渦輪增壓器介紹ppt課件-wenkub.com
2025-05-02 01:49 本頁面
【正文】 、潤滑系統(tǒng)和曲軸箱的透氣孔。 一般來說，引起工作溫度過高的原因有： a. 排氣溫度過高 b. 潤滑油溫度過高 c. 重復熱停車 d. 空濾器堵塞 e. 使用劣質潤滑油。 四：異常噪音 ： 發(fā)動機排氣歧管、增壓器渦輪、排氣尾管，可依據(jù)廢氣痕跡檢查。 ，導致進氣過濾不良。 ，潤滑油泵故障，或潤滑油壓力低等。 :增壓器潤滑油有潤滑和冷卻功能 ,潤滑油不足 ,首先影響的是冷卻 功能 ,導致增壓器過熱 ,燒壞轉軸、軸承等，并破壞轉子動平衡，最后導致增壓 器損壞。 ，或柴油機主油道濾清器被堵塞，潤滑油進入旁通道。 ，曲軸箱通風管堵塞。 ，導致回油節(jié)流。經(jīng)過近幾年的發(fā)展現(xiàn)在已經(jīng)具備年產(chǎn) 20萬臺的能力，并且計劃擴產(chǎn)至年產(chǎn) 30萬臺。致力于設計和制造高技術的產(chǎn)品來提高汽車引擎系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和四輪驅動系統(tǒng)的性能。 b）出廠試驗：采用熱吹或自循環(huán)的實驗方式，在規(guī)定轉速和渦輪進口溫度下，檢測增壓器運轉狀態(tài)、密封狀態(tài)及某一工況點的性能指標。隨著轉速的不斷提高，渦輪增壓器的增壓效果也在不斷增強，與此同時，機械增壓器的增壓效果開始逐漸減弱。在實際使用中，雙渦輪增壓發(fā)動機通常都裝備在直列 6缸或 V型等排量較大的發(fā)動機上。當發(fā)動機在 2個渦輪增壓器的共同作用時，進氣效率大幅提升，增壓效果更加顯著，動力性得到很大提升。由于渦輪機和壓縮機有慣性，不能及時跟上這個速度的變化，這個現(xiàn)象稱為“遲滯現(xiàn)象”。 C 更大的功率。 中冷將給增壓發(fā)動機帶來以下好處： ： A 由于燃燒溫度低，減少了 NOx的排放。 在轉速高的時候 氣體流量充足，這個時候可變導流板的角度會變大（如右圖），讓渦輪獲得最大增壓值。 。 動平衡的目的： ?？諡V后的新鮮空氣從進氣口進入，經(jīng)過壓氣機葉輪的壓縮后從出氣后排出進入中冷器和進氣歧管。 渦輪增壓器利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的壓縮機的葉輪，壓縮機葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸?，F(xiàn)今運用在汽車的增壓系統(tǒng)有兩大主流：機械增壓（ Super Charge）、渦輪增（ TurboCharge）。渦輪增壓器一般安裝在發(fā)動機的排氣側 。渦輪增壓技術就是采用專門的壓氣機將氣體在進入氣缸前預先進行壓縮，提高進入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這
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