【正文】 機上必須加設(shè)漏電保護(hù)裝置，安裝避雷設(shè)施。樁基施工方案樁基工程分挖孔樁和靜壓樁兩部分一、挖孔樁施工方案（一）、施工準(zhǔn)備管線保護(hù)施工前，邀請業(yè)主、設(shè)計及管線單位進(jìn)行交底，提供管線和其他隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置，對需要遷移或保護(hù)的管線予以明確，并設(shè)置醒目標(biāo)志。涵管鋪設(shè)完畢后，在管道間隔處充填滿沙包土沙袋，防止相鄰管道在通車后，由于重車壓碾而發(fā)生擠壓，致使涵管破裂造成汽車便道垮塌。并應(yīng)準(zhǔn)備用沙包土填充的沙袋，備用在南部河邊，以防下雨河水上漲。橋板與原擋墻連接部位的鋼筋通過植筋植入漿砌石擋墻或混凝土擋墻。老混凝土層清除后，可以對橋面下原松散的土層重新進(jìn)行夯實，新做三七灰土層和碎石層，并填實土體與擋土墻間的縫隙。將原橋中部90米高填土路段改為橋樁結(jié)構(gòu)橋梁中部高填土路90米橋面全部改為配筋橋板、樁基路段，即將橋面板直接支撐于樁基上，在樁基上澆筑配筋混凝土梁板。上部結(jié)構(gòu)施工前，橋面下原松散的土層重新進(jìn)行夯實，新做三七灰土層和碎石層，并填實土體與擋土墻間的縫隙，重做排水系統(tǒng)和橋面瀝青層，具體方案如下采用現(xiàn)澆混凝土恢復(fù)坍塌段墻體。工程所需的主要工程材料如鋼材、鋼絞線、錨具、水泥等統(tǒng)購材料由項目部統(tǒng)一計劃采購。第二階段：完成坍塌處土方清理外運，橋兩側(cè)土地平整，樁基施工，坍塌處鋼筋混凝土墻體澆筑，肋墻及橫梁澆筑，橋面結(jié)構(gòu)層拆除，現(xiàn)場高峰期投入１4０人左右。③、橋梁板面加固技術(shù)要求高，施工難度大，同時必需考慮均衡加載，造成前期施工進(jìn)度較慢。因此，本項目工程的建設(shè)好壞直接影響市區(qū)或周邊地區(qū)的發(fā)展。③、澆筑蓋梁、縱梁并對兩側(cè)擋土墻實施預(yù)應(yīng)力張拉。根據(jù)河南省建筑工程質(zhì)量檢驗測試中心站有限公司２０１６年９月１日橋梁檢測報告，加固措施如下：（1）、采用現(xiàn)澆混凝土恢復(fù)坍塌段墻體。橋臺內(nèi)側(cè)為錐坡，坡度為3:1,胸墻坡度為4:1，臺內(nèi)用粘土夯填。第二章 工程概況一、 大橋概況春雷路泗河橋位于鶴壁市春雷路南段，橫跨泗河，屬鶴壁市環(huán)城交通要道。根據(jù)本標(biāo)段工程的特點，突出重難點項目的施工方案及技術(shù)措施，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的施工任務(wù)。第六節(jié)施工組織設(shè)計目錄第六節(jié)施工組織設(shè)計 I第一章 編制依據(jù)與原則 2一、編制依據(jù) 2二、編制原則 2第二章 工程概況 3一、 大橋概況 3二、 本工程概況 4三、 工程特點、重點、難點 5四、 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法 6第三章 施工方案和技術(shù)措施 7一、主要改造加固施工順序 7二、高填路段加固方案和措施 7三、其它部位加固工程施工方法 9四、橋梁病害及結(jié)構(gòu)問題加固處理措施 21五、腳手架搭拆方案 24六、肋墻、擋墻及外橫梁施工方案 31七、張拉鋼絞線施工工藝 36八、 橋面鋪裝加固 41九、橋底加固措施的施工工藝及檢驗要點 46第四章、質(zhì)量管理體系與措施 54第五章、安全管理體系與措施 80第六章、文明及環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 106第七章、工程進(jìn)度計劃與措施 110第八章、擬投入資源配備計劃 116第九章、勞動力計劃 125第十、章主要的施工機械需用量計劃 128第十一章、施工現(xiàn)場環(huán)境污染的治理措施 133第十二章、施工總進(jìn)度表或施工網(wǎng)絡(luò)圖 144第十三章、施工總平面布置圖 146154 / 154第一章 編制依據(jù)與原則一、編制依據(jù)1.《鶴壁市山城區(qū)泗河橋檢測報告》（編號：S031）；《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ112011）；河南省《城市橋梁檢測技術(shù)規(guī)程》；《公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ212011）；《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（ＪＴＧ?。模叮埃玻埃埃矗丁ⅰ冻鞘袠蛄吼B(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 （CJJ９９20０３）７、《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》 （JTG D402011）８、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)技術(shù)規(guī)范》 （JTG H102009）９、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 （JTG D502006）１０、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 （JTG D602004）１１、《公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力鋼筋砼橋涵設(shè)計規(guī)范》 （JTG D622004）１２、《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG/TJ232008）１３、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTGF502011）１４、春雷路泗河橋加固方案專家評審意見。充分考慮當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境的不利因素，按“難易并重，分段連線，分段成型，完成一段，交付一段”的原則組織施工，在工期安排、人員設(shè)備配置等方面留有余地。也是鶴壁市老市區(qū)的南大門之一。北橋（中橋），四跨，4x16m簡支預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，橫向共計18塊板，++=，橋臺外墻由素混圖、內(nèi)由漿砌片石混凝土筑成。（2）、將原橋中部９０米高填土路段改為橋樁結(jié)構(gòu)。④、現(xiàn)澆配筋橋面板。在本工程項目中，應(yīng)結(jié)合工程特點，采用相應(yīng)的施工工藝和方法，以保證工程質(zhì)量。四、 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法工程所用施工設(shè)備全部由我方自備，擬配備先進(jìn)的、性能良好的施工機械，以滿足工程需要。第三階段：人行道的修補、欄桿、路緣石、泄水孔、橋面鋪裝及伸縮縫處理、橋底粘鋼、噴涂聚合物涂層、現(xiàn)場高峰期投入１30人左右，第四階段：工程整理與竣工資料移交等工作，現(xiàn)場人數(shù)約45人左右。其他主要的工程物資，將根據(jù)招標(biāo)文件要求，經(jīng)采樣檢驗合格后確定最終的合格供應(yīng)商，嚴(yán)把材料關(guān)，砂、水泥、瀝青、鋼筋等材料根據(jù)設(shè)計文件提供的料場聯(lián)系采購，經(jīng)檢驗合格后，用汽車分期分批運至工地。，其坍塌土方量約2000立方米。具體做法分為以下幾步：（1）在原橋面上開孔，打機械成孔混凝土樁在90米范圍的高填段，每隔6米打一排共兩個機械成孔混凝土樁，同時，在兩個樁的連線上，延伸到擋土墻外，緊貼擋土墻外每側(cè)打2個混凝土樁，在擋土墻外樁基上澆筑鋼筋混凝土肋墻，一直延伸到擋土墻頂，在同一側(cè)的兩片肋墻之間，緊貼擋土墻沿不同高度澆筑4道圈梁。（3）澆筑蓋梁、縱梁并對兩側(cè)擋土墻實施預(yù)應(yīng)力張拉路表層老混凝土破除且路基壓實后，在路基上對應(yīng)柱基位置沿縱橫兩個方向開槽，澆筑蓋梁和縱梁，蓋梁延伸至擋墻外混凝土肋墻，且在蓋梁截面下部預(yù)埋波紋管，穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線，在蓋梁澆好后實施張拉，縱梁沿橋梁縱向連接橋內(nèi)同一側(cè)的成樁，這樣，蓋梁與縱梁及擋墻外圈梁形成格構(gòu)式的梁系結(jié)構(gòu)，配筋橋面板支撐于格構(gòu)式梁系上，并將橋面荷載通過縱、橫梁體系傳遞到樁基上。三、其它部位加固工程施工方法便道施工方案該工程主要在泗河河底施工，需要在橋兩側(cè)修兩條施工便道，方便運輸施工材料及設(shè)備。南部流水處使用涵管鋪設(shè)。同時在管道間隔處迎水面外側(cè)，應(yīng)澆筑適量C15素混凝土，防止因沙袋破裂，外溢沙包土在水流沖刷作用下流失，掏空管道間隔處造成汽車便道損壞，以延長汽車便道的使用壽命。鉆機就位（1）、平整場地、清除雜物、換除軟土、夯打密實。（3）、鉆機必須保持與高壓電線的安全距離。（三）、護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒采用挖埋法安裝，埋深大于1米,并且在護(hù)筒周圍夯填粘性土，將粘性土對稱均勻地投入護(hù)筒與周圍土間隙中，逐層搗實，以確保護(hù)筒埋設(shè)穩(wěn)固。（1）、壓力計算：P=（rc（注：密封管可利用底節(jié)導(dǎo)管和漏斗口下面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作為密封管，在進(jìn)水管節(jié)安裝一個開關(guān)。安全要求因為本試驗壓力達(dá)到1Mpa，所以在加壓過程中要緩慢均勻，觀察導(dǎo)管各處的受力情況，以防導(dǎo)管爆裂傷人。樁灌注完后，使用排污車將沉淀池下部的沉渣和濃泥漿運至業(yè)主單位及相關(guān)部門指定的地方，上部泥漿通過循環(huán)系統(tǒng)繼續(xù)使用。制漿前，先把膨潤土或粘土盡量打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿時間，提高泥漿質(zhì)量。（七）、鉆孔將鉆錐徐徐放入護(hù)筒內(nèi)，鉆機底座和頂端保持平穩(wěn)，防止產(chǎn)生位移和沉陷。經(jīng)常注意地層變化，撈取并保留碴樣，判斷地質(zhì)類別，并與設(shè)計提供的地質(zhì)剖面圖相對照，及時根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整鉆進(jìn)工藝,當(dāng)發(fā)現(xiàn)巖性與設(shè)計不符合時及時匯報。如遇機架搖晃、移動、偏斜或鉆頭內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的響聲時，應(yīng)立即停鉆，查明原因處理后方可繼續(xù)施鉆，并且要做好詳細(xì)的鉆孔施工記錄。對終孔或清孔狀態(tài)的檢查,采用長度為46倍孔徑的孔規(guī)檢查孔徑與垂直度。清孔后要檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超出規(guī)定要繼續(xù)清孔，不得以加深鉆孔深度的方式代替清孔。分節(jié)制作時，將各節(jié)段編號，以保證鋼筋籠順利有序吊裝。主筋與箍筋采用梅花間隔焊，若用鐵絲綁扎，則綁扎鐵絲頭必須在鋼筋籠內(nèi)，確保主筋保護(hù)層。鋼筋籠下放前檢查其垂直度，不滿足要求時應(yīng)及時調(diào)整，確保上、下節(jié)鋼筋籠對接時，上下節(jié)中心線保持一致，鋼筋籠安裝到位后及時固定，在頂面采用在樁頭鋼筋、接長鋼筋并與護(hù)筒或鉆孔平臺焊接固定，防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架偏位、上浮。在整個灌注時間內(nèi)應(yīng)保證導(dǎo)管埋置深度2m—6m，經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面層高程，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深與混凝土表面的相應(yīng)位置，并始終嚴(yán)密監(jiān)視，導(dǎo)管在無水進(jìn)入的狀態(tài)下填充，并連續(xù)作業(yè)不中斷。導(dǎo)管拆除過程中使用導(dǎo)管卡將導(dǎo)管固定在孔口，以防止導(dǎo)管滑落。詳見樁位圖和承臺配筋圖。：。施工準(zhǔn)備：、了解地形、協(xié)調(diào)關(guān)系，認(rèn)真聽取圖紙會審記要，確保工程施工質(zhì)量。設(shè)備檢查附表：機具名稱檢查調(diào)試主要內(nèi)容備注錨桿靜壓樁機機身、機架、動力控制系統(tǒng)符合使用要求電 箱漏電開關(guān)、控制開關(guān)、保險絲、接零接地符合安全規(guī)范電焊機防護(hù)罩及保護(hù)裝置符合安全規(guī)范油壓泵壓力系統(tǒng)、壓力與讀數(shù)達(dá)到壓力標(biāo)準(zhǔn)油壓頂壓力系統(tǒng)達(dá)到壓力標(biāo)準(zhǔn)空壓機動力系統(tǒng)、壓力系統(tǒng)符合安全規(guī)范、（鋼砼方樁材料進(jìn)場）的運輸工作。：錨桿靜壓樁施工順序線路圖：由南至北施工。50mm；3) 起吊砼樁：起吊砼樁時，應(yīng)慢拉輕放，所拉砼樁應(yīng)靠地面一層；4) 插樁控制：下節(jié)樁施壓前，必須按照樁洞中心為準(zhǔn)點，周邊垂直等分；5）插樁位移控制在20mm內(nèi)，如碰有障礙物，拔出清理后重插，如障礙物深于基礎(chǔ)，需采用鉆孔清理時及時與設(shè)計及業(yè)主商討解決；6) 垂直調(diào)控：插樁確認(rèn)就位后，進(jìn)行樁身垂直調(diào)控，用兩只線錘分別垂直兩個方位進(jìn)行調(diào)控，樁身垂直控在千分之一內(nèi)，沉樁期間要不間斷對樁身垂直度進(jìn)行監(jiān)控，保持樁身在垂直受控的狀態(tài)下進(jìn)行施沉；7) 電焊接樁：當(dāng)?shù)谏弦还?jié)樁與下一節(jié)樁豎好調(diào)直后，兩臺電焊機成對角同時焊接，焊縫必須連續(xù)，飽滿、無咬鐵、無夾渣。四、橋梁病害及結(jié)構(gòu)問題加固處理措施原橋空心板加固處理并防護(hù)（1）橋梁預(yù)應(yīng)力空心板板底鉚粘鋼板加固對南、北兩橋共五跨預(yù)應(yīng)力空心板，共5x18塊板，每塊板板底鉚粘2條6mmx150mmQ345B鋼板，對每跨東西兩側(cè)擬設(shè)排水孔的空心板多鉚粘1條鋼板。（4）空心橋板間板縫灌注空心橋板間板縫過大也是導(dǎo)致單板受力的原因，計劃采用專用水泥基灌漿料對板縫進(jìn)行灌漿。支座按原橋支座規(guī)格，選用正規(guī)廠家產(chǎn)品。全橋橋面排水系統(tǒng)修復(fù)（1）南北兩橋新設(shè)排水孔，橋兩側(cè)每3米各一個，頂部設(shè)鑄鐵篦子，從橋面垂直鉆孔，安裝Φ10cmPVC向下的排水管，再通過橫向排水管集中排至橋下，詳見后設(shè)計圖。排水系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)常維護(hù)、檢查，以確保暢通，這是橋梁長期安全運行的關(guān)鍵。主要人員安排（見表01表） 工班人員及職責(zé) 表01表序號名稱人數(shù)職 責(zé)1項目經(jīng)理1負(fù)責(zé)本項目的總指揮2技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)本項目的技術(shù)交底3施工組1負(fù)責(zé)本工班的組織指揮工作4資料員1負(fù)責(zé)本項目的內(nèi)業(yè)資料5試驗質(zhì)檢1負(fù)責(zé)本項目的試驗檢測6安全員1負(fù)責(zé)本項目的安全工作7技術(shù)員4負(fù)責(zé)本項目的技術(shù)工作8材料員1負(fù)責(zé)本項目的材料選購工作9電工2負(fù)責(zé)照明和臺車用電等10鋼筋工35制作鋼筋綁扎鋼筋11電焊工4焊接鋼筋12木工30負(fù)責(zé)安裝模板和搭架13砼工30砼入模和震搗14輔助工10做各種輔助工作15修理防水工1檢查修理防水隱患合計120五、腳手架搭拆方案腳手架分為兩部分； 橋兩側(cè)做雙排鋼管腳手架 南橋下和北橋下做滿堂紅腳手架一）、雙排腳手架工程外墻施工采用扣件式鋼管雙排外架,沿橋兩側(cè)搭設(shè)。剪刀撐、斜桿等整體拉結(jié)桿應(yīng)隨墻搭升的架子一起及時設(shè)置。用于裝修作業(yè)時為2層同時作業(yè)，施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值取2kN／m2。搭設(shè)工藝：縱向水平桿→立桿→橫向水平桿→第一步縱向水平桿 →第一步橫向水平桿→連墻件→第二步縱向水平桿→第二步水平桿。腳手架應(yīng)設(shè)避雷措施，設(shè)在腳手架四角立桿頂部，高度應(yīng)高于腳手架不小于1 m，接地線連接應(yīng)保證接觸可靠。②、掃地桿貼近地面，距地面的高為200mm。⑥、及時與結(jié)構(gòu)拉結(jié)，以確保搭設(shè)過程中的安全。⑩、沒有完成的腳手架，在每日收工時，一定要確保架子穩(wěn)定，以免發(fā)生意外。②、嚴(yán)格遵守拆除順序，由上而下，后綁者先拆，先綁者后拆。 ③、剪刀撐四邊與中間每隔4m設(shè)置一道豎向剪刀撐，由底到頂連續(xù)設(shè)置，滿堂腳手架兩端與中間每隔5m設(shè)置一道水平剪刀撐。（2）立桿接長嚴(yán)禁搭接，必須采用對接扣件連接，相鄰兩立桿的對接接頭不得在同步內(nèi)，且對接接頭沿豎向錯開距離不小于500mm,各接頭中心距主節(jié)點不大于步跨的1/3。 （1）腳手架底座上不大于200mm處的立桿上必須設(shè)置縱、橫向掃地桿，橫向水平桿設(shè)于縱向桿之下，縱向水平桿固定在立桿的內(nèi)側(cè)，并采用直角扣件與立桿扣緊?？奂菝币欢ㄒ獢Q緊，立桿豎接和水平桿橫接一定要采用對接扣件，保證豎向傳力和水平觀感。之間。 （3）扣件和鋼管的質(zhì)量要合格，滿足施工要求，對發(fā)現(xiàn)脆裂、變形、滑絲的嚴(yán)禁使用。拆除時，班組成員要明確分工，統(tǒng)一指揮，操作過程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時要放入工具袋內(nèi)。