油罐；加油島位于站區(qū)南側(cè)，加油島上安裝6臺(tái)加油機(jī)，加油機(jī)采用罩棚保護(hù)；營(yíng)業(yè)樓位于站區(qū)南側(cè)，自西向東依次布置休息室、營(yíng)業(yè)廳、值班室、公廁；彼此之間消防間距均滿足規(guī)范規(guī)定要求。裝油車道坡度為2%，坡向站外，槽車卸車停車采用平坡。，采用鍍鋅鐵管引入室內(nèi)電源箱。，穿鐵管保護(hù)，沿墻、地面、結(jié)構(gòu)、鋼柱，棚暗敷設(shè)。，罩棚下的燈具先用防護(hù)等級(jí)不低于IP44級(jí)的節(jié)能型照明燈具。接地極間距為5m，連接線為404扁鋼。 站房?jī)?nèi)安裝一部外線電話，作工作聯(lián)絡(luò)和事故狀態(tài)時(shí)報(bào)警使用。 。為美化環(huán)境和改善勞動(dòng)環(huán)境，促進(jìn)文明經(jīng)營(yíng)，設(shè)計(jì)中考慮對(duì)站區(qū)圍墻內(nèi)側(cè)及罐區(qū)周邊空地進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，選擇一些適合北方地區(qū)生長(zhǎng)的非油性植物種植在站區(qū)內(nèi)，在美化站區(qū)的同時(shí)起到保護(hù)周邊環(huán)境的作用。因此，火災(zāi)、爆炸是本工程的主要危險(xiǎn)因素。主要用途：主要用作汽油機(jī)的燃料?！馂?zāi)危險(xiǎn)性參數(shù)與消防樣品名稱90車用乙醇汽油93車用乙醇汽油爆炸極限—%—%引燃溫度（自燃點(diǎn)）419℃引燃延遲時(shí)間：2S411℃ ml引燃延遲時(shí)間：3S閃點(diǎn)≤37℃≤37℃注:試驗(yàn)條件為環(huán)境溫度26—28℃，大氣壓 101420—101870pa。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會(huì)引著回燃。用水滅火無(wú)效。——泄漏應(yīng)急處理迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。小量泄漏：用砂土、蛭石或其他惰性材料吸收，運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處置。輕度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟(jì)失調(diào)。部分患者出現(xiàn)中毒性神經(jīng)病。慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。就醫(yī)。如呼吸困難，給輸氧。就醫(yī)。身體防護(hù)：穿防靜電工作服。（2）柴油 　 高閃點(diǎn)易燃液體成分：烷烴、芳烴、烯烴等。危險(xiǎn)特性：遇高熱、明火或與氧化劑接觸有引起燃燒爆炸危險(xiǎn)。毒性：柴油主要成分的烷烴和芳烴，都是高沸點(diǎn)。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。防護(hù)措施：穿防靜電工作服，戴防苯耐油手套。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移，回收或無(wú)害處理后廢棄。（1）由于油罐制造質(zhì)量差，板材厚度選用不合理或罐體焊接質(zhì)量低劣，長(zhǎng)期使用中造成服飾穿孔，均可導(dǎo)致油品泄露遇火源引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。（4）站房、罩棚及設(shè)備管線防雷接地設(shè)施不合格或損壞，如遇雷擊也會(huì)引起火災(zāi)、爆炸事故。（7）加油站應(yīng)加強(qiáng)對(duì)手機(jī)和傳呼機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)使用和管理，國(guó)內(nèi)外已引發(fā)多起在加油站內(nèi)使用手機(jī)和傳呼機(jī)而引發(fā)的火災(zāi)、爆炸事故。加油站儲(chǔ)罐是專門(mén)儲(chǔ)存車用乙醇汽油、柴油等危險(xiǎn)物質(zhì)的相對(duì)獨(dú)立的罐區(qū)，因此，應(yīng)按儲(chǔ)存區(qū)重大危險(xiǎn)源來(lái)識(shí)別。建成后應(yīng)加油員按相關(guān)要求應(yīng)定期進(jìn)行體檢。（2）認(rèn)真選擇施工單位，施工單位應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)和豐富的加油施工經(jīng)驗(yàn)，建立質(zhì)量保證體系，確保施工質(zhì)量。（6）施工完畢后應(yīng)由具有檢驗(yàn)資格的單位按有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)定對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，全部合格后方可投入使用。（4）嚴(yán)格遵守動(dòng)火檢修制度，動(dòng)火作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火審批制度。（8）對(duì)消防器材、設(shè)施安排專人管理，并進(jìn)行定期檢查、維護(hù)和更換。（11）項(xiàng)目建成后須經(jīng)安全監(jiān)察、安全消防等有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格并取得有關(guān)批