【正文】 事故應(yīng)急救援預(yù)案，通過(guò)當(dāng)?shù)?1120緊急施救，將井下七人送至附近醫(yī)院。 事故案例十五：江西豐城電廠“11．24”特大事故 2016年11月24日7時(shí)左右，由中國(guó)能建集團(tuán)承建的江西省豐城電廠三期工程，在建冷卻塔施工平臺(tái)突發(fā)坍塌事故，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)74名作業(yè)人員死亡、2人受傷，構(gòu)成生產(chǎn)安全特別重大事故。集團(tuán)公司對(duì)事故責(zé)任單位城軌公司予以通報(bào)批評(píng)，并按照《職業(yè)健康安全監(jiān)督管理辦法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)督管理辦法》相關(guān)規(guī)定，對(duì)城軌公司予以經(jīng)濟(jì)處罰20萬(wàn)元（其中：特種設(shè)備管理不善，處罰10萬(wàn)；造成輕傷事故，處罰5萬(wàn)；遲報(bào)，處罰5萬(wàn)）。事故案例十：中鐵隧道集團(tuán)“”一般事故的通報(bào)2017年2月10日22時(shí)40分，由中鐵隧道股份有限公司承建的南寧軌道交通2號(hào)線南寧劇場(chǎng)站至朝陽(yáng)廣場(chǎng)站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)到達(dá)朝陽(yáng)廣場(chǎng)站南端終點(diǎn)貫通后，采用長(zhǎng)套筒法進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)接收。勞務(wù)分包單位：福建省正源建設(shè)工程勞務(wù)有限公司，安全生產(chǎn)許可證編號(hào)：（閩）JZ安許證字〔2008〕0002071，有效期至2017年10月23日），被困3人中1人經(jīng)緊急施救救出后，搶救無(wú)效死亡，其余2人正在救援中。事故已報(bào)告當(dāng)?shù)卣O(jiān)管部門，事故原因正在調(diào)查中。目前了解到的情況，該起事故至少導(dǎo)致3人受傷。事故案例二：中鐵隧道集團(tuán)“”一般事故2017年2月10日22時(shí)40分，由中鐵隧道股份有限公司承建的南寧軌道交通2號(hào)線工程，在南寧劇場(chǎng)站至朝陽(yáng)廣場(chǎng)站右線盾構(gòu)區(qū)間貫通后，采用長(zhǎng)套筒法進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)接收過(guò)程中，作業(yè)人員按程序泄壓完成進(jìn)行鋼套筒端蓋拆除作業(yè)，在拆解到最后預(yù)留的4組螺栓時(shí)，連接套筒端蓋突然與套筒斷開(kāi)，套筒內(nèi)有大量流塑性軟泥涌出，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員1人被軟泥掩埋、1人被套筒端蓋擠壓在邊墻上死亡，構(gòu)成生產(chǎn)安全一般事故。該事故發(fā)生在股份公司深入開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)期間。4月19日該隧道掘進(jìn)已通過(guò)設(shè)計(jì)的高瓦斯段落，隧道開(kāi)挖僅剩174米。事故已報(bào)告當(dāng)?shù)卣O(jiān)管部門，事故原因正在調(diào)查中。事故案例九：中鐵十局大臨鐵路“”較大事故2017 年 6 月 21 日 7 時(shí) 10 分左右，在云南省鳳慶縣腰街鄉(xiāng)境內(nèi)，由中鐵十局集團(tuán)承建的大臨鐵路 4 標(biāo)紅豆山隧道 1斜井，在掌子面 X1DK1+245 支護(hù)工序施工過(guò)程中突遇拱頂有毒有害溶腔（經(jīng) 2017 年 6 月 23 日地方機(jī)構(gòu)檢測(cè)，有毒有害氣體為高濃度硫化氫）氣體連同部分噴砂爆突，致現(xiàn)場(chǎng) 5 名作業(yè)人員被高壓毒氣吹離作業(yè)掌子面 15 米以外死亡，1 名作業(yè)者被噴砂掩埋，經(jīng)緊急救出后確認(rèn)死亡，構(gòu)成生產(chǎn)安全較大事故。事故案例十一：一局城軌公司武漢地鐵“”一般事故2017年2月17日15時(shí)40分左右，由城軌公司承建的武漢市軌道交通2號(hào)線南延線第一標(biāo)段華科大站施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)25t汽車吊（租賃單位：武漢翔巨龍吊裝有限公司，車牌：鄂A該事故雖未導(dǎo)致人員傷亡，但發(fā)生在全國(guó)“兩會(huì)”期間，造成了一定經(jīng)濟(jì)損失和負(fù)面影響。事故案例十七：重慶地鐵五號(hào)線5108標(biāo)“”較大事故2016年7月29日上午8時(shí)10分左右，在重慶市境內(nèi)，由中鐵昆投公司直管、中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司承建的重慶軌道交通五號(hào)線5108標(biāo)，在巴山站站后配線段二襯鋼筋（斷面最大寬17m、高9m、面積約127m2，臺(tái)車長(zhǎng)6m）綁扎作業(yè)過(guò)程中，拱頂二襯鋼筋全長(zhǎng)范圍垮塌（，主筋Φ28間距15cm，），導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員3人死亡、1人輕傷，構(gòu)成生產(chǎn)安全較大事故。目前，事故已報(bào)告當(dāng)?shù)卣O(jiān)管部門，事故原因仍在進(jìn)一步調(diào)查確認(rèn)當(dāng)中。在接到列車發(fā)車信息，施工人員及施工機(jī)具撤離作業(yè)地段后，未對(duì)線路進(jìn)行檢查，導(dǎo)致作業(yè)工具（鋼管）遺留道心引起軌道短路發(fā)生紅光帶，造成N3876次客車區(qū)間停車4分鐘，構(gòu)成鐵路交通一般事故。事故案例二十六：中鐵四局“”較大事故2015年2月9日15時(shí)10分，由中鐵四局承建的肥東縣橫大路一期道路排水工程（安徽省肥東縣境內(nèi)），在未對(duì)井內(nèi)實(shí)施通風(fēng)和空氣檢測(cè)的情況下，一名勞務(wù)人員擅自進(jìn)入北污管道一窨井（、）鑿除井內(nèi)封堵?lián)鯄?，出現(xiàn)不明情況并呼救；另一名勞務(wù)人員盲目冒險(xiǎn)下井施救；第3位（項(xiàng)目副經(jīng)理），在家屬情緒失控和未等救援人員到達(dá)，沒(méi)有實(shí)施必要通風(fēng)和配戴防毒面具情況下，違章下井，中毒墜落井底。有時(shí)候覺(jué)得自己像