飛機發(fā)動機引氣系統(tǒng)-wenkub
2023-05-18 04:03:45 本頁面
【正文】 這是因為 BMC認(rèn)為 1號發(fā)動機的引氣系統(tǒng)已故障并且在剩余飛行階段保持活門在關(guān)位 。 這是因為 BMC認(rèn)為 1號發(fā)動機的引氣系統(tǒng)已故障 ,并且在剩余飛行階段保持活門在關(guān)位 。 MENU 引氣系統(tǒng) 非正常操作 9/62 BMC探測到過熱 ， 就自動關(guān)閉 1號發(fā)動機的引氣活門以保護(hù)該系統(tǒng) 。 MENU 引氣系統(tǒng) 非正常操作 8/62 1號發(fā)動機的引氣系統(tǒng)已故障 。 不，壓下主警戒按鈕使該燈熄滅。MENU 引氣系統(tǒng) 非正常操作 1/62 MENU 引氣系統(tǒng) 非正常操作 2/62 我們這里闡述的是由于過熱而引起的 1號發(fā)動機引氣故障 。 MENU 引氣系統(tǒng) 非正常操作 5/62 你聽到單諧音并看到主警戒燈亮 。 引氣頁面自動出現(xiàn) ， 由于引氣溫度過高 ， 已不正常 ， 因此溫度顯示為琥珀色 ， 這就是故障原因 。 由于活門已關(guān)閉 ， 引氣壓力就降到零并且溫度也降低 。 PF將要求你執(zhí)行 ECAM動作 。 PF將要求你執(zhí)行 ECAM動作 。 PF將要求你執(zhí)行 ECAM動作 。 MENU 引氣系統(tǒng) 非正常操作 14/62 PF看過并證實后 清除引氣頁面。 下面我們將處理這種情況 。 下面我們將處理這種情況 。 下面我們將處理這種情況 。 MENU 引氣系統(tǒng) 非正常操作 21/62 現(xiàn)在 ， 如果在 1號發(fā)動機不工作的情況下 ， 你必須使用機翼防冰 ， 我們看一下將發(fā)生什么情況： 我們假定在剩余飛行階段你遇到結(jié)冰情況 ， 你決定打開機翼防冰 。 MENU 引氣系統(tǒng) 非正常操作 23/62 現(xiàn)在 ， 如果在 1號發(fā)動機不工作的情況下 ， 你必須使用機翼防冰 ， 我們看一下將發(fā)生什么情況： 我們假定在剩余飛行階段你遇到結(jié)冰情況 ， 你決定打開機翼防冰 。 MENU 引氣系統(tǒng) 非正常操作 26/62 你聽到單諧音并看到主警戒燈亮 。 執(zhí)行 ECAM動作。 這是因為發(fā)動機的引氣不夠同時用于機翼防冰和空調(diào) 。 MENU 引氣系統(tǒng) 非正常操作 30/62 1號發(fā)動機的引氣故障程序在 E/WD上自動出現(xiàn) ， 程序要求你關(guān)掉 1號空調(diào) 。 PF要求你執(zhí)行 ECAM動作。 PF看過并證實后 清除狀態(tài)頁。 PF看過并證實后 不，壓下 STATUS鍵或任一 CLR鍵。 （ 今天似乎是不幸運的一天 ） 壓下前進(jìn)箭頭去看一下這個故障！ MENU 引氣系統(tǒng) 非正常操作 39/62 MENU 引氣系統(tǒng) 非正常操作 40/62 你聽到單諧音并看到主警戒燈亮 。 MENU 引氣
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