【正文】 各橋的具體施工方案為：1. SA4’橋： SA4’橋跨為30+，SA1SA13墩為擴(kuò)大基礎(chǔ)，SA12墩為挖孔樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)8m。遠(yuǎn)期工程：橋號(hào)施工項(xiàng)目開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間持續(xù)時(shí)間SA4擴(kuò)大基礎(chǔ)200911120091155 墩柱施工20091172009112216 鋼箱梁加工20091112010331151 鋼箱梁安裝201041201043030 鋼箱梁混凝土灌注2010512010577 防撞墻施工201051020105167 橋面鋪裝201051820105192 SB2擴(kuò)大基礎(chǔ)20103292010425 墩柱施工20104720104148 地基處理201041520104173 支架搭設(shè)201041820104247 支架預(yù)壓201042520104295 箱梁模板20104302010567 箱梁鋼筋及鋼絞線安裝20105720105104 箱梁混凝土201051120105111 預(yù)應(yīng)力張拉壓漿201051820105203 支架拆除201052120105222 防撞墻施工201052120105277 橋面鋪裝201053020105301 SB3擴(kuò)大基礎(chǔ)2010312010355 墩柱施工201012320102716 鋼箱梁加工20101112011331151 鋼箱梁安裝2010415201051430 鋼箱梁混凝土灌注201051520105217 防撞墻施工201052420105307 橋面鋪裝201053120105311 SB4樁基施工2010211201031331 承臺(tái)施工200912220091265 墩柱施工201013201011816 地基處理201011020101123 支架搭設(shè)20101262010217 支架預(yù)壓2010212010255 箱梁模板20102820102147 箱梁鋼筋及鋼絞線安裝201021320102164 箱梁混凝土201022020102201 預(yù)應(yīng)力張拉壓漿201022420102263 支架拆除2010312010322 防撞墻施工20103420103107 橋面鋪裝2010362010361 SB5樁基施工2010313201041231 承臺(tái)施工200912320091275 墩柱施工200912102009122516 地基處理20091226200912283 支架搭設(shè)2010112010177 支架預(yù)壓20101820101125 箱梁模板201011320101197 箱梁鋼筋及鋼絞線安裝201012020101234 箱梁混凝土201012420101241 預(yù)應(yīng)力張拉壓漿20101302010213 支架拆除2010222010232 防撞墻施工2010222010287 橋面鋪裝201021120102111 SC1樁基施工201021201021515 承臺(tái)施工及擴(kuò)大基礎(chǔ)2010217201022610 墩柱施工201031201031616 地基處理201031720103193 支架搭設(shè)201032020103267 支架預(yù)壓201032720103315 箱梁模板2010412010477 箱梁鋼筋及鋼絞線安裝20104820104114 箱梁混凝土201041220104121 預(yù)應(yīng)力張拉壓漿201041920104213 支架拆除201042220104232 防撞墻施工201042220104287 橋面鋪裝201051120105111 SD1樁基施工200971200983061 承臺(tái)施工2009912009955 墩柱施工20099720099148 地基處理200991520099173 支架搭設(shè)200991920099257 支架預(yù)壓200992620099305 箱梁模板200910120091077 箱梁鋼筋及鋼絞線安裝2009108200910114 箱梁混凝土20091012200910121 預(yù)應(yīng)力張拉壓漿20091018200910203 支架拆除20091021200910222 防撞墻施工20091021200910277 橋面鋪裝20091028200910281 SD2樁基施工200971200983061 承臺(tái)施工2009912009955 墩柱施工200991520099228 地基處理200992320099253 支架搭設(shè)200992620091027 支架預(yù)壓200910320091075 箱梁模板2009108200910147 箱梁鋼筋及鋼絞線安裝20091015200910184 箱梁混凝土20091019200910191 預(yù)應(yīng)力張拉壓漿20091026200910283 支架拆除20091029200910302 防撞墻施工2009102920091147 橋面鋪裝200911520091162 SD3樁基施工200971200973131 承臺(tái)施工2009822009865 墩柱施工20098820098158 地基處理200981620098183 支架搭設(shè)200981920098257 支架預(yù)壓200982620098305 箱梁模板2009912009977 箱梁鋼筋及鋼絞線安裝20099820099114 箱梁混凝土200991220099121 預(yù)應(yīng)力張拉壓漿200991820099203 支架拆除200992120099222 防撞墻施工200992120091027 橋面鋪裝200910320091051 具體的施工工期安排見(jiàn)附表：施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。砼養(yǎng)護(hù)：2008年3月12日—2008年3月31日，工期20天。（4）SD4橋SD7—SD11基礎(chǔ)施工：2007年11月20日—2007年12月19日，工期30天。砼養(yǎng)護(hù)：2008年3月6日—2008年3月27日，工期22天。樁基檢測(cè)：SCSC4墩柱施工：2007年12月11日—2007年12月30日，工期20天。預(yù)應(yīng)力施工：2008年3月21日—2008年3月30日，工期10天。樁基檢測(cè)；SBSB6墩柱施工：2007年12月20日—2008年1月8日，工期20天。預(yù)應(yīng)力施工：2008年4月6日—2008年4月14日，工期9天。樁基檢測(cè)；SA1SA1SA13墩柱施工：2007年12月20日—2008年1月13日，工期25天。本工程前期施工工期主要處于冬期，給施工人員作業(yè)帶來(lái)一定的困難，對(duì)施工質(zhì)量提出了挑戰(zhàn)。本工程位于青島市，施工場(chǎng)地狹小，地下管線多，施工前探明管線位置及走向，并有針對(duì)性地進(jìn)行管線或設(shè)計(jì)變更。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)，；設(shè)計(jì)汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)：城－A級(jí)；，；建筑界線：豎向凈空：不小于5m；側(cè)向凈空：；環(huán)境類別：Ⅱ類。充分利用有利的季節(jié)和條件，避免各種不利因素引起的勞動(dòng)力、機(jī)具、材料在使用方面的不平衡現(xiàn)象；減少不必要的工程費(fèi)用開(kāi)支；根據(jù)本橋的施工特點(diǎn)，在施工方案上充分發(fā)揮本企業(yè)施工方面的特長(zhǎng)；積極慎重地采用和推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工效率和工程安全質(zhì)量，確保工期目標(biāo)的完成。（SA4’、SB3’、SC1’、SD4橋）實(shí) 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計(jì)、編制原則《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTJ001—97）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ041—2000《公路橋涵施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》，以及各類專業(yè)人才、先進(jìn)的技術(shù)裝備和材料物資設(shè)備等資源。、氣象、水文情況、地貌。近期主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱數(shù)量土石方開(kāi)挖1179m3填方440m3挖孔樁48m鉆孔樁32m砼4396m3水質(zhì)涂料2322m2鋼筋600t鋼絞線83t遠(yuǎn)期主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱數(shù)量土石方開(kāi)挖2202m3填方820m3鉆孔樁621m鋼箱梁1167t砼8023m3水質(zhì)涂料6370m2鋼筋1120t鋼絞線152t本工程橋梁上部結(jié)構(gòu)除SASB3橋?yàn)殇撓淞?，其余采用C50預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)為Y型橋墩，擴(kuò)大基礎(chǔ)、挖孔樁基礎(chǔ)或鉆孔樁基礎(chǔ)。樁基嵌巖較深，部分樁基持力層為微風(fēng)化花崗巖，施工難度大，對(duì)施工進(jìn)度及周圍環(huán)境保護(hù)有很大影響。青島屬于華北溫暖帶沿海濕潤(rùn)季風(fēng)區(qū)氣候，根據(jù)氣象資料，年平均受臺(tái)風(fēng)侵襲或受臺(tái)風(fēng)外圍影響達(dá)13次，對(duì)后期工程施工會(huì)造成一定程度的不利影響。SA4’橋支架搭設(shè)及模板安裝：2008年1月14日—2008年3月1日，工期48天。拆除支架：2008年4月15日—2008年4月22日，工期8天。SB3’橋支架搭設(shè)及模板安裝：2008年1月9日—2008年2月7日，工期30天。拆除支架：2008年3月31日—2008年4月9日，工期10天。SC1’橋梁支架搭設(shè)及模板安裝：2007年12月31日—2008年1月29日，工期30天。預(yù)應(yīng)力施工：2008年3月28日—2008年4月6日，工期10天。樁基檢測(cè)；SD7—SD11墩柱施工：2007年12月20日—2008年1月13日，工期25天。預(yù)應(yīng)力施工：2008年4月1日—2008年4月10日，工期10天。本橋施工方案的總體思路是：利用有限的時(shí)間，優(yōu)化資源配置，采用先進(jìn)施工工藝方法，均衡組織生產(chǎn)，確保實(shí)現(xiàn)工期、安全、質(zhì)量等各項(xiàng)目標(biāo)。擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，挖孔樁基礎(chǔ)采用人工開(kāi)挖。支架圖見(jiàn)《SA4’支架示意圖》。采用30cm30cm碗扣式腳手架搭臨時(shí)支墩，方法同SA4’橋跨鐵路段。3. SC1’橋：SC1’橋跨為33m預(yù)應(yīng)力砼梁，SCSC4墩為挖孔樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)8m。其余部分采用支架法施工。4 .SD4橋：SD4橋跨為35+43+20+27m預(yù)應(yīng)力砼梁，SD7墩為鉆孔樁,樁長(zhǎng)8m。墩柱施工采用整體鋼模,混凝土采用商品混凝土進(jìn)行灌注.箱梁模板采用大塊竹膠板, 混凝土采用商品混凝土現(xiàn)澆法施工,一次灌注.其中27m梁跨濟(jì)南路， 為確保安全施工，聯(lián)系青島市公安交通部門(mén)將濟(jì)南路封閉施工，采用碗扣式腳手架作上部支撐，現(xiàn)澆法施工。42m梁支架圖見(jiàn)《SD442m梁支架示意圖》。其余部分采用滿堂支架法施工，見(jiàn)《SD1SD3梁滿堂支架示意圖》。其余部分采用滿堂支架法施工。SB3與SA4橋?yàn)殇撓淞海篠A4橋跨為30+，SASA10墩為擴(kuò)大基礎(chǔ)。施做橋上砼橋面板及防撞體。挖孔樁采用人工挖孔，巖層采用風(fēng)鎬開(kāi)挖并配合淺孔爆破開(kāi)挖，慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)提升排碴， 潛水泵排水。擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，堅(jiān)硬巖石采用風(fēng)稿配合開(kāi)掘或松動(dòng)爆破。當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，對(duì)與墩臺(tái)身接茬面進(jìn)行鑿毛處理。承臺(tái)土方采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車運(yùn)，人工清底，采用風(fēng)鎬配合人工鑿除樁頭。墩柱模板采用工廠制作定型大鋼模板，模板與加固背帶焊接為一體，按墩身高度確定每節(jié)高2米、采用汽車吊進(jìn)行拼裝，墩身對(duì)稱設(shè)鋼絲繩拉緊錨定，泵送混凝土一次澆筑成型。曲線段梁為保證外觀質(zhì)量，外模采用大塊模板,施工時(shí)確保定位準(zhǔn)確。澆筑時(shí)自