【正文】 ，并栓牢，防止扶梯傾倒傷人。當(dāng)管道頂入接收井后，在頂管井進(jìn)行接管。（3）管道上浮管道上浮將影響施工質(zhì)量及增加施工難度，甚至?xí)斐蓢?yán)重的質(zhì)量事故。由于泥水平衡頂管機(jī)比較重，而且機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)起會(huì)相起震動(dòng)，這種震動(dòng)會(huì)使粉細(xì)砂土很快液化，從而降低了它的承載力，就會(huì)使頂管機(jī)產(chǎn)生往下沉的趨勢(shì)。（2）停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)較差，在掘進(jìn)機(jī)到達(dá)接收井前，可對(duì)洞口土體進(jìn)行注漿加固，加固范圍洞口前5m范圍內(nèi)，洞口四周距管道外側(cè)2～3m。在穿越河道時(shí)，應(yīng)放慢頂速，并嚴(yán)格控制注漿壓力，防止貫通河床。頂進(jìn)前，為防止洞口處的水土沿工具管外壁與洞門的間隙涌入工作井，在工作井內(nèi)洞口處安裝一道環(huán)形橡膠止水圈。在頂進(jìn)過程中，要經(jīng)常檢查各推進(jìn)段的槳液形成情況。（6）注漿順序：每段注漿從第一孔開始，直注至下一孔出漿，依次注完。夾帶泥砂的泥漿，可通過振動(dòng)篩、循環(huán)沉淀器、干燥器等，處理分離渣質(zhì)，泥漿被再用，渣質(zhì)被積累后處理。2㎜二、主頂站千斤頂?shù)男阅芎桶惭b宜滿足下列規(guī)定： （1）千斤頂安裝宜固定在支架上，并與管道中心的垂線對(duì)稱，其合力作用點(diǎn)應(yīng)在管道中心的垂線上。(1)有嚴(yán)格的放樣復(fù)核制度，并做好原始記錄。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，下管就位采用卷揚(yáng)機(jī)為主，人工配合的方式進(jìn)行，下管時(shí)工作坑內(nèi)嚴(yán)禁站人。如采用注漿潤(rùn)滑，施工中的頂進(jìn)阻力將減小很多。材質(zhì)要均勻后座墻材料的材質(zhì)要均勻一致，以免承受較大的后從力時(shí)造成后座墻材料壓縮不勻，出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象。r（4）由于采用地面遙控操作，施工更加文明安全。在下沉過程中如遇到突沉采取如下處理措施：①沉井下沉速度過快時(shí)，首先要放慢挖土速度，始終保持刃腳以上有較厚的土，使井壁內(nèi)側(cè)亦承受一定的摩阻力，刃腳下土的阻力和井壁內(nèi)、外側(cè)摩阻力之和與沉井自重處于極限平衡狀態(tài)，沉井徐徐“穿刺”下沉。挖土下沉?xí)r，視下沉速度，每?jī)砂鄿y(cè)l2次，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象及時(shí)采取相應(yīng)技術(shù)措施。①基底處理a、基底面應(yīng)盡量整平。④沉井分段下沉本工程中沉井是整個(gè)工程的基礎(chǔ)，故下沉控制非常重要，一旦發(fā)生傾斜就會(huì)給后續(xù)工序帶來困難，故需精心施工，均勻下沉。③拉桿計(jì)算：拉桿承受的最大拉力Nmax=?；娱_挖用反鏟挖土機(jī)進(jìn)行。（2）組織必要的施工作業(yè)人員及時(shí)進(jìn)場(chǎng)開展工作，在領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)內(nèi)容和熟悉工程圖紙的基礎(chǔ)上，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)勘查，并做好現(xiàn)場(chǎng)平面布置。4）根據(jù)本工程的技術(shù)難點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)，精心細(xì)化實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，動(dòng)態(tài)管理，合理安排工序，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣、井然有序，充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力的作用，加快進(jìn)度。根據(jù)我單位實(shí)際施工能力，隊(duì)伍素質(zhì)及技術(shù)水平，機(jī)械狀況，財(cái)務(wù)實(shí)力進(jìn)行合理安排。頂管用Ⅲ級(jí)鋼筋混凝土管采用鋼套環(huán)接頭。地下水類型及含水層富水性 場(chǎng)地地下水類型要為第四系孔隙潛水以及上層滯水。㎡，㎡。場(chǎng)地地下水排泄主要以蒸發(fā)及向地勢(shì)較低出流動(dòng)排泄，地下水由于水力梯度小，水平排泄緩慢，近似處于靜止?fàn)顟B(tài)。第四節(jié) 交通、電力、地下管線該管道施工正處于江海區(qū)南山路旁，因此，道路十分通暢，吊車進(jìn)入十分方便，就地利用原有道路就可以滿足施工車輛的正常運(yùn)行。四、工期保證措施成立保工期組織機(jī)構(gòu)成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參與的“保工期領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全崗位責(zé)任制，從組織、制度和措施上保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 與相關(guān)部門取得聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù)，了解穿越段地下管線，障礙物實(shí)際情況，確保施工正常順利進(jìn)行。在無資料的情況下，各相關(guān)施工單位應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地解決，以確保工程施工的正常進(jìn)行。模板采用普通鋼模和異形模板拼成大模板，主要對(duì)穿螺桿拉撐固定，輔以鋼管支撐，安拆用吊車進(jìn)行。a、首次下沉沉井澆筑后，開始首次下沉。d、用塊石回填鍋底超挖部分。二、下沉注意事項(xiàng)沉井下沉?xí)r，井內(nèi)除土應(yīng)先從中間開始，均勻、對(duì)稱地逐步向刃腳處分層取土，使沉井均勻下沉，防止偏斜，特別是下沉初期，沉井入土較淺，土層對(duì)沉井的平衡穩(wěn)定作用差，容易產(chǎn)生偏斜，尤應(yīng)注意。②向井內(nèi)灌水，增加沉井所受的浮力。結(jié)合本工程現(xiàn)有的施工條件和土質(zhì)情況，我們選用地面遙控操作的泥水平衡掘進(jìn)機(jī)。L式中：f—管外表面綜合磨擦阻力，本工程頂管采用觸變泥漿， KN/m2 D—管外徑1200mm L—頂距F2=DL= KNWN10WN9F=F1+F2 取頂管長(zhǎng)度最長(zhǎng)的 － （95m，D1200鋼筋混凝土管）作為驗(yàn)證管段，頂管工作井設(shè)計(jì)控制最大頂進(jìn)力為≤4500KN，最大推力為：，小于設(shè)計(jì)控制最大頂進(jìn)力。影響頂力的因素甚多，可分為客觀因素及主觀因素兩類。三、后座墻的剛度要求頂管時(shí)要求后后座墻具有充分的剛度，以避免往復(fù)回彈，消耗能量。當(dāng)管節(jié)距導(dǎo)軌小于50cm時(shí)，操作人員方可近前工作。(3)頂進(jìn)糾偏必須勤測(cè)量、多微調(diào)，糾偏角度應(yīng)保持在10’～20’176。（6）油泵設(shè)置在千斤頂附近，油管應(yīng)直順、轉(zhuǎn)角少。這樣避免了抽地下水的需要。地面管內(nèi)注漿均采用兩次注漿方式。(6) 注漿工藝由專人負(fù)責(zé)，質(zhì)量員定期檢查。分析可能出現(xiàn)洞口漏泥、水情況，井內(nèi)布置一臺(tái)排污泵，并制定相應(yīng)的措施。根據(jù)頂進(jìn)速度，控制排泥量和地層變形的信息數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整注漿壓力和注漿量，從而將軸線和地層變形控制在最佳的狀態(tài)。掘進(jìn)機(jī)整體進(jìn)洞后應(yīng)盡快把機(jī)頭和混凝土管節(jié)分離，并把管節(jié)和接收井的接頭按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，減少水土流失。（5）重新裝好頂鐵，重復(fù)上述操作。3）防治措施，如果在粉細(xì)砂土層中頂進(jìn)偏低，可調(diào)低進(jìn)泥的泥漿濃度，減小頂進(jìn)速度。1）管道上浮的原因，使土體和頂管機(jī)的周邊握裹力減弱，以致造成機(jī)頭正面的循環(huán)泥水在壓力作用下后竄，導(dǎo)致頂管機(jī)在浮力作用下上浮。路面修復(fù)頂管段及檢查井施工驗(yàn)收完畢后，對(duì)施工過程中檢查井等路面開挖位置進(jìn)行修復(fù)，路面修復(fù)結(jié)構(gòu)按照招標(biāo)文件要求進(jìn)行。在起吊出土?xí)r，首先檢查機(jī)具，鋼繩，吊斗是否正常，方可開機(jī)進(jìn)行施工操作。搬運(yùn)頂鐵及脹圈要穩(wěn)拿輕放，不準(zhǔn)拋扔。在工地現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，保護(hù)清潔。事故救援組 負(fù)責(zé)人：張榮鳥 電話：主要職責(zé)：根據(jù)專家技術(shù)組的技術(shù)建議和事故現(xiàn)場(chǎng)情況制定方案，按照方案迅速組織搶險(xiǎn)力量進(jìn)行搶險(xiǎn)救援。起重吊裝及大件運(yùn)輸?shù)难b卸必須由重工統(tǒng)一指揮，確保人、機(jī)安全。5. 正確使用個(gè)人防護(hù)用品，登高作業(yè)必須系安全帶，安全帶應(yīng)定期檢查，專人保管。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組共設(shè)應(yīng)急救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故救援組、醫(yī)療救援組、后勤保障組、專家技術(shù)組、善后處理組、事故調(diào)查處理組等八個(gè)專業(yè)處置組。報(bào)廢材料立即從救災(zāi)通道運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行處理，對(duì)施工中廢棄的邊角料、水泥袋、包裝箱、生活垃圾等及時(shí)收集、清理，并搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。坑下操作人員必須佩戴安全帽，如管內(nèi)空氣惡劣，應(yīng)及時(shí)通風(fēng)。二、頂管工程安全施工要求工作坑開挖后注意地面排水，防止地面水及雨水流入坑內(nèi)。頂管井回填當(dāng)管道頂入原有井后，根據(jù)管節(jié)接入位置在原有井井身破孔將管節(jié)頂入井身內(nèi)直至見到管節(jié)端部。另外在排泥管道與基坑旁能之間加一只沉淀箱，可讓土塊或卵石在該箱里沉淀下來，過一段時(shí)間只需打開箱底排出。2）原因。頂進(jìn)利用千斤頂出鎬在后背不動(dòng)的情況下將被頂進(jìn)管子推向前進(jìn)，其操作過程如下：（1）安裝好頂鐵并擠牢，管前端已入土一定長(zhǎng)度后，啟動(dòng)油泵，千斤頂過油，活塞伸出一個(gè)工作行程，將管子推向一定距離。第十四節(jié) 頂管進(jìn)接收坑（1）頂管機(jī)出洞前洞口土體加固根據(jù)頂管進(jìn)展情況，為保證掘進(jìn)機(jī)能順利進(jìn)入接收井，防止掘進(jìn)機(jī)出洞后水土沿工具管與井圈之間的建筑空隙涌入接收井內(nèi)，保證井內(nèi)接頭能順利施工。嚴(yán)格控制機(jī)頭大幅度糾偏造成頂進(jìn)困難、管節(jié)碎裂。許多頂管工程就是失敗在進(jìn)出洞口這兩個(gè)環(huán)節(jié)上。(4) 壓漿方式要以同步注漿為主，補(bǔ)漿為輔。地面注漿布孔方式：沿管道上方每4～6m打孔至管頂空腔。當(dāng)挖粘土?xí)r，可能使普通粘土，有一定的粘合度，可以直接將泥漿排入泥漿池內(nèi)，但是當(dāng)挖沙土?xí)r，泥漿中必須添加一定的粘合劑（諸如膨潤(rùn)土等）以增加泥漿粘度，以達(dá)到排渣的最終目的。 （4）導(dǎo)軌安裝的允許偏差應(yīng)滿足下列要求： ：3㎜； b．頂面高程： 0～+3㎜ c．兩軌凈距：177。測(cè)量成果應(yīng)有精度分析，并提供管道終點(diǎn)測(cè)量可能達(dá)到的最大誤差。第六節(jié) 安裝、下管就位要按有關(guān)規(guī)范對(duì)管材作現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)不合格堅(jiān)決予以退回。另外，在頂進(jìn)過程是否采用注漿潤(rùn)滑措施，對(duì)頂力的影響甚大。后座墻表面要平直后座墻表面應(yīng)平直，并垂直于頂進(jìn)管道的軸線，以免產(chǎn)生偏心受壓，使頂力損失和發(fā)生質(zhì)量、安全事故。4 液壓站（KW）：22頂力（T）：2004 行程（MM）：12005 泥水系統(tǒng) 排泥泵（KW）：22 送泥泵（KW）：15 送排泥管：4”6 測(cè)量系統(tǒng)：用J2激光經(jīng)緯儀導(dǎo)向第二節(jié) 頂管施工工藝頂管機(jī)出洞頂管設(shè)備就位機(jī)頭刀盤運(yùn)轉(zhuǎn)頂管機(jī)進(jìn)洞送排泥泵開啟頂進(jìn)出土泥水分離主頂推進(jìn)到位回縮主頂拆除管內(nèi)管線管節(jié)安裝安裝管內(nèi)管線棄土出運(yùn)頂管機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)洞密封器安裝出洞密封器安裝放樣、復(fù)核井施工頂管井回填頂管井施工第三節(jié) 最大推力計(jì)算頂管時(shí)：F=F1+F2（F—總推力 F1—端阻力 F2—側(cè)壁摩阻力）F1=п/4D2P（D— P—控制土壓力）P=Ko由于采用泥水輸送棄土直至地面，搬運(yùn)土方更為方便。四、沉井下沉中特殊情況的處理沉井突沉的處理為了確保施工順利進(jìn)行，防止由于挖土過快或地質(zhì)驟變等使下沉失控，產(chǎn)生突沉，在施工前一定要對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地考察，詳細(xì)了解土質(zhì)情況，做到心中有數(shù)。沉井初沉?xí)r，每班至少作兩次監(jiān)測(cè)，（中線位移、垂直度、下沉量），每開挖一層土均應(yīng)作一次下沉量、垂直度測(cè)量。沉井封底沉井下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行封底。鑿除時(shí)用4臺(tái)風(fēng)鎬對(duì)稱進(jìn)行，先鑿除磚砌斜面部分，后鑿除砼墊層部分，在鑿除斜面底模和砼墊層時(shí)，沉井即開始下沉。豎帶計(jì)算：豎帶2Φ8承受橫帶2Φ48腳手管傳遞的集中力，按抗剪進(jìn)行驗(yàn)算，Φ8斷面積A=，2Φ8的最大間距為80cm，承受最大作用力：KN=剪應(yīng)力==＜[τ]=2Φ8滿足抗剪要求。為保證制作沉井的地基具有足夠的承載力，基坑底部若為松軟的土質(zhì)，必須予以清除，以砂或砂土回填、整平、夯實(shí)，防止在沉井制作過程中發(fā)生不均勻沉降，造成井壁開裂。施工組織準(zhǔn)備（1）建立組織管理機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)技術(shù)、施工管理人員，完善項(xiàng)目部的日常管理工作。3）提前做好各種材料的復(fù)查和檢測(cè)工作，完善各種資料，做好各種記錄。三、施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施本著先重點(diǎn)后一般，全面組織平行流水作業(yè)的原則，結(jié)合本標(biāo)段工程實(shí)物的工作量，合理安排，達(dá)到業(yè)主對(duì)本標(biāo)段工程的工期要求。第三節(jié) 工程特征本工程頂管采用Ⅲ級(jí)鋼筋混凝土管；管材分別符合鋼筋混凝土管管材符合混凝土和鋼筋混凝土排水管GB/T 118362009標(biāo)準(zhǔn)，頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排水管JC/T6402010標(biāo)準(zhǔn)。場(chǎng)地地形高差變化較小，地下水位受地形變化較小，地下水水位變化主要隨鄰近河流水位以及季節(jié)性降水影響而波動(dòng)。該工程位于江門市江海區(qū)南山路，珠三角環(huán)線高速公路南側(cè)，建成后日處理量為10000m3/d。二、南山路段地質(zhì)及水文情況地形、地貌該段污水管頂管沿線，道路完整，地形較平坦，建筑物稀少，%左右?，F(xiàn)動(dòng)力電接到施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，可就地解決用電問題。 組織保證（1）就近調(diào)遣精兵強(qiáng)將，縮短施工準(zhǔn)備期，平行作業(yè)，盡早進(jìn)入施工。 配備相關(guān)的設(shè)備、材料及各種輔助設(shè)施。（5）做好進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，力爭(zhēng)做到相應(yīng)配套、性能完好，應(yīng)用方便，器具齊全?；炷翂|層混凝土強(qiáng)度C20。鋼筋綁扎和搭接應(yīng)按規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行，并參照設(shè)計(jì)說明和圖紙施工，尤其注意各種預(yù)埋件、預(yù)留鋼筋的位置、數(shù)量及規(guī)格。沉井下沉必須由專人指揮。e、用碎石、粗砂找平。在挖土下沉過程中，不應(yīng)偏除土，避免沉井發(fā)生偏斜。遇障礙物的處理沉井下沉發(fā)現(xiàn)障礙物，應(yīng)立即停止下沉，根據(jù)障礙物的性質(zhì)、大小、位置等情況決定處理辦法。結(jié)合管徑的要求選用頂管設(shè)備： D1200泥水平衡頂管機(jī)。因此，無須加設(shè)中繼間接力頂進(jìn)?？陀^因素包括管材種類、管徑大小、頂距長(zhǎng)短、覆土厚度、土的種類、地下水位、管節(jié)重量等；主觀因素包括操作誤差、頂進(jìn)方法、中途停工與否、是否采用潤(rùn)滑劑等。要保證受最大頂力時(shí)不變形，或只有少量殘余變形，后座墻應(yīng)盡量采用彈性小的材料。鋼管將至井底時(shí)，平穩(wěn)放置在軌道面上。并設(shè)置偏差警戒線。油泵安裝完畢，先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)排泥水系統(tǒng)中的壓力感應(yīng)器可測(cè)出地下水的壓力。采用地面管內(nèi)注漿管段，宜先從地面壓漿，再進(jìn)行管內(nèi)注漿。(7) 注漿泵選擇脈動(dòng)小的螺桿泵，流量與頂進(jìn)速度相應(yīng)配。在機(jī)頭進(jìn)洞時(shí)因土體是流沙，地下水位高，土體松軟，地基承載力差，雖然經(jīng)過地基處理，但為了機(jī)頭頂進(jìn)安全，機(jī)頭不下沉，還應(yīng)有機(jī)頭加固措施。第十三節(jié) 減阻措施注漿是最大限度降低頂進(jìn)阻力的關(guān)鍵。第十五節(jié) 管內(nèi)出泥棄土運(yùn)輸管內(nèi)棄土運(yùn)輸方式應(yīng)根據(jù)管道內(nèi)徑、頂進(jìn)長(zhǎng)度和頂管機(jī)類型確定。（6）頂進(jìn)注意事項(xiàng)：“先開動(dòng)切刀挖泥然后頂進(jìn)，隨挖隨頂”的原則。，應(yīng)注意讓頂管機(jī)的頭部略微往上翹一些，同時(shí)把前三至四節(jié)管與頂管機(jī)后殼體聯(lián)成一體。，漿液不能形成環(huán)箍，而在隧道底部不斷積聚，造成隧道上浮。第十八節(jié) 減少地面沉降措施 在不穩(wěn)定土中應(yīng)選擇有平衡功能的頂管機(jī)，不應(yīng)采用開敞式挖掘頂管。在起吊過程中，坑下人員與起吊人員配合好，由坑下人員發(fā)出起吊指令，方可起吊。管前挖土一般應(yīng)在管內(nèi)操作，頂鎬在開動(dòng)時(shí)，管前方挖土必須進(jìn)入管內(nèi)進(jìn)行。施工地段采用封閉的彩色鋼板進(jìn)行圍護(hù)，工作出入口設(shè)置交通指示牌和警示燈，保證車