橋面系施工方案doc-wenkub
2023-05-10 12:09:01 本頁面
【正文】 業(yè)務(wù)水平高的管理、技術(shù)人員負(fù)責(zé)一線生產(chǎn)。五、施工準(zhǔn)備1. 材料準(zhǔn)備橋面系施工所用的鋼筋、水泥、砂石料、張拉所用的錨具、鋼絞線、伸縮縫等進(jìn)場后實驗人員首先按照試驗要求及頻率對原材料性能進(jìn)行自檢，自檢合格后再報試驗監(jiān)理工程師檢查。三、工程概況鄭盧高速公路洛寧至盧氏段第9合同段主線橋6座、匝道橋1座。二、編制原則嚴(yán)格遵守施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。確保實現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)境保護(hù)、文明施工、工程創(chuàng)優(yōu)等各方面的目標(biāo)。橋梁上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)箱梁（30m預(yù)制箱梁、40m預(yù)制箱梁），連續(xù)剛構(gòu)；橋梁下部構(gòu)為肋板式橋臺、雙柱式、薄壁墩、空心墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。按業(yè)主要求上部結(jié)構(gòu)所用砼配比必須委托有相應(yīng)資質(zhì)的質(zhì)量檢測站進(jìn)行試配并出具相關(guān)試驗報告。項目部負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理主抓現(xiàn)場生產(chǎn)、協(xié)調(diào)、機(jī)械調(diào)配工作，項目副總工負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)。主要機(jī)械配備表序號機(jī)械名稱單位型號數(shù)量備注1汽車吊輛20 T32砼攪拌機(jī)臺ZL1200/10001/13自卸小車臺254混凝土汽車泵輛37m15混凝土運(yùn)輸車輛10 m356電焊機(jī)臺BX1500257鋼筋切斷機(jī)臺QJ401/58鋼筋調(diào)直機(jī)臺GJJ614/59裝載機(jī)臺ZL50310發(fā)電機(jī)臺150 KW311張拉設(shè)備套30T5主要管理人員配備表姓名項目崗位職務(wù)施工管理職務(wù)姓名項目崗位職務(wù)施工管理職務(wù)孟林項目經(jīng)理項目負(fù)責(zé)人王文柱項目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人辛強(qiáng)生產(chǎn)副經(jīng)理施工負(fù)責(zé)人王志剛安全總監(jiān)安全負(fù)責(zé)人張成剛工程部長質(zhì)檢負(fù)責(zé)人時海霞實驗室主任實驗負(fù)責(zé)人程弘嘉物資部長物資設(shè)備負(fù)責(zé)王成杰測量隊長測量負(fù)責(zé)人羅彩福施工隊負(fù)責(zé)人施工隊長主要施工人員配備表（一個施工班組）序號工種數(shù)量備注1鋼筋工20名2模板工10名3砼工15名4張拉及壓漿工10名5電 工5名6其 它10名六、總體施工方案及工藝流程總體施工方案橋面系施工的模板統(tǒng)一采用9層以上優(yōu)質(zhì)竹膠板，護(hù)欄的模板采用成型的鋼模，模板加固采用PVC拉桿和方木結(jié)合實際情況加固；鋼筋加工在已經(jīng)架設(shè)好的橋面上選址加工，鋼筋下料后現(xiàn)場安裝和綁扎；混凝土縱向運(yùn)輸采用混凝土輸送泵運(yùn)送到橋面，然后用自卸小車在橋面上水平運(yùn)輸?shù)酱凉沧⑽恢?，用手推車推送入模；混凝土齡期達(dá)到四天且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%以后開始張拉，張拉后立即進(jìn)行壓漿、封錨。模板上口安裝高度應(yīng)低于封錨面5cm，便于混凝土灌入，該處混凝土待拆模后人工補(bǔ)填壓平。方可拆模?；炷琉B(yǎng)護(hù)時首先對砼表面灑水，然后緊貼混凝土表面用土工布覆蓋，使混凝土表面在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)始終處于潮濕狀態(tài)。中橫隔板混凝土的澆注高度與濕接縫平齊及箱梁翼緣板底平，嚴(yán)禁澆注過高或過低，影響后續(xù)濕接縫施工鋼筋的幫扎和混凝土澆注。梁的安裝應(yīng)按照測量和設(shè)計位置準(zhǔn)確就位，從而保證現(xiàn)澆部分的寬度尺寸準(zhǔn)確。底模板用竹膠板制作，方木和木楔支墊固定，便于拆除。預(yù)留主筋搭接長度不夠的或不能接上的，一律采用幫條焊接?，F(xiàn)澆連續(xù)段模板采用竹膠板，外形尺寸與預(yù)制梁外形保持一致，以便密貼。5水準(zhǔn)儀：每支座4支座四角高差（mm）承壓力≤500KN1水準(zhǔn)儀：每支座5承壓力≥500KN2濕接縫濕接縫鋼筋綁扎時，要把預(yù)制梁翼緣板處的混凝土鑿毛，環(huán)筋與預(yù)制梁鋼筋搭接部位采用綁扎和單面焊交替進(jìn)行，每個環(huán)筋自行封閉處必須焊接，（搭接長度為15cm，單面焊長度為10D），與翼緣板預(yù)埋鋼筋搭接部位為4處，及每個鋼筋的焊接（或幫扎）點數(shù)為5個。澆筑混凝土?xí)r，振動棒振搗要均勻密實，要防止漏振、過振，要保證層與層之間的聯(lián)結(jié)?；炷猎诓鹉r應(yīng)注意模板碰撞混凝土表面，防止發(fā)生掉塊、掉角或擦傷混凝土表面現(xiàn)象。先張拉長束后張拉短束，左右對稱進(jìn)行（30m箱梁張拉順序T3中T3邊—T2—T1,20m張拉順序T3T1T2）。先將千斤頂和油表配套效驗確定張拉力和油表壓力的對應(yīng)關(guān)系，以此控制應(yīng)力，分級張拉量取伸長值，分級控制如下：0→(初應(yīng)力，量伸長值) →（量伸長值）→σk（量伸長值）錨具夾片回縮量每端不超過6mm，計算伸長值時0→→，→，與理論伸長值比較二者差值不得超過理論值的177。不得使用含有氯化物和硝酸鹽的摻和料，溫度過高時應(yīng)采取適當(dāng)降溫措施或晚上溫度較低時進(jìn)行。為保證波紋管壓漿密實，進(jìn)漿口應(yīng)予以封閉，直到水泥漿初凝前，所有塞子或氣門均不得移動或打開。每個孔道壓漿一次性壓滿?？椎缐簼{時必須做好安全防護(hù)工作，壓漿工人要佩戴防護(hù)眼鏡，以免水泥漿噴上眼睛。測量工程師對全線的導(dǎo)線點進(jìn)行一次復(fù)測，保證平面位置及標(biāo)高誤差在規(guī)范要求以內(nèi)。鋼筋網(wǎng)片鋪好后,在離護(hù)欄內(nèi)側(cè)40cm處和橋面縱向中心線處,用□2525小方鋼沿縱橋向鋪設(shè)兩條軌道,軌道豎向用Φ12鋼筋點焊支撐,。橋面混凝土采用混凝土罐車運(yùn)輸,然后用輸送泵（混凝土汽車泵）將砼泵送到待澆筑部位，運(yùn)
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