舊橋加固維修項(xiàng)目施工方案-wenkub
2023-05-19 05:05:48 本頁面
【正文】 支座附近的多余約束。更換支座落梁檢查報(bào)檢支座更換時(shí)，直接將超薄千斤頂安放在支柱墩帽上，以支柱墩帽為反力支撐；梁體頂升作業(yè)中，應(yīng)對頂升千斤頂及配套設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)，確保其性能正常。各種形式橋梁數(shù)量情況為：板梁橋16座，箱梁橋4座，板梁箱梁結(jié)構(gòu)橋（即一座橋含兩種結(jié)構(gòu)的橋梁）1座，箱型通道3座。橋涵分為上下行兩幅。唐津高速公路擴(kuò)建工程第三標(biāo)段橋梁加固維修工程施工方案河北弘力德路橋工程有限公司二0一二年九月 目 錄第一章、工程概況…………………………………………2第二章、施工方案…………………………………………2第三章、施工組織…………………………………………11第四章、質(zhì)量保證措施……………………………………13第五章、安全保證措施……………………………………13第六章、應(yīng)急預(yù)案、突發(fā)事件救援措施…………………15 唐津高速公路擴(kuò)建三標(biāo)橋梁維修加固工程施工方案第一章、工程概況橋梁概況唐津高速公路（津塘公路—榮烏高速）擴(kuò)建工程第三標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍：K1084+478—K1095+978。本工程段橋梁共計(jì)24座，其中包含1個(gè)互通立交（小站互通）。橋梁病害狀況本工程段內(nèi)橋梁病害類型主要表現(xiàn)為：（1）鋼筋混凝土板梁梁底縱向、橫向裂縫；（2）箱梁梁底橫、縱向裂縫、腹板豎向裂縫；（3）支座丟失、脫空；（4）橋臺蓋梁刮蹭、墩柱混凝土脫落、前墻豎向裂縫，頂板刮蹭。（二）、施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 頂升準(zhǔn)備1）交通管制方案：本次施工采用不斷交施工。（4）每片梁板板底設(shè)置兩個(gè)千斤頂，保證梁板在頂升過程中平穩(wěn)。通過對油缸進(jìn)行特殊處理，使千斤頂獨(dú)特的支撐設(shè)計(jì)可承受油缸承災(zāi)能力10％的側(cè)向負(fù)載。千斤頂布置示意圖如下：薄千斤頂 傳力體系支座 支柱墩帽⑤預(yù)頂（稱重）及抬升將頂升設(shè)備及其施工機(jī)具準(zhǔn)備就位，檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備措施是否完備Ⅰ、試頂加載頂升裝置檢驗(yàn)合格后進(jìn)行試頂加載，頂至主梁脫空25mm時(shí)停止，停放510min進(jìn)行觀察，無任何異常后方可開始整體頂升。預(yù)頂按壓力和位移雙向控制，并以壓力控制為主，分三個(gè)階段。確定頂升力和確定支架及系統(tǒng)連接萬無一失后，正式抬升。開始進(jìn)行以下橋梁支座的更換。d、在安放新支座前，還應(yīng)對原支座位置進(jìn)行十字定位，保證支座更換后位置準(zhǔn)確。監(jiān)控體系監(jiān)控的主要目的是根據(jù)計(jì)算得出的主要指標(biāo)數(shù)據(jù)和實(shí)地檢測的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，來控制抬升作業(yè)在可控、安全狀態(tài)下施工。避免由于起頂不均勻造成橋面的剪切破壞。待干燥后用膩?zhàn)隅P涂抹封縫膠。3）封縫將裂縫用封縫膠封閉，須密封嚴(yán)實(shí)。在一條縫上灌漿可由一端到另一端。三、防腐處治（1）涂裝前進(jìn)行混凝土表面處理，用聚合物砂漿修補(bǔ)蜂窩、露石等明顯缺陷，用鏟刀清除表面碎屑及不牢的附著物；用汽油等適當(dāng)溶劑抹除油污；最后用淡水清洗，使處理后的混凝土表面無露石、蜂窩、碎屑、油污、灰塵及不牢附著物等。施工方法1)采用抹灰施工，操作速度要快，且朝一個(gè)方向一次抹平，避免反復(fù)涂抹。碳纖維布沿縱向受力方向的搭接長度不應(yīng)小于100MM，且各條碳纖維布的搭接位置需相互錯(cuò)開。涂膠用的短毛滾、膠帶、消泡滾等。3）被粘貼的混凝土表面應(yīng)打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜質(zhì)，直至露出混凝土結(jié)構(gòu)新面。2）用短毛滾將底層樹脂均勻涂刷于混凝土表面，宜在底層樹脂表面手觸不沾手后,盡快進(jìn)行下一工序的施工。4）宜在找平材料表面指觸干燥后，盡快進(jìn)行下一工序的施工。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)使用適用于低溫的配套樹脂或采用升溫處理措施。攪拌用容器內(nèi)不得有油污及雜質(zhì)。8）施工過程中應(yīng)避免碳纖維片材彎折。11）碳纖維布的施工應(yīng)由熟悉施工工藝的專業(yè)施工隊(duì)伍完成，并應(yīng)精心組織、精心施工。當(dāng)碳纖維布的空鼓面積不大于10000mm2時(shí)，可采用針管注膠的方法進(jìn)行修補(bǔ)。施工管理人員全部跟班作業(yè)，嚴(yán)格按照規(guī)范的施工工藝施工，杜絕野蠻施工行為。（3）、安全制度：安全管理專項(xiàng)負(fù)責(zé)人制度；項(xiàng)目經(jīng)理必須對拆除橋梁的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（4）、安全教育制度按照公司的安全教育制度，加強(qiáng)宣傳教育，制定科學(xué)合理的施工方案，現(xiàn)場組織切合實(shí)際的作業(yè)程序，正確嚴(yán)格的執(zhí)行和運(yùn)用施工及安全規(guī)范。同時(shí)在每道施工工序進(jìn)行前，有專職安全員做口頭的安全技術(shù)交底，各班組長帶領(lǐng)施工人員認(rèn)真貫徹落實(shí)。臨時(shí)搭設(shè)腳手架必須有避雷措施。大風(fēng)來臨前，所有的機(jī)械要停放在安全地點(diǎn)，所有零星材料要
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