【正文】 于框格梁砼在坡面上澆筑，作業(yè)面分散，澆筑速度較慢，不宜用集中的大型攪拌站攪拌，采用強制式350升攪拌機現(xiàn)場攪拌。當(dāng)巖性為硬巖時，坡面難以平整，為確保框格美觀，局部空洞要采用素砼補齊。4）肋柱施工：①為了更有利于邊坡的穩(wěn)定，施工時每臺階邊坡先開挖豎向肋柱部分，鉆孔安裝錨索后，豎向肋柱柱身一次澆筑，待錨索張拉注漿或錨桿注漿達(dá)到強度后才可從上到下開挖其余土體澆注橫向肋柱?！?2）機具準(zhǔn)備：①注意張拉設(shè)備及有關(guān)機具是否經(jīng)過標(biāo)定。③用鋼筋做臨時錨桿，在其上鋪腳手板，形成臨時施工平臺和上下梯段。預(yù)應(yīng)力鋼絞線束采用一端張拉方式。③鉆孔：搭設(shè)剛性施工平臺，采用無水干鉆。施工方法（1）錨索（錨桿）框格梁施工①施工原則：邊坡應(yīng)遵循從上往下，從兩側(cè)向中間分級分段施工原則，每開挖一級加固一級，再向下開挖；每施工一段加固一段，再開挖鄰段。（7）砂漿：①錨索灌注水泥砂漿采用的配比依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB5020492）的規(guī)定，漿體強度≥30Mpa，～，攪拌后的泌水率宜控制在2%，最大不超過3%，可適當(dāng)摻入對預(yù)應(yīng)力筋無腐蝕作用的膨脹劑。（5）片塊石材料：片石的厚度不得小于150mm，卵形和薄片者不得使用。④錨固端錨具采用OVM圓形錨具，錨墊板采用45號25mm厚鋼材。（2）錨索及錨具管材：①，標(biāo)準(zhǔn)強度為1860Mpa，符合冶金工業(yè)部現(xiàn)行的《預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)用鋼絞線》國家標(biāo)準(zhǔn)GB22485的規(guī)定。任何時候不能因水泥供應(yīng)而中斷混凝土施工。不同種類水泥應(yīng)貯存于不同庫房；不同批水泥，其貯存方式應(yīng)便于進(jìn)貨先后時間使用。水泥在運輸過程中必須用防水篷布或其他有效的防水覆蓋物加以覆蓋。施工場地布置（1）砼料在集中拌和場拌和，攪拌運輸車運送至工地，采用卷揚機沿坡面送至澆筑現(xiàn)場。勞動力計劃管理人員技術(shù)與施工人員專職質(zhì)檢安檢員拌和及框格梁組錨索錨桿制安張拉組鉆孔組制漿壓漿組漿砌片石護(hù)坡組鋼筋及電焊工合計284205020402228194特種作業(yè)人員：電工2人，焊工2人，張拉工8人，注漿工4人，鉆孔工8人。發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設(shè)計不符時，或地質(zhì)有異常變化是，立即通報有關(guān)部門。②施工技術(shù)交底到位。（3）本工程邊坡多是紅層泥巖邊坡，易風(fēng)化，遇雨易崩解塌方，必須及時防護(hù)。年平均降水1027mm，蒸發(fā)量1500～2100mm，降雨集中在5～10月，相對濕度74%。為低中山陡坡型。K25+458～K25+520段滑坡，由全～強風(fēng)化砂質(zhì)泥巖、泥巖組成，主要處在挖方路塹，挖方施工中滑坡體大部分已被挖除，該處設(shè)計上采用錨索框格梁護(hù)坡。設(shè)計時速80Km/h。編制原則（1）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計規(guī)范，施工規(guī)范和質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)。.. . . ..路基高邊坡防護(hù)專項施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)與原則相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和施工圖（1）招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計、實施性施工組織設(shè)計；（2）施工調(diào)查及現(xiàn)場踏勘察資料；（3）XX高速公路建設(shè)指揮部編《工程建設(shè)項目管理辦法》；（4）《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（交公發(fā)「2009」221號）；（5）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）；（6）施工現(xiàn)場臨時用電安全規(guī)范（JGJ462005)；（7）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）（8）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第393 號。（2）堅持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟適用性，安全可靠性與實事求是相結(jié)合。本標(biāo)段共有路基高邊坡防護(hù)處，高邊坡防護(hù)形式有錨索框格梁、錨桿框格梁、掛三維網(wǎng)生態(tài)防護(hù)三種。（2）地形、地貌、水文、氣候地形、地貌以低中山構(gòu)造侵蝕地貌為主。線路經(jīng)過中線地表海拔1682～1799m。工程特點（1）本段高邊坡防護(hù)工程工程量巨大，防護(hù)形式多，施工工序復(fù)雜多樣，涉及到多專業(yè)，多工種，平行交叉作業(yè)。（4）高邊坡防護(hù)經(jīng)常出現(xiàn)不可預(yù)測的突發(fā)事故，工程質(zhì)量難以控制，同時來不及采取任何安全防患措施。（2）技術(shù)保證條件：①高邊坡施工總的原則：開挖一級、防護(hù)加固一級；逐級開挖，逐級防護(hù)。④施工前在現(xiàn)場條件下對每坡面不小于2根錨索做嚴(yán)格的抗拔力試驗。機械配置計劃項次機械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1強制式拌和站350L座22發(fā)電機100KW臺13發(fā)電機36KW臺24快速卷揚機55交流電焊機BX500臺86卷揚機0．5m179。（2）現(xiàn)場通過橋梁的變壓器外接電源，自配發(fā)電機做斷電應(yīng)急之用。水泥庫應(yīng)通風(fēng)良好，室內(nèi)干燥，有有效防雨潮措施。水泥在進(jìn)貨后應(yīng)及時使用，使用時應(yīng)為松散的流動體，不應(yīng)有結(jié)塊。②粗骨料：本項目采用質(zhì)地堅硬的碎石，碎石粒徑15~25mm，碎石不宜大于40mm。 ② 通過現(xiàn)場抽檢鋼絞線的強度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度確定是否符合規(guī)定，對不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。⑤管材采用Φ146鋼套管和Φ78鋼套管，管壁厚3～5mm，鋼管質(zhì)量應(yīng)滿足GB/T1366392的規(guī)定。鑲面石應(yīng)選擇尺寸較大并具有平整表面并稍加粗鑿。②錨桿灌漿用水泥砂漿采用的配比依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB5020492）的規(guī)定，采用M25水泥砂漿，灰砂比1：1，水灰比1：，砂子粒徑不得大于2mm。切忌全段一次開挖，避免事故發(fā)生。④注漿：在剛性施工平臺上施工，漿液采用攪拌機攪拌，擠壓式灰漿泵注漿。⑥框格梁：采用卷揚機運坡面運送砼，人工配振動棒澆筑，砼采用集中拌和廠拌和，攪拌運輸車運至工地。④用砂漿攪拌機拌和，重量法配料，人工砌筑。②運用兩點定線原理安裝鉆機方位角，用鉆機前后高差點和開孔點控制鉆機傾角、鉆孔軸線，鉆機安裝時多點固定，以確保鉆機穩(wěn)定可靠，鉆進(jìn)時不會偏位。②框格錨索肋柱布置：a、開挖豎向肋柱后，基坑內(nèi)土要夯實。b、框格橫梁每隔3—5排框格設(shè)2 cm伸縮縫，設(shè)在框格中間，內(nèi)填浸瀝青木板。b、碎石、砂采用磅秤計量，拌和用水采用時間繼電器控制。f、砼拌和控制要點：i、水泥稱重允許偏差177。拌制砼時，必須嚴(yán)格按砼的配合比的指定材料進(jìn)行配料，不得隨意更改。iv、在每次拌制前，應(yīng)先開動攪拌機空機運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)正常后，再加料攪拌?；炷撂涠葴y定時應(yīng)觀察混凝土的粘聚性和保水性。5～9℃時，不超過90分鐘?！、框架梁施工時分四步進(jìn)行：首先沿坡面開鑿出深20～55cm，寬50 cm的槽子，接著在槽內(nèi)支設(shè)鋼模板，然后加工綁扎鋼筋，最后澆注砼。對于框格梁錨索的肋柱，肋柱內(nèi)管道設(shè)置＃字型定位鋼筋并點焊在主筋上，不容許鐵絲定位，確保管道在澆筑時不上浮、不變位。澆搗時必須仔細(xì)，確?；炷撩軐?，并不能使錨具移動。d、在進(jìn)行鋼筋安裝時，有一個重要工序，那就是錨斜托的準(zhǔn)確安裝，按照同一要求，制作專用的錨板使錨斜托突出框架梁的表面，與錨索方向垂直。包括斜向表面，采用鋼模板后，灌注砼時才能保證梁體的尺寸準(zhǔn)確，輪廓線條清晰。在混凝土達(dá)到設(shè)計強度后，方可進(jìn)行錨索張拉。20002000②利用卷揚機將小型潛孔鉆機（主機250Kg）就位于第一排錨索操作平臺（即碎落臺）上，平臺寬同碎落臺寬（2米），調(diào)整測量鉆孔位置及鉆機傾角，利用緊固件固定于操作平臺及巖面上，自下而上施工，隨鉆孔的進(jìn)度，及時架立上一層操作平臺。為滿足錨固要求，錨固段造孔時，不得采用泥漿等有礙結(jié)合強度的護(hù)壁造孔。⑥鉆孔偏差：較好巖層地基的鉆孔偏差為1/100～1/200；礫石層坡積層及不均勻地層的鉆孔偏差在1/50之下。施工中孔深、孔徑比較容易控制，而孔向（孔軸線傾角及孔軸線方位）的誤差不易控制，當(dāng)超過允許誤差時，錨索張拉時容易在孔口處發(fā)生彎折，這對錨索的受力極為不利。嚴(yán)禁采用電焊和氣焊切割，對有死彎、機械損傷者應(yīng)剔除。 Ld+a≈1～。b、鋼絞線采用無齒鋸切割，嚴(yán)禁采用電焊或氣焊切割。最后用特殊的擴張環(huán)、緊箍環(huán)等把已處理好的鋼絞線按設(shè)計圖組合在一起制成錨索，錨索上應(yīng)有一根通至底部的灌漿管。為防止鋼絞線外的水泥漿體開裂，引起較大的預(yù)應(yīng)力損失，應(yīng)在錨固段鋼絞線外包裹鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)伸入錨索自由段內(nèi)約50cm。用塑料包裹好，并卷成直徑約2m的圈存放，并應(yīng)按錨索長度、規(guī)格進(jìn)行編號，使用前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。不得損壞錨束及其防護(hù)涂層?？柑Ц髦c間距不得大于2m，其彎轉(zhuǎn)半徑不宜太小。iv、檢查排氣管的位置及通暢情況。下錨過程中不應(yīng)損傷錨索。錨索入孔的傾角和方位應(yīng)與錨孔的傾角和方位一致，要求平順推送，在錨索安裝承載體的一端先入孔。若遇錨索進(jìn)孔困難，先用高壓風(fēng)吹洗孔一次，若還不行，再用鉆進(jìn)沖孔、扣孔，直到錨索入孔安裝就位為止。②注漿管安裝：注漿管應(yīng)滿足設(shè)計要求，具有足夠強度，保證注漿施工過程中注漿順利，不堵塞、爆管或破損拉斷，注漿管捆扎在錨筋體中軸部位。b、當(dāng)因工期等原因要求速凝時，可加速凝劑；也可以摻入對預(yù)應(yīng)力鋼絞線無腐蝕作用的膨脹劑等外加劑；其它配置不變。采用轉(zhuǎn)速為1500～2000轉(zhuǎn)/分的高速旋轉(zhuǎn)式的和漿機，大約攪拌2分鐘即可。壓漿前應(yīng)檢查壓漿設(shè)備壓漿管、注漿管等是否完好、暢通。每批一次注漿都進(jìn)行漿體強度試驗，且不得小于兩組，保證滿足設(shè)計強度要求。錨索下入孔后6小時內(nèi)必須注漿，有地下水的孔，造孔成孔后4小時內(nèi)不能下錨時，應(yīng)在下錨索前重新洗孔，速洗、速設(shè)錨、速注漿。在土層中，可根據(jù)土體的密實性能，選用不同的灌漿壓力，土層密實時，～，土質(zhì)松散時，～。⑥注漿結(jié)束后，應(yīng)將設(shè)備注漿管、槍和注漿套管等清洗干凈，以便重復(fù)使用。采用小噸位輕便千斤頂分組張拉法，通過循環(huán)，實現(xiàn)對整束的張拉。b、千斤頂在下列情況下應(yīng)重新標(biāo)定：已使用三個月；嚴(yán)重漏油；主要部件損傷；引申量出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏??；張拉次數(shù)超過施工規(guī)范規(guī)定的次數(shù)。④錨具a、鎖定鋼絞線的錨具必須采用質(zhì)量好的大廠合格產(chǎn)品。孔內(nèi)空隙應(yīng)用擠壓確保防護(hù)劑填滿。⑥張拉：a、確定施工預(yù)加應(yīng)力采用如下公式確定施工張拉預(yù)應(yīng)力值：ε（P0Pi）△LP = PX－式中：P－施工時所要施加的預(yù)應(yīng)力（KN）； P0－最大試驗荷載（KN）； Pi－初始試驗荷載（KN）； △L－試驗最大荷載～初始試驗荷載下的變形量（mm）； Px－鎖定后獲得的預(yù)應(yīng)力（KN）,并假定夾片錨鍥的壓縮量ε最大為6mm，最小為1mm，各種型號的夾片規(guī)定不同。巖質(zhì)地層可取3級，土質(zhì)地層宜取較多的級數(shù)。操作控制，以張拉值穩(wěn)定時間的2倍為度。f、預(yù)應(yīng)力采用引伸量與張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量誤差應(yīng)在5％～+10％范圍，每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1％，且不允許整根鋼絞線拉斷。i、在錨孔封錨前，應(yīng)將錨頭砼鑿毛后，應(yīng)對錨頭空隙進(jìn)行補充注漿充填密實，用C30細(xì)石砼封閉全部外露的錨具及金屬墊板等，保護(hù)、防護(hù)鎖定頭，使之成為永久錨固工程的組成部分。（3）錨桿框格梁施工工藝流程施工下層邊坡防護(hù)清除碎落臺土體，澆注片石砼基礎(chǔ)，平整表面順序開挖橫向肋柱坑槽并澆注錨具外露部分混凝土封頭錨固段注漿，封閉注漿孔與排氣孔搭模，架設(shè)鋼筋，錨具定位定位放線坡面平整勞力材料機具準(zhǔn)備工作平臺搭設(shè)錨索制作錨具準(zhǔn)備綁扎鋼筋運至工地開挖豎向肋柱坑槽清除土體，鉆機鉆孔安裝錨桿張拉錨桿澆注豎向肋柱 （4）錨桿框架格梁施工工藝控制1）測量放樣：同框格錨索梁施工工藝。②場地平整穩(wěn)固，方便人員操作，裝機平穩(wěn)，施鉆過程中應(yīng)隨時檢查。⑥鉆孔過程中，應(yīng)注意觀察孔渣的變化，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化，應(yīng)立即上報處理。因為錨孔內(nèi)不應(yīng)有水泥漿漏失，否則會降低錨桿的受力性能及錨直的耐府蝕性。,其氯化物和硫酸鹽的含量嚴(yán)中控制,以防對錨桿鋼筋的腐蝕，可適當(dāng)摻入對錨桿無腐蝕作用的膨脹劑。③插入錨桿時應(yīng)將灌漿管同時放至鉆孔底部，但應(yīng)留50cm左右的保護(hù)層。②錨桿注漿時，應(yīng)等待錨孔水泥漿面穩(wěn)定后才停灌，不穩(wěn)定時，應(yīng)繼續(xù)緩慢加壓注漿，不穩(wěn)定不得停灌。6）注意事項：a、錨桿鉆孔應(yīng)采用風(fēng)動干鉆施工方法，不得采用旋轉(zhuǎn)切削方式成孔，應(yīng)采用風(fēng)動沖擊，以利孔壁粗糙。砌筑應(yīng)彼此鑲緊，接縫要錯開，縫隙間b、墊層應(yīng)與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。d、砂漿配合比采用作用磅秤控制，用砂漿拌和機拌制，隨伴隨用。原材料必須具有出廠合格證，特殊工人（如鉆孔、張拉、灌漿、架子工要經(jīng)考核培訓(xùn)并有相關(guān)操作資格證，設(shè)備應(yīng)處于良好狀態(tài)，張拉等設(shè)備應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。④錨索抗拉拔破壞試驗： b、試驗孔選定：具體位置應(yīng)與監(jiān)理共同現(xiàn)場確定，試驗孔位置的選擇應(yīng)體現(xiàn)工程孔錨固地層實際情況。試驗方法及步驟 ：i、選點：工程現(xiàn)場根據(jù)不同地層、不同高度選擇有代表性的孔位，每段坡面不少于2根錨索。ii、試驗裝置的選定：本項目試驗選用穿心式千斤頂，加載裝置定額壓力必須大于試驗壓力，檢測裝置必須滿足精度要求。5min觀測一次，次數(shù)不少于3次。Rb. 錨索材料拉斷；試驗中若變位量不斷增加至2小時后仍不穩(wěn)定，或變位過大，已超過設(shè)計所控制的變位值和極限抗拔力小于設(shè)計值。b、試驗開始時，每級荷載按事先預(yù)計極限荷載的1/10施加，后期按極限荷載的1/15施加直至破壞為止。⑥錨索張拉工序檢查：a、預(yù)應(yīng)力施工機具在使用前及施工過程中均需按規(guī)范要求進(jìn)行標(biāo)定。e、預(yù)應(yīng)力錨索施工中應(yīng)按施工圖紙和監(jiān)理人員指示隨即抽樣進(jìn)行驗收試驗，抽樣數(shù)量不小于3束，對高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索驗收試驗必須在張拉后及時進(jìn)行。⑧鉆孔工序檢查：a、開工前檢查鉆孔位置的坐標(biāo)和高程。（2）錨索框