居住區(qū)道路組成ppt課件-wenkub
2023-05-19 22:08:05 本頁(yè)面
【正文】 系統(tǒng)規(guī)劃的基本形式 ? 居住區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃的形式應(yīng)根據(jù)地形、現(xiàn)狀條件、周圍交通情況以及規(guī)劃結(jié)構(gòu)等因素綜合考慮，而不應(yīng)只追求形式和構(gòu)圖。 ? 在 17公里之間范圍內(nèi)，自行車交通是大部分擁有自行車的居民的主要交通方式，尚未擁有自行車的居民以及老人、兒童，機(jī)動(dòng)車仍是主要的交通工具。 ? 影響交通距離與交通方式的相關(guān)關(guān)系的因素有 體能、交通時(shí)間和交通費(fèi)用 三類。交通環(huán)境不僅關(guān)系到居民的日常出行行為，而且與居民的鄰里交往、休息散步、游戲消閑等密切相關(guān)。詳細(xì)規(guī)劃原理 徐軒軒 本次課內(nèi)容 ? 居住區(qū)道路組成及分級(jí) 居住區(qū)道路的功能 ? 居住區(qū)道路是城市道路的延續(xù)，也是城市道路的末稍之一，它具有道路交通的普遍功能，首先滿足居民各種出行需要，使他們順利地到達(dá)要去的地方。因此，在居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中要結(jié)合社會(huì)、心理、環(huán)境等因素，分析居民的出行規(guī)模和交通方式，生活習(xí)慣和水平，搞好道路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。 ? 不同的人在其選擇時(shí)對(duì)三類因素的側(cè)重點(diǎn)是不同的。 住宅區(qū)的交通特征與類型 ? 呈現(xiàn)出明顯的生活性特征。居住區(qū)的道路系統(tǒng)根據(jù)不同的交通組織方式基本上分以下幾種形式： 人車交通分流的道路系統(tǒng) ? 人車交通分流的道路系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱“ 人車分行 ”。步行道常貫穿于居民區(qū)或居住小區(qū)內(nèi)部，將綠地、戶外活動(dòng)場(chǎng)地、公共建筑和住宅的起居宅、臥室聯(lián)系起來(lái)。采用“人車混行”的交通體系，居住區(qū)內(nèi)車行道明確分級(jí)，并貫穿于居住區(qū)或小區(qū)內(nèi)部，道路系統(tǒng)多采用互通式、環(huán)狀盡端式或兩者相結(jié)合。 中國(guó)城市傳統(tǒng)的道路系統(tǒng) ? 4．中國(guó)城市傳統(tǒng)的道路系統(tǒng)。 居住區(qū)道路的類型 ? 居住區(qū)內(nèi)一般有 車行道 和 步行道 兩類。 ? 在 人車混行
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