【正文】 師的指示處理。為便于開(kāi)挖后檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長(zhǎng)至基坑外加以固定。 防護(hù)工程 1） 護(hù) 肩墻 為減少折遷，少占田土，以及路緣牢固、美觀，在路基填筑高度小的地段設(shè)置砌石護(hù)肩。含有淤泥、雜草、腐殖物的土不能使用。 結(jié)構(gòu)物處的回填 1）結(jié)構(gòu)物（ 包括涵洞、 護(hù)肩 墻 ）處完成后，用符合規(guī)定的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。采用相同的材料及批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，供以確定壓實(shí)的各項(xiàng)施工參數(shù)。 監(jiān)理評(píng)定分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí) 路床頂面以下 ，壓實(shí)度≥ 95%； 路床頂面以下 ≥ 95%； 路床頂面以下 ≥ 90%； 路床頂面以下 ≥ 90%； 零填及路塹路床 ≥ 95%。 10）、路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，各類路基基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。 7）、在雨季施工時(shí)，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟或沖刷失型。 4）、當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾曬，也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用灑水車(chē)補(bǔ)水，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 1）、恢復(fù)路基中線并加密 中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。 在路基填挖交界處（包括縱、橫方向），挖方路基采取分超挖回填處理措施，超挖深度不小于 。 所有挖方作業(yè)均嚴(yán)格符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。如不符合要求，采取壓實(shí)或其它措施 進(jìn)行處理，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 經(jīng)試驗(yàn)，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即在設(shè)置的木樁上用 紅油漆作出可填筑路段的標(biāo)記。 3）清 理 場(chǎng)地 保證工期，現(xiàn)場(chǎng)清理拆除工作以機(jī)械化作業(yè)為主，適當(dāng)配以人工。 施工控制樁的測(cè)量精度應(yīng)符合國(guó)家 TJ2678《工程測(cè)量規(guī)范》（試行）中二級(jí)導(dǎo)線測(cè)量和二等水準(zhǔn)測(cè)量的各項(xiàng)規(guī)定。開(kāi)工之前在現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊緣、坡腳、邊溝等具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。 根據(jù)道路的功能作用，采用 三 級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合 陜西省 交通廳公路局《關(guān)于加強(qiáng)通鄉(xiāng)油路設(shè)計(jì)工作的意見(jiàn)》的要求，其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下： 公路等級(jí)： 三 級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)； 設(shè)計(jì)荷載：公路 II 級(jí)； 路基寬 度 ： 路面寬度： 地震烈度 ： Ⅶ 度 設(shè)計(jì)車(chē)速 40km/h （ 2）施工準(zhǔn)備 1）施工測(cè)量 在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，測(cè)量與繪制橫斷面。 （ 2）施工總體安排 詳見(jiàn) 附 表 4 分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃 (3)施工工期安排 嚴(yán)格按照項(xiàng)目計(jì)劃工期安排，開(kāi)工時(shí)期： 2020 年 4 月 10 日 ，交工日期 2020 年 9 月 10 日 。各階段施工初步從 2020 年 4 月 10 日開(kāi)始編排，根據(jù)監(jiān)理工程師發(fā)布開(kāi)工令時(shí)間提前或推后。可以與當(dāng)?shù)赝ㄓ嶋娏Σ块T(mén)聯(lián)系就近接入。如果當(dāng)?shù)貤l件受限可采用自建活動(dòng)板房 。 （ 2）施工目標(biāo) 1）質(zhì)量目標(biāo)：堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，樹(shù)立精品意識(shí)，工程質(zhì)量達(dá)到交通部?jī)?yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。 三、主要施工 機(jī)械 設(shè)備 （見(jiàn)附表） 四、 主要?jiǎng)趧?dòng)計(jì)劃表（詳見(jiàn)附表 6） 2. 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 一、組織機(jī)構(gòu)及總體目標(biāo) （ 1）機(jī)構(gòu)及施工力量和范圍劃分 如果中標(biāo)，我們將按標(biāo)書(shū)提供的人員迅速進(jìn)駐工地，組織一套以項(xiàng)目經(jīng)理為指揮中心的高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、 技術(shù)過(guò)硬、力量充足的施工隊(duì)伍。人員通過(guò)本單位汽車(chē)運(yùn)輸。其他施工設(shè)備及相應(yīng)人員隨工程進(jìn)度和工作場(chǎng)面的展開(kāi)陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。 （ 2）按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī)械進(jìn)入工地，包括測(cè)量試驗(yàn)設(shè)備、鋼筋等。做到“三通一平”，原材料試驗(yàn)征用手續(xù)、施工機(jī)械、人員 進(jìn)場(chǎng)等同步進(jìn)行。 二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 （ 1）大型機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)等設(shè)備采用平板車(chē)運(yùn)輸至工地。 （ 2）主要材料：我單位已對(duì)該地區(qū)和附近的料源情況進(jìn)行了解，現(xiàn)場(chǎng)料源充足、取材便利。 項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子由兩人組成，即 項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師。 2）工期目標(biāo)：發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神，確保 150天完成全部工程任務(wù)。 （ 2）便道及場(chǎng)地硬化 1）本段路因系對(duì)原有鄉(xiāng)村路改造，故材料運(yùn)輸基本上都可利用老路進(jìn)行。項(xiàng)目部 并 擬定 購(gòu)買(mǎi)兩臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)以備電力故障時(shí)使用，切實(shí)保障工程的進(jìn)度不受影響。為確保工期交錯(cuò)布置施工段落等方法進(jìn)行施工。計(jì)劃工期 5 個(gè)月，我單位若中標(biāo)定力爭(zhēng)在五個(gè)月內(nèi)完成標(biāo)段所有工程量。施工測(cè)量精度符合《公路路線勘測(cè)規(guī)程》（ JTJ06185）的要求。 施工控制樁采用永久性的砼標(biāo)石。 各項(xiàng)工程的平面、高程定位測(cè)量，必須引用二等以上的施工控制樁，并應(yīng)閉合，以免錯(cuò)誤。拆除構(gòu)造物采用吊車(chē)加裝夯錘配以裝載機(jī)和挖掘機(jī)進(jìn)行拆除，并按材料不同運(yùn)到選定位置分別堆放以備用或廢棄。 （ 3）路基施工 路基挖方施工 ： 路基挖土方利用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)配合，開(kāi)挖邊坡時(shí)，預(yù)留 30cm左右由人工刷坡清除，保證坡度符合設(shè)計(jì)要求 1）土方開(kāi)挖應(yīng)按設(shè)計(jì)自上而下地進(jìn)行，不得亂挖或超挖， 2）村 鎮(zhèn) 附近開(kāi)挖應(yīng)采取有效措施，以保證村民與施工人員的安全。 4）當(dāng)氣候條件使挖出的材料無(wú)法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，直到氣侯條件轉(zhuǎn)好。首先做好 邊 溝、排水溝等以及臨時(shí)的排水設(shè)施，并通到溝渠順利排出，挖出的廢方堆在指定 棄土場(chǎng) 。 路基填筑施工：填方施工的核心是：將土石方施工過(guò)程分為“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”，三階段為：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。 2）、選擇適宜的填筑材料， 清除表面腐殖土等不符合路基填料的各種土質(zhì)。 5）、當(dāng)路 堤填土寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)按從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。 8）、達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。 11）、路基填筑施工工藝框圖 見(jiàn)下表 12）、主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車(chē) ，自卸汽車(chē)，蛙式夯，等。 2）控制試驗(yàn) 在路堤填筑前，按照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05193）進(jìn)行控制試驗(yàn)，每 1000m3進(jìn)行一次含水量試驗(yàn)，每 2020m3進(jìn)行一次顆粒分析、液限、塑限、有機(jī) 質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)。如試驗(yàn)路段的壓實(shí)度能達(dá)到規(guī)定要求，可作為路基的一部分，否則應(yīng)予以挖除，重新進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。 2）結(jié)構(gòu)物處的回填應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。 4）填料的最大粒徑不超過(guò) 50mm，塑性指數(shù)不小于 12。 (1)測(cè)量放線：由測(cè)量工程師根據(jù)圖紙放出護(hù)肩定位線、基礎(chǔ)開(kāi)挖邊線控制樁，在地面上根據(jù)地質(zhì)情況確定放坡坡度，用石灰撒出開(kāi)挖線，并做好水準(zhǔn)點(diǎn)及引樁。 B 根據(jù)測(cè)量組放出的開(kāi)挖線，清除施工區(qū)域內(nèi)的樹(shù)木、草皮、樹(shù)根等雜物、障礙物，人工開(kāi)挖清基并使監(jiān)理工程師認(rèn)可。開(kāi)挖的基坑未經(jīng)監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)之前，不得澆筑混凝土或砌筑圬工?；映尚秃髴?yīng)認(rèn)真核對(duì)，不符合承載力要求及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查決定后，按可行的方案進(jìn)行處理，以保證片石砼澆筑前的基礎(chǔ)最終達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 B 石料應(yīng)強(qiáng)韌、密實(shí)、堅(jiān)固與耐久，質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致，色澤均勻，無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。 E 在砌筑前每一石塊均應(yīng)用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應(yīng)干凈并濕潤(rùn)。 G 如果石塊松動(dòng)或砌縫開(kāi)裂，應(yīng)將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計(jì)劃。填補(bǔ)厚度很小 (100200mm)。各種水溝的邊溝 、排水溝 ，應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，不得隨意用土填補(bǔ)。 （ 4）排水工程施工 排水系統(tǒng)的組成 本段路排水系統(tǒng)主要由涵洞構(gòu)成，路基設(shè)計(jì)洪水頻率為 1/25?；娱_(kāi)挖到標(biāo)高后立即進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。塊石應(yīng)大致方正，上下面大致平行。分層進(jìn)行砌筑，分層水平砌縫應(yīng)大致水平，各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)咬接，兩層間的錯(cuò)縫不得小于 8厘米。 為保證邊墻和翼墻的砌筑尺寸符合設(shè)計(jì)要求，砌筑時(shí)必須安放按設(shè)計(jì)斷面尺寸制作的結(jié)構(gòu)尺寸架并嚴(yán)格在架上掛線進(jìn)行片石的砌筑。砂漿經(jīng)運(yùn)輸后，必須檢查其稠度和分層度，稠度不足或分層的砂漿必須重新拌和，符合要求后才能使用 。 炎熱天氣或雨天運(yùn)送砂漿時(shí)，容器應(yīng)加覆蓋，以防砂漿凝結(jié)或受雨淋而失去應(yīng)有的流動(dòng)性。拆除和重砌時(shí)，不得撞動(dòng)鄰近石塊。 （ 5）新砌圬工的砂漿，在硬化期間不得使其受雨水沖刷或水流淹浸，特別是基礎(chǔ)的砌筑應(yīng) 在基坑不積水的情況下進(jìn)行。 混凝土在攪拌站拌和 ，鐵斗車(chē)運(yùn)至灌注地點(diǎn)。 (3)混凝土終凝后及時(shí)灑水并覆蓋麻布進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 14 天，并經(jīng)常保持表面濕潤(rùn)。 6)沉降縫的施工 本涵每 5m 設(shè)置一道沉降縫，沉降縫的施工，要做到使縫兩邊的構(gòu)造物能自由沉降，又能?chē)?yán)密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面（包括基礎(chǔ)）。 1）、施工方案：廠拌、基層攤鋪機(jī)攤鋪。 2）、施工工藝流程 見(jiàn)下表 3）、材料要求 石灰選用生石灰，其中 CaO+MgO 的含量不低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)到工地，在使用 710 天前充分消解、過(guò)篩成石灰粉后使用，以通過(guò) 10mm 篩孔作為控制標(biāo)準(zhǔn)。水應(yīng)潔凈，不含有害雜物。 （ 3）石灰： 等級(jí) 不小于 Ⅲ 級(jí)。安排經(jīng)培訓(xùn)的拌和樓操作人員 10 名負(fù)責(zé)拌合樓操作，另外配置輔助工人若干名。 （ 2）培路肩：按平面放樣位置在綠化帶一側(cè)培路肩土，可避免浪費(fèi)混合料，又起到對(duì)邊部保持濕潤(rùn)作用。光輪壓路機(jī)靜壓一遍，檢測(cè)高程，平地機(jī)補(bǔ)（刮）料、平整，光輪再靜壓一遍，振動(dòng)羊足碾振壓到要求遍數(shù)，檢測(cè)標(biāo)高，平地機(jī)精平，光輪壓路機(jī)封面成型。 石灰粉煤灰 穩(wěn)定 碎石基層 施工方案 和 方法 1）檢查驗(yàn)收路基，用 1215T 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查，發(fā)現(xiàn)表面松散等應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。 4）在料場(chǎng)灑水使未篩分的碎石和石屑預(yù)定比例在料場(chǎng)混合，同時(shí)灑水濕潤(rùn)以便減輕施工現(xiàn)場(chǎng)拌和工作量和運(yùn)輸過(guò)程中的離析現(xiàn)象。 7）用人工將拌和料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平，整型。 10）作業(yè)段的銜接處搭接拌和，每一段拌和后留 35m。 我單位進(jìn)場(chǎng)后將首先進(jìn)行圖紙會(huì)審，在仔細(xì)研究各項(xiàng)技術(shù)資料和合同文件后就工程中的各種問(wèn)題與業(yè)主、監(jiān)理及相關(guān)部門(mén)進(jìn)行交涉，在取得明確答復(fù)后再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及合同要求安排施工。 對(duì)需挖方作業(yè)的區(qū)段進(jìn)行挖方作業(yè) ,在挖方達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的區(qū)域可 進(jìn)行路基各種排水防護(hù)施工。這些所有工作須 在基層 施工前完工。質(zhì)檢組和試驗(yàn)組專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。 （ 3）搞好原材料二次復(fù)試取樣，送樣工作。建立現(xiàn)場(chǎng)材料保管制度，鋼材分類堆放并覆蓋，防止銹蝕；水泥按規(guī)定堆垛，并做好防潮工作，其它材料按規(guī)定保管。 （ 8）加強(qiáng)對(duì)參加施工人員的技術(shù)教育和培訓(xùn)，利用工余時(shí)間對(duì)員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，積極組織員工進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)，提高員工技術(shù)素質(zhì)，確保施工質(zhì)量。 （ 2）加強(qiáng)技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施 工要點(diǎn)為指導(dǎo)，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。經(jīng)理部主要成員在該標(biāo)書(shū)已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門(mén)的支持，施工中遇到的問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排及時(shí)高速，確?？傮w工期。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題提前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和平衡性。切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配足維修人員， 配足常備構(gòu)件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工的順利進(jìn)行。 2） 服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)：力爭(zhēng)顧客滿意度達(dá)到 100%。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢科長(zhǎng)、工程科長(zhǎng)、主任工程師組成。對(duì)各段的施工難點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，成立 QC小組，積極展開(kāi)工作。施工前組織人員，對(duì)照工地實(shí)際情況，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與工程師取得聯(lián) 系，在工程師的指導(dǎo)下，實(shí)行開(kāi)工報(bào)告審批制、工地試驗(yàn)檢測(cè)制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。圍繞質(zhì)量目標(biāo)，開(kāi)展行之有效的質(zhì)量活動(dòng)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。并作到專人專室保管?，F(xiàn)場(chǎng)從事質(zhì)量有關(guān)人員均佩帶上崗證。熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗(yàn)證，并與實(shí)地核對(duì)，做到準(zhǔn)確無(wú)誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費(fèi) 。 3） 建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。 5） 施工過(guò)程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)配 比及劑量配合及現(xiàn)場(chǎng)過(guò)磅，質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評(píng)定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項(xiàng)、分部的開(kāi)工，施工中前后設(shè)計(jì)變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、控制、逐項(xiàng)簽認(rèn)以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等，均按《公路工程監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。工程施工的質(zhì)量要有定性的變化趨勢(shì)的預(yù)測(cè)、分析和判斷。