工程事故案例27例-wenkub
2023-05-24 22:11:27 本頁面
【正文】 務(wù)公司施工的成都地鐵2號(hào)線紅光停車場(chǎng)續(xù)建工程，在進(jìn)行停車場(chǎng)運(yùn)用庫3號(hào)檢修坑底板混凝土澆筑時(shí)（8時(shí)40分開始澆筑，當(dāng)澆筑完成約45立方米時(shí)），泵車（所屬單位：四川志達(dá)欣砼實(shí)業(yè)有限公司，車牌號(hào)：川AC7633）右前腿支撐處原有廠區(qū)道路混凝土路面突然開裂，造成泵管大幅度晃動(dòng)，泵管末端將一名勞務(wù)工（唐運(yùn)廉，身份證號(hào)：512927196505259332，勞務(wù)分包單位：四川省科茂建筑工程有限公司，安全生產(chǎn)許可證號(hào)：川JZ安許證字〔2005〕000171，有效期至2020年2月27日）沖擊撞倒于檢修坑上部墻身處，后經(jīng)搶救無效死亡，構(gòu)成生產(chǎn)安全一般事故。股份公司對(duì)中鐵二局集團(tuán)、中鐵建投集團(tuán)予以通報(bào)批評(píng)，并按照《中國中鐵股份有限公司生產(chǎn)安全事故經(jīng)濟(jì)處罰辦法（試行）》，對(duì)中鐵二局集團(tuán)有限公司、中鐵建設(shè)投資集團(tuán)有限公司分別予以經(jīng)濟(jì)處罰200萬元。事故發(fā)生后雖經(jīng)各方全力搶險(xiǎn)救援（中國中鐵貴陽應(yīng)急救援隊(duì)參加，搜救出4名遇難人員，于5月3日凌晨4:50完成搶險(xiǎn)救援任務(wù)），仍造成12人死亡、12人受傷。幸存者邱某描述，坍塌瞬間，他們從工地10多米高鋼筋籠上跌落，整個(gè)過程只有短短30秒鐘。事故案例四：深圳地鐵在建工地坍塌 工人從10多米跌落4月19日下午，在深圳鹽田區(qū)深圳外國語學(xué)校附近，8號(hào)線地鐵站在建工地發(fā)生局部倒塌。股份公司對(duì)事故責(zé)任單位中鐵隧道局給予嚴(yán)厲通報(bào)批評(píng)，并處以經(jīng)濟(jì)處罰300萬元。.. . . ..工程事故案例匯總（共27例）學(xué)習(xí)參考目錄事故案例一： 2事故案例二： 2事故案例三： 3事故案例四： 3事故案例五： 5事故案例六： 5事故案例七： 6事故案例八： 7事故案例九： 8事故案例十： 10事故案例十一： 11事故案例十二： 12事故案例十三： 12事故案例十四： 13事故案例十五： 13事故案例十六： 14事故案例十七： 14事故案例十八： 15事故案例十九： 15事故案例二十： 16事故案例二十一： 16事故案例二十二： 17事故案例二十三： 17事故案例二十四： 18事故案例二十五： 18事故案例二十六： 19事故案例二十七： 20事故案例一：中鐵七局“”梁體和支撐體系垮塌一般事故2017年1月12日20時(shí)50分，在河南省鄭州市，由中鐵七局鄭州公司承建的鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程N(yùn)YLDJSG2標(biāo)段，專業(yè)分包單位鄭州市萬利通建筑工程有限公司對(duì)既有沙口路立交橋B匝道邊跨67墩梁體進(jìn)行人工機(jī)械切割、汽車吊逐節(jié)吊移方法拆除，在第1～8節(jié)拆除完畢、第9節(jié)剛吊至地面時(shí)，剩余第10～14節(jié)約10米長(zhǎng)梁體和支撐體系突然垮塌，致使從棚架門洞下方通過的1名路人死亡、梁體上方作業(yè)人員1人重傷、5人輕傷，構(gòu)成生產(chǎn)安全一般事故。事故案例三：中鐵七局“”一般事 2016年12月4日9時(shí)10分，中鐵七局二公司沈陽地鐵九號(hào)線4標(biāo)項(xiàng)目部，在組織作業(yè)人員對(duì)沈遼路站第七段頂板實(shí)施材料及垃圾清理作業(yè)過程中，一名作業(yè)人員不慎從頂板上的一處預(yù)留洞口墜落，導(dǎo)致死亡，構(gòu)成一般生產(chǎn)安全事故。事故點(diǎn)位于工地內(nèi)，一鋼筋框架坍塌壓住一輛吊車，車頂一名工人被困。事故案例五：中國鐵建十五局“”瓦斯爆炸事故2017年5月2日14:50左右，由中國鐵建十五局施工的成貴高鐵七扇巖隧道（據(jù)了解該隧位于貴州省畢節(jié)地區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)2548m，進(jìn)口穿越煤系地層，為高瓦斯隧道，巖溶與瓦斯共存，初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定為高風(fēng)險(xiǎn)。事故具體原因正在調(diào)查之中。事故案例七：深圳地鐵10號(hào)線“”一般事故2017年3月19日15時(shí)40分左右，在廣東省深圳市龍崗區(qū)境內(nèi)，由中鐵建投直管、中鐵五局四公司施工的深圳市城市軌道交通10號(hào)線工程主體工程10114標(biāo)，楊建文班組施工人員在光雅園站五和站區(qū)間豎井中間側(cè)負(fù)四層進(jìn)行錨
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