【正文】 流程復(fù)雜。LCNG低溫高壓柱賽泵是將LNG轉(zhuǎn)變成CNG加氣站的必要設(shè)備，其可靠性可求非常高，既要能夠耐低溫（162176。操作和設(shè)計過程中盡量減少使用增壓器，設(shè)計中由于系統(tǒng)漏所帶進(jìn)系統(tǒng)的熱量，選通過給LNG加氣站儲罐內(nèi)的液體升溫，充分利用自然產(chǎn)生的熱量，減少人為產(chǎn)生的熱量，從而減少放空氣體的量。流量計是計量設(shè)備，采用質(zhì)量流量計，具有溫度補償功能；加氣槍是給車載LNG氣瓶加氣的快速接頭。C/50176。為增大與周圍大氣環(huán)境的換熱效率，其主體采用耐低溫的鋁合金縱向翅片管，其氣化量根據(jù)項目的實際情況進(jìn)行設(shè)計，在空溫式氣化器的氣化過程中，基本不需要其他能量。C5出口溫度大于15176。低溫管道管材選用Ocr18N19不銹鋼真空管道。并能夠計算所需的技術(shù)參數(shù)，繪制所需的曲線、圖形，也可以完成各種報表及事故報警記錄的打印。（2）故障狀況下，如工藝區(qū)燃?xì)庑孤秷缶?，控制室采用聲光報警，同時可自動或手動關(guān)閉各個儲罐的進(jìn)出液氣動緊急切斷閥，或根據(jù)故障情況進(jìn)行總切斷。因此儀表的選型應(yīng)選用具有經(jīng)驗成熟、信譽良好、質(zhì)量可靠的、便于維護(hù)，經(jīng)濟(jì)實用的原則。儀表電纜采用本安電纜穿鋼管沿地暗敷。② 罩棚、站房：加氣站罩棚、站房均采用原有建（構(gòu)）筑物。（3）控制電纜：控制電纜有配電柜或設(shè)備隨機配套的控制柜引至設(shè)備現(xiàn)場控制設(shè)備，均采用阻燃型聚乙烯鎧裝控制電纜埋地敷設(shè)。（2）防雷措施①防直擊雷：本項目工藝裝置區(qū)有：LNG儲罐，外壁厚度等于10mm；其他設(shè)備壁厚均大于4mm。供配電系統(tǒng)，如變壓器低壓側(cè)，進(jìn)入信息系統(tǒng)的配電線路首末端均裝設(shè)電涌保護(hù)器。 電力拖動、控制與信號加氣站內(nèi)LNG低溫泵、LCNG低溫高壓柱塞泵裝有變頻軟啟動裝置，加氣站由現(xiàn)場和控制室兩地控制，控制室計算機監(jiān)控系統(tǒng)有設(shè)備運行狀況信號。LNG儲罐區(qū)設(shè)有50m3地上立式儲罐1個，根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB505162010征求意見稿該站不設(shè)置消防給水系統(tǒng)。加氣站主要工藝設(shè)備：LNG低溫儲罐50立方米 1臺LNG低溫泵 1臺LCNG低溫高壓柱塞泵 2臺(一用一備)空溫式氣化器 2臺（一用一備）CNG地面儲氣瓶組 1組CNG加氣機 1臺LNG加氣機 1臺 工藝流程簡述本站包含LNG加氣裝置及LCNG加氣裝置，其中LNG加氣裝置的工藝流程是LNG由LNG槽車運至本站后，用LNG低溫泵將槽車中的LNG卸至LNG儲罐中；加氣時通過LNG低溫泵，將LNG儲罐中的LNG（～）通過加氣機關(guān)進(jìn)入汽車的車載氣瓶里。LNG泄漏后的冷蒸氣云、來不及氣化的液體或噴濺的液體，會使所接觸的一些材料變脆、易脆，或者產(chǎn)生冷收縮。（2）LNG低溫泵、LCNG低溫高壓柱塞泵LNG低溫泵及LCNG低溫高壓柱塞泵設(shè)在攔蓄區(qū)內(nèi)，泵的進(jìn)出口有可能因密封失效產(chǎn)生泄漏，但在關(guān)閉了儲罐或LNG槽車的出液口后，泄漏量很小。（3）管道中的兩相流與管道振動在LNG的液相管道中，管內(nèi)液體在流動的同時，由于吸熱、摩擦及泵內(nèi)加壓等原因，勢必有部分液體要氣化為氣體(盡管氣體的量很小)，液體同時因受熱而體積膨脹，這種有相變的兩相流因流體的體積發(fā)生突然的變化，流體的流型和流動狀態(tài)也受到擾動，管子內(nèi)的壓力可能增大，這種情況可能激發(fā)管道振動。（2）站內(nèi)各設(shè)施之間防火間距按規(guī)范確定。本項目在設(shè)計時充分了考慮了裝置露天化、敞棚化，如LNG運輸撬采用露天化布置，加油加氣區(qū)是經(jīng)常性工作場所，采用四周完全敞開的罩棚。② LNG低溫泵及LCNG低溫高壓柱塞泵LNG低溫泵及LCNG低溫高壓柱塞泵裝置中設(shè)置超壓放散管，超壓后安全閥會自動開啟。 站內(nèi)在控制室、加油加氣區(qū)等經(jīng)常操作的區(qū)域內(nèi)，設(shè)置緊急停車系統(tǒng)人工按鈕，當(dāng)操作者判斷系統(tǒng)不在受控的條件下時，可以通過人工手段快速實現(xiàn)停車。 ③防止雷電波侵入：電纜外皮、保護(hù)鋼管接到防雷電感應(yīng)的接地裝置上，架空工藝管道每隔25米接地一次，并與防感應(yīng)雷接裝置相連。(3%配合比)，泡沫系統(tǒng)用水量為12m179。（2） 切斷管道進(jìn)氣閥。（10） 檢查原因，排除泄露點。排放正常時介質(zhì)在密閉的系統(tǒng)內(nèi)運行，不產(chǎn)生任何污染物。本站整體噪聲影響符合國家相關(guān)城市聲環(huán)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)噪聲標(biāo)準(zhǔn)，對站外居民無任何影響?！?雷電可能對儲罐及加油加氣區(qū)罩棚產(chǎn)生雷擊現(xiàn)象，雷電有可能產(chǎn)生火災(zāi)爆炸危險事故，站內(nèi)按《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》第二類防雷建筑物設(shè)防，儲罐、管道、鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防雷接地設(shè)計。（3） 本項目危險因素最大的設(shè)備是LNGA低溫儲罐，設(shè)置一臺容積為50m3的儲罐。 （2）電纜 電纜選用阻燃型銅芯電纜。 按規(guī)范對儲罐、管道、鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防雷接地，防止雷電引起火災(zāi)和爆炸事故。 加氣站的布置均滿足《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》及《液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲存和裝運》等規(guī)范的防火間距要求。設(shè)計中建筑物及設(shè)備基礎(chǔ)均考慮臺風(fēng)荷載，降低危險程度。 項目勞動安全衛(wèi)生結(jié)論 本項目物料潔凈安全，工藝流程簡單可靠，設(shè)備選型先進(jìn)，生產(chǎn)過程危險因素已在本項目設(shè)計中采取了一定的防范措施，本項目職業(yè)勞動安全衛(wèi)生符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。 主要耗能的設(shè)備 本項目主要能耗指標(biāo)、定額選用原則均以國家已頒布的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為依據(jù)。 節(jié)能評價本項目利用LNG的物態(tài)優(yōu)勢，工藝裝置耗能少，主要工藝流程采用節(jié)能新技術(shù)。 勞動組織及定員 人員培訓(xùn)加氣站是一個技術(shù)密集型的企業(yè)，它匯集了多學(xué)科多專業(yè)的高新技術(shù)，涉及到燃?xì)?、低溫基礎(chǔ)知識；涉及到壓力容器、壓力管道的安全運行管理；涉及到防爆電器，防雷接地等專業(yè)知識。 （5）工期預(yù)先安排時盡量做到合理把握時機，適當(dāng)提前安排，留出必要的時間余量。（4） 加氣工在班長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)給車輛加氣。 （2）回收放空氣體 系統(tǒng)中因為樓熱產(chǎn)生的BOG氣體，首先通過進(jìn)入液體內(nèi)部，被液體吸收其熱量，使之冷凝，減少放空氣體量，正常工作狀態(tài)下基本沒有氣體排出。為了達(dá)到節(jié)能的目的，在本項目的設(shè)計中已充分考慮了各種節(jié)能措施，在以后的生產(chǎn)、生活中也應(yīng)制定相應(yīng)的節(jié)能措施，以達(dá)到本項目的節(jié)能目的。 （3）勞動安全衛(wèi)生領(lǐng)導(dǎo)小組每周定期培訓(xùn)員工。設(shè)計中均采用設(shè)備、管道接地等措施，將危險程度降至最小。 ●制定事故應(yīng)急方案，平時注意演練。 上述儀表均在現(xiàn)場顯示并遠(yuǎn)傳到控制室控制臺上自控系統(tǒng)，并根據(jù)預(yù)先設(shè)置的程序進(jìn)行判斷，越限報警，緊急自動停車。 （2）管道布置LNG撬上的管道由設(shè)備生產(chǎn)廠家綜合進(jìn)行考慮，LCNG低溫高壓柱塞泵、LNG低溫泵至加氣機的管道，采用埋入管溝的方式接至加氣機。 生產(chǎn)過程中職業(yè)危險、危害因素分析（1） 工藝系統(tǒng)為密閉系統(tǒng)，操作中無職業(yè)危險、危害，加氣機快裝接頭長期磨損有可能產(chǎn)生微量泄漏，但泄漏后立即隨風(fēng)上升擴(kuò)散，不會對操作工造成傷害。 (4) 系統(tǒng)組成有儲存、加氣等部分組成； （5）本站定員為12人，操作班制為三班制； （6）； （7）本項目主要原料為LNG,，成品為LNG、CNG，物料屬高純度、高潔凈的優(yōu)質(zhì)能源，生產(chǎn)過程無需要再加工，只是簡單運輸、儲存、加氣，無“三廢”污染物，無噪聲污染，職業(yè)危險危害主要有： ●LNG溫度為1460C，泄漏后可能對人體造成冷灼傷或凍傷；●LNG泄漏后在空氣中濃度過大時可能對人體造成窒息；●LNG泄漏后氣化與空氣混合有可能產(chǎn)生火災(zāi)爆炸危險。 儀表風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有儲氣罐，減少空壓機的啟動次數(shù)，降低噪音污染。通過加氣站供給的天然氣不用經(jīng)過再加工，只是經(jīng)過簡單物理變化。（8） 開啟消防栓，用水稀釋天然氣霧。同時又是高壓場所，這就決定了它的特殊性，我們在出現(xiàn)意外時如何處置，就需要一個行之有效的預(yù)防處置方案。（2）氣體滅火系統(tǒng)在控制室等建筑物內(nèi)設(shè)置氣體滅火器，如二氧化碳型滅火器等撲滅電氣火災(zāi)。（3）按照《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》劃定防雷區(qū)域，結(jié)合萬寧屬雷電多發(fā)區(qū)的實際情 況，采用如下防雷措施： ①防止直擊雷：在加油加氣區(qū)罩棚物屋面上設(shè)置不大于1010m或12m8m的避雷帶（滿足雷電直擊要求）。⑤ 集中放散 站內(nèi)各工藝設(shè)施如儲罐、LNG低溫泵、工藝管道等設(shè)備統(tǒng)一設(shè)有集中的放散管，使安全放散閥或人工放散閥需要放散的氣體集中排放，放散管設(shè)置在站內(nèi)全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)，放散方向為無建（構(gòu)）筑物和無人活動的空曠地帶。 （2）安全實施 儲運設(shè)施的設(shè)計嚴(yán)格執(zhí)行《液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲運和裝運》（GB/T203682006）等有關(guān)規(guī)定。 （7）裝置露天化、敞棚化 LNG氣體泄漏后擴(kuò)散揮發(fā)迅速，與空氣混合后容易形成爆炸混合物。（3）BOG氣體LNG儲罐或液相工藝管道，由于漏熱而自然蒸發(fā)一定量的氣體（‰蒸發(fā)量），這些氣體稱為BOG氣體，產(chǎn)生的BOG氣體通入儲罐的液體內(nèi)，通過給儲罐內(nèi)的液體升溫，使之冷凝，根據(jù)計算，一個使用周期內(nèi)，正常狀況不會產(chǎn)生放空的BOG氣體。 工藝液相管道的危險性（1）LNG液相管道為低溫深冷管道，采用真空管或絕熱材料絕熱，但當(dāng)真空度破壞或絕熱性能下降時，液相管道壓力劇增，此時安全閥自動開啟，可以降低管道內(nèi)的壓力。從而使低溫深冷儲存的LNG因受熱而氣化，儲罐內(nèi)壓力劇增，此時安全散閥自動開啟，通過集中放散管釋放壓力。但到一定的時間后，地面被凍結(jié)，周圍的空氣溫度在無對流的情況下也會迅速下降，此時氣化速度減慢，甚至?xí)l(fā)生部分液體來不及氣化而被防護(hù)堤攔蓄。站區(qū)西側(cè)為高速匝道，北側(cè)為稻田、電線桿（＞380v），東側(cè)為山地，與本站的距離均滿足《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》。消防系統(tǒng)包括移動方式高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)和滅火器的配置；排水系統(tǒng)包括站區(qū)內(nèi)生產(chǎn)污水和雨水的排放。（5）自控儀表等信息系統(tǒng)接地：接地電阻不大于1歐姆。③防雷電波浸入：低壓電纜埋地敷設(shè)，電纜金屬外皮均接到接地裝置上，所有管道在進(jìn)出建筑物時與接地裝置相連，管道每隔25 m 接地一次。（3）爆炸危險環(huán)境所有電器設(shè)備及照明燈具均采用隔爆型電器設(shè)備，規(guī)格為ExdⅡBT4。（1）電源電壓市電電源：.（2）配電電壓低壓供電系統(tǒng)：（1）電源電纜：從箱變埋地敷設(shè)至配電室，電纜為聚乙烯鎧裝銅芯線。5 公用工程 建（構(gòu)）筑物設(shè)計本項目構(gòu)筑設(shè)計包括儲攔蓄區(qū)圍堤、設(shè)備基礎(chǔ)，使用年限為50年。根據(jù)本工程的工藝特點及控制系統(tǒng)要求，現(xiàn)場檢測儀表設(shè)置有：● 儲罐液位● 儲罐壓力● 儲罐溫度● LNG低溫泵出口溫度● LNG低溫泵出口壓力● LCNG低溫高壓柱塞泵入口溫度● LCNG低溫高壓柱塞泵出口壓力● 增壓器出口壓力● 氣化器出口溫度● 氣化器出口壓力● 儀表風(fēng)壓力● 攔蓄區(qū)設(shè)置可燃?xì)怏w泄漏報警器● 加油加氣區(qū)設(shè)置可燃?xì)怏w泄漏報警器現(xiàn)場采用本安或隔爆型儀表，各儀表均帶就地顯示及420mA標(biāo)準(zhǔn)信號輸出。為防止雷電及防止操作過電壓，在儀表及PLC柜內(nèi)電源進(jìn)線處設(shè)有電涌保護(hù)器。CNG加氣站控制系統(tǒng)在控制過程中，主要是監(jiān)控氣化器出口CNG的溫度和壓力，然后再有PLC控制來控制LNG低溫泵的起機和停機、報警以及LNG儲罐出口ESD緊急關(guān)斷閥的啟動等等。本站采用以微處理器為基礎(chǔ)的可編程序控制器（PLC）進(jìn)行程序控制，程控邏輯設(shè)計符合工藝系統(tǒng)的控制要求。出口氣質(zhì)滿足《工業(yè)自動化儀表氣源壓力范圍和質(zhì)量》的要求。本項目推薦選用黑色空溫式氣化器，可加強換熱效果，提高換熱效率。C50176。%5工作介質(zhì)CNG根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力，并考慮其經(jīng)濟(jì)性，（內(nèi)筒/外筒）。加氣機位于加氣島上獨立布置。（4）卸壓流程卸壓流程主要是指當(dāng)LNG儲存壓力超過儲罐最高工作壓力時，在沒有達(dá)到低壓安全閥起跳壓力之前，通過手動或程控閥來現(xiàn)泄的過程，如果沒能實現(xiàn)正常的超壓而使儲罐壓力進(jìn)一步升高，當(dāng)達(dá)到儲罐壓力限定值時，低壓甚至高壓安全閥起跳完成泄壓的過程。第二種方式優(yōu)點是升壓時間短，減少放空損失，缺點是需要電耗。用LNG低溫泵卸車時需保護(hù)LNG槽車與LNG儲罐的氣相連通，以平衡壓力。（3）設(shè)計溫度因為工作介質(zhì)為飽和液體，根據(jù)壓力確定系統(tǒng)工作時的最低溫度為146176。場地雨水按照設(shè)計坡向出站后分散排放。在滿足規(guī)范要求的最小防火間距以及進(jìn)出車輛的回車場地的前提下，作到布局合理，布置緊湊，節(jié)約用地。其優(yōu)點是占地面積小，現(xiàn)場安裝工作量小，建設(shè)周期短，便于運輸。C。（4）設(shè)計中盡一切努力節(jié)能降耗，在工藝流程和設(shè)備方面，采用先進(jìn)的節(jié)能降耗工藝和設(shè)備，減少對水、電等動力的消耗，以達(dá)到國家有關(guān)節(jié)能減排的要求。本報告編制范圍為萬寧龍滾加油加氣站LNG、LCNG建設(shè)項目設(shè)計方案。氣源與本站之間的距離為140公里。海南省萬寧市汽車加氣站的建設(shè)可以對海南省全面建設(shè)LNG、LCNG加氣站提供寶貴的經(jīng)驗。（2）發(fā)展天然氣汽車是調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)能源站略安全的重要舉措。海南中油深南萬寧龍滾加油加氣站LNG、L—CNG建設(shè)項目1總論（1）項目名稱：海南中油深南萬寧龍滾加油加氣站LNG、L—CNG建設(shè)項目（2）建設(shè)單位：海南中油深南石油技術(shù)開發(fā)有限公司（3）建設(shè)規(guī)模：本站的日最大加氣量為2104Nm3/d，其中LNG加氣量為1104Nm3/d，CNG加氣量為1104Nm3/d。天然氣汽車是一種低排放的綠色環(huán)保汽車，與燃油汽車相比，可綜合降低廢氣污染物排放量82%，其排放物中CO可降低90%，微粒排放可降低42%，硫化物可降低70%以上，非甲烷烴可降低50%左右。LNG、LCNG加氣站的技術(shù)是和建設(shè)在克國處于發(fā)展階段。本站供氣源來于西線高速三林出口2公里處的LNG工廠，建設(shè)規(guī)模日處理量為30104Nm3/d。本站所需水、電、勞動力等條件當(dāng)?shù)啬軌蚪鉀Q。（3）