【正文】 6 其它技術(shù) XXX 連接仿真技術(shù)公司基于 MAK 二次開發(fā)的一款用于模擬訓(xùn)練的互聯(lián)仿真工具包。主要工藝流程如下：圖表 6 項目工藝流程圖二、項目技術(shù)先進性實現(xiàn)綜合航電仿真綜合航電系統(tǒng)包括通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、氣象雷達、飛機管理系統(tǒng)等子系統(tǒng)。平臺中通過使用總線技術(shù)實現(xiàn)與航電系統(tǒng)的無縫融合，本項目中主要解決下面的航空電子總線協(xié)議的應(yīng)用：? AFDX：商用飛機上 ARINC 664 的特定實現(xiàn)? ARINC 429：商用飛機? MILSTD1553：軍用飛機實現(xiàn)綜合顯示控制技術(shù)當前飛機綜合航空電子系統(tǒng)通常是由一組顯示器綜合起來由平視顯示器、多功能顯示器向飛行員提供顯示信息。同時信號采集 XXX 傳遞給飛行仿真系統(tǒng)。此外，通過增加外部場景，包括雷達、數(shù)字地圖以及近地告警系統(tǒng)，可以使任務(wù)訓(xùn)練更加接近實際。飛機飛行狀態(tài)和 XXX模擬器系統(tǒng)架構(gòu)見下圖。采集與信號激勵計算機包括座艙組件采集和航電機載設(shè)備交互接口。因此，公司的飛行狀態(tài)和環(huán)境模擬技術(shù)在國內(nèi)優(yōu)勢明顯，項目的實施將加強公司在該領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。七、所采用的技術(shù)工藝成果來源和知識產(chǎn)權(quán)情況及其取得方式專利技術(shù)圖表 11 項目采用的專利技術(shù)序號 專利名稱 專利號/申請?zhí)?專利權(quán)人1 航電 XXX 訓(xùn)練裝置 ZL XXX軟件著作權(quán)圖表 12 項目采用的軟件著作權(quán)序號 軟件著作權(quán)名稱 登記號 著作權(quán)人1 飛行 XXX 環(huán)境和飛行狀態(tài)實時解算軟件 2022SR0XXX86 XXX2 飛行 XXX 管理軟件 2022SRXXX25 XXX飛行 XXX 軟件 2022SR0XXX7 XXXVRXXX 系統(tǒng) 2022SRXXX25 XXXVRXXX 連接仿真系統(tǒng) 2022SR02XXX8 XXX八、所采用的技術(shù)工藝對行業(yè)技術(shù)進步的重要意義和作用隨著我國航空工業(yè)的快速發(fā)展，飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器在航電產(chǎn)品設(shè)計與制造、產(chǎn)品維護、飛行員培訓(xùn)等方面起到越來越重要的作用。 21第五章、項目建設(shè)方案一、原材料、輔助材料本項目所需原材料主要有 XXX 顯示屏、周邊按鍵式顯示臺架、嵌入式儀表設(shè)備、座艙臺架、座艙操縱設(shè)備、計算機設(shè)備等，都有長期合作采購方，在公司的供貨方采購目錄范圍。 北京 XXX 位于首都市區(qū) XXXXX、望京地區(qū)，占地 平方公里，是國家 一五 期間重點投資、集中建設(shè)的電子工業(yè)基地。22北京 XXX 在原輔材料供應(yīng)、人力資源、產(chǎn)業(yè)政策以及其他相關(guān)的完善配套設(shè)施為項目的實施提供了極為便利的條件。項目建設(shè)及運營過程中的硬件設(shè)備購置及安裝調(diào)試、軟件工具購置、研究開發(fā)工作、解決方案的設(shè)計、實施和運行維護等工作僅產(chǎn)生少量廢棄辦公用品，XXX 將對其進行回收處理，保證周圍環(huán)境不受污染；項目運行過程中將會產(chǎn)生少量生活廢水。項目建設(shè)地供水、供電、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施條件齊備。近年來，通過高新技術(shù)的引進，區(qū)域內(nèi)培育了一批大型電子骨干企業(yè)，形成了以通信、計算機（軟件） 、顯示器、彩色顯象管、顯示管、數(shù)字視聽、新型元器件等為主的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)群，并正在向數(shù)字化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。圖表 13 項目產(chǎn)品使用的原、輔材料原、輔材料 采購方式XXX 顯示屏、XXX 設(shè)備 長期合作采購XXX 設(shè)備 詢價采購周邊 XXX、座艙臺架 外協(xié)加工二、建設(shè)地區(qū)的選擇項目將在北京 XXX 科技園 IT 產(chǎn)業(yè)園建設(shè)成立飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器產(chǎn)業(yè)化中心。而目前在民機航電工程模擬領(lǐng)域，國內(nèi)市場被國外公司所壟斷，長期以來依賴進口，軍機航電工程模擬基礎(chǔ)產(chǎn)品又受到國外公司限制，并對中國進行技術(shù)封鎖，以長期控制這項航空仿真技術(shù)，壟斷中國這個日益增長的市場。飛行仿真計算機提供飛機各模塊數(shù)據(jù)，為航電機載設(shè)備提供激勵源，為 POP 仿真計算機提供數(shù)據(jù)源，通過座艙采集和航電/非航電信號采集形成閉環(huán)。航電機載設(shè)備交互接口是對 ARINC42MIL STD1553 、AFDX 總線信號的接收和傳送，以及各種模擬信號、數(shù)字量信號、角度信號的采集和激勵，完成對航電設(shè)備測試、驗證的需要。在飛機飛行過程中，XXX,同時可以對地球模型、飛行員輸入、航路點、飛行管理、燃油、起落架、發(fā)動機等參數(shù)進行修改；并具有自動駕駛儀、自動飛行、自動油門桿、高度保持等飛行控制功能。飛行仿真計算機提供飛機各模塊數(shù)據(jù)，為航電機載設(shè)備提供激勵源，為 POP 仿真計算機提供數(shù)據(jù)源，通過XXX 采集形成閉環(huán)。表面看起來飛機都有駕駛員操作，但很多時候飛機是按照程序和文檔在飛行。項目通過 XXX 仿真實現(xiàn)對飛機綜合控制顯示的 XXX 測試時的信息顯示和控制操作，可實現(xiàn)自動顯示、實時航路規(guī)劃、提供戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃及故障時對系統(tǒng)重構(gòu)的建議。16采用真實航空總線技術(shù)航空電子綜合化的支撐技術(shù)是航空總線技術(shù),它負責(zé)飛機上各個 XXX 共享。該套系統(tǒng)具有靈活、易用、功能強大、可開發(fā)等特點。公司在航空電子顯15示系統(tǒng)的持續(xù)研究為目前的嵌入式圖形開發(fā)探索出了可行的技術(shù)路線。1飛行仿真解算子系統(tǒng)飛行環(huán)境和XXX 解算軟件飛行環(huán)境和飛行狀態(tài)實時解算軟件是專門為飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器開發(fā)的全數(shù)字仿真解算系統(tǒng)，作為整個飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器的核心部分運行，并為其它子系統(tǒng)輸出數(shù)據(jù)驅(qū)動。在未來的幾年內(nèi)，公司可利用本土的成本優(yōu)勢，在公司擁有的自主核心技術(shù)基礎(chǔ)上，為用戶提供更加完善的定制化服務(wù)，不斷擴大飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器產(chǎn)品的市場占有率。在航電訓(xùn)練模擬領(lǐng)域，由于國內(nèi)對飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器的研究起步較晚，與美國、歐洲等發(fā)達國家相比尚有較大的差距，目前國內(nèi)民航領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品的需求主要依賴進口產(chǎn)品。13預(yù)計到 2022 年，我國飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器市場規(guī)模將達到 億元，年增長速度達到 %。飛行程序訓(xùn)練器作為飛機駕駛培訓(xùn)必備設(shè)備，必將面臨一個廣闊的市場發(fā)展空間。另一方面，國家開放低空領(lǐng)域、發(fā)展通用航空成為程序訓(xùn)練器市場新的增長點。飛機經(jīng)常是按照程序和文檔在飛行，程序訓(xùn)練器是采用帶有典型觸覺和視覺反饋的控制器和指示器的模擬設(shè)施，使機組人員能夠熟悉座艙環(huán)境、飛行程序和應(yīng)急程序。隨著大飛機、通用飛機上線生產(chǎn)、各種軍用飛機的列裝，國內(nèi)航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，也進一步促進了飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器需求的快速增長。除上述專項航電產(chǎn)品研制基地外，中國航空工業(yè)還有專業(yè)從事主機研制和航電產(chǎn)品配套的十幾家研究院所，每個院所有十余個專業(yè)研究室或?qū)嶒炇遥凑诊w機不同系統(tǒng)，如飛控、雷達、導(dǎo)航、大氣、火控、發(fā)動機、液壓、起落架、燃油、艙門等進行研究和產(chǎn)品開發(fā)，這些分系統(tǒng)最后都要通過航電系統(tǒng)進行綜合，都需要與之配套的航電產(chǎn)品開發(fā)環(huán)境。生產(chǎn)關(guān)聯(lián)度分析公司自成立起就專注于虛擬現(xiàn)實應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，本項目為公司主營業(yè)務(wù)之一的產(chǎn)業(yè)化項目，原有的飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器關(guān)鍵技術(shù)已9經(jīng)成熟，項目的實施并沒有改變該產(chǎn)品的生產(chǎn)模式，項目產(chǎn)品的工藝流程也保持較高的連續(xù)性，公司現(xiàn)有的生產(chǎn)、技術(shù)團隊完成能夠適應(yīng)新項目的要求，生產(chǎn)關(guān)聯(lián)度較高。飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器所需采購的原輔材料為觸摸液晶顯示屏、周邊按鍵式顯示臺架、嵌入式儀表設(shè)備、座艙臺架、座艙操縱設(shè)備、計算機設(shè)備等，項目的實施無須更換供應(yīng)商；另外，公司的飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器技術(shù)已經(jīng)成熟，擁有完善的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售體系，對下游行業(yè)用戶非常熟悉。五、項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標項目投資預(yù)算總額為投資 6, 萬元，其中固定資產(chǎn)投資 3, 萬元，鋪底流動資金 萬元。實現(xiàn)公司在虛擬訓(xùn)練與模擬仿真領(lǐng)域迅速擴張的需要在虛擬現(xiàn)實應(yīng)用市場強勁需求的帶動下，公司依靠自有核心技術(shù)，近幾年的業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，2022 年主營業(yè)務(wù)收入達 XXX 多萬元，比去年同期增長了164%，公司正處于迅速發(fā)展的時期。公司作為國內(nèi)少數(shù)幾家從事飛機飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器產(chǎn)品開發(fā)的單位之一，已經(jīng)具備自主研發(fā)飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器的能力。公司基于自身核心技術(shù)的優(yōu)勢，著眼國家建設(shè)航空大飛機系統(tǒng)的戰(zhàn)略需求和飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器市場廣闊的發(fā)展前景，提出進行飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器產(chǎn)業(yè)化項目。飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器是航空研究院所、航空院校和飛行訓(xùn)練基地等進行工程設(shè)計研究和飛行模擬訓(xùn)練必不可少的重要6手段。飛行仿真計算機提供飛機各模塊數(shù)據(jù)，為航電機載設(shè)備提供激勵源，為 POP 仿真計算機提供數(shù)據(jù)源，通過座艙采集和航電/非航電信號采集形成閉環(huán)。另一方面，在航電訓(xùn)練模擬領(lǐng)域，除軍用飛行訓(xùn)練以外，飛行狀態(tài)和 XXX模擬器主要應(yīng)用在民用航空領(lǐng)域飛行員訓(xùn)練。目前為止，航電設(shè)備已成為軍機研發(fā)預(yù)算中最大的部分，而航空電子在民用市場也正在獲得巨大的成長。按用途它可分為兩類，一類為航電工程模擬，用于工程設(shè)計和研究，即用它開發(fā)飛機航電設(shè)備、對在研或在使用的飛機可更換部件進行分析和評測、協(xié)同和優(yōu)化飛行操縱、儀表顯示、動力裝置等的不同參數(shù)，以求得最佳分配的效果。結(jié)合國家“十一五” 戰(zhàn)略規(guī)劃的實施，尤其是我國適時啟動了“大運” 、 “大客” 、 “通飛”及“殲十”等系列化飛機項目，訓(xùn)練用飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器是必不可少的工具。我國航電領(lǐng)域飛行狀態(tài)和 XXX模擬器長期以來依賴進口產(chǎn)品，一定程度上限制了我國航空工業(yè)的發(fā)展，開發(fā)自主的飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器對我國發(fā)展自主的航空電子產(chǎn)品和技術(shù)意義重大。公司近三年財務(wù)狀況3圖表 1 公司近三年財務(wù)狀況指標名稱 2022 年 2022 年 2022 年總資產(chǎn)（萬元） XXX XXX XXX凈資產(chǎn)（萬元） XXX XXX XXX主營業(yè)務(wù)收入（萬元） XXX XXX XXX利潤總額（萬元） XXX XXX XXX凈利潤（萬元） XXX XXX XXX資產(chǎn)負債率 XXX % %二、項目內(nèi)容概述本項目“飛行狀態(tài) XXX 產(chǎn)業(yè)化項目”計劃總投資 6, 萬元，其中固定資產(chǎn)投資 3, 萬元，鋪底流動資金 萬元。公司在擴大國內(nèi)市場的同時，積極開拓海外業(yè)務(wù)的發(fā)展。2第二章、項目相關(guān)背景和必要性一、公司概述公司發(fā)展歷史北京 XXX 科技股份有限公司成立于 1998 年，是國內(nèi)知名的 XXXX 供應(yīng)及服務(wù)商。北京科技股份有限公司飛行狀態(tài)和模擬器產(chǎn)業(yè)化項目可行性研究報告I報告目錄圖表目錄 ........................................................................................................................I第一章、 總 論 ............................................................................................................1一、 項目名稱及建設(shè)地點 ......................................................................................1二、 建設(shè)單位、注冊地址及法定代表人 ..............................................................1三、 項目負責(zé)人和聯(lián)系人 ......................................................................................1四、 編制依據(jù) ..........................................................................................................1第二章、 項目相關(guān)背景和必要性 ..............................................................................2一、 公司概述 ..........................................................................................................2 公司發(fā)展歷史 ............................................................................................................2 公司主營業(yè)務(wù)介紹 ....................................................................................................2 公司近三年財務(wù)狀況 ................................................................................................2二、 項目內(nèi)容概述 ..................................................................................................3三、 項目相關(guān)背景及有利條件 ..........................................................................