【正文】 量精度177。LNG低溫泵及LCNG低溫高壓柱賽泵撬上布置了LNG低溫泵、LCNG低溫高壓柱賽泵、儲(chǔ)罐增壓器、EAG加熱器、配套的閥門(mén)及儀表；空溫氣化器撬等設(shè)置在儲(chǔ)罐的攔蓄區(qū)內(nèi)；控制系統(tǒng)包括配電、PLC控制、上位機(jī)等待。操作過(guò)程中如果需要給儲(chǔ)罐增壓時(shí)，應(yīng)該在泵啟動(dòng)后，根據(jù)儲(chǔ)罐液體溫度、壓力情況進(jìn)行增壓。（3）加氣流程CNG汽車是儲(chǔ)罐中的飽和液體LNG通過(guò)泵加壓后進(jìn)入空溫式氣化器，變成氣體儲(chǔ)存在CNG儲(chǔ)氣瓶組內(nèi)，通過(guò)CNG加氣機(jī)給CNG汽車加氣。C），又要求能夠升壓且承受高壓（ Mpa）。第一種方式優(yōu)點(diǎn)是不耗電能，缺點(diǎn)是升壓時(shí)間長(zhǎng)，理論需要五個(gè)多小時(shí)。綜合考慮節(jié)約時(shí)間和節(jié)約電能，本設(shè)計(jì)采用第③種方式卸車。②泵卸車槽車內(nèi)LNG通過(guò)LNG低溫泵打入LNG儲(chǔ)罐內(nèi)，采用上進(jìn)液且為噴射方式進(jìn)入罐休，可使罐體的飽和蒸氣（BOG）冷凝為L(zhǎng)NG，實(shí)現(xiàn)氣相BOG回收。加氣站工藝流程分為卸車流程、升壓流程、加氣流程以及卸壓流程共四部分。（2）設(shè)計(jì)壓力～, Mpa。（1）設(shè)計(jì)規(guī)模①本站的設(shè)計(jì)規(guī)模確定為：2104Nm3/d。站區(qū)自然坡度較為平緩，故本項(xiàng)目豎向設(shè)計(jì)采用平坡式設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)坡向與原地自然坡向相同。攔蓄區(qū)與加氣站設(shè)備的距離滿足規(guī)范GB50156及GB/T20368的防火間距要求。本站按火災(zāi)危險(xiǎn)性分類屬于甲類場(chǎng)所，站區(qū)平面布局嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定布置。（2）安全要求站址選擇應(yīng)符合《液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝運(yùn)》（GB/T203682006）、《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002(2006年版)的防火安全要求。其主要設(shè)備包括：LNG儲(chǔ)罐、LCNG低溫高壓柱賽泵、空溫式氣化器、CNG加氣機(jī)等。（5）LNG、LCNG加氣站是啟動(dòng)天然氣汽車市場(chǎng)的便捷途徑。C；～%，燃點(diǎn)為260176。（2）天氣然的經(jīng)濟(jì)性汽車使用天然氣作燃料，每年的燃料費(fèi)用可節(jié)約10～20%左右，以氣代油的經(jīng)濟(jì)效益較為可觀。（3）積極采用國(guó)內(nèi)外成熟的新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、借鑒已建成LNG、LCNG汽車加氣站的成功經(jīng)驗(yàn)，保證項(xiàng)目工藝技術(shù)的先進(jìn)性、可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性，使項(xiàng)目整體建設(shè)達(dá)到目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。（3） 對(duì)本項(xiàng)目作出投資估算的效益評(píng)價(jià)。本站所需水、電、勞動(dòng)力等條件當(dāng)?shù)啬軌蚪鉀Q。C）%爆炸下限（20176。本站供氣源來(lái)于西線高速三林出口2公里處的LNG工廠，建設(shè)規(guī)模日處理量為30104Nm3/d。站區(qū)西側(cè)為高速匝道，北側(cè)為稲田、電線桿（＞380V），東側(cè)為圍墻，南側(cè)為山地。LNG、LCNG加氣站的技術(shù)是和建設(shè)在克國(guó)處于發(fā)展階段。節(jié)能減排是全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，對(duì)加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)具有重大意義。天然氣汽車是一種低排放的綠色環(huán)保汽車，與燃油汽車相比，可綜合降低廢氣污染物排放量82%，其排放物中CO可降低90%，微粒排放可降低42%，硫化物可降低70%以上，非甲烷烴可降低50%左右。天然氣是一種優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)的清潔能源，出租車、公交車通過(guò)使用天然氣代替燃油，可有效治理排放污染、改善萬(wàn)寧市環(huán)境質(zhì)量、調(diào)整萬(wàn)寧市運(yùn)輸設(shè)備能源結(jié)構(gòu)、降低能源成本、提高經(jīng)濟(jì)效益。海南中油深南萬(wàn)寧龍滾加油加氣站LNG、L—CNG建設(shè)項(xiàng)目1總論（1）項(xiàng)目名稱：海南中油深南萬(wàn)寧龍滾加油加氣站LNG、L—CNG建設(shè)項(xiàng)目（2）建設(shè)單位：海南中油深南石油技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司（3）建設(shè)規(guī)模：本站的日最大加氣量為2104Nm3/d，其中LNG加氣量為1104Nm3/d，CNG加氣量為1104Nm3/d。海南中油深南石油技術(shù)有限公司成立于2002年7月2日，注冊(cè)資本為：。（2）發(fā)展天然氣汽車是調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)能源站略安全的重要舉措。（4）發(fā)展天燃?xì)膺\(yùn)輸設(shè)備是運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的途徑之一。海南省萬(wàn)寧市汽車加氣站的建設(shè)可以對(duì)海南省全面建設(shè)LNG、LCNG加氣站提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。海南中油深南石油技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司經(jīng)營(yíng)狀況日趨成熟，成效顯著，其對(duì)天然氣汽車的推廣將大大優(yōu)化萬(wàn)寧市能源結(jié)構(gòu)，凈化大氣環(huán)境，促進(jìn)生態(tài)環(huán)境、創(chuàng)業(yè)環(huán)境、人居環(huán)境的建設(shè)備形成天然氣產(chǎn)業(yè)鏈，形成新興產(chǎn)業(yè)的亮點(diǎn)，對(duì)改善萬(wàn)寧市公交車與出租車經(jīng)營(yíng)狀況、增加稅收、提供就業(yè)崗位、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)、減輕政府壓力、促進(jìn)海南省經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展等具有十分重要的意交。氣源與本站之間的距離為140公里。C）%（2）氣質(zhì)判別該天然氣氣質(zhì)滿足《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)天然氣質(zhì)量的要求。本報(bào)告編制范圍為萬(wàn)寧龍滾加油加氣站LNG、LCNG建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案。（4） 結(jié)合可行性研究報(bào)告深度要求，給出工藝流程、總平面布置等圖紙及主要設(shè)備材料表。（4）設(shè)計(jì)中盡一切努力節(jié)能降耗，在工藝流程和設(shè)備方面，采用先進(jìn)的節(jié)能降耗工藝和設(shè)備，減少對(duì)水、電等動(dòng)力的消耗，以達(dá)到國(guó)家有關(guān)節(jié)能減排的要求。（3）天然氣的燃點(diǎn)為650176。C。LNG加氣站是由LNG低溫儲(chǔ)罐、增太器、控制閥門(mén)、LNG低溫泵、增溫器、LNG加氣機(jī)和控制系統(tǒng)等組成，采用真空管道邊接而成。其優(yōu)點(diǎn)是占地面積小，現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量小，建設(shè)周期短，便于運(yùn)輸。避開(kāi)重要建筑物和人流密集區(qū)。在滿足規(guī)范要求的最小防火間距以及進(jìn)出車輛的回車場(chǎng)地的前提下，作到布局合理，布置緊湊，節(jié)約用地。為使加氣車輛和LNG槽車進(jìn)出通暢，加油加氣區(qū)場(chǎng)地臨道路一側(cè)采用敞開(kāi)式設(shè)計(jì)，加油加氣區(qū)的出入口分開(kāi)設(shè)計(jì)，最小轉(zhuǎn)彎半徑不小于12米，滿足出租車，公交車等轉(zhuǎn)彎要求。場(chǎng)地雨水按照設(shè)計(jì)坡向出站后分散排放。②LNG儲(chǔ)量按下式計(jì)算：V=式中：V:總儲(chǔ)存容積（m3）；n:儲(chǔ)存天數(shù)（d）Gr:平均日用氣量（kg/d）Pr:最高工作溫度下的液化天然氣密度（kg/m3）； kg/m3。（3）設(shè)計(jì)溫度因?yàn)楣ぷ鹘橘|(zhì)為飽和液體，根據(jù)壓力確定系統(tǒng)工作時(shí)的最低溫度為146176。（1） 卸車流程把汽車槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG加氣站的儲(chǔ)罐內(nèi)，使LNG從儲(chǔ)罐上進(jìn)液管進(jìn)入LNG儲(chǔ)罐。用LNG低溫泵卸車時(shí)需保護(hù)LNG槽車與LNG儲(chǔ)罐的氣相連通，以平衡壓力。（2）升壓流程LNG的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要車載氣瓶?jī)?nèi)飽和液體壓力較高，～ Mpa,而運(yùn)輸和儲(chǔ)存需要LNG飽和液體壓力越低越好，所以在給汽車加氣之前須對(duì)儲(chǔ)罐中的LNG進(jìn)行升壓升溫。第二種方式優(yōu)點(diǎn)是升壓時(shí)間短，減少放空損失，缺點(diǎn)是需要電耗。CNG的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要載氣瓶?jī)?nèi)氣體壓很高，一般在25 Mpa，所以在給汽車加氣之前須對(duì)儲(chǔ)罐中的LNG進(jìn)行升壓升溫。（4）卸壓流程卸壓流程主要是指當(dāng)LNG儲(chǔ)存壓力超過(guò)儲(chǔ)罐最高工作壓力時(shí)，在沒(méi)有達(dá)到低壓安全閥起跳壓力之前，通過(guò)手動(dòng)或程控閥來(lái)現(xiàn)泄的過(guò)程，如果沒(méi)能實(shí)現(xiàn)正常的超壓而使儲(chǔ)罐壓力進(jìn)一步升高，當(dāng)達(dá)到儲(chǔ)罐壓力限定值時(shí)，低壓甚至高壓安全閥起跳完成泄壓的過(guò)程。裝置布置的原則是按照工藝流程的順序布置設(shè)備，盡量縮短管線，方便操作維修，方更加氣的汽車進(jìn)出。加氣機(jī)位于加氣島上獨(dú)立布置。%4工作介質(zhì)LNG5工作溫度—146176。%5工作介質(zhì)CNG根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力，并考慮其經(jīng)濟(jì)性，（內(nèi)筒/外筒）。（1） 根據(jù)目前市場(chǎng)產(chǎn)品進(jìn)行選擇，LNG低溫泵的流量根據(jù)加氣站的設(shè)計(jì)規(guī)模及加氣機(jī)的流量選定。C50176。所有LCNG低溫設(shè)備進(jìn)出口專用高壓管件、換熱管及泵相關(guān)元件均能夠耐162176。本項(xiàng)目推薦選用黑色空溫式氣化器，可加強(qiáng)換熱效果，提高換熱效率。這些閥門(mén)應(yīng)具備耐低溫性能，儲(chǔ)罐根部閥及氣動(dòng)閥應(yīng)選用進(jìn)口產(chǎn)品，其余閥門(mén)選用中外合資的高品質(zhì)產(chǎn)品。出口氣質(zhì)滿足《工業(yè)自動(dòng)化儀表氣源壓力范圍和質(zhì)量》的要求。（2）在滿足使用功能的前提下，盡量在于先進(jìn)技術(shù)，集成化設(shè)計(jì)，達(dá)到國(guó)內(nèi)目前先進(jìn)水平。本站采用以微處理器為基礎(chǔ)的可編程序控制器（PLC）進(jìn)行程序控制，程控邏輯設(shè)計(jì)符合工藝系統(tǒng)的控制要求。LNG低溫泵、LCNG低溫高壓柱塞泵控制系統(tǒng)采用微處理器為基礎(chǔ)的可編程序控制器（ＰＬＣ）、RVS軟啟動(dòng)、變頻調(diào)速等控制技術(shù)，這種方式可靠性高，能實(shí)現(xiàn)設(shè)備的全自動(dòng)化操作，也可遠(yuǎn)傳到值班室實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。CNG加氣站控制系統(tǒng)在控制過(guò)程中，主要是監(jiān)控氣化器出口CNG的溫度和壓力，然后再有PLC控制來(lái)控制LNG低溫泵的起機(jī)和停機(jī)、報(bào)警以及LNG儲(chǔ)罐出口ESD緊急關(guān)斷閥的啟動(dòng)等等。（1）儀表、控制柜控制室內(nèi)安裝控制柜（包括儀表顯示和PLC控制）和一臺(tái)中央控制臺(tái)，集中顯示現(xiàn)場(chǎng)一次儀表的遠(yuǎn)傳信號(hào)。為防止雷電及防止操作過(guò)電壓，在儀表及PLC柜內(nèi)電源進(jìn)線處設(shè)有電涌保護(hù)器。低溫質(zhì)量流量計(jì)帶變壓器420mA輸出。根據(jù)本工程的工藝特點(diǎn)及控制系統(tǒng)要求，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表設(shè)置有：● 儲(chǔ)罐液位● 儲(chǔ)罐壓力● 儲(chǔ)罐溫度● LNG低溫泵出口溫度● LNG低溫泵出口壓力● LCNG低溫高壓柱塞泵入口溫度● LCNG低溫高壓柱塞泵出口壓力● 增壓器出口壓力● 氣化器出口溫度● 氣化器出口壓力● 儀表風(fēng)壓力● 攔蓄區(qū)設(shè)置可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警器● 加油加氣區(qū)設(shè)置可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警器現(xiàn)場(chǎng)采用本安或隔爆型儀表，各儀表均帶就地顯示及420mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出。本項(xiàng)目的自動(dòng)控制設(shè)備為廠家成套供貨，在滿足工藝要求的前提下，本部分自控設(shè)備應(yīng)本著技術(shù)先進(jìn)、性能可靠、操作維護(hù)方便、經(jīng)濟(jì)合理等原則，盡可能滿足被檢測(cè)變量的精度等級(jí)要求。5 公用工程 建（構(gòu)）筑物設(shè)計(jì)本項(xiàng)目構(gòu)筑設(shè)計(jì)包括儲(chǔ)攔蓄區(qū)圍堤、設(shè)備基礎(chǔ)，使用年限為50年。LNG加氣站建、構(gòu)筑物特征表 序號(hào)名稱層數(shù)面積或長(zhǎng)度耐火等級(jí)結(jié)構(gòu)形式層面形式備注1攔蓄區(qū) m2二級(jí)混凝土2圍堤55m二級(jí)鋼筋混凝土 電氣設(shè)計(jì)加氣站站內(nèi)供配電、防雷防靜電接地設(shè)計(jì)、照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)。（1）電源電壓市電電源：.（2）配電電壓低壓供電系統(tǒng)：（1）電源電纜：從箱變埋地敷設(shè)至配電室，電纜為聚乙烯鎧裝銅芯線。 配落電柜、照明箱選擇（1）配電柜選用GGD型設(shè)備，地式安裝。（3）爆炸危險(xiǎn)環(huán)境所有電器設(shè)備及照明燈具均采用隔爆型電器設(shè)備，規(guī)格為ExdⅡBT4。本項(xiàng)目工藝裝置材質(zhì)均為碳鋼、不銹鋼、鋁型材等導(dǎo)電性能良好，均可利用設(shè)備本體兼作接閃器，不單獨(dú)設(shè)置避雷針。③防雷電波浸入：低壓電纜埋地敷設(shè)，電纜金屬外皮均接到接地裝置上，所有管道在進(jìn)出建筑物時(shí)與接地裝置相連，管道每隔25 m 接地一次。 接地系統(tǒng)本站接地系統(tǒng)有：（1）配電系統(tǒng)采用TNS接地形式，引入低壓電源進(jìn)線在配電室重復(fù)接地，接地電阻不大于4歐姆。（5）自控儀表等信息系統(tǒng)接地：接地電阻不大于1歐姆。照明選擇dⅡBT4型隔爆型防爆燈具，并考慮事故應(yīng)急照明。消防系統(tǒng)包括移動(dòng)方式高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)和滅火器的配置；排水系統(tǒng)包括站區(qū)內(nèi)生產(chǎn)污水和雨水的排放。 排水工程生產(chǎn)裝置中天然氣系統(tǒng)為封閉式工藝系統(tǒng)，生產(chǎn)過(guò)程中不產(chǎn)生任何污水。站區(qū)西側(cè)為高速匝道，北側(cè)為稻田、電線桿（＞380v），東側(cè)為山地，與本站的距離均滿足《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》。工藝流程簡(jiǎn)圖見(jiàn)下圖：LNG及LCNG流程：LNG工廠→LNG槽車 ↓ LNG儲(chǔ)罐→LNG低溫泵→LNG加氣機(jī) ↓LCNG低溫高壓柱塞泵→空溫式氣化器→CNG儲(chǔ)氣瓶組→CNG加氣機(jī) 危險(xiǎn)性分析（1）火災(zāi)、爆炸特性液化天然氣是以甲烷為主的液態(tài)混合物，儲(chǔ)存溫度約為－146℃。但到一定的時(shí)間后，地面被凍結(jié)，周圍的空氣溫度在無(wú)對(duì)流的情況下也會(huì)迅速下降，此時(shí)氣化速度減慢，甚至?xí)l(fā)生部分液體來(lái)不及氣化而被防護(hù)堤攔蓄。(3)火災(zāi)危險(xiǎn)類別天然氣火災(zāi)危險(xiǎn)性類別按照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》劃為甲類。從而使低溫深冷儲(chǔ)存的LNG因受熱而氣化，儲(chǔ)罐內(nèi)壓力劇增，此時(shí)安全散閥自動(dòng)開(kāi)啟，通過(guò)集中放散管釋放壓力。CNG加氣機(jī)通常設(shè)有意外拉斷保護(hù)閥自動(dòng)切斷CNG，在關(guān)閉了儲(chǔ)罐出液口后或LNG低溫泵停止工作后，泄漏量很小。 工藝液相管道的危險(xiǎn)性（1）LNG液相管道為低溫深冷管道，采用真空管或絕熱材料絕熱，但當(dāng)真空度破壞或絕熱性能下降時(shí)，液相管道壓力劇增，此時(shí)安全閥自動(dòng)開(kāi)啟，可以降低管道內(nèi)的壓力。（4）管道中蒸發(fā)氣體可能造成“間歇泉”現(xiàn)象與LNG儲(chǔ)罐連接的液相管道中的液體可能受熱而產(chǎn)生蒸發(fā)氣體，當(dāng)氣體量小時(shí)壓力較小，不能及時(shí)的上升到液面，當(dāng)隨著受熱不斷增加，蒸發(fā)氣體增大時(shí)，氣體壓力增大客服儲(chǔ)罐中的靜壓（即液柱和頂部蒸發(fā)氣體之后）時(shí)，氣體會(huì)突然噴發(fā)，噴發(fā)時(shí)將管道中的液體也推向儲(chǔ)罐內(nèi)，管道中氣體、液體與儲(chǔ)罐中的液體進(jìn)行熱交換，儲(chǔ)罐中液面發(fā)生閃蒸現(xiàn)象，儲(chǔ)罐壓力迅速升高，當(dāng)管道中的液體被推向儲(chǔ)罐后管內(nèi)部分空間被排空，儲(chǔ)罐中的液體又迅速補(bǔ)充到管道中，管道中的液體又重新受熱而產(chǎn)生蒸發(fā)，一段時(shí)間后又再次形成噴發(fā)，重復(fù)上述過(guò)程，這種間歇式的噴發(fā)有如泉水噴涌，故稱之為“間歇泉”現(xiàn)象，這種現(xiàn)象使儲(chǔ)罐內(nèi)壓力急劇上升，致使安全閥開(kāi)啟而放散。（3）BOG氣體LNG儲(chǔ)罐或液相工藝管道，由于漏熱而自然蒸發(fā)一定量的氣體（‰蒸發(fā)量），這些氣體稱為BOG氣體，產(chǎn)生的BOG氣體通入儲(chǔ)罐的液體內(nèi)，通過(guò)給儲(chǔ)罐內(nèi)的液體升溫，使之冷凝，根據(jù)計(jì)算，一個(gè)使用周期內(nèi)，正常狀況不會(huì)產(chǎn)生放空的BOG氣體。（3）根據(jù)系統(tǒng)的工藝流程按照功能分區(qū)布置，如攔蓄區(qū)、加油加氣區(qū)，各區(qū)之間分區(qū)明顯，其中攔蓄區(qū)、加油加氣區(qū)為爆炸危險(xiǎn)環(huán)境。 （7）裝置露天化、敞棚化 LNG氣體泄漏后擴(kuò)散揮發(fā)迅速，與空氣混合后容易形成爆炸混合物。耐火極限不低于2h.。 （2）安全實(shí)施 儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施的設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行《液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和裝運(yùn)》（GB/T203682006）等有關(guān)規(guī)定。④ 工藝管道 工藝管道的管材、管件、閥門(mén)均采用奧氏體不銹