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智慧交通系統(tǒng)解決方案(文件)

2025-05-15 07:59 上一頁面

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【正文】 統(tǒng)拓撲管理主要是各監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備之間的對應(yīng)關(guān)聯(lián)管理,能夠?qū)⒈O(jiān)控主機端口、網(wǎng)絡(luò)交換機端口、光端機、機柜等進行關(guān)聯(lián)。 設(shè)備遠程控制能通過剛絡(luò)對系統(tǒng)設(shè)備進行遠程維護,如主控設(shè)備參數(shù)調(diào)整、遠程軟件升級、用戶權(quán)限更改、中心系統(tǒng)設(shè)備配置等。能監(jiān)測分系統(tǒng)中的設(shè)備運行實時狀態(tài),自動對前、后端設(shè)備的工作狀態(tài)進行遠程巡檢,如:補光燈、攝像機、主機、網(wǎng)絡(luò)傳輸、存儲、服務(wù)器、防盜、斷電等,自動識別較簡單的故障類型,具備故障自動告警和日志記錄等功能。 系統(tǒng)運行統(tǒng)計可按照時間節(jié)點、區(qū)域、設(shè)備類型、故障類型、故障持續(xù)時間、維護效率等進行統(tǒng)計,生成統(tǒng)計報表,為系統(tǒng)運行分析、運行狀況評估、服務(wù)質(zhì)量評定、系統(tǒng)配置優(yōu)化措施、運維方案改進等提供基礎(chǔ)的信息資料。 電子地圖顯示系統(tǒng)支持任意多級電子地圖顯示,從全圖逐級鏈接到區(qū)域圖。即通過在外場設(shè)備的機箱上運用RFID電子芯片,將卡口系統(tǒng)外場設(shè)備與手持解讀器實現(xiàn)物聯(lián)通信、設(shè)備的自動識別和信息的互聯(lián)共享,進而形成有效的巡檢作業(yè)監(jiān)管。通過對作業(yè)數(shù)據(jù)的專業(yè)分析,可以提供各運維單位當(dāng)前和歷史的巡檢、維修的完成率比較、工作匯總情況。本工程僅需在外場設(shè)備機箱上安裝RFID電子芯片并購置一定數(shù)量的手持解讀器即可。(3)保證從數(shù)據(jù)源傳來的數(shù)據(jù)的完整性,對傳輸中斷的數(shù)據(jù)能斷電再傳或重傳。(3)設(shè)備運行正常率分析要求實現(xiàn)對設(shè)備信息進行多角度的統(tǒng)計分析功能,通過多種組合查詢方式進行分類統(tǒng)計,采用豐富的表現(xiàn)形式(報表、圖表)為管理人員提供決策支持,提高設(shè)備利用率,減少設(shè)備緊急修復(fù)次數(shù)。 角色管理對使用系統(tǒng)平臺的用戶進行信息數(shù)據(jù)的維護管理,用戶權(quán)限設(shè)定時可以直接選擇其對應(yīng)的用戶角色權(quán)限。包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、存儲設(shè)備、服務(wù)器、應(yīng)用軟件、訪問接口和客戶端程序等多個部分組成的復(fù)雜系統(tǒng)。. 存儲管理存儲管理是大數(shù)據(jù)平臺最重要的部分,它負責(zé)管理所有的存儲服務(wù)節(jié)點,并且對外提供統(tǒng)一的命名空間,采用負載均衡技術(shù)將客戶端的應(yīng)用請求分配到各個具體的存儲節(jié)點上。. 存儲訪問任何一個授權(quán)用戶都可以通過相應(yīng)的客戶端來登錄卡口大數(shù)據(jù)平臺,享受大數(shù)據(jù)服務(wù)。從擴展靈活性、可靠性等角度綜合考慮,本工程建議采用服務(wù)/存儲大數(shù)據(jù)一體機。性能優(yōu)異:系統(tǒng)的總體陸能與存儲節(jié)點的規(guī)模成正比,整個系統(tǒng)的吞吐景隨著節(jié)點的規(guī)模增加呈線性增長,系統(tǒng)的規(guī)模越大云存儲系統(tǒng)的優(yōu)勢越明顯??蛻舳耍簽榉?wù)器對外提供數(shù)據(jù)存儲和訪問服務(wù)的窗口。. 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)架構(gòu). 實時批處理技術(shù) 重要子系統(tǒng) 電子警察違法記錄子系統(tǒng) 卡口智能抓拍子系統(tǒng) 信號燈控制子系統(tǒng) 交通誘導(dǎo)子系統(tǒng) 視頻監(jiān)控子系統(tǒng) 交通信息服務(wù)子系統(tǒng) 接處警子系統(tǒng) 指揮調(diào)度子系統(tǒng) 勤務(wù)管理子系統(tǒng) 智能運維子系統(tǒng) 移動終端應(yīng)用子系統(tǒng)第4章 系統(tǒng)安全第5章 性能介紹第6章 數(shù)據(jù)管理能力第7章 系統(tǒng)故障處理 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議,策劃案計劃書,學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載,資料僅供參考可修改編輯。另外,網(wǎng)管監(jiān)控中心還應(yīng)提供添加等客戶端管理和配置工具。卷管理服務(wù)器:負責(zé)對整個文件系統(tǒng)的管理,卷管理服務(wù)器在邏輯上只有一個,采用主備雙機鏡像的方式,保證系統(tǒng)的不間斷服務(wù)。. 存儲系統(tǒng)架構(gòu)大數(shù)據(jù)平臺存儲文件系統(tǒng)采用分布式的存儲機制,將數(shù)據(jù)分散存儲在多臺獨立的存儲/服務(wù)節(jié)點上。大數(shù)據(jù)平臺存儲服務(wù)器負責(zé)將實時圖片、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至存儲節(jié)點。各客戶端與存儲服務(wù)節(jié)點間直接進行數(shù)據(jù)交互而不經(jīng)過管理節(jié)點。從結(jié)構(gòu)上來看由存儲管理、存儲服務(wù)、應(yīng)用接口以及存儲訪問等四部分組成。系統(tǒng)可根據(jù)不同的角色分配不同的系統(tǒng)功能模塊,劃分范圍細致可見。 日志管理系統(tǒng)需要提供日志記錄以便進行日志跟蹤和分析,針對關(guān)鍵操作和錯誤現(xiàn)象,如啟動、網(wǎng)絡(luò)斷開、接收數(shù)據(jù)量、設(shè)備工作不正常狀態(tài)等均進行記錄,并且能夠提供全文檢索功能??蓪谠O(shè)備識別率、設(shè)備運行正常率進行分析,供公安部門決策參考。數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)測和處理主要通過數(shù)據(jù)檢驗、數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)規(guī)范化等手段進行,主要涉及如下方面內(nèi)容:(1)保證從數(shù)據(jù)源傳來的數(shù)據(jù)的實時性,保證數(shù)據(jù)延時精度在確定的范圍內(nèi)。系統(tǒng)設(shè)置了漏檢漏修檢測系統(tǒng),當(dāng)現(xiàn)場工作未按運維計劃月表、年表進行的時候,系統(tǒng)會及時報警,以便及時進行調(diào)整,避免漏檢漏修可能帶來的事故隱患,使得管理更輕松而高效,管理層也容易對運維工作的好壞做出評價。通過安裝設(shè)備電予標(biāo)簽,并由現(xiàn)場工程師在維修時采集,從而記錄作業(yè)信息。 工單管理包括工單派發(fā)、工單反饋、過程跟蹤、工單統(tǒng)計、工單考核等內(nèi)容。故障告警統(tǒng)計對所有故障按照設(shè)定的時間段分類型進行統(tǒng)計,以表格、圖形的方式展示。交換機/光端機狀態(tài)監(jiān)測利用交換機/光端機提供的網(wǎng)管端口和網(wǎng)管協(xié)議對交換機的工作狀態(tài)進行監(jiān)測;服務(wù)器狀態(tài)監(jiān)測對服務(wù)器的CPU和內(nèi)存占用率、CPU溫度、硬盤容量、空閑硬盤容量、程序進程數(shù)量等進行實時監(jiān)測;系統(tǒng)工作狀態(tài)顯示通過圖表、圖形界面直觀顯示各設(shè)備的工作狀態(tài)參數(shù),可以分類、分區(qū)域、分設(shè)備進行顯示,以不同的顏色來標(biāo)志不同的狀態(tài)級別,可在線查詢某臺設(shè)備的工作狀態(tài)。遠程校時對某臺、某組或全部設(shè)備進行統(tǒng)一的遠程校時,使系統(tǒng)時鐘保持一致性。而當(dāng)安裝于某個機柜內(nèi)的所有設(shè)備都處于離線狀態(tài)時,就可以判定該機柜的供電可能發(fā)生故障。設(shè)備故障關(guān)聯(lián)查詢在設(shè)備故障時,能夠在線關(guān)聯(lián)查詢該設(shè)備的相關(guān)信息,及時聯(lián)系相關(guān)單位進行維修,縮短維修處理時間。復(fù)用指揮中心視頻監(jiān)控,增加視頻查崗的功能選項。 點擊崗點圖標(biāo)后,顯示該崗點人員在崗情況。另外在道路視頻監(jiān)控覆蓋不到的崗點,可考慮讓警員臨時開啟移動警務(wù)終端或者執(zhí)法記錄儀上的視頻監(jiān)控功能。根據(jù)到崗時間和離崗時間,自動計算在崗時長。 請假管理 支持請假申請、查詢、審批。,報備后如果做了修改,系統(tǒng)要有提示;勤務(wù)報備后,進入勤務(wù)報備審批階段。用于自動形成勤務(wù)表。 基本思想是:以大隊為單位,下面是中隊,大隊和中隊負責(zé)管片,中隊下面設(shè)責(zé)任路段,由一個或者多個民警、協(xié)警負責(zé)。根據(jù)配置的各類型崗點需要的人員組合形式以及每種人員的候選人列表,綜合人員請假信息,可自動形成勤務(wù)表。用于自動形成排班表。根據(jù)配置的值班各級人員組合形式以及每級的候選人列表,綜合人員請假信息,可自動形成排班表。這樣崗點分類不在程序中寫死,以后可以根據(jù)需要進行靈活修改、擴展。裝備信息管理 裝備信息主要包括具體警用裝備的型號、品牌、保質(zhì)期、規(guī)格說明以及警用裝備的供應(yīng)商等信息。警車信息管理 車輛基本信息包括的數(shù)據(jù)項有:車號、類型、所屬機構(gòu)、發(fā)動機號、車架號、廠牌型號、總質(zhì)量、核定載客量、登記時間、發(fā)證時間、顏色、主要司機。支持增刪改查功能。這里的基礎(chǔ)信息主要包括警員、機構(gòu)、警車、設(shè)備等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)表和描述崗點、勤務(wù)等分類定義的字典表。 軌跡跟蹤管理服務(wù). 勤務(wù)管理 系統(tǒng)角色:支隊領(lǐng)導(dǎo),大隊領(lǐng)導(dǎo),中隊領(lǐng)導(dǎo),警長,民警,協(xié)警,督查。 文字對圖形的定搜索定位216。 提供道路名稱動態(tài)捕捉功能。 基礎(chǔ)GIS的查詢。 地理信息的錄入和維護216。 地圖縮放;216。 顏色配置;216。本架構(gòu)的優(yōu)點:兼容多設(shè)備,用戶可操作強,實時性好且穩(wěn)定。主要功能就是對中心控制平臺發(fā)布的命令進行顯示,是信息發(fā)布的終端設(shè)備。交通流信息采集、分析及誘導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng)通過誘導(dǎo)處理模塊產(chǎn)生豐富的信息發(fā)布數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)可以通過交警的網(wǎng)絡(luò)建立網(wǎng)閘等手段傳輸至外網(wǎng),在外網(wǎng)建立網(wǎng)站服務(wù)器面向公眾發(fā)布交通信息。遙控接收器必須具有IP66防護要求,可全天候工作,具有完善的防雷、防電磁干擾功能,可根據(jù)路口實際情況,安裝在路信號機最遠300m的范圍。n 過電壓保護在供電電壓超過AC280V時,系統(tǒng)自動斷電保護。n 人機對話功能信號機配備一塊7寸真彩色工業(yè)級觸摸屏,可以實現(xiàn)圖形界面操作,使參數(shù)配置、狀態(tài)檢查與監(jiān)視變得更簡單、方便,充分體現(xiàn)了人性化。由于車輛檢測傳感器埋設(shè)在車道中央,較少受到車輛碾壓,因此,不易損壞且在各種路面條件下都可使用。(7)行人過街語音提示功能步行街進口等人行過街需求較大的交叉口,為更好的保障交通參與者的人身安全,增設(shè)帶語音提醒的人行信號燈,提示行人在合理時間通過人行橫道。(3)多時段控制方式根據(jù)不同時間段的車流量大小將一天分為若干個時間段,并配以不同的控制方式及配時方案,實現(xiàn)對車流的有效控制。 功能n 多種控制方式可選(1)區(qū)域控制方式多個信號機與交通指揮控制中心控制計算機聯(lián)網(wǎng),構(gòu)成區(qū)域交通控制系統(tǒng)。平臺提供了一些簡單易用的測繪工具,幫助辦案民警對案發(fā)現(xiàn)場進行研判,信息收集,如下圖所示。圖層顯示功能可以篩選地圖上的設(shè)備資源。16) 移動警務(wù)軌跡查看電子地圖上可以根據(jù)前端移動警務(wù)終端上傳的GPS信息,在電子地圖上可以查詢配備3G\4G無線單兵視頻終端的民警活動軌跡信息。14) 錄像回放點擊歷史查詢可以查看保存在本地錄制的視頻,抓圖。11) 發(fā)送文字右鍵點擊“發(fā)送文字”或上方的“文字消息發(fā)送”,會彈出文字聊天窗口。8) 錄像右鍵點擊“靜默錄像”或是上方的“靜默錄像”,右下角會顯示已經(jīng)錄制的時間。點擊地圖上的圖標(biāo)可以查看坐在位置,點擊彈出框的“呼叫”按鈕,或是雙擊右側(cè)列表該設(shè)備可以查看該設(shè)備的攝像頭。5) 警情報告單查詢系統(tǒng)提供對單據(jù)的查詢功能,查詢按權(quán)限可以查到自己所在部門的警單數(shù)據(jù),局指揮中心可以查到濟南處和青島處的所有數(shù)據(jù),濟南處只能查詢到濟南處,青島處查詢到青島處數(shù)據(jù),各一線派出所只能查詢到自己派出所上報的數(shù)據(jù)。此處優(yōu)化為可以進行任意選擇,如推送給某幾個部門或者某幾個人。2) 指示受理指示受理是對領(lǐng)導(dǎo)在手持終端進行批示的意見進行受理,根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的意見填寫受理信息,受理完成后點擊保存按鈕。完成系統(tǒng)的初始化管理、配置管理、運行維護管理和監(jiān)控等。信息安全為系統(tǒng)建立了一個完整的安全體系框架,在各層面為系統(tǒng)提供機密性、完整性、可用性、安全提醒、鑒別、防抵賴等安全服務(wù)。C. 應(yīng)用層應(yīng)用層通過讀取預(yù)先設(shè)定的用戶號碼信息,將指定內(nèi)容通過短信貓將短信發(fā)送到指定號碼的用戶。l 系統(tǒng)組成A. 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施層整個系統(tǒng)的設(shè)計上,在保證系統(tǒng)效率的前提下,將突出系統(tǒng)的開放式、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、易用實用、性能優(yōu)化、可靠穩(wěn)定等特點。支持短信自動發(fā)送功能。 車輛軌跡補全車輛經(jīng)過沒有卡口設(shè)備的卡點或者經(jīng)過卡點但未被記錄下來的情況會造成車輛軌跡的丟失。 事件檢測統(tǒng)計平臺提供對事件的統(tǒng)計功能,對改善交通提供重要的理論數(shù)據(jù)支持。根據(jù)突發(fā)事件跟交通壓力的關(guān)系,提高任務(wù)優(yōu)先級。 主干道交通狀況監(jiān)測n 基于大數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)挖掘,科學(xué)合理的檢測出主干道的交通流數(shù)據(jù)。根據(jù)操作員選擇查詢路口、監(jiān)測點、車道、統(tǒng)計時間以及統(tǒng)
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