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鋼波紋管涵安全施工專項(xiàng)方案103-在線瀏覽

2025-06-21 18:45本頁(yè)面
  

【正文】 開(kāi)挖過(guò)程中進(jìn)行高程控制,機(jī)械開(kāi)挖標(biāo)高控制在設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上20cm,機(jī)械開(kāi)挖到位后,剩余20cm采用人工開(kāi)挖整平。基坑開(kāi)挖完成后,挖至標(biāo)高的土質(zhì)基坑不得長(zhǎng)期暴露,擾動(dòng)或浸泡,并應(yīng)及時(shí)進(jìn)行自檢基坑尺寸、高程、基底承載力,檢測(cè)次數(shù)不低于3次,每6米1次。涵底應(yīng)設(shè)置集水井保證涵底降水?;A(chǔ)墊層的壓實(shí)度不小于規(guī)范要求。 管身安裝拼裝板片:吊第一張板片小頭朝上,大頭朝下,放置于地面上。第二圈板片搭接部分上板覆蓋下板,圓周方向上連接采用階梯形,即上面兩塊板的連接縫與第一圈兩塊板的疊縫錯(cuò)位(即第二圈板的大頭貼于第一圈板片小頭的外側(cè))。然后將兩圈管節(jié)放倒,使管節(jié)中心和基礎(chǔ)中心軸線在同一點(diǎn)上。底部螺栓在管體內(nèi)部用定鈕氣動(dòng)扳手緊固。管涵拼裝全部完成,用定扭電動(dòng)扳手,按預(yù)緊力扭矩340N*m177。所有螺栓(包括縱向和環(huán)向接縫)應(yīng)在回填之前擰緊,保證波紋的重疊部分緊密的嵌套在一起。70N*m,進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。如果上述試驗(yàn)90%以上滿足要求,則認(rèn)為安裝是合格的。波紋鋼板管涵外圈搭接處用預(yù)緊扭矩符合要求后,可用專用密封膠或環(huán)氧樹(shù)脂砂漿封填,以防紋板連接處滲水。在橋涵結(jié)構(gòu)板重疊搭接處、圓管端部結(jié)合處、緊固件連接的螺栓孔空隙處用耐候膠填封,用專用膠槍注涂。③、按施工圖紙規(guī)定的洞身防腐措施涂刷2層防腐瀝青,力求均勻光滑、連續(xù),無(wú)肉眼可分辨的空隙、裂縫、脫皮及其他缺陷。涵管兩側(cè)的部位回填采用級(jí)配良好的天然砂礫。填筑時(shí)應(yīng)先填筑路基1~2層,再分層填筑,分層壓實(shí),每層壓實(shí)后的厚度為20cm,壓實(shí)度要求達(dá)到96%方可進(jìn)行下層填筑,填筑前在管節(jié)兩側(cè)上用紅色油漆按每20cm高度標(biāo)注,填筑時(shí)按標(biāo)注線控制。填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為:從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%,壓實(shí)度檢測(cè)可采用灌砂法,若檢查不合格,應(yīng)再碾壓數(shù)遍,直到合格為止。管頂填土厚度小于50cm時(shí),不得使用大于6T的壓路機(jī)械碾壓,應(yīng)采用輕型夯實(shí)機(jī)分層夯實(shí),期間不允許施工機(jī)械通行。涵管頂部1m以上壓實(shí)度與該處路基的壓實(shí)度一致。如截面變形量超過(guò)變形范圍,應(yīng)立即終止施工,查明原因,采取相應(yīng)措施將變形量控制在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)。洞口及洞口外鋪砌縱坡應(yīng)同涵底縱坡;洞口外鋪砌縱坡也可視溝底具體情況取用,使水流順暢地進(jìn)出涵洞,以涵洞不受過(guò)大水流變速?zèng)_刷為宜。砌筑施工:①、砌筑基礎(chǔ)底層石塊大面朝下,采用座漿法砌筑;②、基礎(chǔ)與墻身接合面預(yù)埋石筍,以增強(qiáng)墻體的水平抗剪強(qiáng)度;③、砌筑石料不能有銹蝕、風(fēng)化;④、砌體內(nèi)部石塊應(yīng)錯(cuò)落有致,面石應(yīng)丁順相間,上下不能同縫,且豎縫錯(cuò)開(kāi)不小于8cm并不能在丁石上設(shè)豎縫;⑤、砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求,采用座漿法砌筑,確保砂漿飽滿; 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 一般規(guī)定鋼質(zhì)波紋板在出廠前應(yīng)嚴(yán)格按鋼質(zhì)波紋板加工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收,并進(jìn)行必要的預(yù)拼裝。鋼質(zhì)波紋板通道現(xiàn)場(chǎng)施工中土建部分驗(yàn)收可參照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12014)中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),如鋼質(zhì)波紋板通道兩側(cè)出口處的護(hù)坡可采用《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。波紋鋼板運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后,必須逐塊檢查,凡在運(yùn)輸過(guò)程中變形的鋼板不得使用。 波紋板在安裝時(shí),拼接處必須清理干凈。波紋鋼板安裝鋪設(shè)應(yīng)平順、穩(wěn)固、管底坡度不得出現(xiàn)反坡,管涵內(nèi)不得有泥土、磚石等雜物。高強(qiáng)螺栓緊固后,在二次防腐處理前,應(yīng)在搭接處用密封防水材料涂裝。10水準(zhǔn)儀:每6m測(cè)一處,但不少于二處4無(wú)預(yù)變形管涵內(nèi)徑1%~+2%尺量:每6m測(cè)一處,垂直個(gè)一處,但不少于二處5有預(yù)變形管涵內(nèi)徑177。由于現(xiàn)場(chǎng)施工導(dǎo)致局部部位的防腐涂層出現(xiàn)缺陷或遭到破壞,需要根據(jù)具體情況采用一定的補(bǔ)救措施,如增加涂層。如波紋管涵的涵底縱坡大于5%,應(yīng)采用必要的防滑移措施。基礎(chǔ)與涵管側(cè)面、頂部的填料應(yīng)分層碾壓,壓實(shí)度達(dá)到要求,否則易引起涵管應(yīng)力集中、涵管變形和涵管兩側(cè)的跳車;為了確保結(jié)構(gòu)可靠些,應(yīng)使回填材料最小壓實(shí)度不小于96%壓實(shí)度要求。管節(jié)接頭和進(jìn)出口不得漏水、滲水。%,當(dāng)然此變形數(shù)值和管側(cè)填土的密實(shí)度有很大關(guān)系。因此,為保證施工質(zhì)量,防止端墻裂縫,可采取以下措施:波紋管安裝就位完畢后,可以將兩端端八字墻、一字墻施工至與波紋管管頂高度一致時(shí)就不再施工,波紋管管頂部填土至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行砌筑。 鋼波紋管涵施工的安全措施 安全管理技術(shù)措施建立健全以經(jīng)理部為主的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制;安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員組 長(zhǎng):傅月斌副組長(zhǎng):汪永奇、方征成 員:郭慶、葛繼銀、張忠華、童軍、張奇道路交叉口、施工場(chǎng)地設(shè)置安全警示標(biāo)志;夜間作業(yè)時(shí)設(shè)置燈光警示標(biāo)志;施工人員必須佩戴安全帽;特種人員須持證上崗;加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育宣傳工作,強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)意識(shí),建立安全生產(chǎn)保證體系,使安全生產(chǎn)管理制度化,教育經(jīng)?;?;堅(jiān)持定期安全教育、講話和檢查制度,設(shè)立一線業(yè)余工人學(xué)校與安全監(jiān)督崗;編制切實(shí)可行的安全生產(chǎn)施工組織設(shè)計(jì),并認(rèn)真貫徹執(zhí)行;編制安全技術(shù)交底;現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)施齊全,配置合理,經(jīng)常檢修,保證正常的生產(chǎn)、生活; 安全用電所用施工
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