橋面系施工方案-wenkub
2023-05-10 12:09:01 本頁面
【正文】 壓力。然后用短撐桿頂撐及拉拴加固，如下圖。模板工程模板采用特制定型鋼模板，地袱內(nèi)側(cè)模板支設時根據(jù)地袱高線，在模板下方墊方木或木楔，配合砂漿找平，保證內(nèi)側(cè)模板高程位置準確。支撐工程（1）在橋梁翼板上預留φ20mm間距1m的工藝孔。三、現(xiàn)場情況及施工準備：將設計院提供的原始基準點作好保護，作好施工用測量控制網(wǎng)，作好測量加密點的布設與測臺建設。橋梁橫斷面布置為：（防撞護攔）+（行車道）+（防撞護攔）＝。橋梁橫斷面布置為：（防撞護攔）+（行車道）+（防撞護攔）＝。外環(huán)線津來道立交工程橋面系施工方案一、 工程概況：本立交工程位于西青區(qū)界內(nèi)，處于外環(huán)線與津淶道交叉口處，立交的總體布設為：輔道為第一層；津淶道布設在第二層；外環(huán)線布設在第三層。2）津淶主線寬度：6車道標準寬度：。單車道標準寬度：。根據(jù)設計提供的線型對各墩位進行坐標復核。搭設時采用φ16mm螺栓固定由8號槽鋼制作的吊架，在吊架上鋪設腳手板。在吊架上鋪設腳手板并配合木楔來調(diào)整外側(cè)模板高程。⑴地袱模板受力計算①設計說明：地袱模板所承受的荷載主要是澆筑地袱混凝土時，新澆混凝土對模板所產(chǎn)生的側(cè)壓力以及振搗器產(chǎn)生的側(cè)向壓力。假定拉桿選用直徑為18mm的拉桿，進行如下驗算：（1）、采用內(nèi)部振搗器時，側(cè)面模板承受的新澆混凝土壓力為： 當時：當時：式中：—新澆筑混凝土對側(cè)面模板的最大壓力，； —有效壓頭高度，； —混凝土入模時的溫度，； —外加劑影響修正系數(shù)，不加時，；摻緩凝外加劑時， —混凝土的澆筑速度，； —混凝土澆筑層（在水泥初凝時間以內(nèi)）的高度，； —混凝土的容重，按一般情況考慮，在一小時以內(nèi)將混凝土澆筑至模板頂面。最不利的模板側(cè)壓力組合F= F1+ F2+ F5=24 KN/m2面板的復核驗算計算假定：板面按連續(xù)單向板計算，并取最不利的連續(xù)三跨板的邊跨進行復核；板面的線荷載：q=
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