【正文】 同時(shí)可以針對(duì)某塊視頻進(jìn)行單點(diǎn)鎖定，暫停其他視頻的輪詢。 監(jiān)控點(diǎn)位查詢基于電子地圖，搜素制定區(qū)域的監(jiān)控點(diǎn)位，調(diào)取實(shí)時(shí)視頻。 視頻回放支持對(duì)歷史視頻的檢索和播放、下載等功能。 車輛詳細(xì)信息查詢系統(tǒng)通過調(diào)用公安網(wǎng)六合一服務(wù)接口，可以根據(jù)號(hào)牌號(hào)碼和號(hào)牌種類查詢出車輛的詳細(xì)信息，包括號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌顏色、號(hào)牌種類、車輛類型、車輛品牌、車身顏色、機(jī)動(dòng)車所有人、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。 違法行為統(tǒng)計(jì)根據(jù)時(shí)間、地點(diǎn)、違法行為等信息對(duì)違法行為進(jìn)行綜合分析統(tǒng)計(jì)，為改善交通做貢獻(xiàn)。系統(tǒng)可以根據(jù)開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、監(jiān)測(cè)點(diǎn)名稱、號(hào)牌名稱、方向、違法類型、車道號(hào)、本地異地為條件進(jìn)行查詢，點(diǎn)擊‘查詢’左下側(cè)位置將會(huì)顯示出所有滿足條件的車輛記錄，右側(cè)部分會(huì)以餅狀圖、柱狀圖、現(xiàn)行圖等不同形式顯示出來，重置后重新選擇條件。 違法回退查詢根據(jù)號(hào)牌號(hào)碼（精確與模糊）、時(shí)間范圍、號(hào)牌種類、違法行為等對(duì)審核不通過的違法信息進(jìn)行查詢。 違法處理回退對(duì)審核的違法車輛信息進(jìn)行處理。能夠根據(jù)用戶配置來決定上傳違法數(shù)據(jù)時(shí)上傳到已審核接口或是未審核接口違法處理模塊中，用戶可以根據(jù)需要設(shè)置上傳或不上傳圖片，并且可以根據(jù)需要設(shè)置上傳圖片大小或壓縮比例。 違法信息刪除違法信息初審過程中不符合要求的信息支持批量刪除。并提供地圖數(shù)據(jù)下載工具，用于定期下載更新地圖數(shù)據(jù)。自動(dòng)化——多種類異構(gòu)節(jié)點(diǎn)的疊加部署實(shí)現(xiàn)了信息采集手段的多樣性，結(jié)合協(xié)同處理和模式識(shí)別，能夠保證智慧交通系統(tǒng)判知和決策的準(zhǔn)確性和自動(dòng)化，減少人工干預(yù)工作量和交通管理資源投入。 智慧交通系統(tǒng)發(fā)展方向基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧交通系統(tǒng)解決方案采用先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集手段、綜合的數(shù)據(jù)出來方法、強(qiáng)大的信息處理平臺(tái)，結(jié)合有效的商業(yè)模式，能夠有力推動(dòng)智慧交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。現(xiàn)有系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)設(shè)備存在明顯缺陷。 面向未來，戰(zhàn)略引領(lǐng)，做好統(tǒng)籌規(guī)劃通過引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)科技手段，推進(jìn)交通業(yè)務(wù)的信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通管理可視化、交通組織科學(xué)化、交通運(yùn)行有序化、指揮救援一體化、交通出行信息化。信息安全管理體系審核指南》（GB/T284502012）《信息安全技術(shù)無線高速率超寬帶媒體訪問控制和物理層規(guī)范》（GB/T262292010）《信息技術(shù) 靈活可配置，滿足個(gè)性定制，快速實(shí)現(xiàn)用戶個(gè)性化需求178。 注重實(shí)用，為實(shí)戰(zhàn)服務(wù)178。通過使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，則可以實(shí)現(xiàn)信息在各種運(yùn)輸方式間的順暢傳輸、交換，從而達(dá)到各種運(yùn)輸方式的合理布局及協(xié)調(diào)、高效運(yùn)行。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展為智慧交通提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以全面感知交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)載工具的建設(shè)狀況，同時(shí)監(jiān)控整個(gè)交通的運(yùn)行情況。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則系統(tǒng)設(shè)計(jì)，遵循以下原則：178。 安全性、穩(wěn)定性優(yōu)先考慮178。 外部接口協(xié)議適應(yīng)性強(qiáng)178。系統(tǒng)間遠(yuǎn)程通信和信息交換信息系統(tǒng)安全管理評(píng)估要求》（GB/T284532012）《信息安全技術(shù)最終形成運(yùn)行高效、以人為本的智慧交通運(yùn)輸系統(tǒng)。例如地埋線圈可靠性差，部署工程量大?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧交通系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)了交通管理的“動(dòng)態(tài)化、全局化、自動(dòng)化、智慧化”。智慧化——基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧交通系統(tǒng)具有可感知、可判斷、可控制、可管理，以及自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、全局的基本智慧特征。支持百度gis。但初審?fù)ㄟ^的違法信息不允許刪除。在通過六合一接口獲取車輛信息時(shí)，如果上傳接口類型選擇為已審核則將本地車輛上傳到已審核接口，外地車輛上傳到未審核接口。系統(tǒng)可以根據(jù)開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、車牌類型、車輛類型、操作員、數(shù)據(jù)來源、回退原因、本地異地等條件進(jìn)行查詢，將誤操作的審核數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)審。 違法綜合查詢根據(jù)號(hào)牌號(hào)碼（精確與模糊）、時(shí)間范圍、號(hào)牌種類、違法行為等對(duì)整個(gè)違法處理過程中產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)的查詢。 違法處理總統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)提供按照處理人員、處理結(jié)果等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果支持導(dǎo)出。 違法超速統(tǒng)計(jì)違法超速統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)出超速違法多發(fā)地點(diǎn)，進(jìn)行重點(diǎn)整治，改善交通，提高出行安全。 駕駛?cè)诵畔⒉樵兿到y(tǒng)通過調(diào)用公安網(wǎng)六合一服務(wù)接口，可以根據(jù)身份證號(hào)，查詢駕駛?cè)诵彰⑸矸葑C號(hào)、性別、登記住所詳細(xì)地址、聯(lián)系住所詳細(xì)地址、聯(lián)系電話。視頻播放支持不同速率的快進(jìn)和快退，并且支持單幀播放和單幀回退。 視頻預(yù)案視頻預(yù)案包括執(zhí)行任務(wù)和高峰查崗。 視頻追蹤輸入車牌號(hào)后，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)現(xiàn)車輛所出現(xiàn)位置，顯示過車實(shí)時(shí)視頻，并自動(dòng)打開與當(dāng)前路口連接的其他路口的視頻。. 指揮調(diào)度 車輛軌跡顯示系統(tǒng)利用車輛通過卡口信息記錄，根據(jù)號(hào)牌號(hào)碼、時(shí)間等查詢條件，將指定車輛信息按照時(shí)間順序進(jìn)行查詢顯示，并通過調(diào)用地圖信息平臺(tái)，將車輛通行數(shù)據(jù)以動(dòng)態(tài)方式展現(xiàn)在地圖平臺(tái)上，地圖軌跡在數(shù)據(jù)不連貫的情況下采用最優(yōu)路線計(jì)算方法，保證了車輛動(dòng)態(tài)軌跡顯示的準(zhǔn)確連貫性。 區(qū)域警力查詢基于電子地圖，可以根據(jù)地圖坐標(biāo)，查詢附近的警力部署，根據(jù)案情狀況，對(duì)區(qū)域警力進(jìn)行指揮調(diào)度。n 基于大數(shù)據(jù)挖掘出的車輛軌跡規(guī)律，可以預(yù)測(cè)出車輛下一步的行駛卡點(diǎn)位置，從而可以預(yù)先打開預(yù)測(cè)卡點(diǎn)的視頻，預(yù)先布控。 視頻追蹤輸入車牌號(hào)后，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)現(xiàn)車輛所出現(xiàn)位置，顯示過車實(shí)時(shí)視頻，并自動(dòng)打開與當(dāng)前路口連接的其他路口的視頻。選擇多路視頻，定時(shí)自動(dòng)加載呈現(xiàn)，間隔一定時(shí)間后，自動(dòng)切屏。 視頻巡邏值班人員可以基于大屏，任意查詢某一個(gè)點(diǎn)位的視頻，進(jìn)行視頻巡邏。定制車輛支持選擇外地車等類型。統(tǒng)計(jì)結(jié)果將以柱狀圖、折線圖、曲線圖、表格方式進(jìn)行顯示。n 預(yù)測(cè)交通擁堵，基于GIS通過紅黃綠三種顏色表示某路段交通流的擁堵、緩行、暢通的狀態(tài)。. 事件監(jiān)測(cè) 檢測(cè)類型非法變道、拋撒物、煙霧、擁堵、停車、逆行、行人、排隊(duì)超限等。 行為軌跡預(yù)測(cè)基于大數(shù)據(jù)，挖掘出車輛出行規(guī)律，從而能夠在某一個(gè)卡點(diǎn)預(yù)測(cè)出車輛下一步的行駛路線。最終補(bǔ)全車輛缺失的軌跡。統(tǒng)遵循“一個(gè)數(shù)據(jù)中心、一個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)、一套標(biāo)準(zhǔn)體系，多個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)用”的原則。在門戶網(wǎng)站建設(shè)中，利用公司已有的軟硬件平臺(tái)資源來進(jìn)行系統(tǒng)部署，建立完善的安全保障措施來保障系統(tǒng)安全。數(shù)據(jù)層為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，是信息系統(tǒng)的信息資源中心。 安全管理 系統(tǒng)維護(hù)此處需要優(yōu)化的地方為，當(dāng)值班警員填寫完接警單據(jù)保存成功后，直接跳轉(zhuǎn)至推送頁(yè)面，進(jìn)行信息推送操作。此處需要優(yōu)化的將【簽出】去掉，單擊選取數(shù)據(jù)，直接跳轉(zhuǎn)至受理界面。此處需要優(yōu)化的地方，提示待辦理信息條數(shù)顯示。在電子地圖點(diǎn)查看警員信息并支持對(duì)警員手持終端設(shè)備的實(shí)時(shí)視頻點(diǎn)播，在實(shí)時(shí)視頻界面通過快捷菜單，可實(shí)現(xiàn)本地錄像、語(yǔ)音對(duì)講、抓圖等快捷操作。選中正在播放的視頻窗口點(diǎn)擊右鍵或是點(diǎn)擊上方菜單設(shè)備控制可以對(duì)視頻窗口進(jìn)行操作。右鍵點(diǎn)擊播放聲音可以聽到手持端的聲音10） 呼叫對(duì)講通過平臺(tái)客戶端，可以選擇任意一臺(tái)3G\4G無線單兵視頻終端發(fā)起語(yǔ)音對(duì)講；可以選擇多種語(yǔ)音對(duì)講格式，匹配不同設(shè)備的對(duì)講協(xié)議，提升對(duì)講效果，實(shí)現(xiàn)突發(fā)情況的遠(yuǎn)程指揮調(diào)度。當(dāng)需要通知其他用戶查看本地視頻時(shí)，可以通過此功能，直接發(fā)送給其他用戶，免去其他用戶反復(fù)查找通道，節(jié)省了大量時(shí)間。雙擊記錄可以查看文件15） 警力部署情況查看電子地圖上通過3G\4G無線單兵視頻終端上傳的GPS信息，并根據(jù)圖層過濾只顯示移動(dòng)警務(wù)，即可顯示整個(gè)警力部署情況，通過圈選，可以查詢指定區(qū)域的警力情況。有利于指揮中心及時(shí)作出應(yīng)對(duì)措施。如只選擇移動(dòng)警務(wù)，則電子地圖上只顯示移動(dòng)警務(wù)分布情況，可及時(shí)了解指定區(qū)域警力部署情況。系統(tǒng)支持同比、環(huán)比分析。（2）線協(xié)調(diào)控制方式多個(gè)信號(hào)機(jī)尤其是同一主干道上各路口的信號(hào)機(jī)通過配置周期與相位差，利用GPS或聯(lián)網(wǎng)授時(shí)，統(tǒng)一時(shí)基，實(shí)現(xiàn)線協(xié)調(diào)控制。（5）單點(diǎn)自適應(yīng)控制通過檢測(cè)進(jìn)入路口的車流量狀態(tài)，實(shí)時(shí)自動(dòng)地調(diào)整周期，綠信比等參數(shù)以適應(yīng)交通流變化，實(shí)現(xiàn)單交叉口的自適應(yīng)控制。n 交通流信息采集功能信號(hào)機(jī)可以與開關(guān)量、RS232串行通訊方式作為輸出的地磁車輛檢測(cè)器接口，完成交通流信息采集功能?？蓪?duì)各種系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行設(shè)定、修改和查詢。n 完善的故障檢測(cè)功能具有綠沖突故障檢測(cè)，信號(hào)燈組所有紅燈熄滅故障檢測(cè)，信號(hào)燈工作電壓、工信電流檢測(cè)，通訊故障檢測(cè)等功能。n 車載無線遙控功能信號(hào)機(jī)遙控系統(tǒng)由車載無線遙控發(fā)射器和接收器組成，能在相當(dāng)惡劣的環(huán)境下穩(wěn)定工作。交通誘導(dǎo)是正確引導(dǎo)道路使用者順利到達(dá)目的地、實(shí)現(xiàn)交通流優(yōu)化、避免交通阻塞、更有效的管理現(xiàn)代交通的一種手段，是智慧交通(ITS)的最終目的，其效果是交通管理部門掌握交通主動(dòng)控制權(quán)最有力的反映，良好的交通誘導(dǎo)能夠從時(shí)間和空間上最優(yōu)地主動(dòng)分配交通流量，起到削峰填谷作用。 結(jié)構(gòu)整個(gè)系統(tǒng)由路口顯示單元、通訊鏈路、中心控制平臺(tái)三部分組成。主要完成遠(yuǎn)距離反饋信息的上傳及控制信息的下達(dá)。同時(shí)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)狀態(tài)也將同步修改，這時(shí)發(fā)送到誘導(dǎo)屏信息或其他發(fā)布信息也可得到修改。 顯示范圍的設(shè)定以及邊界線設(shè)置；216。 地圖選擇；216。根據(jù)輸入的文字信息、代碼信息，顯示出其所在地圖上的位置。 提供道路及路口快速定位功能。 距離測(cè)量功能。216。督查承擔(dān)人工查崗的職責(zé)，并核實(shí)自動(dòng)查崗的結(jié)果。警員信息內(nèi)容可參考六合一系統(tǒng)，主要包括：編號(hào)、姓名、警號(hào)、所屬單位、片區(qū)、電話、照片、工作時(shí)間、職務(wù)等信息。機(jī)構(gòu)信息管理機(jī)構(gòu)信息指支隊(duì)、大隊(duì)、中隊(duì)、科室等單位信息，包括單位名稱、負(fù)責(zé)人等信息，以及各單位之間的歸屬關(guān)系。 支持增刪改查功能。支持導(dǎo)入導(dǎo)出Excel文件。 勤務(wù)目前分類如下：l 早晚高峰勤：早7:308:30，晚5:306:30；l 平峰勤：早9:00下午5:00；l 夜間勤：晚7:00第二天早7:00，主要指值班人員巡邏備勤勤務(wù)等級(jí)字典 勤務(wù)等級(jí)字典用于靈活定義勤務(wù)等級(jí)分類。 支持值班信息變更，如換班。可查詢值班變更信息。 支持勤務(wù)信息信息變更。 勤務(wù)出現(xiàn)調(diào)整，系統(tǒng)要有提示，要經(jīng)過上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)審批。可查詢勤務(wù)變更信息。勤務(wù)考核 考核內(nèi)容主要包括勤、績(jī)、效三個(gè)方面。出現(xiàn)遲到、早退、脫崗情況，系統(tǒng)給出提示，并形成記錄，供日后查詢統(tǒng)計(jì)。人工查崗 為防止警員把GPS設(shè)備讓別人佩戴，或者放在崗點(diǎn)位置，而自己離開，所以需要結(jié)合人工查崗。 電子地圖 目前指揮調(diào)度系統(tǒng)的電子地圖已支持大隊(duì)、中隊(duì)的轄區(qū)劃分和標(biāo)識(shí)。 移動(dòng)終端GPS 依靠移動(dòng)警務(wù)終端的GPS信息，實(shí)時(shí)掌握民警在位情況。設(shè)備巡檢系統(tǒng)提供對(duì)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)巡檢功能，通過設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳，用戶可以實(shí)時(shí)查看當(dāng)前前端各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，并且還能夠?qū)υO(shè)備上運(yùn)行的軟件狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)連續(xù)三次故障報(bào)警原則將符合條件故障設(shè)備以紅色狀態(tài)顯示在列表上，查看數(shù)據(jù)詳細(xì)故障信息時(shí)可以看到具體的故障問題。 系統(tǒng)拓?fù)涔芾碓O(shè)備對(duì)應(yīng)關(guān)系管理 系