【正文】 記錄。 材料保證按照施工進度安排，編制詳細的周、旬材料使用計劃，超前訂貨加工，同時嚴把材料關，防止不合格材料進場影響質量和工期。層層落實。四、工期保證措施成立保工期組織機構成立由項目經理任組長，有關人員參與的“保工期領導小組”，健全崗位責任制，從組織、制度和措施上保證工期目標的實現。三、施工進度計劃及工期保證措施本著先重點后一般，全面組織平行流水作業(yè)的原則，結合本標段工程實物的工作量，合理安排，達到業(yè)主對本標段工程的工期要求。項目經理部設項目經理1人，總工程師1人，土建施工隊、頂進隊、注漿隊、技安部、材料后勤保障部（見組織機框圖）。根據設計圖紙所提供數據，～，除開挖外可能遇到的地下管線或障礙物較少，施工時為確保順利頂進管道，必須對原有雨污水管、通信線路、電力線路作充分的調查了解。第四節(jié) 交通、電力、地下管線該管道施工正處于江海區(qū)南山路旁，因此，道路十分通暢，吊車進入十分方便，就地利用原有道路就可以滿足施工車輛的正常運行。第三節(jié) 工程特征本工程頂管采用Ⅲ級鋼筋混凝土管；管材分別符合鋼筋混凝土管管材符合混凝土和鋼筋混凝土排水管GB/T 118362009標準，頂進施工法用鋼筋混凝土排水管JC/T6402010標準。地下水動態(tài)呈垂直及側向滲入～蒸發(fā)型。海陸交互相沉積層主要為淤泥，在場地內呈連續(xù)分布，局部夾薄層狀粉細砂。場地地下水排泄主要以蒸發(fā)及向地勢較低出流動排泄，地下水由于水力梯度小，水平排泄緩慢，近似處于靜止狀態(tài)。場地地形高差變化較小，地下水位受地形變化較小，地下水水位變化主要隨鄰近河流水位以及季節(jié)性降水影響而波動。淤泥、淤泥質土在場地內呈連續(xù)分布，分布廣泛，淤泥質粉沙土主要分布場地的東南側，中、北布局零星分布。 地質概況本工程場地上覆蓋地層為第四系素填土（Qml）、耕種土層（Qnd）及第四系海陸交互相沉積層（Qmc），下覆基巖為寒武系八村群（εbc）泥質粉砂巖，地層結構較簡單。㎡，㎡。該工程位于江門市江海區(qū)南山路，珠三角環(huán)線高速公路南側，建成后日處理量為10000m3/d。場地內的填土層為素填土，主要由粘性土組成，含風化巖碎塊，為人工新近堆填而成，呈松散狀態(tài)。根據鉆探揭露，場地上部第四系（Q）土層，按其工程特征、成因類型和沉積層可分為填土層（Qml）、耕植土層（Qpd）以及海陸交互相沉積層（Qmc）。地下水類型及含水層富水性 場地地下水類型要為第四系孔隙潛水以及上層滯水。二、南山路段地質及水文情況地形、地貌該段污水管頂管沿線，道路完整，地形較平坦，建筑物稀少，%左右。根據鉆探揭露，場地上部第四系（Q）土層，按其工程特征、成因類型和沉積層序可分為填土層（Q4ml）、海陸交互相沉積層（Q4mc）。場地地下水類型主要為第四系孔隙潛水以及上層滯水，第四系淤泥層，透水性差，富水性弱，一般屬于弱透水層。頂管用Ⅲ級鋼筋混凝土管采用鋼套環(huán)接頭?，F動力電接到施工現場內，可就地解決用電問題。通過有關部門及建設單位掌握實際數據，結合提供的管線資料，確定切實可行的施工方案，以保證工程順利完成。二、勞動力組織充分考慮各業(yè)務部門的需要，確保工程建設運轉正常。根據我單位實際施工能力，隊伍素質及技術水平，機械狀況，財務實力進行合理安排。 組織保證（1）就近調遣精兵強將，縮短施工準備期，平行作業(yè)，盡早進入施工。（3）根據工程進展情況，適時組織勞動競賽，開展比進度、比質量、比安全的活動，調動職工的積極性和勞動熱情，獎勤罰懶，不斷掀起施工高潮，提高勞動生產率，加快施工進度，確?？偣て诘膶崿F（4）強化施工調度與協調指揮，超前布局謀勢，密切臨控落實，發(fā)現問題及時解決。機械保證施工中配備足夠完好的機械和機具，并保證有足夠的富余量，及時做好設備的使用，保養(yǎng)和維修工作，確保各種機械的正常運轉，提高完好率和利用率。4）根據本工程的技術難點和環(huán)境特點，精心細化實施性施工組織設計，實施網絡計劃，動態(tài)管理，合理安排工序，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣、井然有序，充分發(fā)揮科技生產力的作用，加快進度。 配備相關的設備、材料及各種輔助設施。（輔以人工測量校對）糾偏辦法，頂進中發(fā)現管位偏差5mm左右，即應進行校正。在施工過程中應根據點的位移、沉降的變化情況及時修正各項頂管施工技術參數，及時采取行之有效的保護盒補救措施。（2）組織必要的施工作業(yè)人員及時進場開展工作，在領會設計內容和熟悉工程圖紙的基礎上，進行施工現場勘查，并做好現場平面布置。（5）做好進場設備的維修保養(yǎng)工作，力爭做到相應配套、性能完好，應用方便，器具齊全。第五節(jié) 頂管工作井（沉井）施工一、工作井結構形式工作井沉井為圓形結構，；總高度以實際計，壁厚為30cm。沿基坑底四周設排水明溝，對角設置兩個集水坑并配水泵，以便及時排除坑內積水；在基坑四周挖設排水明溝，并且對角設置集水坑并配備水泵，用于基坑排除周圍地表水。基坑開挖用反鏟挖土機進行?；炷翂|層混凝土強度C20。每一層鋪設時要澆水，采用平板振搗器振搗密實。=L=按五跨連續(xù)梁計算：橫帶承受60cm寬均布荷載作用，如圖：q五跨連續(xù)梁計算示意圖q==按最不利活載計算，查表得：=802=③拉桿計算：拉桿承受的最大拉力Nmax=。鋼筋綁扎和搭接應按規(guī)范嚴格執(zhí)行，并參照設計說明和圖紙施工，尤其注意各種預埋件、預留鋼筋的位置、數量及規(guī)格。入模振搗用插入式振搗棒進行，為確保振搗質量，在模板一側開一定數量的振搗窗，便于振搗棒入模振搗，澆筑完窗下部分混凝土后，立即封閉。混凝土澆筑后應及時加強養(yǎng)護，加蓋草包及濕水潤濕，并確保帶模養(yǎng)護時間。④沉井分段下沉本工程中沉井是整個工程的基礎，故下沉控制非常重要，一旦發(fā)生傾斜就會給后續(xù)工序帶來困難，故需精心施工，均勻下沉。沉井下沉必須由專人指揮。沉井重心又高，開挖若不均勻，就可能傾斜位移，刃腳下的砂墊層要分層均勻開挖，每層厚度25cm，在刃腳沿線全面進行。第二次沉井下沉采用長臂鉤機挖土，汽車運土。①基底處理a、基底面應盡量整平。e、用碎石、粗砂找平。鋼筋綁扎按設計圖紙進行，與井壁預插鋼筋配合布置。其具體施工方法和工作井相似。挖土下沉時，視下沉速度，每兩班測l2次，發(fā)現異?，F象及時采取相應技術措施。在挖土下沉過程中，不應偏除土，避免沉井發(fā)生偏斜。此時應特別注意除土部位及深度，防止沉井下沉量過大或產生較大偏斜，增加接高工作的困難。傾斜處理沉井下沉過程中傾斜率要控制在1/150～1/200，超過1/200時就要進行糾偏，糾偏方法是在傾斜的相反一側刃腳偏除土，在井壁外側射水沖刷，井頂施加水平力予以糾偏。在下沉過程中如遇到突沉采取如下處理措施：①沉井下沉速度過快時，首先要放慢挖土速度，始終保持刃腳以上有較厚的土，使井壁內側亦承受一定的摩阻力，刃腳下土的阻力和井壁內、外側摩阻力之和與沉井自重處于極限平衡狀態(tài)，沉井徐徐“穿刺”下沉。遇障礙物的處理沉井下沉發(fā)現障礙物，應立即停止下沉，根據障礙物的性質、大小、位置等情況決定處理辦法。%且≤100mm對角線差對角線長1%井壁厚度177。（2）可保持挖掘面的相對穩(wěn)定，對周圍土層的影響較小，施工后地面沉降最小。（4）由于采用地面遙控操作，施工更加文明安全。結合管徑的要求選用頂管設備： D1200泥水平衡頂管機。當掘進機正常工作時，進排泥閥均打開，機內旁通閥關閉。三、主要設備參數：本工程使用的主要設備三原重工制造的YX1500型泥水平衡偏壓破碎型頂管機。r因此，無須加設中繼間接力頂進。一、后座墻主要有功能是在頂進過程自始至終地承擔主頂工作站頂管前進時的后坐力。要有足夠的剛度當受到主頂工作站的反作用力時，后座墻材料受壓縮而產生變形，卸荷后要恢復原狀。材質要均勻后座墻材料的材質要均勻一致，以免承受較大的后從力時造成后座墻材料壓縮不勻，出現傾斜現象?？陀^因素包括管材種類、管徑大小、頂距長短、覆土厚度、土的種類、地下水位、管節(jié)重量等；主觀因素包括操作誤差、頂進方法、中途停工與否、是否采用潤滑劑等。這種誤差將導致頂力增加。如果停止一段時間后再頂進，其起始頂力要大大超過停工前的頂力。如采用注漿潤滑，施工中的頂進阻力將減小很多。要保證受最大頂力時不變形，或只有少量殘余變形，后座墻應盡量采用彈性小的材料。所以，要提高頂進效率，除采用長行程的千斤頂外，還應設法增加后座墻的剛度。工作坑及裝配式后座墻的施工允許偏差（mm） 表2項 目允許偏差工作坑每側寬度不小于施工設計規(guī)定長度裝配式后座墻垂直度%H水平扭轉度%L注：H——裝配式后座墻的高度（mm）；L——裝配式后座墻的長度（mm）。針對現場實際情況，下管就位采用卷揚機為主，人工配合的方式進行，下管時工作坑內嚴禁站人。鋼管將至井底時，平穩(wěn)放置在軌道面上。按獨立坐標系放樣后用測量控制臺使它精確地移動至頂管軸線上，用它正確指揮頂管的施工方向。在地面上把永久性水準引測至井下，設臨時基準點，再在井底架設激光經緯儀，將激光投射到機頭的標靶上，由機頭內的攝像機將信號傳到地面遙控操作臺的顯示屏上，機頭高程和左右偏差一目了然。(1)有嚴格的放樣復核制度，并做好原始記錄。并設置偏差警戒線。第八節(jié) 頂進設備一、導軌應符合下列規(guī)定： （1）導軌支架應采用鋼材制作。導軌的高度應保證管中心對準穿墻管中心。2㎜二、主頂站千斤頂的性能和安裝宜滿足下列規(guī)定： （1）千斤頂安裝宜固定在支架上，并與管道中心的垂線對稱，其合力作用點應在管道中心的垂線上。油泵安裝完畢，先進行試運轉。第九節(jié) 頂管機進出洞口技術方案對進出洞口土體采用壓密注漿進行加固，加固的范圍：，；在長度方向為3m。泥漿系統(tǒng)是由密封的管道組成，通過機頭循環(huán)，形成泥漿混合物，由排泥管送走，最后沉淀在地面上的泥漿池內，泥漿通過眾多的排泥泵被排出。夾帶泥砂的泥漿，可通過振動篩、循環(huán)沉淀器、干燥器等，處理分離渣質，泥漿被再用，渣質被積累后處理。進排泥水系統(tǒng)中的壓力感應器可測出地下水的壓力。一般壓漿量為計算的150％～200％，本工程在粉質粘土頂進，按照160％進行注漿量控制。（4）壓漿填充材料：在管頂間隙較小管段，采用管內注漿，壓漿材料為水泥粉煤灰漿，配比為，水泥：粉煤灰＝1：3；在管頂間隙較大管段，采用管內注漿和地面注漿相結合，壓漿材料為水泥粉煤灰砂漿，配比為，水泥：粉煤灰：細砂＝1：1：4。（6）注漿順序：每段注漿從第一孔開始，直注至下一孔出漿，依次注完。采用地面管內注漿管段，宜先從地面壓漿，再進行管內注漿。對松散砂礫層及回填土層，頂進中需用水泥漿液進行土壤加固。主要指標為造漿率、失水量和動塑比。在頂進過程中，要經常檢查各推進段的槳液形成情況。(7) 注漿泵選擇脈動小的螺桿泵，流量與頂進速度相應配。控制板可以是人工控制方向和數據記錄，或者是全自動控計算機控制方向和記錄，其他的工作人員則負責井內管道和頂鐵的更換以及進行、進排泥管和電纜的連接。一個工程常常有幾個掘進段組成，這時，在工作井內的頂進設備變換方向，重新開始另一方的頂進工作，這個過程每過一個工作井重復二次，最后鋪設成了整個下水道或輸送管道。頂進前，為防止洞口處的水土沿工具管外壁與洞門的間隙涌入工作井，在工作井內洞口處安裝一道環(huán)形橡膠止水圈。在機頭進洞時因土體是流沙，地下水位高，土體松軟，地基承載力差，雖然經過地基處理，但為了機頭頂進安全，機頭不下沉，還應有機頭加固措施。 管節(jié)頂進頂管管節(jié)采購成品管，對成品管生產制造廠家制造管子的資質和能力進行考查。實現管節(jié)按頂進設計軸線頂進，做好頂進軸線偏差的控制和糾偏量的控制是關鍵。在穿越河道時，應放慢頂速，并嚴格控制注漿壓力，防止貫通河床。第十三節(jié) 減阻措施注漿是最大限度降低頂進阻力的關鍵。膨潤土的貯藏及漿液配制、攪拌、膨脹時間按照規(guī)范進行，攪拌均勻的泥漿靜置一定時間后再灌注。注漿遇有機械故障、管路堵塞、接頭滲漏等情況時，經處理后方可繼續(xù)頂進。如果發(fā)現地質較差，在掘進機到達接收井前，可對洞口土體進行注漿加固，加固范圍洞口前5m范圍內，洞口四周距管道外側2～3m。第十五節(jié) 管內出泥棄土運輸管內棄土運輸方式應根據管道內徑、頂進長度和頂管機類型確定。短距離頂管可采用鼓風機通風；長距離頂管應采用壓縮空氣通風。地層中存在有害氣體時必須采用封閉式頂管機，并應增大通風量。（2）停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。（6）頂進注意事項：“先開動切刀挖泥然后頂進，隨挖隨頂”的原則。頂進時，工作人員不得在頂鐵上方及側面停留，并隨時觀察頂鐵有無異?，F象。（8）頂管施工質量控制頂 管 施 工 質 量 控 制項 目允許偏差鋼筋砼管最大偏角176。由于泥水平衡頂管機比較重，而且機器轉動起會相起震動，這種震動會使粉細砂土很快液化，從而降低了它的承載力，就會使頂管機產生往下沉的趨勢。，應注意讓頂管機的頭部略微往上翹一些，同時把前三至四節(jié)管與頂管機后殼體聯成一體。二是在頂管機停止推進以前對管內沖洗力度不足致使泥砂產生沉淀。3）防治措施，就應該更換。（3）管道上浮管道上浮將影響施工質量及增加施工難度，甚至會造成嚴重的質量事故。，漿液不能形成環(huán)箍，而在隧道底部不斷積聚，造成隧道上浮。，可在此段采用上注下放的補救措施來減小出現的駝峰。在操作過程中，要認真進行自檢，如出現有偏差，應隨時糾正，嚴禁事后砸墻。當管道頂入接收井后，在頂管井進行接管。第十八節(jié) 減少地面沉降措施 在不穩(wěn)定土中應選擇有平衡功能的頂管機，不應采用開敞式挖掘頂管。 (3)嚴格控制出泥量，不可超量出泥。本工程嚴格按照以下規(guī)范操作規(guī)程施工。上下工作坑設置扶梯，并栓牢，防止扶梯傾倒傷人。在起吊過程中，坑下人員與起吊人員配合好，由坑下人員發(fā)出起吊指令，方可起吊。如遇工作坑開挖時出