鋼波紋管涵安全施工專項方案103-wenkub
2023-05-19 18:45:27 本頁面
【正文】 管身安裝拼裝板片：吊第一張板片小頭朝上，大頭朝下，放置于地面上。涵底應(yīng)設(shè)置集水井保證涵底降水。臨時排水完成后，將工程施工部位表土清除，并將施工臨時便道貫通，然后進行土方開挖，開挖過程中進行高程控制，機械開挖標高控制在設(shè)計基底標高以上20cm，機械開挖到位后，剩余20cm采用人工開挖整平。施工前對地面高程進行復(fù)測，確保涵洞排水通暢 ，如原地面數(shù)據(jù)與設(shè)計不符，上報設(shè)計單位進行處理后施工。①、鋼波紋管管節(jié)：采用衡水華遠公司生產(chǎn)的鋼波紋管。 人員組織首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術(shù)交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹立質(zhì)量第一的意識。組織編寫專項實施性施工方案，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理審定批準后，下發(fā)至作業(yè)組，并向全體施工人員進行交底，使本方案作為工作的依據(jù)，指導(dǎo)工程施工。受區(qū)內(nèi)地形地貌、地層巖性條件限制，地下水的補、徑、排條件各不相同，地下水補給以大氣降水為主，地下徑流則為地下水的主要排泄形式。氣象與水文概況廣德縣屬于山區(qū)縣，地勢較高，流水易泄。第二章 工程概述 工程概況S215皖蘇省界至廣德鳳橋段公路改建工程起自皖蘇省界，經(jīng)新杭鎮(zhèn)、宣杭鐵路、祠山崗、廣德縣城、G50滬渝高速，至終點廣德縣柏墊鎮(zhèn)鳳橋社區(qū)。本標段起訖樁號為K1+800～K27+370，具體樁號：K1+800～K6+800段為利用老路拓寬段，K6+800～K17+800段為新建路基段，K17+800～K25+000段為利用老路拓寬段，K25+000～K27+370段為新建路基段。湖泊稀少，蓄水量也很小，僅分布小型湖泊和塘洼地。區(qū)內(nèi)地表水和地下水對混凝土均無腐蝕性。作好前期的測量工作，所有使用儀器必須經(jīng)檢校合格后方能使用。組織以項目總工為主的技術(shù)培訓(xùn)會，使操作工人對墩柱結(jié)構(gòu)型式等熟悉掌握，做到心中有數(shù)，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場施工在受控、有序進行。②、水泥：。測量過程應(yīng)明確進出水口的位置，不能混淆?；A(chǔ)縱向設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度根據(jù)填高、地質(zhì)等參照公路橋涵規(guī)范綜合確定，%。 涵洞基礎(chǔ)回填管涵基礎(chǔ)必須有足夠強度、穩(wěn)定性和均勻性，基礎(chǔ)采用砂礫。同樣第二片板片放置于貼于第一片板片外側(cè)，連接孔對正后，用圖上潤滑劑的螺栓，套上墊圈（遇谷用凸墊，遇峰用凹墊，不得反裝），由內(nèi)向外插入孔位，用套筒扳手預(yù)緊螺母。然后在第二圈管節(jié)下方底部貼于第二圈小頭。70N*m緊固所有螺栓，依次序，不得遺漏，緊固后底螺栓用紅漆標示。如果有任一試驗值超出了給定的扭矩范圍，則應(yīng)抽檢縱向和環(huán)向接縫所有螺栓的5%。密封防腐處理①、圓管涵敷設(shè)就為后、回填進行密封防腐處理的現(xiàn)場作業(yè)。 涵管回填鋼波紋管涵的楔形部密實度很重要，為保證涵管的回填質(zhì)量，堅持先底部兩側(cè)楔形部位、后管體兩側(cè)、最后管體頂部原則，涵管兩側(cè)對稱且均衡的狀態(tài)下作業(yè)，回填應(yīng)平行回填，兩側(cè)回填高差不大于20cm，并檢測回填彈力。涵洞兩側(cè)填土應(yīng)嚴格控制分層厚度和密實度，應(yīng)設(shè)專人負責(zé)監(jiān)督檢查，在完成規(guī)定的碾壓遍數(shù)后，進行隨意抽點檢查，檢查頻率為每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都應(yīng)合格。波紋管殼周圍30cm范圍內(nèi)不得有超過3cm的石塊、砼塊、等有害物質(zhì)，以避免損傷涵管。 涵洞附屬工程洞口采用八字墻式與路基邊坡同坡率的斜口形式。鋼質(zhì)波紋板通道現(xiàn)場拼裝，必須嚴格按設(shè)計以及鋼質(zhì)波紋板通道施工安裝規(guī)范的要求施工?；A(chǔ)的地基承載力必須滿足設(shè)計要求，嚴禁超挖回填虛土以及標高控制。必須采用有效措施，確保管涵外路堤回填土底質(zhì)量。%尺量：每6m測水平，垂直各一處，但不少于二處 施工注意事項鋼波紋管管身材料和連接螺栓等均勻需要防腐處理，且應(yīng)滿足一定的防腐要求。如使用地區(qū)山區(qū)沖刷嚴重，可在管內(nèi)壁下方弧長三分之一處采用混凝土護壁。端墻裂縫防止措施根據(jù)以往經(jīng)驗，在拼裝波紋管施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，在管體頂部還沒完全終止時，就將鋼波紋管涵上下游的八字墻、一字墻施工完成了，這種施工方式將存在填土完畢后端墻裂縫的弊病，因波紋管在填土過程中存在管壁變形，一般變形量為管徑177。第四章 危險因素辨識 主要危險源安全管理措施計劃表序號活動/工序按事故分類危險源可能導(dǎo)致的結(jié)果控制措施1土方開挖、運輸機械傷害、物體打擊使用不當(dāng)或機具損壞都可能引發(fā)事故導(dǎo)致人身傷害每次施工前檢查機具高處墜落開挖深度超過2米邊緣作業(yè)摔傷設(shè)置警告標志、紅色標燈或加裝護欄坍塌土質(zhì)變化，施工區(qū)域狹窄坍塌、摔傷根據(jù)土質(zhì)情況進行放坡和支撐防護、圍壁中毒、觸電、火災(zāi)和爆炸管道漏氣或電纜漏電中毒、燒傷甚至死亡加強管線保護措施車輛傷害運輸車輛安全裝置不全、失效機械、碰、擠傷害車輛開工使用前必須進行檢查，特別是自動裝置和方向盤2起重物體打擊鋼絲繩斷股砸傷起吊前檢查鋼絲繩情況觸電安全防護裝置不全、失效觸電起重機作業(yè)前必須對安全防護裝置進行檢查注：危險源辨識和控制措施應(yīng)根據(jù)工程實際進行確認和補充識別。 鋼
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