【正文】 利用32T螺旋千斤頂和10T手拉葫蘆，將掛籃頂推前移，反復幾次，直至下一梁段施工位置3）安裝掛籃后錨桿，利用后錨千斤頂將掛籃上拔力轉為后錨桿承受掛籃，后錨必須錨固可靠。（4）加壓前檢查掛籃的安裝運行情況，確保各配件安裝到位并調試，各聯(lián)結、錨固點牢固可靠。同時觀測掛籃各個部位的變形值，計算出掛藍的彈性變形，以獲得掛藍施工各塊段的立模標高修正控制數(shù)據(jù)，施工時予留底模抬高度。（1）為了檢驗掛籃強度、消除非彈性變形、取得彈性變形值，對掛籃采用蓋板加壓的方案進行試壓。荷載試驗采用分級加載，1號梁段共40m3混凝土共重104T。最后進行內模系統(tǒng)的安裝，先將內?；旱那岸送ㄟ^精軋螺紋鋼吊桿→通過精軋螺紋鋼吊桿錨固在箱梁上，最后將進行內模安裝。主桁架安裝完畢，將掛籃推至0＃塊邊緣，錨固在箱梁上，然后拆除后錨小車和長軌，進行掛籃各分配梁和模板系統(tǒng)的安裝。掛籃錨固時，將掛籃后錨主錨桿通過連接器、蹬筋錨固分配梁錨固在已澆箱梁的豎向預應力鋼筋（精軋螺紋鋼）上，同時解除后錨小車受力。4）內模系統(tǒng)由內?；?、內模支架及大面積鋼模組成。下橫梁與縱梁之間采用活動聯(lián)結，以保證其靈活性；大面積鋼模置于縱梁上，可采用點焊形式是其相對固定在一起。懸吊系統(tǒng)懸吊系統(tǒng)主要是將底模系統(tǒng)、內模系統(tǒng)、外模系統(tǒng)、施工工作平臺的自重及其上面的荷載傳遞到承重結構上，主要由Φ32精軋螺紋鋼筋吊桿來完成。一、掛籃構造百色岸交通：172+100左邊2km處有往大梅村地方便道, ,2公里多到百色岸橋頭，拓寬到5米以便施工機械、材料進場。三、 氣象、水文本橋橋位處屬南亞熱帶巖溶山地濕潤氣候，多年平均降雨量為1100～1500mm，為廣西少雨區(qū)之一，降水多集中于4～9月份，降水強度小，旱澇兼有，干旱突出，右江河谷是廣西有名的干旱區(qū)。腹板等厚40cm，底板變厚度60cm（支點）~25cm（跨中），僅在支點設橫隔板，箱梁頂面設2%單向橫坡，設縱、橫、豎三向預應力，每T分成8個塊段澆注，最后再澆注合攏段。本橋平面位于R=4050m右偏曲線上，A=900，Lh=324m,R=2500m的左偏緩和曲線上，%、+%的直坡段及R=14000m的凹曲線上，全橋沒有超高。切實創(chuàng)造安全的施工環(huán)境條件，力保整個百峰大橋連續(xù)箱梁施工過程中的結構、人員、機具安全，特編制《百峰大橋連續(xù)箱梁安全施工專項方案》。依據(jù)國家、地方、建設辦、處部的規(guī)范、規(guī)程、制度與辦法，主要有：編制依據(jù)(1)《安全生產(chǎn)法》(2)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》(3)《工傷保險條例》(4)《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》(5)《中華人民共和國內河交通安全管理條例》(6)《公路工程施工安全技術規(guī)程》(7)《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》(8)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(9)《勞動保護用品管理規(guī)定》(10)《百峰大橋大橋施工設計圖紙》（11)《百峰大橋主橋連續(xù)箱梁施工組織設計》（12)《廣西路橋二處安全生產(chǎn)、環(huán)境保護管理細則》（13) 國家其它相關法律、法規(guī)及有關施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技術標準。%。承臺厚2m?！?，℃，℃，；年平均蒸發(fā)量1370~1674mm，,年相對濕度為71%～81%，濕度以8月份最大，達81%，3月份最小，為71%。五、主要工程數(shù)量節(jié)段編號0/212345678節(jié)段體積（M3）節(jié)段重量（KN） 節(jié)段編號0/21’2’3’4’5’6’7’8’節(jié)段體積（M3）節(jié)段重量（KN） 節(jié)段編號示意圖 第二章：施工方法和施工工藝為了加快施工進度，在5承重結構承重結構是掛籃的主要受力構件，主要由三角主桁架梁（2[32b）、前上橫梁（2I40）和后上橫梁（2I40）組成一體，承受吊桿及內?；骸⑼饽；簜鬟f過來的荷載。下橫梁與懸吊系統(tǒng)相聯(lián)，將施工荷載傳給已澆梁段，同時保證移動掛籃時模板與主梁同步移動。內?；褐饕糜趻旎@前移時帶動內模其他構件一起前移，并承受頂板傳來的各種荷載；內模支架主要是定型頂板及加固模板，同時也承受頂板傳來的荷載。砂箱主要用于掛籃施工后進行松張掛籃時使用。2）模板系統(tǒng)安裝首先進行底模系統(tǒng)的安裝利用兩臺5t卷揚機及布設在掛籃主梁上的滑車將底模提升到位，前端通過精軋螺紋鋼吊桿錨固在前上橫梁上。3）掛籃安裝施工工藝流程軌道安裝、錨固主桁架安裝及錨固主桁前上、后上橫梁安裝底籃系統(tǒng)安裝外模板系統(tǒng)安裝內模系統(tǒng)安裝各工作平臺安裝調試三、掛籃的試壓1）掛籃荷載試驗掛籃安裝完畢后，為了保證掛籃結構的可靠性和了解掛籃施工中的彈性變形，以及消除掛籃的非彈性變形，在使用前必須對掛籃進行試壓，并將測試結果中的豎向位移，撓度曲線提供給大橋施工控制小組。為了給施工控制小組提供盡可能類似懸澆施工時各工況的掛籃彈性變形，掛籃加載擬將幾個特征節(jié)段的重量作為加載量，分為加載如下（4級）：第一級為底板加腹板重量：7＃塊：=484KN；1＃塊： =660KN。（2）試壓方法：先把蓋板用汽車運到河邊，平整場地，保證安全存放。觀測點布置在前上橫梁各３個點，前下橫梁各３個點，并觀測主桁前端的撓度、吊桿的受力。四、掛籃的前移掛籃拼裝并試壓完畢，就可以進行施工。4）根據(jù)施工控制小組提供的立模標高調校模板高程及平面位置。第三章：安全生產(chǎn)保證體系 為了安全、優(yōu)質、快速地完成掛籃施工任務，我部成立了安全領導小組，全面地對大橋的進行安全過程控制與監(jiān)控工作。發(fā)生事故后應立即向上級領導匯報,同時啟動緊急預案，并采取有效措施搶救傷員并做好現(xiàn)場保護。發(fā)生事故立即向上級領導匯報,并采取有效措施搶救傷員并做好現(xiàn)場保護?，F(xiàn)場指揮負責人崗位職責 1）、 負責全橋施工生產(chǎn)指揮，協(xié)調各班組的工作，督促各組人員嚴格遵守操作規(guī)程和工作紀律，服從安全領導小組的統(tǒng)一指揮； 2）、 施工現(xiàn)場必須嚴格實行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號、統(tǒng)一行動的要求； 　3）、 督促檢查所使用的吊具是否符合安全要求，并且不能超載使用； 4）、指定人員檢修卷揚機、千斤頂?shù)仍O備； 5）、 加強安全檢查和安全培訓，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，要查出原因，修復完好后方能繼續(xù)工作。2）、 保證所有閘刀開關有箱、有蓋、有門、有鎖，防漏雨；每個閘刀標有標志及日查登記。 5）根據(jù)項目移動用電機具、潮濕環(huán)境下的用電器和其他容易漏電的電器情況（特別是缺少電極屏障的碘鎢燈），向項目申請購買安裝漏電保護器；對投入使用的電器材料機具的安全性，要進行檢驗，有危及安全的地方，要向安全領導進行書面報告。 9）發(fā)生事故立即向上級領導匯報,并采取有效措施搶救傷員并做好保護現(xiàn)場。4）協(xié)助安全領導小組制定本掛籃施工安全生產(chǎn)管理實施細則。交底內容包括：安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)知識、安全防范措施等。11）負責本職責范圍內的安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)事故隱患立即報告有關領導，并采取積極的整改措施，防止事故發(fā)生。15）發(fā)生事故立即報告有關領導，并采取有效措施搶救傷員、保護現(xiàn)場，做好記錄，向調查人員反映真實情況。2）按照工程施工項目的制度規(guī)定，與安全員共同做好安全技術交底、安全生產(chǎn)宣傳教育、安全防護、安全警示、安全檢查和事故隱患整改工作，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護能力。6）發(fā)生事故立即報告有關領導，并采取有效措施搶救傷員、保護現(xiàn)場，向調查人員反映真實情況。積極參加安全生產(chǎn)學習活動，主動提出安全生產(chǎn)合理化建議。高處作業(yè)及登高架設作業(yè)前，必須對有關防護設施及個人安全防護用品進行檢查，不得在存在安全隱患的情況下強令或強行冒險作業(yè)?！∮鲇袗毫託夂?如風力在六級以上)影響施工安全時，禁止進行露天高處及登高架設作業(yè)。單面梯工作角度以75℃177。腳手架上禁止使用梯子登高作業(yè)。女工必須戴安全帽。凡帶有負荷的電器和三級閘刀開關，禁止剪線和拉閘，以防電弧傷人。使用單人梯，傾斜度一般應在20~25 度為宜。認真做好交接班工作，本班所有問題要記錄，重大問題即時報告領導和有關部門。支立模板要按工序操作。模板放下，距地面1m時，作業(yè)人員方可靠近操作。斧頭刃口處應配刃口皮套。高空拆除或支立模板時必須穿軟底防滑鞋，系安全繩，戴安全帽。 泵在運輸中發(fā)現(xiàn)有故障時，應立即停車檢查，不得繼續(xù)工作。管道內凍結時，只準熱水化開，而禁止用火烤，管道阻塞時，可在被堵塞段的管壁外側用木棍輕輕擊。1拆開鎖接之前，必須停泵和放松卡栓，否則不允許拆開。嚴禁油污接觸氧氣瓶和氣焊工具。 在工作中，如發(fā)現(xiàn)氧氣瓶閥門失靈或損壞不能閉時，應讓瓶內氣體自動跑盡后，再行拆卸合理。 乙炔發(fā)生器、氧氣瓶和電焊槍三者之間的距離不得小于十米（如不到十米應采取隔離措施）。 乙炔發(fā)生器的的浮筒上蓋不嚴時不許用鐵器砸打，以防發(fā)生火花，保險殼要經(jīng)常換水和洗刷，并經(jīng)常檢查是否暢通和好用。 1焊接中，如果焊槍發(fā)生爆炸聲音或手感到振動時，應立即關閉乙炔閥，然后關閉氧氣閥，待其卻后方可再點燃繼續(xù)工作。遇雨雪天，應停止露天作業(yè)。貯存過易燃，易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必須清洗干凈，將所有孔口打開，保持空氣流通。更換場地，移動電焊機時，必須切斷電源，檢查現(xiàn)場，清除焊渣。 拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結實牢固，拉筋沿線2m區(qū)域內禁止行人。掌克子和打錘要站成斜角，注意扔錘區(qū)域內的人和物體。 在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，須搭設腳手架和馬道。 綁扎基礎鋼筋時，應按施工設計規(guī)定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。1機械運轉正常，方準斷料。切斷低合金鋼等特種鋼筋，應用高硬度刀片。在鋼筋擺動范圍和刀口附近，非操作人員不得停留。遇雷雨時不得在高壓線，大樹下停留。水上測量，必須注意安全，遇大風氣候不宜測量，必須戴救生衣。 鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中最少需保留三圈。 工作中要聽指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故時，應暫停操作，等弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。 打開蓄氣罐的放氣閘閥，使機器在無負荷下起動。 發(fā)動機發(fā)動后應先低速運轉，待水溫、油溫達到規(guī)定值后，接上主離合器，使發(fā)動機與空壓機一起在規(guī)定的轉速下作空負荷運轉，待水溫、油溫其轉速達到規(guī)定值后，逐漸關上閘閥使空壓機投入正常運轉，觀察負荷調節(jié)器工作是否正常。 空壓機每工作1~2小時，應打開管路中的放水閥，排除其中的油水。 1在空壓機加油時，不準吸煙和使用明火。 1停機前，應先打開蓄氣罐閘閥，將蓄氣罐氣體放空，柴油機相應轉入中速運轉逐漸至停機。竹、木腳手架的立桿基礎應平整夯實，埋地應有30公分以上，應有掃地桿，鋼腳手架立桿應有底座或墊木。立桿、大小橫桿相反時不得一扣綁三根。 設置適當?shù)男睋螚U或纜風繩，搭設架超過10~15米時，應分層加設纜風繩，每增加10米設置一層。（3）高度大于或等于10米時,設置安全網(wǎng)。 船員應對船體的各部位的機械與設施經(jīng)常檢查，不得帶病作業(yè)，并應堅守崗位。 不是船工，不得撐船。2）、施工過程中保證檢查制度的落實，規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的人員，非定期檢查應視工程情況如施工準備前，施工危險性、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三定”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)，必須管安全”的原則真正落實。2）、作業(yè)人員進場前進行安全教育與崗前培訓，考試合格者方安排上崗。6）、特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)定》GB530685號文規(guī)定執(zhí)行。使各班組的所有員工、民工在上崗前和工作中，都得到有針對性、實用性的安全技術交底，使每個人都了解施工中的所存在的安全問題，使施工安全知識得到全員了解，提高他們在施工中自我保護能力。4）、未經(jīng)過安全技術交底新進場人員不允許進行本系統(tǒng)的施工。 3）、以季度為期限，對無重傷（包括重傷）以上傷亡事故或直接經(jīng)濟損失3000元以上事故的，而且各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度落實好的為優(yōu)良，反之為不合格。3）、聽取各班組安全生產(chǎn)情況匯報,研究當前存在的安全生產(chǎn)問題和解決問題的具體措施；布置下階段的安全生產(chǎn)工作。 （2）對本班組人員的身體健康狀況以及員工在勞動中所佩戴的勞動防護用品安全系數(shù)等有關事項進行登記，做好交接準備工作。 （5）交接班時，交班者要將正在進行的施工內容對接班者交待清楚。交接班時間已到時，若接班人因故未到，交班人要繼續(xù)堅守崗位，直到接班人到達并辦完相關手續(xù)后，才能離開。報告內容包括：事故的地點、時間、情況、原因及事故現(xiàn)場正在采取的保護措施等。事故的調查處理必須堅持“四不放過”原則：調查事故發(fā)生的原因，原因分析不清放過；明確事故責任，責任不分清不放過；事故要吸取教訓，并制定與實施安全防范措施，防止類似整套再發(fā)生，員工得不到教育和安全防范措施不落實不放過；事故的有關責任人不受處理不放過。為貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針，確保職工人身和企業(yè)的財產(chǎn)安全，為了確保工程質量，爭創(chuàng)優(yōu)質工程，特制定了《南寧（壇洛）至百色高速公路№11合同段項目部安全獎罰條例》。如在檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)事故隱患較多或較嚴重，現(xiàn)場“三違”現(xiàn)象人數(shù)較多或情節(jié)較嚴重，文明生產(chǎn)問題較大如現(xiàn)場機具設備材料堆放混亂、施工現(xiàn)場及危險場所缺少應有的標志牌、警告、禁止標志、道路不暢通，安全設施不齊全或破損較嚴重等安全質量管理