【正文】 切割機GQ40L2常州19989砂漿攪拌機SJ2002常州199810插入式振搗器ZP3520徐州199811柴油發(fā)電機120KW1徐州199812012打樁船113灌注樁機GPS152上海199814定位船長45m、寬9m1 艘南京198612015測量船1 艘鎮(zhèn)江198735516拋錨艇1 艘蕪湖199717挖泥船2M3抓斗1 艘蕪湖18拖輪450PH1 艘蕪湖198726519拖輪240PH2 艘鎮(zhèn)江198717520對講機8 臺蘇州21激光測距儀1 臺日本22經緯儀J22蘇州199823水準儀C322日本199824全站儀1 臨時設施進場后，根據現(xiàn)場具體情況，搭設臨時設施。進場前做好由承包商購買的材料供應計劃，并簽訂材料供應合同。 備機備料按計劃將所需施工機械設備安裝就位。測量放樣成果，必須經現(xiàn)場監(jiān)理工程師復測、校核無誤后，方可進入下一步工序施工。以業(yè)主移交的高程控制點為基礎，布置一條三等水準網，并定期復測，以確保施工所需精度。我部已根據業(yè)主提供的平面控制點和高程控制點布設平面控制網和基準點。施工總布置規(guī)劃按下述原則進行：；，便于管理，盡量避免各項目之間的施工干擾；、分散與集中相結合，力求緊湊，節(jié)約占地，減少臨時建筑物工程量； 臨時生活設施、生產設施，地形情況，場地情況和招標文件的有關規(guī)定，結合我公司對施工現(xiàn)場的實地調查資料，以及對外對內交通情況，本場地布置全部設于碼頭區(qū)域。施工現(xiàn)場組織機構項目經理樁基施工隊水上安裝隊預制施工隊計劃財務部計劃財務部項目總工程師項目總工程師項目總工程師水上安裝隊水上土建隊水上土建隊測量隊預制施工隊預制施工隊試驗室項目副經理材材料管理部綜綜合管理部工程技術部計計劃財務部質質量安全部擬投入本工程主要負責人及管理人員表如表示。每根φ500鋼管樁正面焊接有鋼板槽，鋼板槽與橡膠護舷間通過螺栓連接，D3003001000型橡膠護舷，共8套；每根φ500鋼管樁側面通過焊接鋼板連接有系船桿，系船桿上裝有滑動式系船環(huán)，系船環(huán)結構為弓形卸扣，規(guī)格TBX802 1/2。按照躉船的系錨實際情況，本碼頭使用岸線長35m；以及必要的碼頭道路及配套工程。我公司將以高速、優(yōu)良、安全為目標，在業(yè)主、設計，監(jiān)理等單位領導下，在當?shù)卣呐浜舷?，為南京蘇源熱電有限公司建設事業(yè)服務。精心組織：由于本工程施工工序多、工期緊，為確保工程的質量和進度，我們將充分利用我公司多年的施工經驗和先進施工技術、施工管理組織，組織公司最強、經驗最豐富的人員、先進設備投入本工程的施工，確保工程的施工質量。、施工技術和管理控制經驗、程序，保質保量的完成合同工程。)；《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB502042010)；《給水排水構筑物施工及驗收規(guī)范》(GB502052008)；《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》(GB502022002)；《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》(GB502862012)；《砌體工程施工及驗收規(guī)范》(GB502032011)；《混凝土拌和用水標準》(JGJ632006)；《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》(JGJ182012)；《建筑工程質量檢驗評定標準》(GBJ3012001)；《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》 GB502022002；《水工混凝土施工規(guī)范》(DL/T 51002001)； 《混凝土外加劑勻質性試驗方法》GB 80772000；《混凝土外加劑》(GB 80762008)；《海港工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范》(JTJ 275—2000)；、規(guī)范。施工組織設計（方案）報審表監(jiān)A－01工程名稱：廣州花都海事處工作船碼頭工程 編號：001 監(jiān)理機構：廣東正方圓工程咨詢有限公司 現(xiàn)報上 廣州花都海事處工作船碼頭工程 《施工組織設計（方案）》，已經我單位上級技術部門審查批準，請預審查和批準。、質量、投資、安全生產、文明施工、環(huán)境保護等要求的原則。本公司立足于：質量至上，確保工程質量，百年大計，造福子孫后代?？茖W管理：通過標準化、規(guī)范化的管理手段，實現(xiàn)全員、全過程、全方位、全天候控制工序和工藝，保證施工質量。1. 工程概況 工程名稱廣州花都海事處工作船碼頭工程。 碼頭采用高樁墩式結構，墩式平臺槽型平臺1個，樁基礎采用Φ400δ12鋼管樁。平臺間樓梯為鋼砼結構，樓梯與平臺間均為固接，踏步寬300mm，高200mm。本工程主要負責人及管理人員姓 名性別年齡學歷職務職稱本項目擬任職務項目經理項目副經理項目總工質安部主任質檢工程師工程部主任財務負責人材料部主任施工現(xiàn)場總平面布置圖 施工布置原則根據施工區(qū)域特點并服從業(yè)主、監(jiān)理工程師總體布置的要求設置施工作業(yè)區(qū)，在施工場地范圍內設置明顯標志。設立宿舍、倉庫和其他臨時設施等。，用水抽取長江水凈化后使用。以業(yè)主移交的控制點，采用二級導線進行工程平面控制點的布設及加密。 水下地形測量工程開工前，由公司專業(yè)測量隊進行水下地形的測量。測量技術人員隨時在施工現(xiàn)場與施工人員及時溝通，讓施工人員理解設計意圖，發(fā)現(xiàn)問題及時處理及時改正。施工期所需的各類挖掘機、排水設備，船舶設備等經檢修后迅速運抵施工現(xiàn)場，展開施工。機械設備經現(xiàn)場管理人員報批后方可使用。具體布置見施工現(xiàn)場總平面布置圖。本工程鋼管樁在加工廠成管節(jié)后，吊運至方駁拼裝、焊接后運輸至施工現(xiàn)場。根據圖紙尺寸放樣、下料，且展開長度按實際需要長度加25mm以上的加工余量，做好弧度樣標，并按要求開環(huán)形縫坡口，然后用卷板機對板材卷制加工。焊接完成后進行超聲波無損傷檢測。根據水文資料，歷年5月的平均高潮水位，因此盡快安排鋼管樁沉放，能夠滿足施工要求。具體步驟：根據設計圖紙首先確定撐桿墩樁位的扭向，參照打樁船的船體數(shù)據計算出定位方向樁的坐標以控制打樁船的方向也即是控制樁位的方向(船舷與定向樁在一直線上)。在打樁過程中如發(fā)現(xiàn)偏離設計樁位由三個測站及時提出修正，以確保定位精度。. 因本工程鋼管樁為鋼浮式靠船設施和躉船的定位樁，對樁的正位率要求很高，所以在風浪較大時停止施工；沉樁時打樁船的錨纜必須絞緊，不允許有走錨現(xiàn)象發(fā)生；打樁時保持重錘低速。對高潮時被淹沒的已打樁，必須設立標志，以免將樁碰斷，禁止在沒有任何加固措施的樁上帶纜，在移船時要避免纜繩將樁拉斷，無法避讓時要將纜繩挑高，不使纜繩絆到樁上。打斜樁時要根據地形、水流情況，合理地考慮下樁時的提前量和落后量，及時總結，不斷調整，以提高樁位的正位率。 模板材料的選擇模板及支架材料的種類、等級，應根據結構特點、質量要求及周轉次數(shù)確定。木模應用于特殊結構處：圓弧、曲線、預留孔、進出口、凹槽等平面變化處。模板接縫處應平直、光滑、拼縫處做好防止漏漿措施。重復使用的鋼模、木模，應始終保證其平整、光滑、形狀準確。模板之間的接縫必須平整嚴密，建筑物分層施工時，應逐層校正下層偏差，模板下端不應有錯臺。 模板拆除不承重的側面模板，并能保證其表面及棱角不因拆模而損壞時，才能拆除。支架拉桿在高度方向所設的水平撐與剪刀撐應按構造及整體穩(wěn)定性布置，必要時可設置纜風繩或與構筑物橫向固定連接。模板以牛腿支撐，焊至鋼管樁上，每根樁四個牛腿。經驗算，本支護系統(tǒng)具有足夠的安全系數(shù)，可以滿足施工受力要求。廊道墩及棧橋墩采用2引橋墩相同方案進行支護。 鋼筋 鋼筋要求鋼筋的力量性能必須符合現(xiàn)行的國家標準，除必須有出廠質量合格證明外，尚需進行強度復試。電弧焊:電弧焊的場地應有適當?shù)姆里L雨措施。錨固與搭接長度:綁扎接頭的最小搭接長度：熱軋一級鋼筋受拉區(qū)30d，受拉區(qū)20d。在受壓區(qū)內焊接接頭不受限制。 鋼筋的綁扎和安裝在鋼筋綁扎和安裝之前，應嚴格按照施工圖紙，先做好鋼筋排列間距的各種樣尺用作排列鋼筋的依據，其次在立好的模板上或澆筑好的砼基礎上劃出中心線，然后按照樣尺從中心線向兩邊排列。鋼筋網的交叉點可用每隔一根成梅花狀扎牢，但在周邊兩行的交叉點每處都要綁扎，每根鋼筋的交匯點宜扎成八字型、雙向主筋的板則須將全部鋼筋交匯點扎牢。入模后的鋼筋應按設計要求調整，如有變形、松動應及時調整。 鋼筋驗收鋼筋制作安裝后必須進行班組自檢。 砼工程 砼原材料原材料除有質保書外，同時要做好簽證取樣復試工作，并按設計強度，做好配合工作。水泥的品種、標號不得混雜，盡量使用同品種同標號水泥。砂：砂料應質地堅硬、清潔、級配良好，禁止使用不符合質量、級配及清潔度要求的材料。 砼生產與運輸根據以往的施工經驗及現(xiàn)場交通情況，本工程混凝土采用現(xiàn)場拌制，對體積較大的引橋墩擬采用泵送商品砼。嚴格按實驗室簽發(fā)的配合比單配料，不得隨意變更。拌好的砼如超過初凝時間，不得使用。同一部位的砼應分層水平灌注。在振搗時應將振搗棒插入下層砼10cm左右。砼灌筑到頂層時，采用二次摜搗和二次抹面，以防止產生松頂和表面干縮裂縫，如有泌水現(xiàn)象，則排除其水分。澆筑塊的棱角和突出部分更應加強保護。硬傷、掉角等要及時修補完好。 特殊條件處理施工可能遇到下雨，我們采取如下措施：砂石堆場做好排水和防止污水浸染的溝井等。澆筑時如果遇到小雨，盡量縮短每層砼的灌筑時間，加強振搗，保證層間粘接良好，并及時排除模內的積水，防止周圍雨水流入，對新澆砼及時遮護。 承臺及橋臺施工樁頂處理將樁頭多余部分鑿除，但要注意勿損傷樁身混凝土。立模在鋪好的底模上用經緯儀放出承臺中軸線，并用墨汁彈出承臺位置線，釘30~40cm高三角木立側模板并加斜撐固定，下端用帶螺栓角鋼鎖箍緊，為了控制樁頭新舊混凝土接岔處跑模、漏漿、砂線、砂斑，需要在接縫處設海綿，四周扎緊側模。振動器操作做到“快插慢拔”。在振動上層砼時,應插入下層砼中5cm左右,以消除兩層之間的結縫。但要視砼表面呈水平不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰水為準。養(yǎng)護混凝土澆筑后，表面用清潔的草簾等物覆蓋，灑水養(yǎng)護。橋面系砼鋪裝層聯(lián)為一個施工單元連續(xù)澆筑，注意伸縮縫預埋件的幾何位置的準確性及砼鋪裝層的高程控制。立模支護系統(tǒng)布置完畢后，根據測量指導進行鋼筋綁扎及立模。 鋼引橋制作、安裝 鋼引橋制作鋼引橋制作流程為：材料預處理→放樣→下料→部件矯正→組裝→焊接→涂裝→下水裝船。型材切割用切割機加工，預留4～5mm加工余量。因鋼引橋截面尺寸較大，制作及安裝擬安排在現(xiàn)場，根據歷年水位情況，為保證鋼引橋施工不受水位影響，按照鋼引橋的側面幾何形狀在平臺上放好1:1的大樣圖且標注好部件件號，并在每節(jié)點預留1/1000的焊接收縮余量及固定卡板，然后按樣拼裝。組裝結束后經檢驗確認后方可施焊，工件焊接前應清除焊縫邊緣50mm范圍內的油污等，角焊縫的起弧點不應在端部，宜距焊縫10mm以上，所有弧坑應填滿，嚴禁在焊道外的母材表面引弧、息弧。 鋼引橋安裝 樁基完成后，引橋墩混凝土強度達到100％并且躉船完成安裝后進行鋼引橋安裝。因此采用360起重船將鋼引橋靠岸端搭在承臺上，臨江端擱置在躉船，并進行定位復核。 10月7日前完成疏浚工程。 10月25日前?？看c防護設施工程。全面推行施工進度網絡圖優(yōu)化管理，以合理而詳細的網絡調度圖、形象進度圖和進度累計曲線等技術資料，作為指導、控制施工進度的客觀依據。，對物資、物料采購做出有效實施計劃，保證施工所需物資、物料及時供應。施工中科學掌握各工序作業(yè)時間，保持各工序循環(huán)作業(yè)，提高工效。 主要安裝設備及材料供應計劃。公司應抽調有豐富施工經驗的施工專業(yè)隊伍參加該工程的施工，以保證該工程的質量與進度。水上土建隊，負責水上土建施工。實驗室，負責工程所有原材料、半成品、成品檢測。單元工程一次交驗合格率100％。