【正文】 級城市已有113個，而江蘇、浙江、山西、HH、貴州、青海等省區(qū)地級城市普及率更高。生產(chǎn)升降橫移類車庫的企業(yè)是最多的，原因是這類設(shè)備的技術(shù)門檻較低，而且市場需求量大，很多企業(yè)剛進(jìn)入車庫市場時，都是主打此類產(chǎn)品，不過也正是因為企業(yè)數(shù)量多，這類車庫的市場競爭，價格競爭也異常激烈。從105家資質(zhì)企業(yè)在其制造許可證上的批準(zhǔn)范圍，梳理了九大類產(chǎn)品的企業(yè)分布情況：有99家企業(yè)有資格生產(chǎn)升降橫移類車庫，49家企業(yè)許可制造簡易升降類車庫，37家許可制造汽車專用升降機(jī)，24家許可制造垂直升降類（塔庫），24家許可生產(chǎn)平面移動類，12家許可生產(chǎn)巷道堆垛類（倉儲式），8家許可生產(chǎn)垂直循環(huán)類，7家多層循環(huán)類，5家水平循環(huán)類。機(jī)械式停車設(shè)備共分為九大類，即升降橫移類車庫、垂直升降類車庫、簡易升降類車庫、平面移動類車庫、垂直循環(huán)類車庫、巷道堆垛類車庫、水平循環(huán)類車庫、多層循環(huán)類車庫、汽車升降機(jī)。從中國從機(jī)械車庫第一次在展覽會上露面(1986年全國城市建設(shè)成就展覽會)到1988年底中國第一臺機(jī)械車庫的誕生，到1992年5月16日中國石油化工總公司北京設(shè)計院可容16輛小轎車和10輛小面包車的垂直循環(huán)式機(jī)械車庫驗收。當(dāng)前中國已經(jīng)成為僅次于美國的汽車銷售市場，據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2010年末全國民用汽車保有量達(dá)到9086萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1284萬輛），%；其中私人汽車保有量6539萬輛，%。在這商機(jī)與競爭并存的時候，我國的機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)也將從快速發(fā)展階段進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段。社會的發(fā)展使得家用汽車的不斷增加，公共場所及社區(qū)內(nèi)存車矛盾、車擠綠地的問題將會越來越突出，人們對城市的交通狀況越來越重視。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。機(jī)械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。國家發(fā)展改革委2016年1月25日操作簡單、迅速，使用方便，安全可靠，維護(hù)量小，為用戶提供一個安全、簡易的使用環(huán)境，這是自動化立體停車設(shè)備的基本特點。第四章 投資環(huán)境與市場分析隨著當(dāng)前國民生活水平的提高，城市的汽車保有量也迅速提高。本項目符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃。一系列政策的出臺，從國家層面上對融資、規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營、管理等各個方面給予了停車最大限度的開放，其核心是充分發(fā)揮市場在資源配置上的作用，推動停車產(chǎn)業(yè)化。依據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》(GB/T47542002)，本項目行業(yè)分類為第34大類金屬制品業(yè)，第3499小類：其他未列明的金屬制品制造3002《HH省先進(jìn)裝備制造業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃（20162020年）》指出：圍繞智能裝備、先進(jìn)軌道交通、汽車、新能源裝備、專用裝備、基礎(chǔ)配套裝備等領(lǐng)域，培育一批具有競爭優(yōu)勢和影響力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群和領(lǐng)軍企業(yè)。綜上所述，項目的建設(shè)符合國家制訂的產(chǎn)業(yè)政策，產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)，成熟可靠，產(chǎn)品附加值較高，符合國家經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展總體規(guī)劃以及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，產(chǎn)品具有良好的市場前景。BB市ccc科技有限公司目前主要涉及的產(chǎn)品及行業(yè)有：智能農(nóng)業(yè)機(jī)器人、立體停車設(shè)備、建筑機(jī)械設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)等。AA新區(qū)擁有港口和交通區(qū)位優(yōu)勢，適合制造業(yè)集聚發(fā)展。 因此，本項目擬生產(chǎn)的立體停車設(shè)備產(chǎn)品不屬于國家淘汰類產(chǎn)品。 安全性高，由于只能采用機(jī)械式存取方式，增加了汽車的防盜性和防護(hù)性；216。 占地少，約為平面停車場（庫）的1/21/25；216。2015年中國停車設(shè)備出口29個國家和地區(qū)，（RMB），%，%。在技術(shù)方面，由最初的機(jī)械傳動式逐步在發(fā)展液壓傳動式、機(jī)械液壓傳動式、電傳動式。 國內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r我國在20世紀(jì)80年代初開始研制機(jī)械式停車設(shè)備，進(jìn)入90年代，有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。日本和德國的車庫行業(yè)將機(jī)、電工業(yè)的高新技術(shù)成果隨時轉(zhuǎn)化和移植到車庫產(chǎn)品中，使車庫技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品更新很快。由于歐洲國家土地資源比較富余，停車問題表現(xiàn)不很突出，停車設(shè)備應(yīng)用量不是很大。據(jù)日本建設(shè)廳調(diào)查統(tǒng)計，60年代末，僅東京市就引進(jìn)西歐技術(shù)建成了各種形式的機(jī)械化立體停車設(shè)備40座，到1983年，全日本共建各種停車設(shè)備25437座。50年代以后美國和西歐陸續(xù)建成多種型式的機(jī)械式停車設(shè)備。目前在歐美等許多國這得到快速發(fā)展。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計官方數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，目前中國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:，中小城市約為1:，這就意味著中國停車位缺口超過了5000萬個。廠房建設(shè)，設(shè)備安裝，人員招錄及培訓(xùn)工作同步協(xié)調(diào)進(jìn)行。根據(jù)有關(guān)可行性研究報告的要求，對報告所述建設(shè)項目依據(jù)、必要性、可行性和條件進(jìn)行論述，對產(chǎn)品市場進(jìn)行分析預(yù)測，對生產(chǎn)方案、規(guī)模、工藝技術(shù)、設(shè)備選型、公用工程、環(huán)保、勞動保護(hù)及職業(yè)衛(wèi)生健康、實施進(jìn)度、投資估算和財務(wù)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益進(jìn)行分析研究?！秳趧臃ā罚訌?qiáng)勞動安全和工業(yè)衛(wèi)生防護(hù)措施，保證生產(chǎn)人員的身心健康；認(rèn)真貫徹《產(chǎn)品質(zhì)量法》和《標(biāo)準(zhǔn)化法》，確保產(chǎn)品質(zhì)量和達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化的要求。根據(jù)BB市ccc科技有限公司的實際情況和發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合國家經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)業(yè)政策、發(fā)展規(guī)劃及HH省、SSS市以及BB市發(fā)展規(guī)劃編制，遵循以下原則：，作到工藝合理、布局緊湊、公用輔助設(shè)施經(jīng)濟(jì)實用，盡可能節(jié)省工程項目的投資額，力求降低能耗，節(jié)省占地。：本項目總占地面積66700m2；總建筑面積90045㎡；㎡；㎡，㎡。生產(chǎn)基地內(nèi)建設(shè)生產(chǎn)車間、成品、原料庫、綜合樓、宿舍樓等工程，建設(shè)動力、上下水、通訊、消防、道路、綠化等公用配套設(shè)施。、SSS市《關(guān)于大力推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新若干政策措施的實施意見》文件精神，體現(xiàn)BB市可持續(xù)發(fā)展的要求。（第9號）《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011)年本》；國務(wù)院下發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》(國發(fā)〔2006〕8號)和財政部、國家發(fā)改委、海關(guān)總署和國稅總局等四部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于落實國務(wù)院加快振興裝備制造業(yè)的若干意見有關(guān)進(jìn)口稅收政策的通知》(財關(guān)稅〔2007〕11號)《關(guān)于大力推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新若干政策措施的實施意見》；HH省工業(yè)和信息化廳下發(fā)的《HH省先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃（20162020年）》《關(guān)于大力推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新若干政策措施的實施意見》；SSS市人民政府關(guān)于深入推進(jìn)《中國制造2025》的實施意見。建設(shè)周期壹年，即自2016年5月至2017年4月：項目總投資54060萬元，其中新增固定資產(chǎn)投資48660萬元，鋪底流動資金5400萬元。今年兩會的政協(xié)提案中就有三份都不約而同關(guān)注到了“停車難”問題。我國是20世紀(jì)80年代初開始研制和使用機(jī)械式停車設(shè)備的，90年代，隨著汽車工業(yè)和建筑工業(yè)的發(fā)展，尤其是轎車進(jìn)入家庭后，停車設(shè)備的應(yīng)用逐步推廣，立體停車設(shè)備生產(chǎn)已經(jīng)成為新興的設(shè)備行業(yè)。60年代后期，隨著世界汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，城市汽車擁有量急劇增長，尤其是大量私人小轎車的出現(xiàn)，使美、日、歐等工業(yè)發(fā)達(dá)國家的大城市均出現(xiàn)了不同程度的停車難問題，尤其是在市中心的商業(yè)區(qū)，建筑物高度密集，不可能騰出大量地皮建停車場。到了80年代和90年代初，由于計算機(jī)技術(shù)和電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展，由全電腦自動控制，采用變頻技術(shù)的新一代機(jī)械式立體停車設(shè)備首先在日本進(jìn)入家庭。多數(shù)為巷道堆垛式產(chǎn)品，多層升降橫移式產(chǎn)品應(yīng)用很好。比如高速曳引機(jī)和VVVF調(diào)速控制技術(shù)(即高速電梯技術(shù))很快應(yīng)用到垂直升降式車庫產(chǎn)品，使這種電梯式車庫存取速度更快，存車量更大，從而逐步替代老式的垂直循環(huán)式塔型車庫。從1992年進(jìn)口第一座垂直循環(huán)式車庫到1996年成立立體停車設(shè)備協(xié)會，短短幾年時間就完成了從產(chǎn)品和技術(shù)引進(jìn)到自主開發(fā)、制造的過程?？刂品绞揭灿蓡渭兊氖謩涌刂瓢l(fā)展到電氣控制、PLC控制和現(xiàn)場總線控制。(1,161,)，%。 投資少，機(jī)械式停車設(shè)備每個泊位投資約2~10萬元，而建筑自行式停車場（庫）每個泊位的造價約為20萬元以上；216。 經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。 符合當(dāng)?shù)卣陌l(fā)展規(guī)劃，獲得當(dāng)?shù)卣恼叻龀?。本項目的引進(jìn)建設(shè)將有利于園區(qū)及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)更好的發(fā)展。企業(yè)專注于打造知名品牌，和國內(nèi)知名院校及科研機(jī)構(gòu)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，為新產(chǎn)品的研發(fā)奠定了堅實的科研基礎(chǔ)和技術(shù)保障。公司實施本項目，能擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，擴(kuò)大產(chǎn)品市場份額，滿足市場需求。根據(jù)我國行業(yè)準(zhǔn)入政策，本項目符合行業(yè)準(zhǔn)入要求。這是從停車供給側(cè)提出的改革思路，從土地、投資、價格等方面進(jìn)行政策和制度創(chuàng)新，從而為停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供了一個良好的環(huán)境。項目占地位于BB市AA新區(qū)，為規(guī)劃的工業(yè)建設(shè)用地。汽車數(shù)量的增長更顯現(xiàn)出“買車難，停車更難”的問題。停車設(shè)備的一切運行狀況，車輛停放的時間，車輛存放交費情況，車庫庫容量，車輛存放高、低峰情況，等信息均可通過網(wǎng)絡(luò)傳送到智能化控制中心，通過智能化控制中心運算處理，與廣播系統(tǒng)和各分部管理辦公室相連，達(dá)到提前發(fā)布相關(guān)控制、管理信息，從而全部實現(xiàn)智能化管理。國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)《加快城市停車場建設(shè)近期工作要點與任務(wù)分工》通知，指出：停車場是支撐現(xiàn)代城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。首先，機(jī)械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。機(jī)械車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。此外，在防盜性和防護(hù)性，以及改善市容環(huán)境等方面都具有優(yōu)越性。面對各大中城市日益增加的汽車，越來越堵的交通，相關(guān)部門作了大量的調(diào)查與研究，終于認(rèn)識到在加大對動態(tài)交通的改造投入與管理的同時，也要加強(qiáng)對靜態(tài)交通的管理，要給“無家可歸”的汽車一個棲身之地。為促進(jìn)城市交通的更好發(fā)展，各地停車的相關(guān)政策也相繼出臺，國家經(jīng)貿(mào)委將“城市立體車庫”列為“近期行業(yè)技術(shù)發(fā)展重點”，而且在停車場（包括機(jī)械式停車場）的建設(shè)方面，一些城市如廣州、杭州、天津、大連、南昌、武漢、重慶等已經(jīng)或正在出臺鼓勵政策，包括對市政公用設(shè)施配套費用、規(guī)劃報建費、經(jīng)營所得稅等各類收費給予免交或降低的優(yōu)惠，在資金補(bǔ)助、停車場商業(yè)運作、土地出讓等等方面給予了不同程度的優(yōu)惠。民用轎車保有量4029萬輛，%；其中私人轎車3443萬輛，%。標(biāo)志中國第一座塔式立體車庫的正式使用！截至2006年末，中國各類機(jī)械式立體停車庫達(dá)2200多個，停車泊位增至28萬多個，在數(shù)量上僅次于日本。：車庫企業(yè)大致分兩大類，一類是專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)銷售停車設(shè)備的企業(yè)，比較典型的有西子石川島、深圳怡豐、唐山通寶、上海賜寶，上海劍鋒等；一類是生產(chǎn)銷售多類產(chǎn)品的企業(yè)，停車設(shè)備只是其中之一，比較典型的有杭州友佳、江蘇潤邦，青島金華等。目前涉及類別最多的企業(yè)是西子石川島，涵蓋了所有立體車庫類別，其次是北京航天匯信（8種），萊鋼泰達(dá)（7種），深圳怡豐（6種），杭州友佳（6種）。 塔庫、平面移動類、倉儲式車庫近兩年的采購需求一直在攀升，而且很多都是自用需求，主要因為這些類型的車庫更能融合城市環(huán)境，更能方便停車者的進(jìn)出，空間利用率更高，供應(yīng)商數(shù)量偏少，價格競爭反而沒那么激烈。（2）增長重點從原來的一、二線城市快速向三、四線城市轉(zhuǎn)變，由原來以中東部地區(qū)為主的熱點城市向原機(jī)械式停車庫應(yīng)用較少的西北、西南、東北等地區(qū)的城市轉(zhuǎn)變。此外，國內(nèi)外一些專業(yè)停車場投資公司開始進(jìn)入市場或?qū)で筮M(jìn)入市場的途徑。中國目前小汽車擁有量僅次于日本和美國兩個汽車大國，最終中國小汽車擁有量會趕超日本、美國。按照目前的汽車保有量和現(xiàn)在國內(nèi)汽車生產(chǎn)能力，中國2015年需要新增停車位超過12000萬個。隨著城市機(jī)動車保有量的不斷加大，停車難的問題會也在不斷加大，目前部分城市已經(jīng)就推廣立體停車設(shè)備議案，以便解決目前鬧市區(qū)停車難，小區(qū)停車問題帶來的安全隱患。其中，到2014年底，北京市停車位缺口達(dá)250萬個；深圳、上海、廣州、南京等城市的停車位缺口均超過150萬個?？傮w來說，要從根本上解決城市的停車問題，立體停車設(shè)備的普遍推廣是必然的趨勢，這一市場有著廣闊的前景。放樣：包括核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1大樣放出節(jié)點，核對各部分的尺寸，制作樣板和樣桿作為下料、彎制、銑、刨、制孔等加工的依據(jù)。 3）當(dāng)工藝有規(guī)定時，應(yīng)按規(guī)定取料。 滾圓：可選用對稱三軸滾圓機(jī)、不對稱三軸滾圓機(jī)和四軸滾圓機(jī)等機(jī)械進(jìn)行加工。制孔通常采用鉆孔的方法，有時在較薄的不重要的節(jié)點板、墊板、加強(qiáng)板等制孔時也可采用沖孔。 1摩擦面的處理：可采用噴砂、噴丸、打磨等方法，嚴(yán)格按設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。這些指標(biāo)應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB500172003）》的要求，但其中低溫沖擊韌性僅在結(jié)構(gòu)可能處于低溫環(huán)境下工作時才要檢驗?？珊感耘c含碳量或碳當(dāng)量（低合金鋼）有關(guān)，可用可焊性試驗鑒定。允許偏差值可參考國家標(biāo)準(zhǔn)GB7098GB7068GB7878GB97888，GB7078GB81687等。、（6）焊縫不應(yīng)有裂紋、空穴、固體夾雜、未熔合和未焊透等缺陷，同一焊縫應(yīng)均勻一致。運行軌道：運行軌道接頭應(yīng)當(dāng)保持平滑過渡；運行速度達(dá)到60m/min以上時，軌道接頭宜焊接并將焊縫打磨光滑；運行軌道在特定的部位如需設(shè)置防火分隔的，允許設(shè)置不大于50mm的導(dǎo)軌接頭間隙，同時，行走軌道必須采取相應(yīng)，防止行走輪在間隙部位產(chǎn)生震動。鏈條要求安全系數(shù)：準(zhǔn)無從方式：≥7防脫裝置：提升鏈鏈輪應(yīng)當(dāng)有防脫裝置，保證不能脫出。制動力矩：。能自動動作。遙控電路及自動控制電路遙控電路及自動控制電路所控制的任何機(jī)構(gòu)，一旦控制失靈，停車設(shè)備應(yīng)當(dāng)立即停止工作，1電線電纜窗外工作的停車設(shè)備，其電線應(yīng)當(dāng)敷設(shè)于金屬管中，金屬管應(yīng)當(dāng)經(jīng)防腐處理。應(yīng)當(dāng)采用非自動復(fù)位的自動斷路器進(jìn)行過載保護(hù)，該斷路器應(yīng)當(dāng)能切斷電機(jī)的所