渦輪增壓器介紹ppt課件-wenkub
2023-05-20 01:49:11 本頁面
【正文】 樣，在單位體積里，氣體的質(zhì)量就大大增加了，這樣就可以再有限的汽缸容積內(nèi)噴入更多的燃油進(jìn)行燃燒，從而達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。 機(jī)械增壓器采用皮帶與引擎曲軸皮帶盤連接，利用引擎轉(zhuǎn)速來帶動(dòng)機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片，以產(chǎn)生增壓空氣送入引擎進(jìn)氣歧管內(nèi)，整體結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單，工作溫度界于70℃ 100℃ ，不同于渦輪增壓器靠引擎排放的廢氣驅(qū)動(dòng)，必須接觸 400℃ 900℃ 的高溫廢氣。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快 (當(dāng)加速的時(shí)候 )，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，壓縮機(jī)的葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，這樣就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。 渦輪機(jī)的結(jié)構(gòu)如下。 。 可變?cè)鰤簻u輪葉片幾何技術(shù) 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，由于排氣的流量較小，不容易推動(dòng)渦輪葉片。 三 . 渦輪增壓新技術(shù) ： 渦輪增壓中冷技術(shù) 渦輪增壓可以提高空氣的密度，空氣密度的提高必然會(huì)使空氣溫度也同時(shí)增高，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器的出風(fēng)口溫度也會(huì)隨著壓力增大而升高，溫度提高反過來會(huì)限制空氣密度的提高，要進(jìn)一步提高空氣密度就要降低增壓空氣的溫度。 B由于燃燒完全，降低了 CO的排放。 D 低的燃油消耗率?！斑t滯現(xiàn)象”使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率。 另一方面，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，只有一個(gè)低速渦輪工作，這時(shí)較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)這只渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升以后，高速渦輪工作繼續(xù)進(jìn)入高增壓值的狀態(tài)，提供一個(gè)連貫的強(qiáng)勁動(dòng)力。 ? 兩級(jí)增壓技術(shù) 渦輪增壓 機(jī)械增壓技術(shù) 由于渦輪增壓系統(tǒng)和機(jī)械增壓系統(tǒng)分別擁有各自的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，因此，由渦輪增壓器和機(jī)械增壓器共同組成的雙增壓系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)具備了渦輪增壓系統(tǒng)和機(jī)械增壓系統(tǒng)的雙重技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并且使整合在一起的這兩種不同型式的增壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過 3 000 4000r/min時(shí)，由渦輪增壓器提供全部的增壓壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的增加全部來自于渦輪增壓系統(tǒng)，此時(shí)機(jī)械增壓器已經(jīng)停止工作，以防止消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率。 四、渦輪增壓器的主要供應(yīng)商介紹 全球總部：新澤西州莫里斯頓， 2022年銷售額 256億美元。博格華納在全球 17個(gè)國家建立了 62個(gè)制造和技術(shù)基地為世界各地的客戶提供服務(wù)。該公司產(chǎn)品已經(jīng)全面進(jìn)入國三市場(chǎng)，
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