【正文】 矛盾，使能源消耗結(jié)構(gòu)趨于合理；燃?xì)饽芰棵芏却螅瑹嵝矢撸磺沂褂觅M(fèi)用低，燃?xì)馄囄矚獾呐欧乓哺鍧崱Ｔ谌珖煌ㄟ\(yùn)輸工作會(huì)議上，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次強(qiáng)調(diào)要圍繞交通運(yùn)輸快速發(fā)展、高效發(fā)展、安全發(fā)展和綠色發(fā)展，推動(dòng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，推進(jìn)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型行業(yè)建設(shè)，加快建立以低碳為特征的交通運(yùn)輸體系，是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的重要內(nèi)容。目錄第一章可行性研究報(bào)告2013年5月11日目錄第一章 總論 3一、研究背景 3二、編制依據(jù)和研究方法 4三、項(xiàng)目概況 4第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性和有利條件 8一、項(xiàng)目建設(shè)的背景 8二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 8三、項(xiàng)目擬開展業(yè)務(wù)及進(jìn)展情況 10四、本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理念及控制能力 10五、項(xiàng)目可行性分析 14第三章 項(xiàng)目市場分析 15一、燃?xì)馄嚨氖袌銮熬胺治?15二、燃?xì)馄囀袌鲂枨蠓治?15三、項(xiàng)目實(shí)施地市場需求分析 17第四章 項(xiàng)目SWOT分析 19一、項(xiàng)目實(shí)施的優(yōu)勢分析 19二、項(xiàng)目實(shí)施的劣勢分析 20三、項(xiàng)目實(shí)施的機(jī)會(huì)分析 20四、項(xiàng)目實(shí)施的威脅分析 21第五章 企業(yè)組織機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)定員 22一、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置原則 22二、管理機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)圖 22三、勞動(dòng)定員 23第六章 項(xiàng)目銷售渠道及營銷策略分析 24一、本項(xiàng)目銷售渠道分析 24二、項(xiàng)目營銷策略分析 25第七章 本項(xiàng)目可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)及對策 27一、信用風(fēng)險(xiǎn) 27二、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn) 29三、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)對策 29四、市場風(fēng)險(xiǎn) 31五、市場風(fēng)險(xiǎn)對策 31六、操作風(fēng)險(xiǎn) 32七、操作風(fēng)險(xiǎn)對策 33八、信息技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 34九、信息技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)對策 34第八章 項(xiàng)目綜合效益分析 36一、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析 36二、綜合效益分析 37第九章 可行性研究結(jié)論 39第一章 總論 3一、研究背景 3二、編制依據(jù)和研究方法 4三、項(xiàng)目概況 4第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性和有利條件 8一、項(xiàng)目建設(shè)的背景 8二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 8三、項(xiàng)目擬開展業(yè)務(wù)及進(jìn)展情況 10四、本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理念及控制能力 10五、項(xiàng)目可行性分析 14第三章 項(xiàng)目市場分析 15一、燃?xì)馄嚨氖袌銮熬胺治?15二、燃?xì)馄囀袌鲂枨蠓治?15三、項(xiàng)目實(shí)施地市場需求分析 17第四章 項(xiàng)目SWOT分析 19一、項(xiàng)目實(shí)施的優(yōu)勢分析 19二、項(xiàng)目實(shí)施的劣勢分析 20三、項(xiàng)目實(shí)施的機(jī)會(huì)分析 20四、項(xiàng)目實(shí)施的威脅分析 21第五章 企業(yè)組織機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)定員 22一、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置原則 22二、管理機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)圖 22三、勞動(dòng)定員 23第六章 項(xiàng)目銷售渠道及營銷策略分析 24一、本項(xiàng)目銷售渠道分析 24二、項(xiàng)目營銷策略分析 25第七章 本項(xiàng)目可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)及對策 27一、信用風(fēng)險(xiǎn) 27二、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn) 29三、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)對策 29四、市場風(fēng)險(xiǎn) 31五、市場風(fēng)險(xiǎn)對策 31六、操作風(fēng)險(xiǎn) 32七、操作風(fēng)險(xiǎn)對策 33八、信息技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 34九、信息技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)對策 34第八章 項(xiàng)目綜合效益分析 36一、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析 36二、綜合效益分析 37第九章 可行性研究結(jié)論 39第一章 總論一、研究背景當(dāng)前隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量的急劇增加，機(jī)動(dòng)車排放污染已成為城市大氣污染的主要來源，燃料消耗量越大污染越嚴(yán)重。在節(jié)能減排成為首要任務(wù)的時(shí)代背景下，使用替代能源和清潔能源已成為能源消費(fèi)產(chǎn)業(yè)必然的發(fā)展方向。在國際石油價(jià)格不斷攀升的形勢下，我國發(fā)展天然氣汽車項(xiàng)目有廣闊的市場空間，此外，隨著中國汽車市場的迅猛發(fā)展，國人消費(fèi)觀的轉(zhuǎn)變及理財(cái)觀的增加，中國汽車信貸逐漸升溫，有眼光的企業(yè)已察覺到上述兩個(gè)巨大商機(jī)及兩者的結(jié)合點(diǎn)，在此背景下，德州市天虹運(yùn)輸有限公司為了滿足廣大人民群眾燃?xì)膺\(yùn)輸車消費(fèi)日益增加的需求，解決運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)主購車資金短缺的問題，經(jīng)過對德州市及周邊地區(qū)企業(yè)及司機(jī)的深入調(diào)研，決定實(shí)施燃?xì)饪拓涍\(yùn)汽車運(yùn)營銷售項(xiàng)目，通過與銀行合作，先期以零首付的方式向燃?xì)膺\(yùn)輸汽車需求企業(yè)主及司機(jī)、創(chuàng)業(yè)者銷售燃?xì)膺\(yùn)輸汽車，車型主要包括既解決了運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)主購車資金短缺的問題，同時(shí)該項(xiàng)目的推廣應(yīng)用對于低碳道路運(yùn)輸體系建設(shè)具有重大意義，將產(chǎn)生良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。（5）德州市交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃（4）由國家頒布的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的有關(guān)規(guī)定。本項(xiàng)目可行性是站在客觀公正的立場進(jìn)行調(diào)查研究，對于收集的基礎(chǔ)資料，按照客觀實(shí)際情況進(jìn)行論證評(píng)價(jià)，如實(shí)地反映客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律，從客觀數(shù)據(jù)出發(fā)，通過科學(xué)分析，得出項(xiàng)目是否可行的結(jié)論。公司為了規(guī)?；l(fā)展，社會(huì)車輛可以掛靠公司，低廉的掛靠費(fèi)，高效的后勤保障，是公司事業(yè)發(fā)展的好幫手，此外，公司現(xiàn)公司有部分車輛長期往返北京、河北、江西、安徽等地，能保質(zhì)保量將客戶的貨物及時(shí)送到指定地點(diǎn)，客戶滿意率達(dá)98%，公司車隊(duì)全部安裝 GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)，確?？梢詫?shí)時(shí)監(jiān)控貨物運(yùn)輸流程，德州市天虹運(yùn)輸有限公司多年的操作經(jīng)驗(yàn)，在國內(nèi)干線運(yùn)輸市場確立了競爭優(yōu)勢地位。權(quán)衡融資成本和風(fēng)險(xiǎn)，建立最佳融資結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化是項(xiàng)目企業(yè)的建設(shè)目標(biāo)。項(xiàng)目競爭優(yōu)勢（1）汽車行業(yè)消費(fèi)信貸信息優(yōu)勢本項(xiàng)目企業(yè)在汽車行業(yè)具有多年經(jīng)驗(yàn)，更加熟悉汽車市場行情，更加熟悉終端消費(fèi)者及同行業(yè)經(jīng)銷商客戶的消費(fèi)及貸款特點(diǎn)，能夠準(zhǔn)確高效地對貸款客體做出專業(yè)化的價(jià)格評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，同時(shí)在評(píng)估車輛殘值、處理抵押品、以及向保險(xiǎn)公司索賠等方面也具有更加熟練的專業(yè)技巧。（5）適應(yīng)客戶和快速反應(yīng)能力項(xiàng)目企業(yè)的業(yè)務(wù)深深融入到終端消費(fèi)者及消費(fèi)機(jī)構(gòu)之中，在信貸產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)控制、發(fā)放和貸后管理及服務(wù)等方面，項(xiàng)目企業(yè)都有一套更加適應(yīng)客戶需求的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)，同時(shí)也能對客戶需求的變化做出快速反應(yīng)。隨著我國機(jī)動(dòng)車輛的快速增長，交通領(lǐng)域的能耗和污染對國家能源安全和環(huán)境保護(hù)造成很大壓力，同時(shí)也給代用燃料汽車發(fā)展帶來了巨大空間。從本項(xiàng)目實(shí)施地的道路運(yùn)輸情況看，“十一五”時(shí)期，德州市道路運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)性增長， 2009年，道路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量13211萬噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量2876474萬噸公里，比“十五”末分別增長253%和731%；道路客貨運(yùn)輸充分發(fā)揮了運(yùn)輸主導(dǎo)作用，近年來，隨著德州市及周邊地區(qū)廣大道路運(yùn)輸企業(yè)主對燃?xì)馄囁w現(xiàn)出來的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益認(rèn)識(shí)的不斷加深，超過90%的用戶有購買燃?xì)馄嚨男枨蠛鸵庀?，因此，?xiàng)目企業(yè)率先通過零首付方式推廣燃?xì)馄?，不僅可以促進(jìn)德州市節(jié)能減排工作，而且對德州市實(shí)現(xiàn)綠色交通體系建設(shè)起到標(biāo)志性作用。本項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施是節(jié)能減排，構(gòu)建德州市綠色道路運(yùn)輸體系的重要推動(dòng)力隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長和城市化進(jìn)程的逐步加快，機(jī)動(dòng)車保有量大幅增加，%，%。傳統(tǒng)燃料機(jī)動(dòng)車不但消耗大量的汽油和柴油，而且成為城市大氣污染的主要源頭。國省干線公路平均運(yùn)行時(shí)速達(dá)到70公里/小時(shí)；公路營運(yùn)客車、貨車實(shí)載率分別達(dá)到54％和58％，此外，隨著客貨運(yùn)輸業(yè)主及司機(jī)對燃?xì)馄嚨慕?jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益認(rèn)識(shí)程度的不斷深化，對燃?xì)馄嚨男枨笠膊粩嘣黾?，本?xiàng)目建設(shè)實(shí)施的零首付購車項(xiàng)目是對應(yīng)對德州市燃?xì)馄嚲薮蟮男枨蠹皹I(yè)主購車資金短缺等問題的現(xiàn)實(shí)舉措。目前項(xiàng)目正處于全面分析論證階段，由于公司對于項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施進(jìn)行了充分的分析論證，對于項(xiàng)目的運(yùn)營前景有著十足的信心和把握。具體包括如下方面：（1）嚴(yán)格遵守五大監(jiān)管指標(biāo)；（2）建立信用風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)五級(jí)分類；（3）按規(guī)定編制并及時(shí)向中國銀監(jiān)會(huì)報(bào)送資產(chǎn)負(fù)債表、損益表及中國銀監(jiān)會(huì)要求的其他報(bào)表；（4）定期進(jìn)行外部審計(jì)；（5）如有業(yè)務(wù)外包需要，嚴(yán)格制定相關(guān)的政策和管理制度，并報(bào)送中國銀監(jiān)會(huì)相應(yīng)派出機(jī)構(gòu)；（6）加入行業(yè)性自律組織，在中國銀監(jiān)會(huì)的指導(dǎo)和監(jiān)督下，相互監(jiān)督，自我約束。例如“風(fēng)險(xiǎn)先行”，對于開展的新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)，應(yīng)確保這些產(chǎn)品、業(yè)務(wù)在被引進(jìn)之前就為其制定出適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)管理程序和控制方法。清晰的職責(zé)劃分是確保風(fēng)險(xiǎn)管理體系有效運(yùn)作的前提。如果信息傳達(dá)渠道不暢通，執(zhí)行部門很可能會(huì)曲解上面的意圖，進(jìn)而做出與風(fēng)險(xiǎn)戰(zhàn)略背道而馳的行為。(7)分散與集中相統(tǒng)一：為了提高風(fēng)險(xiǎn)管理的效率和水平，不同類型的金融風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由不同的部門來負(fù)責(zé)，即風(fēng)險(xiǎn)的分散管理。風(fēng)險(xiǎn)管理原則 (1)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避為保證信貸資產(chǎn)安全，公司主動(dòng)回避風(fēng)險(xiǎn)較大、難以控制的業(yè)務(wù)，如經(jīng)銷商主要負(fù)責(zé)人曾在發(fā)生不良記錄（違約）的企業(yè)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)人；個(gè)人曾有違法記錄等。（4）風(fēng)險(xiǎn)抑制加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高員工業(yè)務(wù)技能和責(zé)任心。截止2010 年，%，%，%，%。我國已具備天然氣資源的城市數(shù)量已經(jīng)由2003年的60個(gè)發(fā)展到2005年的140個(gè)城市。新的建站方式將加速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。然而，隨著加氣站網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，部分地區(qū)的市政、物流、區(qū)域客運(yùn)車輛開始使用天然氣，甚至私家車使用天然氣熱情也在逐步提高。LNG各地價(jià)格存在差異，作為參考。（4）假設(shè)一輛重卡每年運(yùn)營10萬公里，一年內(nèi)即可收回天然氣重卡的額外投資。（8）如果天然氣重卡開始大規(guī)模量產(chǎn)，LNG價(jià)格因?yàn)楣?yīng)充足走低，或者柴油價(jià)格進(jìn)一步上漲，天然氣重卡的經(jīng)濟(jì)性將更加突出。從車輛成本來講，燃?xì)馄嚥]有超出汽油和柴油車很多，后期節(jié)省的燃料成本足以彌補(bǔ)購車時(shí)的差價(jià)。根據(jù)IANGV 的統(tǒng)計(jì)，2010 年底我國天然氣汽車保有量達(dá)到45 萬輛，近十年復(fù)合增長率超過54%。預(yù)計(jì)未來兩年，我國LNG 汽車保有量增速將保持在50%以上，遠(yuǎn)高于CNG 汽車保有量增速。其次，從燃?xì)馄嚨氖袌鲂枨蠓矫婵矗A(yù)計(jì)“十二五”％％。特別是近兩年來，隨著按揭購車的興起，銀行汽車貸款業(yè)務(wù)的市場發(fā)展趨勢良好，未來的可增長空間很大。從而也引發(fā)了銀行對汽車貸款利率的總體上調(diào)，目前房地產(chǎn)受到調(diào)控，各大銀行的信貸利潤被擠壓；反觀車市火熱，銀行汽車貸款逐漸成為銀行獲得利潤的主要業(yè)務(wù)，每家銀行都在不約而同地調(diào)整汽車貸款利率門檻，搶奪這塊業(yè)務(wù)。相應(yīng)地，與資本市場對接的銀行中間業(yè)務(wù)，如綜合理財(cái)、代理保險(xiǎn)、代理信托、資產(chǎn)證券化、基金托管、基金代銷和各種資產(chǎn)托管業(yè)務(wù)都將獲得極大的發(fā)展。公司通過對德州及周邊地區(qū)客運(yùn)及客貨運(yùn)輸企業(yè)主及司機(jī)的深入調(diào)研發(fā)現(xiàn)，隨著他們對燃?xì)馄嚱?jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益認(rèn)識(shí)程度的不斷加深，對燃?xì)馄囉芯薮蟮男枨鬂摿?，有著?qiáng)烈的購買意愿，但現(xiàn)階段在購車時(shí)存在資金短缺問題，項(xiàng)目企業(yè)從消費(fèi)者實(shí)際需求出發(fā)，決定在德州及周邊地區(qū)實(shí)施零首付購買燃?xì)馄囆袆?dòng)，可以滿足德州市燃?xì)馄嚲薮蟮男枨?，同時(shí)也可以解決業(yè)主購車資金短缺等問題，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益十分明顯。本項(xiàng)目的服務(wù)優(yōu)勢作為汽車經(jīng)銷企業(yè)，項(xiàng)目企業(yè)為消費(fèi)者提供的服務(wù)涵蓋了從前期車輛挑選、購買、牌照保險(xiǎn)、到后期維修保養(yǎng)、甚至二手車交易等的全程服務(wù)，能更好地跟蹤客戶的車輛保有狀況，即使發(fā)現(xiàn)并控制風(fēng)險(xiǎn)。二、項(xiàng)目實(shí)施的劣勢分析中國燃?xì)馄嚨耐茝V及應(yīng)用地區(qū)發(fā)展不平衡，部分潛在需求客戶對燃?xì)馄囘€存在許多疑問，公司后期的銷售人員配備及培訓(xùn)工作應(yīng)加大力度，多學(xué)習(xí)燃?xì)馄囀痉冻鞘械某晒?jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推廣部分示范城市的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成功做法，從而使燃?xì)馄嚨慕?jīng)濟(jì)和環(huán)保觀念深人人心，更好更快的打開市場。機(jī)構(gòu)層次和運(yùn)作方式能滿足建設(shè)和生產(chǎn)運(yùn)營管理的要求。二、管理機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)圖在運(yùn)營期間，根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際及類似企業(yè)的現(xiàn)代化管理經(jīng)驗(yàn)，本著先進(jìn)、科學(xué)、