【正文】 0c 槽鋼導梁，導梁之間采用φ 28 螺桿拉緊固定，間距；圍堰臨水面鋪設防滲土工膜，防滲膜呈 L型。178。178。178。178。178。178。 拆除作業(yè)時間 根據(jù) 總體進度要求及 工程進展情況， 我部計劃在 2020 年 4 月 10日 4月 20日進行交通 圍擋的封閉， 4月 21日開始破除橋梁鋪裝層 。178。178。178。178。178。 三、 具體拆除步驟及時間 具體拆除步驟： 首先利用破碎機破除橋面鋪裝層，并清理出橋梁；其次對 機動車道 板梁的鉸縫連接 采用人工 進行分離破除，然后在橋 端側 停放吊車，將板梁吊出至 圍擋封閉區(qū)內(nèi) 繼續(xù)破碎， 再對非機動車道的板梁絞縫連接用破碎機進行分離破除 ； 當全部拆除設計中的 8 片空心板后， 然后 采用炮機配合人工破除 月牙河橋 1橋臺臺帽及臺身砼 ， 再拆除部分橋臺的同時，安裝專業(yè)隊伍進行 拉森 鋼板樁局部圍堰法 進行圍堰止水， 然后 進行橋臺樁基及 WN 匝道杭州市東湖路快速路（德勝路立交南 ~外翁線）德勝路立交工程178。 一、 施工準備 在梁板 拆除前先做好該路段的車輛、行人安全隔離和分流工作，張貼告示 。178。178。178。178。178。 第五章 月牙河 橋梁 板 拆除方案 杭州市東湖路快速路（德勝路立交南 ~外翁線）德勝路立交工程178。 （ 2）、開工前和施工期間定期或不定期，對所有施工人員特別是各種司乘人員進行交通安全教育和交通保暢技術交底，增強和提高其交通、安全意識。 （ 3）、施工區(qū)段夜間必須設置照明指示裝置和自發(fā)光警示標志，以確保路段全天候 24小時行車安全。在交叉路口、改道路口的場地圍護頂部設置紅色閃光型警示燈以 告誡行人及車輛注意繞行。178。178。178。178。178。 交通、安全標志設置 （ 1）、設置封閉圍護，并且根據(jù)交警及業(yè)主要求隨時增設臨時性圍護，杭州市東湖路快速路（德勝路立交南 ~外翁線）德勝路立交工程178。同時，搞好當?shù)鼐用竦年P系，不因施工給居民生活造成干擾。 交通組織管理人員按三班制 24 小時不間斷進行本標段施工區(qū)域交通指揮與交通安全監(jiān)督。178。178。178。178。178。178。 我們將嚴格執(zhí)行“二通三無五必須”的文明施工規(guī)范，確保施工工地沿線單位和出入口暢通無阻。 月牙河橋改造施工區(qū)域采用活動圍護，材質(zhì)同固定圍護。 大型彩色噴繪。 德勝主線邊現(xiàn)場圍護采用固定圍擋形式，月牙河橋改造施工區(qū)域采用活動圍擋形式，在月牙河橋梁板拆除靠機動車一側采用砼護防撞護欄圍護，靠人行道一側采用固定式圍護。178。178。178。178。178。178。 （ 5）、交通優(yōu)先，公交優(yōu)先的原則。根據(jù)實際占用道路的類型、道路狀況、環(huán)境狀況、施工作業(yè)區(qū)狀況等，在相關國家標準的基礎上，進行道路施工區(qū)交通路線的優(yōu)化設計與安全維護設施的合理擺放設計，保證交通參與人員的安全； （ 2）、便民原則。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。另外一個車道是利用原先機動車道，比上述兩個車道低 ，形成一個臺階，用波形護欄將其隔開。 第四章 交通組織方案 一 、 工程施工期間交通組織方案目標 合理調(diào)控路網(wǎng) 交通流，均衡區(qū)域路網(wǎng)流量； 降低對沿線周邊道路通行能力的影響 。178。178。178。178。178。178。制定物資供應保證措施、質(zhì)量檢驗與控制措施等，在各項工作中做到未雨綢繆，是保證本工程按期完成的有效途徑。178。178。178。178。178。178。 第二章 編制依據(jù) 杭州市東湖快速路（德勝路立交南 外翁線）德勝立交工程的招標文件、施工合同等文件。月牙河橋橋梁施工方案 1 月牙河橋 橋梁 施工方案 第一章 工程概況 現(xiàn)狀月牙河橋于 2020 年建成，設計荷載等級為：城 A，符合工程設計要求，故本橋按拼寬工程設計 ,月牙河橋?qū)挾葹?56 米，由于上跨 德勝 路立交匝道立墩需要 對月牙河橋 1 號橋臺進行改造，改造后橋梁寬度不變。178。178。178。178。178。杭州市東湖路快速路（德勝路立交南 ~外翁線）德勝路立交工程178。178。178。178。178。178。本次改建主要是在機非隔離帶位置設置高架 WN18 號橋墩，并根據(jù)設計道路路幅對現(xiàn)狀橋梁橋面系進行改造。 中國水電顧問集團華東勘測設計研究院提供的杭州市東湖快速路（德勝路立交南 外翁線）德勝立交工程橋梁工程施工圖紙。178。178。178。178。178。月牙河橋橋梁施工方案 2 實踐過程中積累的施工經(jīng)驗。 一、 月牙河橋 改建 計劃施工順序 由于該橋完成后，才能進行第五聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工，經(jīng)我部詳細研究，各項工序計劃如下：現(xiàn)有圍擋拆移進行交通改道→破除拆除范圍的橋面鋪裝層→ 吊除老橋 8 片空心板→河道拉森鋼板樁的施工→破除 1橋臺及橋背降 坡及填筑施工作業(yè)面→新增樁基施工→新增承臺施工→新增橋臺及墩柱施工→圍堰拆除→新梁板架設→橋面鋪裝→橋面瀝青施工。178。178。178。178。178。178。 降低對沿線居民出行的影響 。月牙河橋頭以東 70m 左右為港灣式公交車站（月 牙河橋站），橋頭以西 100m為村道道口。178。178。178。178。178。月牙河橋橋梁施工方案 4 5固定圍擋行車道 行車道 行車道 人行道自來水管現(xiàn)狀車道斷面圖護欄護欄 改道后道路斷面 改道后斷面圖固定圍擋行車道 人行道施工區(qū)域護欄護欄防撞墻 月牙河橋施工后，行車道只能滿足兩個車道的寬度。178。178。178。178。178。178。道路施工時盡可能為利用本段施工德勝路出行的居民提供必要的便道行駛路線，盡量避免繞行線路，尤其是對行人、騎自行車者等交通弱勢群體，要考慮其需求； （ 3）、分離原則。 交通組織設計 月牙河橋改建的主要對現(xiàn)狀月牙河橋 1 號橋臺左幅機非隔離帶及兩側8m 范圍橋臺進行改造，由于上跨東湖路立交匝道設置橋墩需要，在 機非隔離帶位置設置高架 WN18 號橋墩，在 8m 范圍內(nèi)移除 8 塊空心板梁，待 WN18號橋墩施工完成后，再新建 6塊空心板梁，并重新鋪設橋面瀝青砼。178。178。178。178。178。178。 固定封閉圍護形式：圍護面材主要采用彩鋼板，顏色為淺灰褐色（ 3059），骨材采用 63槽鋼焊接骨架，圍護每 6 米在立柱外側設置燈柱，燈柱材料采用亞克力吸塑，內(nèi)置 4 根白色日光燈，尺寸 40cm 寬179。底腳采用磚砌外包鋁塑板，鋁塑板噴漆（顏色為鱔魚青 6119）。臨時進出移動口及場內(nèi)圍護均采用活動圍護。牢固樹立“建路想到行路人，文明施工為人民”的便民利民愛民思想。178。178。178。178。178。月牙河橋橋梁施工方案 7 便道以維持正常交通需要，并維護好道路上的交通流向，做好保潔工作。協(xié)助交警作好車輛、行人的組織指揮工作。 技術保證措施 （ 1）、編制合理的交通組織方案 交通組織方案經(jīng) 報業(yè)主和交通管理部門審定合格后，嚴格按批準的方案執(zhí)行。178。178。178。178。178。178。 （ 2）、按有關部門要求設置各種交通安全指示、警示標志： 在施工區(qū)域起點 道路前方以遠處設立安全告示牌《前方施工，車輛慢行》、《注意安全 》等警示牌。 （ 4）、派專人對所設置各種交通安全標志進行看護，確保其位置不歪斜，不丟失，真正達到引導交通的作用。 （ 3）、接受交通管理部門和建設單位的監(jiān)督檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有影響交通的問題，立即進行整改。178。178。178。178。178。178。 橋梁梁板 拆除進行全封閉施工 ,在保證施工機械能在圍擋內(nèi) 安全運行的情況下，擴大 施工區(qū)域 封閉范圍， 四周 封閉采用 固定圍擋進行全封閉，夜間懸掛 警示 燈 ，我公司將安排 專職 人員進行 施工現(xiàn)場 的執(zhí)勤 。178。178。178。178。178。178。 施工現(xiàn)場科學合理地安排各作業(yè)機械設備交叉 作業(yè)，破碎機配備 2 名操作手，做到歇人不歇機，保證拆除工作不間斷進行。178。178。178。178。178。178。 圍堰施工具體流程：鋼板樁 —— 清淤及拉桿固定 —— 樁間 回 填粉砂土。 （ 2） 、圍堰所需的 [40c 槽鋼及 750179。 具體材料用量根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。 杭州市東湖路快速路（德勝路立交南 ~外翁線）德勝路立交工程178。178。178。178。178。178。 （ 2） 、打樁 機主要動力機械為 DZ30震動錘。支撐采用雙拼 [40c槽鋼，采用焊接與圍檁槽鋼、鋼板樁連接。 圍堰底部采用人工鋼釬探底，采用專用扒鉤打撈河底雜物。 杭州市東湖路快速路（德勝路立交南 ~外翁線）德勝路立交工程178。178。178。178。178。178。 c、 用 人工 將事先 裝好的土包向 鋼板樁與橋臺之間堆放，分兩層堆放，高度跟鋼板樁齊平。采用大型清水泵 、 泥漿泵配合抽水，排 水速率不大于 30cm/d。 防水電纜敷設 圍堰施工時，由于河中需拉設電纜 作為施工電源，及鋼管支架搭設后均為導電體，為確保安全，采用防水電纜線接電，中間無接頭。178。178。178。178。178。月牙河橋橋梁施工方案 14 以保證圍堰安全。 三 、圍堰拆除方案 待月牙河橋老橋拆除及重建橋下部結構 、 WN18號墩承臺墩柱 施工完成后，可進行圍堰拆除。 圍堰內(nèi)土方挖除采用 PC220 挖機及長臂挖機將堰體內(nèi)填筑的土方挖除到岸邊裝車外運，土方挖除應從河道中心向岸邊依次進行。178。178。178。178。178。178。 鉆機、護筒、鋼筋、泥漿箱及各種相關材料，準備到位。 施工方法 （ 1）埋設護筒 a、 護筒采用鋼護筒，用 5mm厚鋼板制成，確保在護筒埋設稍有偏差時，保證鉆頭能正確就位，并能順利提鉆。 e、 護筒埋好后，測定好護筒頂標高，做好資料，請監(jiān)理復核認可后，鉆機就位。178。178。178。178。178。178。 d、 在鉆孔過程中，隨時檢查平臺的水平度，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時調(diào)整，確保成孔垂直度。鉆孔中采用輕壓慢 鉆，使孔底不全部承受鉆具重力，以避免或減少傾孔、彎孔和擴孔現(xiàn)象； 在粉砂土控制進尺速度，加大泥漿比重至～ ，粘度 22～ 24 秒。 （ 5）下鋼筋籠 a、鋼筋籠現(xiàn)場分節(jié)制 作，長度根據(jù)定尺鋼筋長度及鋼筋籠長度確定，保證接頭按 50％錯開，同一根鋼筋兩個接頭錯開 100cm以上。178。178。178。178。178。178。 （ 6）放導管 a、導管在使用前檢驗好水密性試驗，不合格的接頭不準使用，保證導管在填充水下混凝土中不漏水 、 不漏漿，確保樁的質(zhì)量。另避免離孔底太高，使第一斗灌注混凝土無法埋住導管口或?qū)Ч苈裆钐?，泥漿重新涌入導管內(nèi)形成夾泥，影響成樁質(zhì)量。具體操作如下：安裝漏斗，在漏斗內(nèi)放入球膽即可輸送混凝土。灌注過程中應經(jīng)常用測錘探測混凝土面的上升高度，并適時升及拆卸導管，保持導管的合理埋深。178。178。178。178。178。178?；炷脸跄?， 樁內(nèi)聲測管采 用壓水沖洗，并充滿清水，嚴禁混凝土進入檢測管，使管道堵死。 水灰比 ～ 。 漿液應按每個循環(huán)使用量配置備用，使用前漿液應經(jīng)過過濾，防止雜物堵塞壓漿孔。 注漿管道的所有接口應連接牢靠，施工質(zhì)量應嚴格把關，防止在鋼筋籠運輸、下放、結構混凝土澆筑過程中管道脫開。178。178。178。178。178。178。當壓入水的壓力突然下降時表示套管已裂開釋放壓力。 （ 3） 壓力注漿方法 按每次的注漿量通過注漿管依次循環(huán)壓注。 c、樁身上浮量不超高 5mm d、控制標準采用壓漿量與泵壓雙控，如注漿量已達設計值的 80%且注漿壓力、持荷時間已超過設計值亦可。178。178。178。178。178。月牙河橋橋梁施工方案 20 臺鋼筋連接。178。178。178。178。178。178。 （ 2）打設鋼板樁支護 月牙河橋 1橋臺新建承臺底標高為 +0m， 河床標高為 ，最大為 ，基坑 外 圍內(nèi) 已采用拉森鋼板樁進行了圍堰 ，為保證橋臺承臺開挖， 計劃在靠河道側 及橋臺 梁場 側， 開挖前插打密排鋼板樁的方法對基坑進行支護。經(jīng)過整修或焊接后的鋼板樁，堆存、搬運、起吊時應防止由于自重而引起的變形與損壞，鋼板樁打拔使用專業(yè) 打拔鋼板樁 機垂直插入土體，保證基坑開挖完成后鋼板樁進入基坑底部 。 （ 3） 、 基坑開挖作業(yè) 根據(jù)現(xiàn)場測量， 月牙河橋 1橋臺承臺 河道側開挖深度為 ，在橋臺杭州市東湖路快速路（德勝路立交南 ~外翁線）德勝路立交工程178。178。178。178。178。178。河道側在靠拉森鋼板樁圍堰 約 2m 的位置，采用采用 68m 長 25鋼板樁密排支護，同時在基坑底布設集水井，將水位降低。 4 承臺鋼筋制制作、安裝 杭州市東湖路快速路（德勝路立交南 ~外翁線）德勝路立交工程178。178。178。178。178。178。 鋼筋制安注意事項： （ 1） 、鋼筋籠露出樁頂部分主筋應彎成喇叭狀。 （ 5） 、 鋼筋扎絲不得伸入 保護層內(nèi)，主筋上不得粘附泥漿等雜物 ， 焊渣清除干凈。 模板安裝允許偏差：平面尺寸誤差177。178。178。178。178。178。178。 （ 2）、澆筑砼前，模板應涂刷脫模劑，外露面砼模板的脫模劑應采用同一品種（宜采用無色機械油），涂刷厚度均勻，模面不得積油；不得使砼表面變色，且不得污染鋼筋及砼的施工縫處。 砼澆注 澆灌砼前，模板平面尺寸和鋼筋布置應按圖紙要求進行檢查，并清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得滯水，保持清潔。 C。 （ 3） 、 承臺澆筑砼布料應盡量均勻，禁止利用振搗砼布料，避免集中杭州市東湖路快速路（德勝路立交南 ~外翁線）德勝路立交工程178。178。178。178。178。178。 （ 4） 、 砼澆筑期間，應設專人檢查模板支撐、拉桿及鋼筋等穩(wěn)固及安全情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形或漏漿時，務必及時處理。 三、 臺身及臺帽 施工放樣 按照設計圖紙上設計尺寸進行施工放樣，放樣控制點必須用紅色油漆畫上記號，并使用墨斗線彈好墨線，便于模板施工，保證橋臺臺帽的結構尺寸。 （ 3）、鋼筋的彎曲成型用彎曲機進行，鋼筋在加工場集中下料、加工，鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。搭接焊應先將鋼筋預彎，使兩鋼筋的軸線位于同一直線上，用兩點定位焊固定，雙面焊縫長度不應小于 5d，單面焊縫長 度不應小于 10d，焊縫寬度應大于等于 ，焊縫高度不得小于 4mm。178。178。178。178。178。月