【正文】 式斷面設(shè)計(jì)，左線樁號(hào)范圍ZK54+～ZK55+，跨徑組合為(1930)m，橋長(zhǎng) ；右線樁號(hào)范圍K54+～K55+，跨徑組合為(2130)m，橋長(zhǎng) 。橋位地處低緩丘陵，跨越丘陵間洼地、地方路、水溝，洼地地勢(shì)較平坦，兩端橋臺(tái)位于丘陵坡地，肇慶端橋臺(tái)自然坡向?yàn)?315176。地勢(shì)起伏較小，橋位區(qū)地面標(biāo)高約 ～。二、編制依據(jù)（1） 、 《中華人民共和國建筑法》（2） 、 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（3） 、 《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》 （）（4） 、 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 （JGJ 462022）（5） 、 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 （JGJ 5999）（6） 、 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 （JGJ 332022）（7） 、廣佛肇高速B段兩階段施工圖設(shè)計(jì)第四冊(cè)（省院設(shè)計(jì)）廣佛肇高速公路總承包項(xiàng)目 B 段 XX 大橋鋼便橋施工專項(xiàng)安全方案第 1 頁 共 23 頁（8） 、廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司《工程地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告》（9） 、廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司現(xiàn)有施工技術(shù)水平、機(jī)械裝備能力及依公司ISO9001:202ISO14001:202GB/T28001：2022和GB/T504302022標(biāo)準(zhǔn)要求建立、實(shí)施的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系。鋼便橋上行走混凝土攪拌車和運(yùn)輸車輛。欄 桿 、 防 滑 鋼 筋 施 工橋 面 鋼 板 鋪 設(shè)照 明 、 防 護(hù)鋼 管 樁 下 沉樁 頂 橫 梁 架 設(shè)測(cè) 量 配 合 安 裝 導(dǎo) 向 架施 工 準(zhǔn) 備原 材 料 進(jìn) 場(chǎng)半 成 品 加 工測(cè) 量 放 樣測(cè) 量 放 樣鋼 管 樁 平 聯(lián) 、 牛 腿 施 工貝 雷 梁 橋 上 部 結(jié) 構(gòu) 安 裝207。191。199。185。 建立安全組織機(jī)構(gòu)及工作程序：見下圖。各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，各工班設(shè)兼職安全員。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)事件提出預(yù)防措施，定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。明確職能部門人員的廣佛肇高速公路總承包項(xiàng)目 B 段 XX 大橋鋼便橋施工專項(xiàng)安全方案第 8 頁 共 23 頁責(zé)任、每個(gè)人員的分工，使其做到心中有數(shù)、防范及時(shí)、處理突然事件得當(dāng)，以利于保證安全生產(chǎn)，而且時(shí)時(shí)貫穿于我們生產(chǎn)的整個(gè)過程中。（2） 、嚴(yán)格控制材料的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量，使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的鋼管，由技術(shù)、質(zhì)檢、物資部門把關(guān)，嚴(yán)禁劣質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（5） 、作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守相關(guān)安全操作規(guī)程，使用的各種工具、用具應(yīng)有防護(hù)措施，嚴(yán)禁隨意拋擲各種工具、物料。（9） 、便橋施工完成后，應(yīng)設(shè)置交通安全警示標(biāo)志，在便橋進(jìn)出口處設(shè)置限速標(biāo)志。（3） 、施工前必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施，如：作業(yè)平臺(tái)的走道板，護(hù)攔等進(jìn)行檢查，確保安全可靠。（7） 、凡患有高血壓、心臟病及不宜從事水上作業(yè)的人員，嚴(yán)禁參加水上作業(yè)工作。（4） 、對(duì)于吊裝作業(yè)除設(shè)指揮人員外，對(duì)有危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)增設(shè)警戒人員，以確保人身安全。如有可能對(duì)作業(yè)人員形成威脅，必須通報(bào)指揮人員暫停滯作業(yè)。（3） 、使用前要對(duì)設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及按操作規(guī)程操作。（2）對(duì)施工用電經(jīng)常組織檢查，檢查包括：是否符合國家和地方有關(guān)部門的規(guī)定，線路運(yùn)行情況，特別是在風(fēng)雨季節(jié)更要隨時(shí)檢查漏電保護(hù)情況。（5）電箱一律采用鐵質(zhì)電箱，電箱應(yīng)有嚴(yán)密的防雨措施，門鎖齊全，有色標(biāo)，統(tǒng)一編號(hào)。（8）發(fā)生電器設(shè)備故障和觸電事故時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，然后進(jìn)行搶修和搶救。廣佛肇高速公路總承包項(xiàng)目 B 段 XX 大橋鋼便橋施工專項(xiàng)安全方案第 11 頁 共 23 頁六、鋼便橋施工安全應(yīng)急預(yù)案鋼便橋施工過程存在觸電、物體打擊、落水溺水、機(jī)械傷害等造成人員傷害。 副組長(zhǎng)：謝偉智 副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)工作，在組長(zhǎng)不在場(chǎng)的情況下行使組長(zhǎng)職責(zé)、協(xié)助處理相關(guān)廣佛肇高速公路總承包項(xiàng)目 B 段 XX 大橋鋼便橋施工專項(xiàng)安全方案第 12 頁 共 23 頁工作，具體負(fù)責(zé)樁基生產(chǎn)安全的現(xiàn)場(chǎng)管理，恢復(fù)和保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。 c、進(jìn)行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救援能力為了在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)處理迅速，項(xiàng)目部對(duì)預(yù)設(shè)險(xiǎn)情進(jìn)行實(shí)地演練，由綜合事務(wù)部主管薛寶峰、馮潤(rùn)興負(fù)責(zé)組織安排，使所有人員參與其中，并填寫應(yīng)急演練記錄表，記錄演練內(nèi)容，人員分工，方案及處理程序等。值班制度：實(shí)行晝夜值班制，項(xiàng)目部值班人員和時(shí)間如下： 唐志峰、陳雷 00：00~08：00 136000595213928750308 周永、范劍輝 08：00~16：00 139287978013609085068 胡英俊、馮潤(rùn)興 16：00~24：00 135601153713925186256緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要組織好警戒和疏散工作，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高負(fù)責(zé)人指揮，在三分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班室，主要說明緊急情況性質(zhì)，地點(diǎn)，發(fā)生時(shí)間，有無傷亡事故，是否需要排救護(hù)車，消防車或警力到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶險(xiǎn)工作，如需要可以直接撥打 11119 等求救電話。由綜合辦公室在 30 分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告情況。 ②、盡快使觸電者脫離電源。 D 根據(jù)傷情情況、救護(hù)組依照先重后輕的原則分批送往指定醫(yī)院進(jìn)行救治。 ④、根據(jù)傷勢(shì)情況、救護(hù)組依照先重后輕的原則分批送往指定醫(yī)院進(jìn)行救治。 （4）機(jī)械傷害事故①、發(fā)生機(jī)械傷害，要及時(shí)停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，并根據(jù)傷害采取相應(yīng)的救治措施。⑤脊椎骨折傷員要使受傷者靜臥，嚴(yán)禁采用抱、拉、抬腿等方法處理，以防脊椎受傷，導(dǎo)致傷員癱瘓。橋面板設(shè)計(jì)[28a 槽鋼為臥放，腹板朝上，翼板與 I25a 工字鋼點(diǎn)焊固定。計(jì)算參數(shù)：[28a 慣性矩 Iy=218 ，抗彎模量 Wy = ，Sy=A、受彎最不利工況25I 的間距為 ，當(dāng)后軸車輪位于兩條 25I 中間時(shí)，28[處于受彎最不利狀況，受力模型及彎矩圖如下圖：廣佛肇高速公路總承包項(xiàng)目 B 段 XX 大橋鋼便橋施工專項(xiàng)安全方案第 17 頁 共 23 頁如圖所示 ?[]?????33max 18.. lf mEI ????B、受剪最不利工況 當(dāng)后軸車輪剛離開一條 25I 時(shí)，此時(shí)為受剪最不利工況，受力模型及剪力圖如下圖：如圖所示 ?廣佛肇高速公路總承包項(xiàng)目 B 段 XX 大橋鋼便橋施工專項(xiàng)安全方案第 18 頁 共 23 頁[]85QSMpapaI? ?????????分布梁設(shè)計(jì)材料特性為：I25a： I=5024cm4 W=402cm3工字鋼長(zhǎng)度為 6m，行車凈寬為 6m，工字鋼下承重梁為兩排 102 貝雷梁。廣佛肇高速公路總承包項(xiàng)目 B 段 XX 大橋鋼便橋施工專項(xiàng)安全方案第 19 頁 共 23 頁如圖所示 ?.[]1