工程事故案例27例(更新版)
【正文】 事故應急救援預案，通過當?shù)?1120緊急施救，將井下七人送至附近醫(yī)院。 事故案例十五：江西豐城電廠“11．24”特大事故 2016年11月24日7時左右，由中國能建集團承建的江西省豐城電廠三期工程，在建冷卻塔施工平臺突發(fā)坍塌事故，導致現(xiàn)場74名作業(yè)人員死亡、2人受傷，構成生產安全特別重大事故。集團公司對事故責任單位城軌公司予以通報批評，并按照《職業(yè)健康安全監(jiān)督管理辦法》和《特種設備安全監(jiān)督管理辦法》相關規(guī)定，對城軌公司予以經濟處罰20萬元（其中：特種設備管理不善，處罰10萬；造成輕傷事故，處罰5萬；遲報，處罰5萬）。事故案例十：中鐵隧道集團“”一般事故的通報2017年2月10日22時40分，由中鐵隧道股份有限公司承建的南寧軌道交通2號線南寧劇場站至朝陽廣場站區(qū)間右線盾構機到達朝陽廣場站南端終點貫通后，采用長套筒法進行盾構機接收。勞務分包單位：福建省正源建設工程勞務有限公司，安全生產許可證編號：（閩）JZ安許證字〔2008〕0002071，有效期至2017年10月23日），被困3人中1人經緊急施救救出后，搶救無效死亡，其余2人正在救援中。事故已報告當?shù)卣O(jiān)管部門，事故原因正在調查中。目前了解到的情況，該起事故至少導致3人受傷。事故案例二：中鐵隧道集團“”一般事故2017年2月10日22時40分，由中鐵隧道股份有限公司承建的南寧軌道交通2號線工程，在南寧劇場站至朝陽廣場站右線盾構區(qū)間貫通后，采用長套筒法進行盾構機接收過程中，作業(yè)人員按程序泄壓完成進行鋼套筒端蓋拆除作業(yè)，在拆解到最后預留的4組螺栓時，連接套筒端蓋突然與套筒斷開，套筒內有大量流塑性軟泥涌出，導致現(xiàn)場作業(yè)人員1人被軟泥掩埋、1人被套筒端蓋擠壓在邊墻上死亡，構成生產安全一般事故。該事故發(fā)生在股份公司深入開展安全生產大檢查活動期間。4月19日該隧道掘進已通過設計的高瓦斯段落，隧道開挖僅剩174米。事故已報告當?shù)卣O(jiān)管部門，事故原因正在調查中。事故案例九：中鐵十局大臨鐵路“”較大事故2017 年 6 月 21 日 7 時 10 分左右，在云南省鳳慶縣腰街鄉(xiāng)境內，由中鐵十局集團承建的大臨鐵路 4 標紅豆山隧道 1斜井，在掌子面 X1DK1+245 支護工序施工過程中突遇拱頂有毒有害溶腔（經 2017 年 6 月 23 日地方機構檢測，有毒有害氣體為高濃度硫化氫）氣體連同部分噴砂爆突，致現(xiàn)場 5 名作業(yè)人員被高壓毒氣吹離作業(yè)掌子面 15 米以外死亡，1 名作業(yè)者被噴砂掩埋，經緊急救出后確認死亡，構成生產安全較大事故。事故案例十一：一局城軌公司武漢地鐵“”一般事故2017年2月17日15時40分左右，由城軌公司承建的武漢市軌道交通2號線南延線第一標段華科大站施工現(xiàn)場，一臺25t汽車吊（租賃單位：武漢翔巨龍吊裝有限公司，車牌：鄂A該事故雖未導致人員傷亡，但發(fā)生在全國“兩會”期間，造成了一定經濟損失和負面影響。事故案例十七：重慶地鐵五號線5108標“”較大事故2016年7月29日上午8時10分左右，在重慶市境內，由中鐵昆投公司直管、中鐵隧道集團二處有限公司承建的重慶軌道交通五號線5108標，在巴山站站后配線段二襯鋼筋（斷面最大寬17m、高9m、面積約127m2，臺車長6m）綁扎作業(yè)過程中，拱頂二襯鋼筋全長范圍垮塌（，主筋Φ28間距15cm，），導致現(xiàn)場作業(yè)人員3人死亡、1人輕傷，構成生產安全較大事故。目前，事故已報告當?shù)卣O(jiān)管部門，事故原因仍在進一步調查確認當中。在接到列車發(fā)車信息，施工人員及施工機具撤離作業(yè)地段后，未對線路進行檢查，導致作業(yè)工具（鋼管）遺留道心引起軌道短路發(fā)生紅光帶，造成N3876次客車區(qū)間停車4分鐘，構成鐵路交通一般事故。事故案例二十六：中鐵四局“”較大事故2015年2月9日15時10分，由中鐵四局承建的肥東縣橫大路一期道路排水工程（安徽省肥東縣境內），在未對井內實施通風和空氣檢測的情況下，一名勞務人員擅自進入北污管道一窨井（、）鑿除井內封堵?lián)鯄?，出現(xiàn)不明情況并呼救；另一名勞務人員盲目冒險下井施救；第3位（項目副經理），在家屬情緒失控和未等救援人員到達，沒有實施必要通風和配戴防毒面具情況下，違章下井，中毒墜落井底。有時候覺得自己像
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