壓力鋼管回填砼施工組織設(shè)計方案-wenkub
2023-05-11 05:45:41 本頁面
【正文】 土分為上平段、上斜段、中平段、下斜段、下平段，回填砼的水平運輸方式均采用3m3混凝土攪拌運輸車通過施工支洞進行運輸，后經(jīng)設(shè)計修改，將壓力管道分為三個斜段，采用8t索道進行砂石骨料運輸，施工條件差，搶工受材料運輸?shù)南拗戚^嚴(yán)重，是制約金窩廠區(qū)樞紐工程工期的關(guān)鍵和瓶頸，后改為從中二平段采用高壓泵從下向上泵從砼至中斜段上彎段，然后采用溜管入倉。最后再利用柳州40裝載機將混凝土拌和料轉(zhuǎn)運到中一平段施工支洞內(nèi)經(jīng)過擴挖的混凝土拌和料堆放場內(nèi)。在此期間，利用中一平段索道進行砼骨料運輸，于9月10日左右開始從中一平段進行中斜井澆筑，等上斜井溜管安裝完成后，再用半個月的時間，完成中斜井砼回填砼施工，中斜井砼完成時間為10月13日。,并采用”U”型Φ25鋼筋將溜管牢牢的焊接在壓力鋼管上,溜管采用法蘭盤聯(lián)接,每節(jié)溜管6m,每3m就采用U”型Φ25鋼筋卡焊接一道。 e、每段鋼爬梯(50m)焊點設(shè)為6對（每10m一對）,采用Φ25直接焊接在壓力鋼管上，每個Φ25鋼筋焊點焊接高度和寬度定為5mm,，查《簡明施工計算手冊》知焊點的剪力屈服點為110N/mm2，則每個焊點的平均受力：。砼在溜管內(nèi)的最大摩擦阻力為砼(6m為一計算單元)在溜管內(nèi)的下滑力f，從而作用溜管的摩擦阻力為f=m1a*=*6= 154(kg)= (t), 而每對焊點安全受力為:f安=*2=(每節(jié)溜管為兩對焊點,一對焊點就足以確保安全受力)；由于焊點的安全受力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于溜管及砼作用在溜管上摩擦阻力之和，所以每節(jié)溜管焊接一對焊點就可確保溜管的受力安全。見溜管彎頭示意圖1見溜管彎頭示意圖1四、砼級配：因中斜段砼垂直運輸需要經(jīng)過上斜段，為防止砼的分離，加大砼的和易性，增大砼的坍落度，是十分必要。項目部設(shè)專職安全工程師，負(fù)責(zé)本工程的安全生產(chǎn)檢查指導(dǎo)和事故處理工作，堅持“管理人員和生產(chǎn)工人都重視安全生產(chǎn)，將安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)落實到人。，各單項工作完成后要工完料盡場地清，施工場所要有明確標(biāo)示。，經(jīng)現(xiàn)場安全技術(shù)交底清楚，并經(jīng)施工人員進行書面安全交底工作方可組織實施。確保鋼管內(nèi)的用電安全，傳送材料時下面不得有人,防止墜物砸傷。指定專職監(jiān)護人員，并履行職責(zé)，并配備良好的通訊裝置；，應(yīng)仔細(xì)檢查崗位四周情況，如發(fā)現(xiàn)有隱患的部位應(yīng)及時進行修復(fù)并交代下班施工人員，凡患有高血壓, 心臟病者不得上斜井操作；，穿防滑鞋，袖口、褲口要扎緊；，不準(zhǔn)連續(xù)作業(yè)，不準(zhǔn)加班作業(yè)，更不準(zhǔn)疲勞作業(yè)。,壁厚為5mm,在砼
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