電梯基本結(jié)構(gòu)ppt課件-wenkub
2023-05-16 18:12:59 本頁(yè)面
【正文】 利用減速器的小型和輕量化長(zhǎng)處，而不使用減速器，用目前先進(jìn)的 無(wú)齒輪形式 ，即 直接驅(qū)動(dòng)轎廂方式 。 (蝸桿減速器 ) 蝸輪蝸桿傳動(dòng)組成： 帶主動(dòng)軸的蝸桿與安裝在殼體軸承上帶從動(dòng)軸的蝸輪組成。 二、減速器 減速器 (箱 )安裝位置： 有齒輪曳引機(jī)，減速器 (箱 )安裝在曳引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸 和 曳引輪轉(zhuǎn)軸 之間。 立式曳引機(jī) 立式曳引機(jī)， 其電動(dòng)機(jī)軸是垂直的，節(jié)省空間。 （ 2）存在造價(jià)高、維修不便等缺點(diǎn)，因而限制了它的應(yīng)用。 根據(jù)需要 有的 曳引機(jī) 還有 冷卻風(fēng)機(jī)、速度反饋裝置 等。 轎廂部分 轎廂、轎廂門、安全鉗裝置、平層裝置、安全窗、導(dǎo)靴、開(kāi)門機(jī)、轎內(nèi)操縱箱、指層燈、通訊及報(bào)警裝置等。 電器控制部分： 電力拖動(dòng)系統(tǒng)、運(yùn)行邏輯功能控制系統(tǒng)和電氣安全保護(hù)等。 ： 機(jī)房部分 電源開(kāi)關(guān)、曳引機(jī)、控制柜 (屏 )、選層器、導(dǎo)向輪、減速器、限速器、極限開(kāi)關(guān)、制動(dòng)抱閘裝置、機(jī)座等。 第二節(jié) 電梯曳引機(jī) 電梯曳引系統(tǒng)作用： 輸出動(dòng)力并且傳遞動(dòng)力，使電梯完成向上或向下的運(yùn)動(dòng)。 曳引機(jī)分類： 根據(jù)電動(dòng)機(jī)與曳引輪之間是否有 減速箱 ，分為 有齒曳引機(jī) 和 無(wú)齒曳引機(jī) 。 目前，多用在速度大于 。 曳引機(jī)支撐方式 曳引輪安裝在 主軸伸出端，單支承式 (懸臂式 )曳引機(jī) 特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕巧，適用于起重量較小的電梯。 減速器 (箱 )作用 : 1)將電動(dòng)機(jī)軸輸出的較高轉(zhuǎn)速降低到曳引輪所需較低轉(zhuǎn)速 。 (齒輪減速箱 ) 20世紀(jì) 70年代， 國(guó)外就開(kāi)始將此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于電梯傳動(dòng)方面，傳動(dòng)效率大大提高。 (二 )按蝸桿蝸輪的相對(duì)裝配位置分類 在減速器內(nèi)，蝸桿安裝在蝸輪上面。
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