【正文】 所造成的損失遠比地面金屬容器裝置小。井式儲氣裝置無論從社會、經(jīng)濟效益或是安全角度綜合分析是最佳的儲氣方式，故本設計予以選擇。15% 50HZ177。管溝敷設時，在管溝內(nèi)，管底與管溝的凈距離不應小于 ，管溝內(nèi)用干沙填實，并設置活門及通風孔； 管道之間或管道與管件之間全部采用焊接連接，管道、閥門、設備之間采用法蘭、卡套或擴口連接。（3）工藝設施與站外建構筑物的防火距離根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》第 條，長沙某加氣站工藝設施與站外建構筑物的防火距離如下： 防火距離表 表 45 站內(nèi)設施 保護物 儲氣井組 放散管口 壓縮機 加氣機 干燥器重要公建 100/ 100/ 100/ 100/ 100/地震局（站北，一類保護物） 2025202030周圍民房（三類保護物） 韶山路 架空電力線 倍桿高 / 倍桿高 / 倍桿高 / 倍桿高 / 倍桿高 / 注：分子為規(guī)范要求距離，分母為實際距離 總平面布置總平面布置原則（1）認真執(zhí)行有關規(guī)范、規(guī)定和標準，根據(jù)站內(nèi)設施的功能性質、生產(chǎn)流程和實際危險性，結合四鄰狀況及風向，分區(qū)集中布置，減少管線長度，節(jié)約投資，方便以后的安全作業(yè)和經(jīng)營管理。 （3）各功能區(qū)位置見總平面布置圖（附圖 CNG09145ZT01） 。根據(jù)地形條件，入口在東北側，出口在東南側。（2）裝置區(qū)圍墻和道路路沿之間種植樹冠小的花木，地面種植草坪。 主要工作量表 主要工作量表表 46一 土建工程 層數(shù) 層高 尺寸（ m） 數(shù)量 備注1 道路及場地 996㎡2 總建構筑物面積 513㎡二 設備安裝工程 設備規(guī)格 數(shù)量 單位 備注1 壓縮機安裝 Q=800 Nm3/h 2 臺2 加氣機安裝 Q=1～ 30Nm3/h 4 臺3 干燥器安裝 1 臺4 循環(huán)水設備安裝 1 套5 管道系統(tǒng)安裝車用燃氣加氣站項目可行性研究報告 儀表嚴格執(zhí)行有關技術規(guī)程、規(guī)范和標準，確保的站場的建設滿足各項建設要求。（1）站內(nèi)集中監(jiān)控部分在 CNG 加氣站控制室設置 1 套站場監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)由 PLC 控制器和 PC 操作站構成。（2）設備自配套監(jiān)控系統(tǒng)的要求所有設備自配套的監(jiān)控系統(tǒng)應滿足設備正常情況下的操作運行，及故障情況下自動保護的需求。車用燃氣加氣站項目可行性研究報告 可燃氣體泄漏檢測選用檢測原理為催化燃燒式點型可燃氣體探測器。設計原則；從工程實際特點和需求出發(fā)，選取安全、可靠、先進、適用的通信設備；堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，合理利用資源，優(yōu)化網(wǎng)絡結構，達到最佳的系統(tǒng)性價比。（2）數(shù)據(jù)傳輸本站在生產(chǎn)區(qū)值班室、財務室等崗位以及生活區(qū)設寬帶局域網(wǎng)口，外線接入當?shù)赝ㄐ啪W(wǎng)絡，實現(xiàn)本站的對外數(shù)據(jù)傳輸和局域網(wǎng)。本項目調度電話、行政電話共用一套系統(tǒng)來提供。 通訊概述本項目通信網(wǎng)主要采用中國電信的固定通信網(wǎng)，輔助以中國移動與中國聯(lián)通的移動通信網(wǎng)。為滿足管理的需求，各設備均應配置現(xiàn)場顯示儀表。監(jiān)測進站天然氣的溫度、壓力和流量。加氣站本次主要建設有 2 套天然氣壓縮機組、1 套脫水裝置、4 臺加氣機及天然氣進站設施等。結合站區(qū)場地的地形特點，站區(qū)內(nèi)的豎向設計假定韶山路中心線高程為177。罩棚加氣區(qū)罩棚的面積為 117㎡，考慮到貨運車輛的高度以及罩棚面積與高度的協(xié)調等問題，罩棚凈空高度設計為 米，工藝區(qū)罩棚面積為210㎡，罩棚凈高度設計為 米。面向韶山路一側敞開布置。站內(nèi)分區(qū)（1）根據(jù)加氣站的功能，分為加氣區(qū)、工藝區(qū)及營業(yè)區(qū)。 無縫彎頭 90E(L)DN150Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 8 20＃DN125Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 5 20＃DN100Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 17 20＃DN65Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 2 20＃DN50Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 23 20＃DN32Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 11 20＃DN25Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 3 20＃DN20Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 5 20＃DN15Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 3 20＃DN100Ⅱ Sch20 GB/T124592022 個 4 Q235BDN80Ⅱ Sch20 GB/T124592022 個 1 Q235BDN65Ⅱ Sch20 GB/T124592022 個 10 Q235BDN25Ⅱ Sch20 GB/T124592022 個 3 Q235B焊接三通T(S) DN150Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 1 20＃DN100Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 3 20＃DN50Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 1 20＃DN32Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 4 20＃DN15Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 3 20＃車用燃氣加氣站項目可行性研究報告 DN15Ⅱ Sch20 GB/T124592022 個 2 Q235B焊接異徑三通 T(R) DN10080Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 1 20＃DN10050Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 1 20＃異徑接頭（RF） DN125100Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 1 20＃DN10050Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 1 20＃DN10032Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 1 20＃DN10032Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 1 20＃DN10025Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 1 20＃DN10032Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 1 20＃DN10080Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 1 Q235BDN10065Ⅱ Sch40 GB/T124592022 個 2 Q235B5帶頸平焊鋼制管法蘭（RF） RF HG20592 個 6 20＃ RF HG20592 個 4 20＃ RF HG20592 個 3 20＃ RF HG20592 個 1 20＃ RF HG20592 個 7 20＃ RF HG20592 個 9 20＃ RF HG20592 個 2 20＃ RF HG20592 個 10 20＃ RF HG20592 個 14 Q235B6 流量裝置流量計 DN100 個 17 過濾器 DN100 個 18 可曲撓橡膠頭 DN100 個 49 壓力顯示彈簧式壓力表 級 Y100 套 2 組合 級 Y80 套 2 組合彈簧式壓力表表閥 套 2 碳鋼 總平面布置方案 站址選擇（1）一般要求車用燃氣加氣站項目可行性研究報告 加氣站站址選擇的原則，應符合城市總體規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護的要求，并宜靠近氣源，且應具有適宜的交通、供電、給水排水、通信及工程地質條件。管道防腐 埋地管道防腐設計采用熱復合聚乙烯膠粘帶加強級防腐，執(zhí)行標準《鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程設計規(guī)范》SY00071999，不銹鋼管道不作防腐。地下儲氣井主要技術參數(shù)見下表：地下儲氣井主要技術參數(shù)表表 43車用燃氣加氣站項目可行性研究報告 儲氣井（4 口）儲氣介質：壓縮天然氣設計使用年限：25 年工作壓力:25Mpa設計壓力:水容積：3m 3高壓儲氣井所使用的套管采用： 或者井口離地面高度：300~500mm井口連接方式：雙閥，全卡套連接正常工作溫度范圍：30℃~50℃排污管為不銹鋼管地下高壓儲氣井套管必須符合 API 5CT 標準的要求，滿足在 25MPa 的壓力下正常工作 25 年（4）加氣機加氣機采用國產(chǎn)雙槍加氣機，主要技術參數(shù)見下表：加氣機主要技術參數(shù)表表 44序號 項目 技術參數(shù) 備注1 數(shù)量 4 臺2 額定工作壓力 20MPa 可調整3 最大工作壓力 25MPa4 設計壓力 5 額定靜態(tài)壓力 35MPa車用燃氣加氣站項目可行性研究報告 6 額定流量 30m3/min7 計量精度 177。(c)使用壽命長根據(jù) SY/T65352022《高壓氣地下儲氣井》的規(guī)定，儲氣井的使用壽命為 25 年。結構形式：整體撬裝，帶全天侯防風防雨，防噪音外罩控制形式：高性能 PLC 實時監(jiān)控，任何故障發(fā)生均可實現(xiàn)停機報警起動方式：軟啟動功率：≤200KW缸潤滑方式無油結構、少油潤滑2. 所有氣閥、電磁閥及終端過濾器為進口產(chǎn)品壽命 8000 小時以上，機架壽命20 年以上：1米遠≤75 分貝動≤200KW，額定電壓 380V.（3）儲氣設施儲氣設施選擇地下井式儲氣，儲量為 4500Nm3。、循環(huán)風機、冷卻器功率和分子篩填充量。本項目采用前置脫水裝置（即前置干燥器） ，含分離器、過濾器、除油器、冷卻器、加熱器、循環(huán)風機等部件，為雙塔布置，主要參數(shù)見下表：干燥器主要技術參數(shù)表表 41前置脫水裝置（1 臺）介質：天然氣進氣壓力:處理量: 1600m3/h再生氣冷卻方式:風冷再生氣壓力:氣源等壓再生/降壓再生其它工藝管口：設備廠家自定.成品氣常壓露點≤55℃成品氣含塵粒徑≤3μm功率：≤30KW：微水分析儀信號并入脫水裝置控制系統(tǒng),并具有顯示、記錄、報警、自動切換再生等功能，并配置各類閥門:專用截止閥、防燙傷措施。(b) 后置干燥流程如圖所示：后置干燥吸附流程簡述：氣體從進氣接口依次進入前置過濾器與精密過濾器，除去游離態(tài)油、水與塵埃后進入 A 罐，氣體經(jīng)脫水后進入后置過濾送至順序盤進口。過濾器天然氣來自城市管網(wǎng) 計量器 干燥器壓縮機緩沖罐順序控制盤儲氣井 加氣機 CNG 汽車緩沖罐車用燃氣加氣站項目可行性研究報告 (a) 前置脫水流程如圖所示： 前置干燥吸附流程簡述：含濕氣體從進氣接口進入前置過濾器，除去游離態(tài)油、水與塵埃后進入 A 罐，氣體經(jīng)脫水后進入后置過濾除去吸附劑粉塵后送至出氣口?！盾囉脡嚎s天然氣》GB180472022 中規(guī)定的氣質標準表 31項 目 技術指標高位發(fā)熱量，MJ/m 3 不小于 總硫（以硫計） ，mg/m 3 ≤200硫化氫，mg/m 3 ≤15二氧化碳 yco2，％ ≤水露點，℃在汽車駕駛的特定地理區(qū)域內(nèi)，在最高操作壓力下，水露點不應高于13℃；當最低氣溫低于 8℃，水露點應比最低氣溫低 5℃注：本標準中氣體體積的標準參比條件是 kPa，20℃車用燃氣加氣站項目可行性研究報告 4. 加氣站方案 工藝設計方案 工藝方案 原料氣來自城市天然氣管網(wǎng)（P=） ，天然氣硫化氫指標已符合《車用壓縮天然氣》GB180472022，故不設脫硫裝置。本工程氣源充足，氣質符合國家規(guī)范要求。改裝后平均每天節(jié)省燃料費用公交車約為每天 100 元，中巴車約為每天 80 元，出租車約為每天 55 元。遠期再此基礎上，可以考慮公務、商務及私家車用燃氣加氣站項目可行性研究報告 車。長途客、貨車由于行駛范圍大，在目前 CNG 汽車市場普及程度下，不具備使用 CNG 汽車的條件。 CNG汽車用戶分析在城市機動車輛中，是否適合使用 CNG 作燃料，主要取決于國家政策、車輛的行駛范圍、行駛里程、車輛改裝的費用（或 CNG 汽車的價格）以及 CNG 加氣站的數(shù)量和布局等因素。從技術角度來看，國內(nèi) CNG 標準和工藝設備已逐步完善。80 年代，四川省開始進行 CNG 加氣站和 CNG 汽車的試點，并取得成功。美國的目標到 2022 年，公共汽車領域有 7％的汽車使用天然氣，50％的出租車和班車改為專用天然氣的汽車；同年德國天然氣汽車數(shù)量將達到 10 萬至 40 萬輛；俄羅斯計劃將燃氣汽車發(fā)展到 200 萬輛；阿根廷是一個缺油國，政府已頒布法令，執(zhí)行在汽車中使用天然氣替代汽油計劃，以減少進口石油的外匯支出。供氣管網(wǎng)的接口壓力及位置直接影響投資規(guī)模和銷售量，供氣價格則決定了運行成本的高低，直接影響加氣站的經(jīng)濟效益。天然氣的燃點為 650℃，爆炸極限為 %～%，汽油燃點為 427℃，爆炸極限為 1%～% ，天然氣比汽油高出 2～4 倍；天然氣比空氣輕（常壓下比重 ） ，如有泄露，會很快擴散，而不會向汽油那樣積聚在發(fā)動機周圍形成爆炸混合物，遇明火引起爆炸。（3）天然氣燃料可延長設備使用壽命，降低維修費用。使用天然氣為汽車燃料與汽油相比，CO 可減少 97%，CO