【正文】 面質量。（5）若發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質量問題時，應及時進行處理，并經(jīng)檢驗合格后，方能鋪填上一層土料。（5）平整平整盡量采用在吹填時水流自流形式，配備人工平整方式，以確保吹填砂排水固結后不再受擾動。（6）拋石棱體達到設計斷面，擋墻基礎部分經(jīng)過堆壘砂袋加載預壓，經(jīng)過沉降觀測穩(wěn)定后，再對其整體外觀進行整型。首先根據(jù)路線中樁和設計圖表在實地用拉繩、打灰線的方式標出路基邊緣、路堤坡腳和路塹坡頂?shù)木唧w位置。③當所處軟土層厚度大于6米時，換填工程量大，施工困難，設計采用土工膜裝砂土袋圍堰，～，對主路基及岸邊軟土層進行擠密砂樁加固處理，二次開挖岸邊填砂至原地面，鋪設雙向土工格柵，水中拋填石等堤岸工程。中線復測時，對路線的交點、轉點和曲線的起訖點等主要控制點設置保護樁，亦可垂直于道路中線將中樁移釘?shù)铰坊秶?，作為施工期間隨時恢復原樁的依據(jù)。（2） 按照設計圖紙，由測量儀器定出拋石棱體邊線位置，可用標桿每隔50m進行控制布置，施工期間可自行加密拉線進行檢驗。（3）吹填砂的布置本標段的工作范圍為K0+000～K1+500的路基，長1500m填砂，均采用吹填砂的方法進行，選用7艘1200匹吹砂船分別向二個工作區(qū)段吹填，逐段逐層上升的填筑方法進行。填筑時應安排好車輛運行路線，專人指揮。（4）碾壓作業(yè)技術要求1）碾壓機械行走方向應平行于路基中心線，碾壓作業(yè)應自路基邊緣向中央進行，碾壓遍數(shù)6～8遍，至表面無明顯輪跡、且達到要求的密實度為止。在鋪設高強度土工布時，應沿橫斷面方向鋪設，縱向搭接寬度50cm，為減少高強度編織土工布受力變形，在鋪設過程中沿橫斷面方向對高強度編織土工布進行預張拉，預張拉力為15KN/m，張拉方法一般采用土工布一端填砂（土）回折錨固，另一端可用鋼管將土工布卷起通過法蘭螺栓與打入木樁連接張緊固定后，方可進行下一步填砂工序，直至完成路堤內(nèi)高強度編織土工布及填砂土工作。KMZ—1200A型振動機的起振力為34OkN，可用更換皮帶輪大小來調(diào)整振動力和頻率，與其配套使用的自動監(jiān)控器分別采用四等式或三等式記錄儀。p — 水的密度，P=lt/m39。砂樁質量檢查表 表52 檢查項目質量標準和允許偏差檢驗方法樁身垂直度≤（l為樁長）現(xiàn)場外觀檢查、觀測樁架和樁管的垂直度樁位≤D/2（D為樁徑）查測χ、y軸兩個方向最大值灌砂量連續(xù)灌砂到規(guī)定深度滿足每米深度的灌砂量檢查施工記錄曲線或鉆孔檢查標準貫入試驗≥10鉆孔檢查樁深沉管法≤100mm檢查施工記錄曲線或鉆孔檢查樁徑沉管法20mm尺量檢查e、如果實際灌砂量未達到設計要求值，應在原樁位復打一次，并灌砂。s—與壓力p對應的沉降值(cm)。②、施工應盡量選擇在低潮露灘時施工，以減少泥沙的大海量。因此，建議各施工隊都必須具各一定數(shù)量防護物如草席、稻草、塑料布等遮蓋物，在暴雨末下之前將易受侵蝕的裸露地面覆蓋起來，以便減少雨水直接沖刷，降低水土流失。②、對施工機械進行必要的控制，選用高效低噪施工機械，禁止運轉不正常、噪聲超標的機械設備進場。②、實行交通分流，控制高峰小時交通量，減少汽車尾氣污染。4)做好坡蒲工程措施。把測試結果與有關的規(guī)范、規(guī)程等進行比較和換算，得出復合地基的承載力、模量等結果。③ 承載力標準值確定標準按照設計要求規(guī)定取定。b、滿足單位深度的灌砂量。一般應按樁孔體積和砂在中密狀態(tài)時的干密度計算，其實際灌砂量（不包括水重）不得少于計算的95%。在非飽和且能形成直立樁孔孔壁的土層中用搗實法施工時，含水量采用7%～9%。～，且無明顯的粗細料離析現(xiàn)象。 路基壓實作業(yè)（1）施工前應先做碾壓試驗，驗證碾壓質量能否達到設計要求的干密度值。 路基土方填筑，土方回填計299776m3。 吹砂船定位及安裝輸砂管根據(jù)料場規(guī)劃和施工安排的順序，首先把吹砂船停放在駁岸軸線1000米以外的區(qū)段，分別定位拋錨，并安裝好輸砂管，輸砂管線路應平順，避免死彎，水、陸輸砂管的連接，應用柔性接頭，輸砂管出口居中布置于吹填區(qū)內(nèi)，采用端進法吹填直至吹填倉末端；剛開始吹填時，應從低處往高處逐層水平吹填。陸上采用自卸汽車做單行道行駛，水上則利用漲潮時水位較高，利用駁船運載片石拋填。－1。路基作為公路路線的主體及路面結構的基礎，對公路的正常運行起著基礎的保證作用。 拋填片石施工本工程拋填片石主要為路基擋墻基礎護腳拋石，按照施工順序，路基測量放線完畢后，即可進行路基擋墻拋石施工。計劃吹砂工期120天，平均每天每艘完成2200m3的吹砂任務，可滿足施工強度要求。待充分濕潤且排水固結后再進行碾壓，碾壓采用平行軸線方向進行，先靜碾2遍，然后再振碾，對邊角碾壓不到的地方。（9）高填方段的施工：路基基底兩側在邊溝位置上預先設置臨時排水溝，保證高填方段填筑時排水暢通。填筑應分層進行。（6）擠密砂樁施工砂樁施工軟基處理段擠密砂樁施工時，應先完成河岸換填砂及拋填石等施工，可進行直徑40cm擠密砂樁成孔，孔內(nèi)灌滿水填砂后振動拔管，移位重復施工，局部路段完全施工后，挖開填砂分層拉平拉直原先預埋在堤內(nèi)卷起的部分高強土工布，并分層壓實。圖56 振動擠密砂樁施工示意圖（a）套管就位；（b）振動沉管；（c）沉到規(guī)定深度；（d）提升套管排砂；（e）套管反插（復打）；（f）提升套管（排砂）；（g）套管反插（復打）；（h）提升套管（排砂）；（i）套管反插（復打）；（j）形成砂樁③ 保證砂樁質量的幾項措施:a、樁管拔起時速度不能過快，可根據(jù)試驗確定。g、注意自動記錄儀上的貫入和電流曲線。一般在粘性土地基上或有粘性土夾層的砂性土地基上制樁后須留出30d時間的恢復期，才可進行載荷試驗。樁體測點應位于樁