【正文】 ）A3 標(biāo)段起點(diǎn)位于黃石鎮(zhèn)遮浪村， 樁號(hào) K19+990，路 線往西北方向經(jīng)黃石鎮(zhèn)海濱村、江東村，終于三江口鎮(zhèn)的木蘭溪北岸三江口樞紐互通，樁號(hào) K22+，與沈海高速公路拼寬相接，路線全長(zhǎng) 公路。PTC 管樁為樁徑φ400mm 的先張法預(yù)應(yīng) 力砼薄壁管樁，壁厚 為 60mm，樁長(zhǎng) ~24m，采用靜壓法施工。該互通與福泉高速連接，跨越木蘭溪，地形平緩， 現(xiàn)多為農(nóng)田、 魚塘，平均高程約 4～5m。路段地基土工程地質(zhì)條件差～一般；互通區(qū)地表水對(duì)砼具弱腐蝕性，地下水對(duì)砼無腐蝕性。（3）水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、皮尺、 3m 直尺、錘球繩。（三）技術(shù)準(zhǔn)備1）組織測(cè)量人員加密導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，建立施工控制網(wǎng)，做好工程定位放樣，并 請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主、 設(shè)計(jì)單位有關(guān)人 員核驗(yàn)，辦理好技術(shù)復(fù)核手續(xù)。樁長(zhǎng) ~24m，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件中的樁基深度匹配長(zhǎng)度進(jìn)行組成，樁基深度≤24m，不超過 2 節(jié)樁組合；樁基深度24m ，不超過 3 節(jié)組合。在無地表水或地表水可輸干段落，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件擇優(yōu)選擇墊層土，壓實(shí)厚度不小于 25㎝，壓實(shí)度達(dá)到 90%，并高速公路軟基處理 PTC 樁復(fù)合地基施工方案8形成不小于 2%的排水橫坡。測(cè)量定位、放線、復(fù)核工作由專人負(fù)責(zé)，對(duì)測(cè)量?jī)x器定期檢查，做好 測(cè)量定位放線的原始資料。試樁過程中對(duì)樁、土、墊層的應(yīng)力和變形狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，考察設(shè)計(jì)文件是否滿足工程承載力及沉降要求，以及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)。靜載荷試驗(yàn)按《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》(JGJ1062022) 的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，試驗(yàn)由安裝在樁頂?shù)挠蛪呵Ы镯斶M(jìn)行逐級(jí)加荷，千斤頂所需的反力由預(yù)制塊堆重平臺(tái)承擔(dān)，樁頂沉降由對(duì)稱方向安裝的大量程位移傳感器測(cè)讀。在試樁過程中，發(fā)現(xiàn)問題、完善全套施工工藝流程、施工方案、并建立全面的質(zhì)量管理體系。利用樁機(jī)的重量由液壓系統(tǒng)持樁將管樁垂直壓入土中，并隨時(shí)用兩臺(tái)經(jīng)緯儀雙向控制管樁的垂直度。必要時(shí)應(yīng)將樁架導(dǎo)桿方向按樁身方向調(diào)整。為防止壓樁機(jī)械對(duì)已壓樁樁頭底破壞，樁頂高程應(yīng)低于地面 10㎝。送樁器用鋼板制作，長(zhǎng) 3m。PTC 樁的施工質(zhì)量及檢驗(yàn)要求檢查規(guī)定序號(hào) 檢查項(xiàng)目 質(zhì)量要求和允許偏差 檢查頻率 檢查方法1 樁位 偏差177。在樁頭位置地面以上按設(shè)計(jì)尺寸要求安裝樁帽模板、綁扎鋼筋并澆筑混凝土，按要求進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。PTC 樁的外觀尺寸允許誤差根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502022022）的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，應(yīng)符合下列要求：序號(hào) 項(xiàng)目 允 許 偏 差1 外 觀 (mm) 無蜂 窩 、露筋、裂 縫、色感均勻、樁頂處無孔隙2 直徑(mm) +5,43 壁厚(mm) 正偏差不限 04 保護(hù)層厚度 +10,0(mm)5 樁頂平整度 10mm6 樁體彎曲 ＜L/100002）PTC 樁材的 驗(yàn)收方法序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢查工具與檢查方法測(cè)量工具分度值（ mm）1 長(zhǎng)度 用鋼卷尺測(cè)量，精確到 1mm 1高速公路軟基處理 PTC 樁復(fù)合地基施工方案132 外徑用卡尺或鋼直尺在同一斷面測(cè)定相互垂直的兩直徑，取平均值，精確至 1mm13 壁厚用卡尺或鋼直尺在同一斷面相互垂直的兩直徑上測(cè)定四處壁厚，取平均值，精確至 1mm4 樁端部?jī)A斜將直角靠尺一邊緊靠樁身，另一邊與端板緊靠，測(cè)量其最大間隙處，精確至1mm5 樁身彎曲度將拉線緊靠樁的兩端部，用鋼尺測(cè)量其彎曲處的最大間隙，精確至 1mm6 保護(hù)層厚度用深度游標(biāo)卡尺測(cè)管樁的中部同一圓周的二處不同部位，精確至 7 漏漿長(zhǎng)度 用鋼卷尺測(cè)量，精確至 1mm 18 漏漿深度 用深度游標(biāo)卡尺測(cè)量，精確至 9 裂縫寬度 用 20 倍讀數(shù)放大鏡測(cè)量，精確至10 抗壓強(qiáng)度 檢查產(chǎn)品合格證11 抗彎性能 檢查產(chǎn)品合格證（三）管樁堆放和裝卸方法、堅(jiān)實(shí)，防止產(chǎn)生不均勻沉降，樁堆存時(shí)，必須要有可靠的防滾、防滑措施。，每個(gè)吊點(diǎn)受力均勻。③測(cè)量定位、放 線、復(fù)核工作由專人負(fù)責(zé)，對(duì)測(cè)量?jī)x器定期檢查，做好測(cè)量定位放線的原始資料，形成的定位、放 線測(cè)量成果資料用書面形式報(bào)監(jiān)理和甲方復(fù)核檢查。接長(zhǎng)焊接①選用經(jīng)驗(yàn)豐富、水平高的焊工進(jìn)行操作；②采用優(yōu)質(zhì)焊芯，進(jìn)貨時(shí)必須保證焊芯質(zhì)量；③焊接方法采用 CO2 氣體保護(hù)焊，以保證焊接質(zhì)量；焊接前，樁頭埋設(shè)鐵件必須除銹，露出金屬光 澤；④焊接時(shí)兩個(gè)焊工同時(shí)先對(duì)稱焊接 4～8 個(gè)焊點(diǎn)用以定位，然后對(duì)稱分層焊接，要求焊縫飽滿,并采取措施減少焊接變形；⑤焊接完畢不能立即沉 樁，必 須待焊口自然冷卻后方可繼續(xù)沉樁，以免焊口碰到地表水淬火發(fā)脆，導(dǎo)致開裂；⑥焊接過程必須連續(xù)流暢，整個(gè)過程不得超過 40 分鐘，以免樁周土體回彈，導(dǎo)致沉樁困難。該組織機(jī)構(gòu)按照質(zhì)量管理手冊(cè)全權(quán)進(jìn)行本工程的一切質(zhì)量管理工作。向監(jiān)理工程師提交規(guī)定的一切數(shù)據(jù)資料或?qū)嵨?，以取高速公路軟基處?PTC 樁復(fù)合地基施工方案18得必須的監(jiān)理工程師的審批簽字；同時(shí)做好一切必要的向監(jiān)理工程師通報(bào)、申報(bào)等工作。及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化施工方案，向技術(shù)要效率，向科學(xué)要工期，以“四新”技術(shù)為工期保駕護(hù) 航。（2）應(yīng)急措施根據(jù)不同地質(zhì)條件,施工單位應(yīng)做好安全應(yīng)急預(yù)案,險(xiǎn)情發(fā)生時(shí),有相應(yīng)的處理措施；事故發(fā)生后,有相應(yīng)的救助方案?，F(xiàn)場(chǎng)施工管理規(guī)范化⑴、現(xiàn)場(chǎng)排水暢通，按施工組織設(shè)計(jì)布置合理的排水系統(tǒng)；高速公路軟基處理 PTC 樁復(fù)合地基施工方案20⑵、大堆料堆放場(chǎng)地用 15～20cm 厚碎石作墊層，12～15cm 砼作面層硬化，硬化后的場(chǎng)地做到中間高四周低，利于雨水向場(chǎng)外排出；⑶、保證一般地段施工便道路基寬度≥ 米，路面寬度≥ 米；⑷、根據(jù)所處地質(zhì)情況合理選擇便道路面結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)等級(jí)，土質(zhì)地段基層為不小于 30cm 厚的片（碎）石墊層，面層為 10cm 的泥結(jié)碎石面層；⑸、變壓器和配電箱應(yīng)設(shè)置明顯的安全警告標(biāo)志；材料堆放符合要求⑴、材料按平面圖分類堆放整齊，整潔有序。危險(xiǎn)區(qū)域禁令標(biāo)志明顯。防止揚(yáng)塵、噪音和汽油等物質(zhì)對(duì)大氣的污染，并且采取科學(xué)和規(guī)范化的施工方法，把施工對(duì)環(huán)境、鄰 近單位和居民生活的影響減少到最低程度。施工期間，施工物料如：油料、化學(xué)品堆放整齊嚴(yán)格管理，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水涇流排入地表及相應(yīng)的水域造成污染。施工時(shí)加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)工作人員駐地、辦公室和其它施工生活場(chǎng)地的環(huán)境管理。認(rèn)真執(zhí)行《中華人民共和