橋面系施工方案doc-wenkub
2023-05-10 12:09:01 本頁面
【正文】 業(yè)務(wù)水平高的管理、技術(shù)人員負責(zé)一線生產(chǎn)。五、施工準備1. 材料準備橋面系施工所用的鋼筋、水泥、砂石料、張拉所用的錨具、鋼絞線、伸縮縫等進場后實驗人員首先按照試驗要求及頻率對原材料性能進行自檢，自檢合格后再報試驗監(jiān)理工程師檢查。三、工程概況鄭盧高速公路洛寧至盧氏段第9合同段主線橋6座、匝道橋1座。二、編制原則嚴格遵守施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標準。確保實現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)境保護、文明施工、工程創(chuàng)優(yōu)等各方面的目標。橋梁上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)箱梁（30m預(yù)制箱梁、40m預(yù)制箱梁），連續(xù)剛構(gòu)；橋梁下部構(gòu)為肋板式橋臺、雙柱式、薄壁墩、空心墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。按業(yè)主要求上部結(jié)構(gòu)所用砼配比必須委托有相應(yīng)資質(zhì)的質(zhì)量檢測站進行試配并出具相關(guān)試驗報告。項目部負責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理主抓現(xiàn)場生產(chǎn)、協(xié)調(diào)、機械調(diào)配工作，項目副總工負責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)。主要機械配備表序號機械名稱單位型號數(shù)量備注1汽車吊輛20 T32砼攪拌機臺ZL1200/10001/13自卸小車臺254混凝土汽車泵輛37m15混凝土運輸車輛10 m356電焊機臺BX1500257鋼筋切斷機臺QJ401/58鋼筋調(diào)直機臺GJJ614/59裝載機臺ZL50310發(fā)電機臺150 KW311張拉設(shè)備套30T5主要管理人員配備表姓名項目崗位職務(wù)施工管理職務(wù)姓名項目崗位職務(wù)施工管理職務(wù)孟林項目經(jīng)理項目負責(zé)人王文柱項目總工技術(shù)負責(zé)人辛強生產(chǎn)副經(jīng)理施工負責(zé)人王志剛安全總監(jiān)安全負責(zé)人張成剛工程部長質(zhì)檢負責(zé)人時海霞實驗室主任實驗負責(zé)人程弘嘉物資部長物資設(shè)備負責(zé)王成杰測量隊長測量負責(zé)人羅彩福施工隊負責(zé)人施工隊長主要施工人員配備表（一個施工班組）序號工種數(shù)量備注1鋼筋工20名2模板工10名3砼工15名4張拉及壓漿工10名5電 工5名6其 它10名六、總體施工方案及工藝流程總體施工方案橋面系施工的模板統(tǒng)一采用9層以上優(yōu)質(zhì)竹膠板，護欄的模板采用成型的鋼模，模板加固采用PVC拉桿和方木結(jié)合實際情況加固；鋼筋加工在已經(jīng)架設(shè)好的橋面上選址加工，鋼筋下料后現(xiàn)場安裝和綁扎；混凝土縱向運輸采用混凝土輸送泵運送到橋面，然后用自卸小車在橋面上水平運輸?shù)酱凉沧⑽恢?，用手推車推送入模；混凝土齡期達到四天且強度達到設(shè)計強度的85%以后開始張拉，張拉后立即進行壓漿、封錨。模板上口安裝高度應(yīng)低于封錨面5cm，便于混凝土灌入，該處混凝土待拆模后人工補填壓平。方可拆模。混凝土養(yǎng)護時首先對砼表面灑水，然后緊貼混凝土表面用土工布覆蓋，使混凝土表面在養(yǎng)護期內(nèi)始終處于潮濕狀態(tài)。中橫隔板混凝土的澆注高度與濕接縫平齊及箱梁翼緣板底平，嚴禁澆注過高或過低，影響后續(xù)濕接縫施工鋼筋的幫扎和混凝土澆注。梁的安裝應(yīng)按照測量和設(shè)計位置準確就位，從而保證現(xiàn)澆部分的寬度尺寸準確。底模板用竹膠板制作，方木和木楔支墊固定，便于拆除。預(yù)留主筋搭接長度不夠的或不能接上的，一律采用幫條焊接?，F(xiàn)澆連續(xù)段模板采用竹膠板，外形尺寸與預(yù)制梁外形保持一致，以便密貼。5水準儀：每支座4支座四角高差（mm）承壓力≤500KN1水準儀：每支座5承壓力≥500KN2濕接縫濕接縫鋼筋綁扎時，要把預(yù)制梁翼緣板處的混凝土鑿毛，環(huán)筋與預(yù)制梁鋼筋搭接部位采用綁扎和單面焊交替進行，每個環(huán)筋自行封閉處必須焊接，（搭接長度為15cm，單面焊長度為10D），與翼緣板預(yù)埋鋼筋搭接部位為4處，及每個鋼筋的焊接（或幫扎）點數(shù)為5個。澆筑混凝土?xí)r，振動棒振搗要均勻密實，要防止漏振、過振，要保證層與層之間的聯(lián)結(jié)?；炷猎诓鹉r應(yīng)注意模板碰撞混凝土表面，防止發(fā)生掉塊、掉角或擦傷混凝土表面現(xiàn)象。先張拉長束后張拉短束，左右對稱進行（30m箱梁張拉順序T3中T3邊—T2—T1,20m張拉順序T3T1T2）。先將千斤頂和油表配套效驗確定張拉力和油表壓力的對應(yīng)關(guān)系，以此控制應(yīng)力，分級張拉量取伸長值，分級控制如下：0→(初應(yīng)力，量伸長值) →（量伸長值）→σk（量伸長值）錨具夾片回縮量每端不超過6mm，計算伸長值時0→→，→，與理論伸長值比較二者差值不得超過理論值的177。不得使用含有氯化物和硝酸鹽的摻和料，溫度過高時應(yīng)采取適當降溫措施或晚上溫度較低時進行。為保證波紋管壓漿密實，進漿口應(yīng)予以封閉，直到水泥漿初凝前，所有塞子或氣門均不得移動或打開。每個孔道壓漿一次性壓滿?？椎缐簼{時必須做好安全防護工作，壓漿工人要佩戴防護眼鏡，以免水泥漿噴上眼睛。測量工程師對全線的導(dǎo)線點進行一次復(fù)測，保證平面位置及標高誤差在規(guī)范要求以內(nèi)。鋼筋網(wǎng)片鋪好后,在離護欄內(nèi)側(cè)40cm處和橋面縱向中心線處,用□2525小方鋼沿縱橋向鋪設(shè)兩條軌道,軌道豎向用Φ12鋼筋點焊支撐,。橋面混凝土采用混凝土罐車運輸,然后用輸送泵（混凝土汽車泵）將砼泵送到待澆筑部位，運
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