沿海大通道工程施工組織設(shè)計(jì)方案-wenkub
2023-05-18 06:21:56 本頁(yè)面
【正文】 量20%，留足拋石體的豎向沉降量。（2） 按照設(shè)計(jì)圖紙，由測(cè)量?jī)x器定出拋石棱體邊線位置，可用標(biāo)桿每隔50m進(jìn)行控制布置，施工期間可自行加密拉線進(jìn)行檢驗(yàn)。陸上采用自卸汽車做單行道行駛，水上則利用漲潮時(shí)水位較高，利用駁船運(yùn)載片石拋填。路基工程施工中，測(cè)量小組人員負(fù)責(zé)路基工程的跟蹤測(cè)量，對(duì)路基的輪廓作好有效控制，指導(dǎo)施工進(jìn)行。 測(cè)量放樣路基工程開前，先定出路基輪廓以作為施工的依據(jù)，即對(duì)路基邊緣，路基標(biāo)高及邊坡的測(cè)量放樣。中線復(fù)測(cè)時(shí)，對(duì)路線的交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)和曲線的起訖點(diǎn)等主要控制點(diǎn)設(shè)置保護(hù)樁，亦可垂直于道路中線將中樁移釘?shù)铰坊秶?，作為施工期間隨時(shí)恢復(fù)原樁的依據(jù)。－1。⑥路基右側(cè)水中邊坡沖刷防護(hù)具體另見其它相關(guān)圖紙，軟基處理設(shè)計(jì)圖中末示出。②當(dāng)所處地基液化土層厚度適中(2～6米)時(shí)處理方法采用堤岸處換填石加筋路堤+主車道、左路基及景觀道超載預(yù)壓。③當(dāng)所處軟土層厚度大于6米時(shí)，換填工程量大，施工困難，設(shè)計(jì)采用土工膜裝砂土袋圍堰，～，對(duì)主路基及岸邊軟土層進(jìn)行擠密砂樁加固處理，二次開挖岸邊填砂至原地面，鋪設(shè)雙向土工格柵，水中拋填石等堤岸工程。路基作為公路路線的主體及路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，對(duì)公路的正常運(yùn)行起著基礎(chǔ)的保證作用。表5－1 路基工程施工工程量一覽表序 號(hào)項(xiàng) 目 名 稱單工 程 量1借土填方m32997762土方開挖m331963路基拋填石m3528084預(yù)壓與超載預(yù)壓m33001005擠密砂樁（φ50cm）m2147596復(fù)合土工布m2321057高強(qiáng)土工布m22827318路基回填砂m39打松木樁m1886410基槽挖淤泥m35910811路基防護(hù)漿砌塊石m3466212預(yù)制塊護(hù)坡m213擋土墻漿砌條石m3757514C25壓頂砼m3238215C25毛石砼m3764016C20毛石砼m3115717種植草皮m29702 施工工藝框圖路基工程的施工工藝框圖見圖5－1。為配合恢復(fù)路線作業(yè)，我單位將組織測(cè)量專業(yè)小組對(duì)路線進(jìn)行施測(cè)，利用的主要測(cè)設(shè)機(jī)具有：全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺等。首先根據(jù)路線中樁和設(shè)計(jì)圖表在實(shí)地用拉繩、打灰線的方式標(biāo)出路基邊緣、路堤坡腳和路塹坡頂?shù)木唧w位置。 拋填片石施工本工程拋填片石主要為路基擋墻基礎(chǔ)護(hù)腳拋石，按照施工順序，路基測(cè)量放線完畢后，即可進(jìn)行路基擋墻拋石施工。 拋石施工程序場(chǎng)地整理→測(cè)量放樣→拋石進(jìn)占→水下夯實(shí)→輪廓理砌→穩(wěn)定成型 拋石施工方法按設(shè)計(jì)要求拋石棱體為梯形斷面，棱體拋石料計(jì)劃從泉州東海石料場(chǎng)采用自卸汽車運(yùn)拋石，并結(jié)合晉江上船運(yùn)拋石的方法。（3） 陸上自卸汽車根據(jù)測(cè)量放樣位置由本合同段首尾樁號(hào)的拋石端部開始，采用進(jìn)占法沿線推進(jìn)。（6）拋石棱體達(dá)到設(shè)計(jì)斷面，擋墻基礎(chǔ)部分經(jīng)過堆壘砂袋加載預(yù)壓，經(jīng)過沉降觀測(cè)穩(wěn)定后，再對(duì)其整體外觀進(jìn)行整型。計(jì)劃吹砂工期120天，平均每天每艘完成2200m3的吹砂任務(wù)，可滿足施工強(qiáng)度要求。 吹填砂（1）施工試驗(yàn)根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工條件等要求，在合理選擇壓實(shí)機(jī)具的基礎(chǔ)上，經(jīng)試驗(yàn)確定填料含水量控制范圍、鋪土厚度和壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)，本工程壓實(shí)機(jī)具擬選用12t振動(dòng)碾。（4）路堤工程的吹填砂施工方法在外側(cè)拋石棱體施工完成，；，應(yīng)在路堤外邊坡在拋石體以內(nèi)做一道袋裝砂的縱向圍堰，（如附圖5圖53）并在該區(qū)段內(nèi)做一道橫向圍堰及吹填水的出水口保護(hù)工作，確保吹填砂在每一區(qū)段內(nèi)為一倉(cāng)的吹砂填筑。（5）平整平整盡量采用在吹填時(shí)水流自流形式，配備人工平整方式，以確保吹填砂排水固結(jié)后不再受擾動(dòng)。待充分濕潤(rùn)且排水固結(jié)后再進(jìn)行碾壓，碾壓采用平行軸線方向進(jìn)行，先靜碾2遍，然后再振碾，對(duì)邊角碾壓不到的地方。填方邊坡坡率設(shè)計(jì)為1:，對(duì)于原地面橫坡較陡及沿河一側(cè)的路基，采用修筑漿砌石擋土墻進(jìn)行防護(hù)。（2）路基填筑時(shí)，各作業(yè)面應(yīng)分層統(tǒng)一鋪料、統(tǒng)一碾壓，采用推土機(jī)進(jìn)行整平作業(yè)，嚴(yán)禁出現(xiàn)界溝。（5）若發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方能鋪填上一層土料。（9）高填方段的施工：路基基底兩側(cè)在邊溝位置上預(yù)先設(shè)置臨時(shí)排水溝，保證高填方段填筑時(shí)排水暢通。（2）分段填筑時(shí)，各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓。2）振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)作業(yè)，宜采用進(jìn)退錯(cuò)距法，碾跡搭壓寬度應(yīng)大于15cm。6）車行道填方路基路槽底面下的0～80cm的密實(shí)度應(yīng)大于95%，80cm以下應(yīng)大于93%；挖方段車行道路槽以下0~30cm大于93%；人行道路槽以下0~150cm大于90%，否則，應(yīng)重新碾壓，以保證路面質(zhì)量。填筑應(yīng)分層進(jìn)行。（2）拋石擠淤拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，當(dāng)軟土地層平坦時(shí)，從路堤中心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)對(duì)稱地拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。（3）路基右側(cè)開挖換填石施工按圖紙的要求，采用吸泥吹砂船在設(shè)計(jì)圖所示范圍進(jìn)行吸泥或吸砂達(dá)到換填開挖目的，并按以上要求施工換填石等工作。觀測(cè)沉降盤，持續(xù)觀測(cè)預(yù)壓時(shí)間不少于6月，當(dāng)測(cè)得連續(xù)2個(gè)月累計(jì)沉降量少于5mm后，方可卸載，進(jìn)行路面工程施工。（6）擠密砂樁施工砂樁施工軟基處理段擠密砂樁施工時(shí)，應(yīng)先完成河岸換填砂及拋填石等施工，可進(jìn)行直徑40cm擠密砂樁成孔，孔內(nèi)灌滿水填砂后振動(dòng)拔管，移位重復(fù)施工，局部路段完全施工后，挖開填砂分層拉平拉直原先預(yù)埋在堤內(nèi)卷起的部分高強(qiáng)土工布，并分層壓實(shí)。在軟弱粘土中，因土體對(duì)砂樁的約束力小，可選用砂和礫石混合料，以增大樁體的摩擦角，但不宜含有大于5Omm的顆粒。在施工過程中，分別自動(dòng)
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