湛江高速公路云浮至湛江段及支線工程橋梁承臺(tái)施工方案-wenkub
2023-05-11 07:15:16 本頁(yè)面
【正文】 層，澆筑范圍較承臺(tái)范圍向外50cm。五、承臺(tái)施工工藝、施工工藝流程測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高基坑開挖鑿除樁頭基底處理樁基檢測(cè)綁扎鋼筋安裝模板澆筑混凝土模板拆除與混凝土養(yǎng)護(hù)基坑防護(hù)制作混凝土試件基坑排水混凝土拌制、輸送、施工方法、測(cè)量放樣采用全站儀或GPS測(cè)放出承臺(tái)開挖控制點(diǎn)及原地面標(biāo)高，四周坡率1:，于原地面撒白灰線。（2）、施工用水條件橋梁區(qū)域地表水豐富，施工用水較方便。三、施工進(jìn)度計(jì)劃四、施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃、技術(shù)準(zhǔn)備（1）、備好本工程所需的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等，在開工前項(xiàng)目部組織相關(guān)技術(shù)人員熟悉圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的重要條文，加強(qiáng)對(duì)規(guī)范的理解。合同段內(nèi)共有橋梁15座，其中大橋5座，中橋10座。區(qū)段內(nèi)橋梁下部結(jié)構(gòu)橋墩設(shè)計(jì)主要為柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)設(shè)計(jì)大部分為肋板式或樁柱式臺(tái)+樁基礎(chǔ)，少數(shù)設(shè)計(jì)為扶壁式臺(tái)+樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)承臺(tái)類型除少數(shù)為橋墩下構(gòu)組成部分外，其他多為橋臺(tái)組合部分，標(biāo)準(zhǔn)通用設(shè)計(jì)，全標(biāo)段設(shè)計(jì)共有承臺(tái)64塊，混凝土標(biāo)號(hào)為C30，設(shè)計(jì)總方量4944m3,。（2）、項(xiàng)目部組織施工人員進(jìn)行詳細(xì)的交底，熟悉各工序的具體施工方法和過程中的技術(shù)質(zhì)量控制要點(diǎn)。（3）、施工用電條件沿線布置有施工用電纜及配電箱，施工用電的接入較為方便。、基坑開挖樁身砼達(dá)到一定的強(qiáng)度后進(jìn)行基坑開挖?；又苓叞匆?guī)范要求做好安全防護(hù)，懸掛防護(hù)網(wǎng)及警示標(biāo)牌。承臺(tái)鋼筋綁扎完畢后，測(cè)放上部結(jié)構(gòu)位置控制點(diǎn)，然后按照設(shè)計(jì)要求預(yù)埋對(duì)應(yīng)的鋼筋。 承臺(tái)模板安裝完成后，對(duì)模板的垂直度和軸線位置進(jìn)行最后復(fù)核，并把承臺(tái)頂標(biāo)高位置標(biāo)示在模板內(nèi)側(cè)。振搗棒要快插慢拔，振搗棒須垂直或略有傾斜插入砼中，使棒頭全部沒入砼中，并應(yīng)插入下一層混凝土中5～10cm并停留3～5s。脫模時(shí)使用吊車配合，起鉤要?jiǎng)蛩龠M(jìn)行，防止模板與承臺(tái)表面發(fā)生磕碰，脫模時(shí)間不得早于24小時(shí)。10箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距177
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