【正文】 注意先探明有無地下管線，～3m。鉆孔時(shí)，樁位中心用“十字交叉法”引至四周并用短鋼筋作好標(biāo)記，測(cè)量孔深的基準(zhǔn)點(diǎn)可用水準(zhǔn)儀將高程引至護(hù)筒口上或四周的鋼筋上并做紅漆標(biāo)記?？紤]到地質(zhì)情況的變化情況，部分采用沖孔機(jī)沖擊成孔，沖孔機(jī)能更好的破碎障礙物，克服一般鉆機(jī)無法施工的難題，結(jié)合本站所用施工機(jī)械實(shí)際情況，施工時(shí)以鉆孔機(jī)、旋挖鉆機(jī)施工為主，輔以少量的沖樁機(jī)施工，沖孔灌注樁施工工藝流程圖見后圖33，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況靈活調(diào)配。 施工機(jī)械配置詳見表31。其它宿舍用電、照明、各種小型機(jī)械配置小型的專用配電箱，由施工現(xiàn)場(chǎng)的專業(yè)電工管理，嚴(yán)格按照有關(guān)安全用電及施工規(guī)范進(jìn)行施工，確保安全第一。鉆孔樁施工采用循環(huán)鉆機(jī)成孔泥漿護(hù)壁，鋼筋籠采取加工場(chǎng)加工與現(xiàn)場(chǎng)綁扎相結(jié)合的方式成型，一次吊裝入孔；混凝土采用C25水下灌注商品混凝土。施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)經(jīng)初驗(yàn)后，才能安裝調(diào)試。對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行硬化，修建鋼筋籠加工場(chǎng)和其他必要的設(shè)施。樁孔樁主筋的混凝土保護(hù)層厚度為70mm,冠梁主筋的混凝土保護(hù)層厚度為50mm，擋土墻主筋的混凝土保護(hù)層厚度為30mm。預(yù)加軸力應(yīng)根據(jù)施工監(jiān)測(cè)的情況分級(jí)施加，避免圍護(hù)樁樁體發(fā)生向基坑外側(cè)過大變形。本站的支撐系統(tǒng)由鋼支撐、鋼腰梁組成，鋼支撐采用Ф600、t=14mm,共四道鋼支撐，第一道支撐支頂在冠梁上，其余支撐均支頂在鋼腰梁上，腰梁安裝三角架、斜拉筋上部固定角鋼，以M20膨脹螺栓緊固。地下水位豐富，土層中素填土、中砂、粗砂厚度大，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用“Φ12001200mm鉆孔相切樁＋旋噴樁止水”；支撐系統(tǒng)采用Φ600mm鋼管支撐；支撐間距一般不大于3m，并根據(jù)主體側(cè)墻、結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)捕之及管線影響等適當(dāng)調(diào)整。地下水的腐蝕性經(jīng)ZDBTZDBT18取水樣試驗(yàn)，結(jié)合初勘成果，根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212001）、：地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，長期浸水條件下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有弱腐蝕性，干濕交替條件下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有強(qiáng)腐蝕性；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有中等腐蝕性?！?，～，～，～℃。氣候和降雨量隨冬、夏季風(fēng)的轉(zhuǎn)換而變化。本場(chǎng)地普遍分布的海積及海沖積的淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，結(jié)構(gòu)松軟，承載力低，有臭味，～，Y=／m3，c=，由=。⑦4微風(fēng)化花崗巖：巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體呈塊狀，各種礦物成分基本未發(fā)生變化，局部節(jié)理裂隙發(fā)育，除SZMlZe093孔外各孔均有揭露，～，～。⑥2砂質(zhì)粘性土：以黃褐色為主，堅(jiān)硬。（4）、殘積層(Qml)由花崗巖風(fēng)化殘積形成，按照其大于2mm顆粒含量(％)定名為⑥1礫質(zhì)粘性土和⑥2砂質(zhì)粘性土2個(gè)亞層。 ～.，～ m?！?，～ m?！?，呈透鏡體狀分布，在SZMlZc09l、SZMlZc092孔揭露?！?，～。②2淤泥質(zhì)粘土：灰黑色，流塑，含有機(jī)質(zhì)及貝殼碎片，混砂粒，稍有臭味，具高壓縮性，呈透鏡體狀分布。①2素填土(礫砂)：主要成份為礫砂，混粘性土，含碎石，大部分由花崗巖殘積土回填而成，黃褐色，灰黃色、灰色、紅褐色、淺黃色，稍濕～飽和，～，各孔均有揭露，～，～。燕山期花崗巖：中粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要成分為石英、長石、云母，按風(fēng)化程度可分為全風(fēng)化巖、強(qiáng)風(fēng)化巖、中等風(fēng)化巖和微風(fēng)化巖。 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 工程地質(zhì)場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造（1）、本場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造主要表現(xiàn)為燕山期花崗巖巖漿浸入作用，花崗巖在風(fēng)化作用下形成殘積層，上部沉積海積的淤泥層、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，海沖積的粘性土層和砂層、圓礫土層，地表為人工素填土。新湖路呈東西走向，紅線寬50m，羅田路呈南北走向，紅線寬50m。車站有效站臺(tái)長度中心里程為DK28+，車站起點(diǎn)里程DK28+，車站終點(diǎn)里程DK29+。保證重大事故應(yīng)急救援工作高效有序進(jìn)行，最大限度的減少事故傷害。充分研究現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化。2007年8月2日專家評(píng)審會(huì)對(duì)本方案的評(píng)審意見。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所掌握的情況及資料。地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案目錄第一章 編制說明 1 編制依據(jù) 1 編制原則 1 編制范圍 1 編制目的 2第二章 工程概況 2 工程位置及周邊環(huán)境 2 基坑周邊市政管線情況 3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 3 工程地質(zhì) 3 水文地質(zhì) 6 設(shè)計(jì)簡況 7第三章 圍護(hù)樁施工方案 8 鉆孔樁施工方法 8 施工準(zhǔn)備 8 鉆孔樁施工方案 8 施工供水、電 9 施工機(jī)械配置 10 11 主要施工方法與技術(shù)要求 11 鉆孔灌注樁質(zhì)量保證措施 20 鉆孔灌注樁施工安全控制措施 21 旋噴樁施工方法及流程 21 施工工藝流程 21 旋噴樁的施工方法 21 施工操作要點(diǎn) 23 旋噴樁質(zhì)量保證措施 24 旋噴樁施工安全控制措施 25 鉆孔灌注樁頂冠梁及擋土墻施工 26 施工工藝流程 26 冠梁及擋土施工方法及技術(shù)措施要求如下 26 80第四章 基坑開挖施工方案 28 基坑開挖程序 28 施工工藝流程及方法 29 29 坑底挖土至自卸汽車的過程 31 施工組織及工期安排 32 35 主要機(jī)械設(shè)備見表41 35 勞動(dòng)力計(jì)劃 36 基坑降水 37 施工排水施工 37 基坑內(nèi)堵、排水方案 38第五章 鋼管支撐體系的施工 40 鋼支撐施工 40 鋼圍檁施工 41 鋼支撐的使用規(guī)定 42 鋼支撐質(zhì)量檢驗(yàn) 43 鋼支撐的安裝 43 斜向支撐的安裝 43 44 45 支撐體系的拆除施工注意事項(xiàng) 45第六章 監(jiān)控量測(cè)施工 46第六章 監(jiān)控量測(cè)施工 47 監(jiān)控量測(cè)的目的 47 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及頻率 47 48 50 50第七章 基坑安全措施 52 基坑縱向滑坡預(yù)防措施 52 結(jié)構(gòu)回筑施工安全方案及換撐要點(diǎn) 52 53 重大危險(xiǎn)源清單 53第八章 安全保證體系及安全技術(shù)保證措施 54 安全生產(chǎn)保證體系 54 安全組織機(jī)構(gòu)及其人員聯(lián)系方式 54 建立健全安全生產(chǎn)管理制度 54 建立健全安全生產(chǎn)體系，落實(shí)安全責(zé)任制 55 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育與培訓(xùn) 57 認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度 57 安全生產(chǎn)目標(biāo) 57 安全防范重點(diǎn) 57 主要施工項(xiàng)目安全技術(shù)措施 58 基坑開挖安全技術(shù)保證措施 58 支撐架設(shè)及拆除安全技術(shù)保證措施 59 施工用電安全技術(shù)保證措施 59 主要施工機(jī)具安全保證措施 60 基坑臨邊防護(hù)措施 60 地下水控制措施 61第九章 基坑安全應(yīng)急預(yù)案 62 應(yīng)急救援工作程序 62 應(yīng)急準(zhǔn)備 62 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 62 應(yīng)急小組成員各自職責(zé)及聯(lián)系方式 63 應(yīng)急響應(yīng) 66 各類安全事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案 67 基坑安全預(yù)案 67 周邊管線及建筑物安全預(yù)案 69 觸電事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案 72 火災(zāi)事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案 76 中暑事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案 77第一章 編制說明 編制依據(jù)某地鐵1號(hào)線續(xù)建工程合同文件、施工招標(biāo)文件、標(biāo)前答疑文件及投標(biāo)文件。我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平、機(jī)械設(shè)備裝備能力和施工經(jīng)驗(yàn)。 編制原則嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。施工組織編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合、重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合、特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工組織設(shè)計(jì)具有重點(diǎn)突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點(diǎn)。因本車站目前工期任務(wù)相當(dāng)緊張，整個(gè)工程處于24小時(shí)趕工狀態(tài)，安全、質(zhì)量管理的重要性越發(fā)突出，只有在保證基坑開挖施工的安全與質(zhì)量的前提下，整個(gè)工程才能在保證施工進(jìn)度的情況下順利進(jìn)行。該站為明挖兩層島式站臺(tái)車站，,。現(xiàn)狀車站周邊無公交場(chǎng)站，新湖路與羅田路上車流量均較少，根據(jù)規(guī)劃部門資料，車站周邊規(guī)劃有港灣式公交站、出租車?？奎c(diǎn)及一個(gè)4000m2的公交場(chǎng)站。（2）、本場(chǎng)地勘察沒發(fā)現(xiàn)斷層，但下部基巖特別是在中等風(fēng)化巖、微風(fēng)化巖中節(jié)理裂隙較發(fā)育。巖土層巖性特征（1）、第四系全新統(tǒng)人工堆積層(Qml)按照填土成份可分為①l素填土，①2素填土2個(gè)亞層。（2）、第四系全新統(tǒng)海積層(Q4m)按照孔隙比和塑性指數(shù)可分為②l淤泥、②2淤泥質(zhì)粘土、②3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土3個(gè)亞層。②3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：主要為灰黑色，深灰色，流塑，混砂，夾粉土、粘土，含有機(jī)質(zhì)及貝殼碎片，具高壓縮性。（3）、第四系全新統(tǒng)海沖積層(Q4m＋al)按照顆粒級(jí)配或塑性指數(shù)可分為③3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、③5粉質(zhì)粘土、⑧10粗砂、⑧1礫砂和⑨12圓礫5個(gè)亞層?！?，～ m。③10粗砂：淺黃色，中密，飽和，混粘性土，局部夾圓礫，呈透鏡體狀分布。⑧12圓礫：灰色、淺黃色，中密，飽和。 ⑥l礫質(zhì)粘性土：以黃褐色、褐黃、褐紅色為主，堅(jiān)硬～可塑。具中壓縮性，呈透鏡體狀分布， m。特殊土與不良地質(zhì)（1）、素填土本場(chǎng)地普遍分布素填土，成分主要為粘土和粉質(zhì)粘土混砂礫及砂混土，局器夾碎石，主要由花崗巖殘積土回填而成，土質(zhì)不均，表層經(jīng)過碾壓，新湖路面處為混凝土路面。～，Y=／m3，e=，由=。每年59月為雨季。地下水總的徑流方向?yàn)橛蓶|北向西南。,為咸水，受海水入侵影響。施工階段，按施工過程進(jìn)行受力分析，開挖期間鉆孔灌注樁作為支擋結(jié)構(gòu)，承受全部的水土壓力及路面超載引起的側(cè)壓力。為使樁、鋼腰梁、支撐結(jié)合緊密，并有效減少基坑外地層之沉陷及減少圍護(hù)樁樁體的向內(nèi)的位移。要求施加預(yù)頂力的千斤頂在基坑施工的全過程中產(chǎn)生作用，并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果隨時(shí)調(diào)整預(yù)加力的大小。主體基坑內(nèi)設(shè)置16口降水井，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完畢，開挖實(shí)施前進(jìn)行基坑內(nèi)降水，保證開挖作業(yè)在無水條件下進(jìn)行。在現(xiàn)場(chǎng)打樁機(jī)外圍設(shè)置軸線控制點(diǎn)，在相鄰建筑物或圍墻上設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，并且在施工過程中注意保護(hù)。在現(xiàn)場(chǎng)選有代表性地段進(jìn)行試樁施工。鉆孔順序采用“跳三鉆一”的方式施工，見示意圖所示，首先施工Ⅰ序樁，再施工Ⅱ序樁，最后施工Ⅲ序樁，見圖31。施工用水施工中需用的水，根據(jù)施工總平面圖及施工用水圖的位置。表31寶體公園站圍護(hù)工程主要施工設(shè)備序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（KW）生產(chǎn)能力數(shù)量（臺(tái)）1旋挖鉆機(jī)22循環(huán)鉆機(jī)GW180060123高壓旋噴機(jī)XP2044沖擊鉆機(jī)CZ503735鉆頭雙腰帶合金鉆頭46泥漿泵2PNL112L157空壓機(jī)9m179。 主要施工方法與技術(shù)要求施工準(zhǔn)備在施工前，清除設(shè)計(jì)樁位范圍內(nèi)場(chǎng)地的雜物、障礙物。測(cè)量組按照施工樁位坐標(biāo)進(jìn)行實(shí)地放線，按照一種放樣方法，多種檢驗(yàn)方法對(duì)每一樁位進(jìn)行復(fù)核，并逐樁埋設(shè)護(hù)樁，標(biāo)出樁心位置，并書面向作業(yè)班組交底該樁樁號(hào)、地面實(shí)際標(biāo)高、設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高、設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高等施工所需數(shù)據(jù)。護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：設(shè)立泥漿泵場(chǎng)地平整測(cè)量放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆 進(jìn)測(cè)量鉆孔深度清 渣第一次清孔下放鋼筋籠下放灌注砼導(dǎo)管安裝隔水栓球塞灌注水下砼拔除護(hù)筒清除浮漿移至下一樁位清孔設(shè)備檢驗(yàn)鋼筋制作鋼筋籠測(cè)量砼面高度砼罐車運(yùn)輸拼裝檢查導(dǎo)管制作導(dǎo)管廢漿處理泥漿沉淀池向孔內(nèi)注入清水或泥漿供水泥漿備料泥漿池第二次清孔 圖32 鉆孔灌注樁施工工藝流程廢漿外運(yùn)定樁位理監(jiān)理復(fù)核埋設(shè)護(hù)筒樁機(jī)定位沖孔第一次清孔測(cè)孔深、沉渣測(cè)沉淤監(jiān)理驗(yàn)收沉放鋼筋籠撈渣監(jiān)理驗(yàn)收監(jiān)理驗(yàn)收樁機(jī)移位泥漿循環(huán)灌注混凝土安放隔水栓第二次清孔下導(dǎo)管鋼筋籠制作撈渣商品混凝土監(jiān)理旁站留取砼試塊圖33 沖孔灌注樁施工工藝流程（1）、護(hù)筒采用10mm厚鋼板制作，直徑為設(shè)計(jì)樁徑加15cm，,其上部開設(shè)一個(gè)溢漿孔。鉆孔樁施工時(shí)，對(duì)沉淀池中沉渣及灌注砼時(shí)溢出的廢棄泥漿經(jīng)沉淀后用泥漿外運(yùn)罐車運(yùn)棄，確保泥漿不污染環(huán)境。其主要技術(shù)指標(biāo)見泥漿技術(shù)指標(biāo)表32。鉆孔作業(yè) 鉆頭采用籠式鉆頭，并加焊足夠數(shù)量的合金塊，鉆具上還加設(shè)扶正器。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，當(dāng)鉆孔離設(shè)計(jì)標(biāo)高1m時(shí)，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，以防超鉆。（3）、鉆孔過程中每1～2m檢查一次成孔垂直度情況。（6）、常見問題及處理措施①鉆進(jìn)偏斜時(shí)，可投入粘土重新鉆進(jìn)，控制鉆速，慢速提升、下降，反復(fù)掃孔糾正。第一次清孔當(dāng)鉆孔深度達(dá)到一定程度后，應(yīng)立即進(jìn)行第一次清孔。鋼筋籠的制作鋼筋籠在專門制作的作業(yè)臺(tái)架上加工，采用整體式制作。為確保主筋保護(hù)層厚度，在外主筋上布置護(hù)壁環(huán)鋼筋，布設(shè)間距2m，每組斷面布置三個(gè)，如圖34所示。（4）、焊條使用要求：HPB235級(jí)鋼筋（箍筋）焊接時(shí)采用E43型焊條，焊接HRB335級(jí)鋼筋時(shí)用E50焊條。（8）、鋼筋籠箍筋接頭沿豎向應(yīng)錯(cuò)開布置。203加強(qiáng)箍間距177。下放籠體時(shí)對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下放，避免碰撞孔壁。先用自制的平板推車或吊車中轉(zhuǎn)鋼筋籠至最終吊機(jī)停機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)。鋼筋籠副吊點(diǎn)設(shè)置：在其下口第二個(gè)加強(qiáng)筋與主筋交叉處選取一點(diǎn)采用鋼絲、U型卡與主鉤相連。導(dǎo)管管節(jié)間采用絲扣接頭。第二次清孔時(shí)間不少于30min，第二次清孔結(jié)束時(shí)，成孔應(yīng)滿足后表34的要求。水下灌注混凝土的技術(shù)要求：（1）、每次拆除導(dǎo)