【正文】 XX 大橋鋼便橋施工專項(xiàng)安全方案XX 公路工程有限公司XX 經(jīng)理部A版 次 編 制 人 審 核 人 批 準(zhǔn) 人 生 效 日 期 目 錄一、工程基概況 ....................................................................................................1二、編制依據(jù) ........................................................................................................1三、施工工藝 ........................................................................................................2四、危險(xiǎn)源分析及防控措施 ................................................................................4五、鋼便橋施工安全保證措施 ............................................................................7六、鋼便橋施工安全應(yīng)急預(yù)案 ..........................................................................11七、XX 大橋鋼便橋計(jì)算書(shū) .................................................................................17廣佛肇高速公路總承包項(xiàng)目 B 段 XX 大橋鋼便橋施工專項(xiàng)安全方案第 0 頁(yè) 共 23 頁(yè)XX 大橋鋼便橋施工專項(xiàng)安全方案一、工程基概況XX 大橋位于高要市小湘鎮(zhèn) XX，采用分離式斷面設(shè)計(jì)，左線樁號(hào)范圍ZK54+～ZK55+，跨徑組合為(1930)m，橋長(zhǎng) ；右線樁號(hào)范圍K54+～K55+，跨徑組合為(2130)m，橋長(zhǎng) 。本橋上部結(jié)構(gòu)采用 30m跨裝配式先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，全橋 40 孔，共 160 片預(yù)制小箱梁。下部結(jié)構(gòu)采用圓柱式橋墩、座板式橋臺(tái)，共有墩柱 76 根，其中 柱徑的 16 根， 柱徑的 20 根， 柱徑的 40 根。樁基統(tǒng)一采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，共有樁基 92 根，其中 樁徑的 16 根， 樁徑的 16 根， 樁徑的 20 根， 樁徑的 40 根；左線7~16橋墩、右線 8~17橋墩基樁采用端承樁，其它墩臺(tái)基樁均采用摩擦樁。橋位地處低緩丘陵，跨越丘陵間洼地、地方路、水溝，洼地地勢(shì)較平坦，兩端橋臺(tái)位于丘陵坡地，肇慶端橋臺(tái)自然坡向?yàn)?315176。，坡角約 35176。；封開(kāi)端橋臺(tái)自然坡向?yàn)?00176。，坡角約 16176。地勢(shì)起伏較小，橋位區(qū)地面標(biāo)高約 ～。根據(jù)鉆孔揭露的巖土層，橋位區(qū)覆蓋層主要為第四系耕植土、沖積粉質(zhì)粘土、卵石、坡殘積粉質(zhì)粘土；基底由泥盆系（D）碳質(zhì)灰?guī)r、奧陶系（∈γ3）砂巖及其風(fēng)化層組成。XX 大橋第 15 孔跨越大湘河，橋位處水面寬 24~27m，常水位+，水深 1~2m，河流無(wú)通航要求。根據(jù)施工需要，在橋梁左、右線之間搭設(shè) 4 跨共 30m 長(zhǎng)鋼便橋，跨徑組合為 39m+3m，橋面寬 6m，主要通行施工機(jī)械及材料運(yùn)輸車(chē)輛等。二、編制依據(jù)（1） 、 《中華人民共和國(guó)建筑法》（2） 、 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（3） 、 《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》 （）（4） 、 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 （JGJ 462022）（5） 、 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 （JGJ 5999）（6） 、 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 （JGJ 332022）（7） 、廣佛肇高速B段兩階段施工圖設(shè)計(jì)第四冊(cè)（省院設(shè)計(jì)）廣佛肇高速公路總承包項(xiàng)目 B 段 XX 大橋鋼便橋施工專項(xiàng)安全方案第 1 頁(yè) 共 23 頁(yè)（8） 、廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司《工程地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告》（9） 、廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司現(xiàn)有施工技術(shù)水平、機(jī)械裝備能力及依公司ISO9001:202ISO14001:202GB/T28001：2022和GB/T504302022標(biāo)準(zhǔn)要求建立、實(shí)施的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系。（10） 、廣佛肇高速B段XX大橋現(xiàn)場(chǎng)勘察及實(shí)地調(diào)查資料。三、施工工藝XX 大橋鋼便橋按單向行車(chē)道設(shè)計(jì)，橋面寬 , 單跨跨徑為 9m，采用Φ800mm10mm 的鋼管樁，鋼管樁橫向間距為 ，縱坡為平坡。標(biāo)準(zhǔn)跨為單排兩根鋼管樁，每段的中間及末端設(shè)制動(dòng)墩采用雙排鋼管樁。鋼便橋上行走混凝土攪拌車(chē)和運(yùn)輸車(chē)輛。鋼便橋從頂面到基礎(chǔ)依次為：28 號(hào)槽鋼、25 工字鋼、2 組貝雷、36 工字鋼、10mm鋼板、Φ800mm 鋼管樁等鋼構(gòu)件組成。在離水面以上 100cm 處用單層 φ273 鋼管與鋼管樁縱橫向連接，用 10 號(hào)槽鋼將兩組貝雷梁橫向連接。便橋平面布置圖廣佛肇高速公路總承包項(xiàng)目 B 段 XX 大橋鋼便橋施工專項(xiàng)安全方案第 2 頁(yè) 共 23 頁(yè)便橋結(jié)構(gòu)圖鋼便橋施工工藝流程見(jiàn)框圖所示。欄 桿 、 防 滑 鋼 筋 施 工橋 面 鋼 板 鋪 設(shè)照 明 、 防 護(hù)鋼 管 樁 下 沉樁 頂 橫 梁 架 設(shè)測(cè) 量 配 合 安 裝 導(dǎo) 向 架施 工 準(zhǔn) 備原 材 料 進(jìn) 場(chǎng)半 成 品 加 工測(cè) 量 放 樣測(cè) 量 放 樣鋼 管 樁 平 聯(lián) 、 牛 腿 施 工貝 雷 梁 橋 上 部 結(jié) 構(gòu) 安 裝207。194。210。187。191。231。213。187。199。197。202。169。185。164。鋼便橋施工工藝框圖廣佛肇高速公路總承包項(xiàng)目 B 段 XX 大橋鋼便橋施工專項(xiàng)安全方案第 3 頁(yè) 共 23 頁(yè)四、危險(xiǎn)源分析及防控措施根據(jù)該項(xiàng)工程性質(zhì)及施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部評(píng)審出鋼便橋施工中存在以下施工危險(xiǎn)源,針對(duì)各個(gè)危險(xiǎn)源，分別制訂相應(yīng)的防控措施，重大危險(xiǎn)源清單和防控措施見(jiàn)下表：鋼便橋施工重大危險(xiǎn)源辯識(shí)與分析表危險(xiǎn)性量化評(píng)價(jià)序號(hào) 作業(yè)活動(dòng)發(fā)生部位危險(xiǎn)源/危害因素危險(xiǎn)類型現(xiàn)行控制措施 L D=LEC風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別備注1 起重作業(yè) 汽車(chē) 吊違章操作缺乏有效安全裝置、吊鉤沖頂后脫落物體打擊安全操作規(guī)程 6 1 15 90 C2 鋼管樁插 打作業(yè) 鋼管 樁 打樁架高處作業(yè)人員未系安全帶 高處墜落安全教育安全管理規(guī)定3 2 15 90 C風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別：A—極其危險(xiǎn) ＞320 分 B—高度危險(xiǎn) 320～160 分 C—顯著危險(xiǎn) 160～70 分 D—一般危險(xiǎn) 70～ 20分 E—稍有危險(xiǎn)＜20 分