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橋面系施工方案-wenkub

2023-05-10 12:09:01 本頁(yè)面
 

【正文】 壓力。然后用短撐桿頂撐及拉拴加固,如下圖。模板工程模板采用特制定型鋼模板,地袱內(nèi)側(cè)模板支設(shè)時(shí)根據(jù)地袱高線,在模板下方墊方木或木楔,配合砂漿找平,保證內(nèi)側(cè)模板高程位置準(zhǔn)確。支撐工程(1)在橋梁翼板上預(yù)留φ20mm間距1m的工藝孔。三、現(xiàn)場(chǎng)情況及施工準(zhǔn)備:將設(shè)計(jì)院提供的原始基準(zhǔn)點(diǎn)作好保護(hù),作好施工用測(cè)量控制網(wǎng),作好測(cè)量加密點(diǎn)的布設(shè)與測(cè)臺(tái)建設(shè)。橋梁橫斷面布置為:(防撞護(hù)攔)+(行車道)+(防撞護(hù)攔)=。橋梁橫斷面布置為:(防撞護(hù)攔)+(行車道)+(防撞護(hù)攔)=。外環(huán)線津來(lái)道立交工程橋面系施工方案一、 工程概況:本立交工程位于西青區(qū)界內(nèi),處于外環(huán)線與津淶道交叉口處,立交的總體布設(shè)為:輔道為第一層;津淶道布設(shè)在第二層;外環(huán)線布設(shè)在第三層。2)津淶主線寬度:6車道標(biāo)準(zhǔn)寬度:。單車道標(biāo)準(zhǔn)寬度:。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的線型對(duì)各墩位進(jìn)行坐標(biāo)復(fù)核。搭設(shè)時(shí)采用φ16mm螺栓固定由8號(hào)槽鋼制作的吊架,在吊架上鋪設(shè)腳手板。在吊架上鋪設(shè)腳手板并配合木楔來(lái)調(diào)整外側(cè)模板高程。⑴地袱模板受力計(jì)算①設(shè)計(jì)說(shuō)明:地袱模板所承受的荷載主要是澆筑地袱混凝土?xí)r,新澆混凝土對(duì)模板所產(chǎn)生的側(cè)壓力以及振搗器產(chǎn)生的側(cè)向壓力。假定拉桿選用直徑為18mm的拉桿,進(jìn)行如下驗(yàn)算:(1)、采用內(nèi)部振搗器時(shí),側(cè)面模板承受的新澆混凝土壓力為: 當(dāng)時(shí):當(dāng)時(shí):式中:—新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的最大壓力,;   —有效壓頭高度,;   —混凝土入模時(shí)的溫度,;   —外加劑影響修正系數(shù),不加時(shí),;摻緩凝外加劑時(shí),        —混凝土的澆筑速度,;   —混凝土澆筑層(在水泥初凝時(shí)間以內(nèi))的高度,;   —混凝土的容重,按一般情況考慮,在一小時(shí)以內(nèi)將混凝土澆筑至模板頂面。最不利的模板側(cè)壓力組合F= F1+ F2+ F5=24 KN/m2面板的復(fù)核驗(yàn)算計(jì)算假定:板面按連續(xù)單向板計(jì)算,并取最不利的連續(xù)三跨板的邊跨進(jìn)行復(fù)核;板面的線荷載:q=
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