【正文】 第 7 頁(yè).第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性一、項(xiàng)目背景液化天然氣概況LNG（Liquefied Natural Gas） ，即液化天然氣的英文縮寫(xiě)，是通過(guò)在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至162℃，使之凝結(jié)成液體。（七）項(xiàng)目總投資及資金籌措總投資：本項(xiàng)目總投資為 萬(wàn)元。（五）報(bào)告研究的范圍本可行性研究報(bào)告對(duì)項(xiàng)目提出的背景，對(duì)投資建設(shè)本項(xiàng)目意義和必要性，建設(shè)方案和站址選擇，對(duì)裝卸液化天燃?xì)饧凹託夤に嚰夹g(shù)路線的選取和站區(qū)罩棚、罐區(qū)、站房的設(shè)置，對(duì)公、輔設(shè)施及總平面布置的優(yōu)化，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的有利條件，對(duì)工程節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防安全，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的管理及液化天燃?xì)獾臓I(yíng)銷，對(duì)工程建設(shè)的總投資、資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益比較綜合的、全面的進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。采用成熟工藝，操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠，達(dá)到節(jié)約能源、節(jié)約土 第 4 頁(yè)地、降低運(yùn)行費(fèi)用，杜絕 “三廢”排放的目的。國(guó)家相關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1) 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB500162022；2) 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562022；3) 《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》NB/T10012022； 第 2 頁(yè)4) 《液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝卸標(biāo)準(zhǔn)》GB/T203682022；5) 《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB500282022；6) 《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500522022；7) 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500571994（2022 版） ；8) 《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ8785；9) 《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500112022；10) 《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB501402022；11) 《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 GB500342022；12) 《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005495；13) 《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005593；14) 《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB502172022；15) 《10KV 及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005394；16) 《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5018793；17) 《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005892；18) 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500072022；19) 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500102022；20) 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092022（2022 年版） ；21) 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500032022；22) 《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500152022；23) 《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500132022；24) 《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500142022； 第 3 頁(yè)25) 《水土保持綜合治理技術(shù)規(guī)范》 GB/～2022；26) 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l列》 國(guó)務(wù)院第 253 號(hào)令；27) 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》 （87）國(guó)環(huán)字 002 號(hào)；28) 《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》 （TSG R00042022） ；29) 《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》 （1996）勞部發(fā) 140 號(hào)；30) 《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》 （2022）國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 第 46 號(hào) ；31) 《中國(guó)節(jié)能技術(shù)政策大綱》 （2022 年版） ；32) 《中國(guó)節(jié)水技術(shù)政策大綱》 （2022 年版） ；（四）編制原則根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門(mén)和業(yè)主對(duì)項(xiàng)目的要求，本報(bào)告的編制應(yīng)遵循以下原則：編制的可行性研究報(bào)告應(yīng)遵循和貫徹國(guó)家有關(guān)部門(mén)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。在深入分析經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上，全面分析項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)能力，合理確定經(jīng)營(yíng)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)資源利用的最優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。充分依托當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)有利建設(shè)條件，最大程度地發(fā)揮其公用工程的優(yōu)勢(shì)，控制工程總投資，加快建設(shè)進(jìn)度，降低經(jīng)營(yíng)成本，使本項(xiàng)目獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。二、項(xiàng)目概況（一）建設(shè)地點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于 xxx 縣環(huán)城南路。其中：建設(shè)投資 萬(wàn)元，占總投資的 68%；流動(dòng)資金 萬(wàn)元，占總投資的 32%。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)空間和成本，而且具有熱值大、性能高等特點(diǎn)。(2)儲(chǔ)存效率高、占地少、投資省。LNG 燃點(diǎn) 第 8 頁(yè)為 650℃，比汽油高 230℃，氣態(tài)時(shí)比空氣輕，所以稍有泄漏立即揮發(fā)飄散，不易引起自燃爆炸。天然氣是當(dāng)今世界能源的重要組成部分，它與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱。在我國(guó)由于人口眾多，能源資源相對(duì)不足，人均擁有量遠(yuǎn)低于世界平均水平，煤炭、石油、天然氣人均剩余可采儲(chǔ)量分別只有世界平均水平的 ％、％和％。目前除石油、煤炭以外，唯有天然氣可實(shí)現(xiàn)低成本、大面積開(kāi)采，而且運(yùn)輸和儲(chǔ)存技術(shù)已十分成熟，不僅廣泛應(yīng)用于工業(yè)、家用燃料和石油化工原料，而且已被公認(rèn)為是一種廉價(jià)、清潔、安全、高效的車用燃料。許多發(fā)達(dá)國(guó)家的政府為了保護(hù)環(huán)境，在價(jià)格，稅收，投資，補(bǔ)貼等方面制定優(yōu)惠措施，積極鼓勵(lì)燃?xì)馄嚨陌l(fā)展。因此，發(fā)展天然氣汽車對(duì)解決環(huán)境問(wèn)題和能源問(wèn)題都具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。根據(jù)最新資料顯示，全世界約有 400 萬(wàn)輛天然氣汽車，其中中國(guó)約有 97000 多輛天然氣汽車?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著國(guó)內(nèi)其他城市供氣系統(tǒng)和全國(guó)范圍內(nèi)的加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善，LNG 汽車必將得到大力推廣，該行業(yè)的市場(chǎng)空間極為廣闊，這為 LNG 加氣站的建設(shè)也提供了廣闊市場(chǎng)。發(fā)展 LNG 汽車產(chǎn)業(yè)是解決能源短缺的有效途徑傳統(tǒng)的汽車燃料為汽油、柴油和液化氣，這些燃料均為石油深加 第 11 頁(yè)工產(chǎn)品，其供應(yīng)量及價(jià)格必然隨著原油的產(chǎn)量及價(jià)格而波動(dòng)。在這種形勢(shì)下運(yùn)輸企業(yè)、用車單位、出租汽車經(jīng)營(yíng)者及私家車擁有者等紛紛感到其帶來(lái)的沉重壓力。LNG 汽車由于它排放性能好，運(yùn)行成本低、技術(shù)成熟、安全可靠，所以被世界各國(guó)公認(rèn)為最理想的替代燃料汽車。LNG 是一種潔凈的能源，主要成分是甲烷，燃燒后的主要生成物為二氧化碳和水，其產(chǎn)生的溫室氣體只有煤炭的 1/2，是石油的 2/3。同時(shí)，LNG 汽車的使用成本較低，比燃油汽車節(jié)約燃料費(fèi)約 50%。它是城市天然氣輸配系統(tǒng)的有效補(bǔ)充。第三章 市場(chǎng)分析由于國(guó)際原油價(jià)格長(zhǎng)期居高不下，人類的環(huán)境保護(hù)意識(shí)與日俱增，全球?qū)η鍧嵞茉刺烊粴獾男枨笤鲩L(zhǎng)強(qiáng)勁。天然氣液化技術(shù)始于 1914 年，發(fā)展子 60 年代。預(yù)計(jì) 2022 年新增產(chǎn)能將達(dá)到 3. 56 億噸。在大西洋地區(qū)，法國(guó)、美國(guó)是兩大進(jìn)口國(guó)，尼日利亞、阿爾及利亞、特立尼達(dá)和多巴哥是主要出口國(guó)。十年 LNG 貿(mào)易量上升了近一倍，目前仍呈上升趨勢(shì)。各國(guó)均將 LNG 作為一種低排放的清潔燃料加以推廣，亞洲 LNG進(jìn)口量已占全球進(jìn)口總量的 70%以上，今后亞洲市場(chǎng)將成為 LNG 需求中心。年日本 LNG 進(jìn)口量為 7200 萬(wàn)噸，韓國(guó)的進(jìn)口量為 2022 萬(wàn)噸，臺(tái)灣地區(qū)為 1100 萬(wàn)噸。天然氣工業(yè)被列為“十五”期間國(guó)民經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，并制定了遵循多種能源、多種途徑、因地制宜、合理利用的能源發(fā)展方針，實(shí)施了“西氣東輸” 、 “海氣上岸”等的天然氣開(kāi)發(fā)利用總體部署。近年來(lái)中國(guó)能源工業(yè)發(fā)展很快，生產(chǎn)總量?jī)H次于美國(guó)和俄羅斯，名列世界第三；能源消費(fèi)總量?jī)H次于美國(guó)，名列世界第二。我國(guó)需要開(kāi)展多種形式的供應(yīng)手段和保障體系以適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的能源需求。三、本項(xiàng)目市場(chǎng)分析xxx 縣 LNG 加氣站現(xiàn)狀xxx 縣目前尚未建成 LNG 加氣站，本項(xiàng)目對(duì) xxx 縣車用燃料單一，污染大的狀況有一定改善。以 LNC 為燃料的車輛叫做 LNG 汽車。每臺(tái)車的平均日耗油量約為 40 公升，根據(jù)汽油和天然氣熱值 1立方米天然氣相當(dāng)于 公升汽油，所以每臺(tái)車日耗氣量達(dá)到 立方米，根據(jù)以上數(shù)據(jù)對(duì) 2022 年至 2022 年液化氣化率和年用氣量作如下預(yù)測(cè): 年份 名稱2022 年 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年數(shù)量（臺(tái)） 2022 2022 2022 2022 2022氣化率% 20 40 60 80 100氣化數(shù)量（臺(tái)）400 1000 1200 1600 2022汽車日加氣量（Nm 3）14160 35400 42480 56640 70800 第 18 頁(yè)由上表可以看出，LNG 需求量逐年加大，市場(chǎng)前景較好。第四章 項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)址一、項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)址項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于 xxx 縣環(huán)城南路，項(xiàng)目用地面積 平方米，根據(jù) xxx 縣國(guó)土資源局與 xxx 縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局的批復(fù)，該用地符合縣城規(guī)劃，屬于商業(yè)用地。全縣可分低山丘陵、中高山地帶、高山和極高山區(qū) 3 個(gè)部分。三、供排水供水供水從市政自來(lái)水管網(wǎng)接入，水質(zhì)符合生活用水標(biāo)準(zhǔn)，水量充足，可滿足項(xiàng)目區(qū)生活用水及消防用水的需要。六、交通運(yùn)輸條件項(xiàng)目區(qū)位于 xxx 縣環(huán)城南路旁，交通方便。 三次產(chǎn)業(yè)的比重由去年同期的 8：： 調(diào)整為 ：：。同比增長(zhǎng) 個(gè)百分點(diǎn)；18 月，生產(chǎn) 第 21 頁(yè)原煤 667 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) %。八、項(xiàng)目建設(shè)的有利條件（1）xxx 縣現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)車輛大部分以汽油或柴油為燃料，建設(shè) LNG汽車加氣站，發(fā)展雙燃料汽車不僅能夠顯著改善城市尾氣污染狀況，而且車用天然氣有巨大的市場(chǎng)需求，利潤(rùn)將十分可觀。（3）加氣站的用水、用電就近由縣城區(qū)自來(lái)水管道、變電所供應(yīng)。同時(shí)還考慮到建設(shè)地區(qū)的相關(guān)條件，結(jié)合國(guó)家相關(guān)規(guī)范的要求來(lái)確定建設(shè)規(guī)模。氣質(zhì)參數(shù)表 51 天然氣組分表（mol%） 天然氣組分如下CH4 （體積百分比）C2H6 （體積百分比）C3H8 （體積百分比）CO2 （體積百分比）H2S ＜1mg/m 3N2 （體積百分比）表 52 天然氣性質(zhì) 天然氣高熱值 天然氣低熱值 天然氣密度 天然氣水露點(diǎn) 15℃天然氣烴露點(diǎn) 15℃ 第 24 頁(yè)氣源本工程氣源為來(lái)自澀北氣田的天然氣。已開(kāi)采的氣田名稱及儲(chǔ)量見(jiàn)下表：表 53 氣田名稱及儲(chǔ)量表 氣田名稱 澀北一號(hào) 澀北二號(hào) 臺(tái)南 鹽湖 駝峰山 合計(jì)含氣面積（km 2） 地質(zhì)儲(chǔ)量（10 8m3） 可采儲(chǔ)量（10 8m3） 本項(xiàng)目 LNG 來(lái)源主要從 xxx 地區(qū)購(gòu)進(jìn)，目前 xxx 地區(qū)已建成100104m3/d LNG 裝置。工藝流程的選擇根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》NB/T10012022 和《液化天然氣(LNG)生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T203682022 的規(guī)定，LNG 加氣站的工藝流程應(yīng)包括以下幾個(gè)部分：卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程、泄壓流程。LNG 槽車氣相口與儲(chǔ)罐的氣相管連通，LNG 儲(chǔ)罐中的 BOG氣體通過(guò)氣相管充入 LNG 槽車，一方面解決 LNG 槽車因液體減少造成的氣相壓力降低，另一方而解決 LNG 儲(chǔ)罐因液體增多造成的氣相壓力升高，整個(gè)卸車過(guò)程不需要對(duì)儲(chǔ)罐泄壓，可以直接進(jìn)行卸車操作。將 LNG 儲(chǔ)罐的壓力降車 后，LNG 液體經(jīng)過(guò) LNG 槽車的卸液口充入到 LNG 儲(chǔ)罐。給 LNG 槽車增壓需要消耗一定量的 LNG 液體。（2）調(diào)壓流程儲(chǔ)罐調(diào)壓流程是給 LNG 汽車加氣前需要調(diào)整儲(chǔ)罐內(nèi) LNG 的飽和蒸氣壓的操作，該操作流程有潛液泵調(diào)壓流程兩種。 第 28 頁(yè)②自增壓調(diào)壓流程LNG 液體由 LNG 儲(chǔ)罐的出液口直接進(jìn)入增壓氣化器氣化，氣化后的氣體經(jīng) LNG 儲(chǔ)罐的氣相管返回 LNG 儲(chǔ)罐的氣相空間，為 LNG 儲(chǔ)罐調(diào)壓。同時(shí)用 LNG 流量計(jì)計(jì)量出輸送的液體。 第 29 頁(yè)管道絕熱方式的選擇對(duì)于管道，絕熱無(wú)疑是一個(gè)非常重要的問(wèn)題，管道絕熱的性能不僅影響到 LNG 的輸送效率，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行也會(huì)產(chǎn)生重要影響。采用這種絕熱方式的管道造價(jià)低，施工制作方便、快捷，適合撬裝式 LNG 加氣站使用。這種結(jié)構(gòu)的制造工藝復(fù)雜，造價(jià)相對(duì)比較高，運(yùn)行維護(hù)成本低，設(shè)備可靠性高，適用于站房式 LNG 加氣站。所有旋轉(zhuǎn)設(shè)備和氣動(dòng)控制閥均由控制系統(tǒng)操作，加氣站所有的儀表信號(hào)均傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)。（2）適用性、經(jīng)濟(jì)性：系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、選型配置、功能等，符合LNG 加氣站系統(tǒng)運(yùn)行及管理的實(shí)際情況，力爭(zhēng)以最小的經(jīng)濟(jì)代價(jià)，以最低的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。（4）可擴(kuò)展性：充分考慮系統(tǒng)的擴(kuò)展需要，PLC 留有 10%的點(diǎn)數(shù)，分路配電開(kāi)關(guān)、端子、電纜芯數(shù)、儀表測(cè)量范圍等均予留有 10%以上的余量，以利于系統(tǒng)的可靠工作及小規(guī)模的擴(kuò)展。通過(guò)圖形化界面的管理系統(tǒng)維護(hù)、管理設(shè)備和系統(tǒng)的狀態(tài)，減少了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。站內(nèi)通訊線纜：采用雙絞