【正文】 錄，記錄應(yīng)包括對設(shè)計圖紙的疑問和有關(guān)建議。投入本橋的主要設(shè)備見表4。前者以大氣降水為補給源，向低洼處徑流方式排泄；后者以山坡和溝谷地帶為補給徑流區(qū)，向低洼處排泄，有少量的 基巖裂隙水向深部運移，富水性差，水量較為貧乏。其水位高程及流量主要受降雨量的 控制和影響，由河溝兩側(cè)山坡地表水、地下水匯集補給，具有暴漲暴落的 特點，暴雨時大量坡流匯入溪溝，流量猛增，雨聽流量銳減。屬設(shè)計地震第一 組。裂隙組：180186。～，延伸6～10m，裂面平整，閉合～微張，裂隙大部可見泥質(zhì)充填，裂隙有黑色物質(zhì)侵染?！?0 186。經(jīng)地表調(diào)繪及鉆探揭露，橋位區(qū)巖石完整，格龍側(cè)主要發(fā)育裂隙有：裂隙組：220186。軸線走向22 186。裂隙組：155186?！?，～，裂面平整，微張，張開度約為1mm，粘性土充填?！?8 186。經(jīng)地表調(diào)繪及鉆探揭露，橋位區(qū)巖石完整，格龍側(cè)主要發(fā)育裂隙有：裂隙組：215186?！?～16 186?！?～16 186。按風(fēng)化程度不同可分為強風(fēng)化、中等風(fēng)化等第二個 風(fēng)化帶?！??！！?。巫進溝2號大橋，結(jié)構(gòu)形式240+64+120+64+340米組合T梁、T型剛構(gòu)橋，最大墩高97米。第二章 工程概況廈蓉高速公路貴州境榕江格龍至都勻段是國家高速公路“7918”網(wǎng)中的16橫，廈門至成都高速公路的組成部分。本標(biāo)段承建的巫進溝Ⅰ號，Ⅱ號大橋位于貴州省榕江縣三江鄉(xiāng)有埃村內(nèi)，為本標(biāo)段控制工期性工程。橋梁樁基34米長，箱梁懸臂節(jié)段14對。卵石（Q4al+dl）: 褐色, 卵石成分主要由板巖組成，間隙充填細砂，呈亞圓狀，粒徑30～70mm，含量55～70%，松散，濕。全新統(tǒng)殘坡積（Q4el+dl）碎石粉質(zhì)粘土：土黃色，主要由粘粒和粉粒組成，無光澤，無搖振反應(yīng)，干強度中等，韌性差，呈可塑性，含少量砂質(zhì)板巖碎石，碎石粒徑約15～70mm，含量為30%，～。卵石（Q4al+dl）: 褐色, 卵石成分主要由板巖組成，間隙充填細砂，呈亞圓狀，粒徑30～70mm，含量50～70%，松散，濕。由于工點靠近腳車向斜核部，褶皺發(fā)育，巖層傾角變化較大，格龍側(cè)產(chǎn)狀為300～330186。2）巫進溝2號橋：主要為上板溪群清水江組（Ptbnbq）：巖性為紅褐色泥質(zhì)板巖和黃色、灰綠色砂質(zhì)板巖，分布在橋位區(qū)，溝谷局部有零星出露，地表植被較發(fā)育。都勻側(cè) 產(chǎn)狀為330～346186。∠70 186?！?，裂面平整，微張，張開度約為1～2mm，粘性土充填。都勻側(cè)主要發(fā)育裂隙有：裂隙組：22186?！?0 186。 km，巖層傾角北西翼傾角24～40 186?！?0 186?！?，～，裂面平整，微張，張開度約為1mm，粘性土充填。裂隙組：10186?！?5 186。三、水文條件地表水橋址區(qū)地表水系主要為巫進溝，～，179。據(jù)調(diào)查訪問。第四章 施工隊伍設(shè)置和資源配置根據(jù)本橋的工程特點和重難點、工程分布以及當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c、工期要求等，按照突出重點、兼顧一般、點線結(jié)合、均衡生產(chǎn)、確保工期的原則，確定本施工方案。表1 主要管理人員表 序號職 務(wù)姓 名備 注1經(jīng) 理鄧遜2副經(jīng)理孫術(shù)學(xué)3總 工胡志勇4橋梁工程師趙華 王成偉5質(zhì)檢工程師莘水英6安全工程師申國華7環(huán)保監(jiān)察員李俊燕8測量工程師郭朝暉9試驗工程師張 茹10安全員劉天良11質(zhì)檢員舒 會12調(diào) 度李軍營13橋梁一隊隊長陳兵14橋梁二隊隊長 戚向前15拌合站長劉新水表2 作業(yè)工班人員配備表序號工班名稱人數(shù)備 注1挖孔一工班802挖孔二工班803鋼筋加工工班504砼澆筑工班265電工班86模板一工班257模板二工班288預(yù)應(yīng)力張拉工班209砼拌合工班 2810機械工班1611爆破工班6表3 主要技術(shù)工人配備數(shù)量表序號工種名稱數(shù)量（人數(shù)）備 注1工程機械司機152鋼筋工153砼工264木工165模板工536電焊工207氣焊工108起重工89修理工610架子工3011電工312測量工313試驗工314爆破工615瓦工4表4 主要設(shè)備配備數(shù)量表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1塔 吊TC5023臺82升降電梯SCD150/150套83掛籃拼裝套84裝載機ZL50臺55交流電焊機30kw臺246手拉葫蘆5t個487發(fā)電機組250KW臺28載重汽車5t輛69攪拌機JS500臺410砼拖泵HBT60臺211配料機PL1200套212千斤頂YCL22型臺413千斤頂YCW100型臺414千斤頂YCW500型臺815挖掘機CAT320臺516挖掘機小松PC2006臺417卷揚機5t臺1218吊車25t輛119空壓機臺1020電動空壓機4L20/8臺621電動空壓機4L10/8臺622自動計量拌合站HZS60臺223風(fēng)鎬G10把3024注漿機YZG30臺625架橋機HDJXm/200tⅢ臺226鋼筋切斷機CQ40臺427鋼筋彎曲機GW640臺428砂輪切割機臺429鋼筋調(diào)直機GT414臺4第五章 施工準(zhǔn)備與臨時工程 施工準(zhǔn)備 管理準(zhǔn)備工作（1）認真學(xué)習(xí)和掌握合同條款及國家的各種法律、法規(guī)，響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，中標(biāo)后積極辦理各種手續(xù)，并建立健全項目經(jīng)理部內(nèi)部各種規(guī)章制度。（2）在全面熟悉設(shè)計文件、設(shè)計交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場踏勘和施工調(diào)查，對各種料場及施工便道進行調(diào)查，以便更好為施工生產(chǎn)服務(wù)。 施工材料準(zhǔn)備工作由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應(yīng)工作。 資金準(zhǔn)備項目部已在當(dāng)?shù)劂y行建立帳戶，各方面籌集充足的資金以滿足施工需用，辦理各項保險業(yè)務(wù)。2．施工及生活用水沿線水系發(fā)育，地表水資源豐富，施工用水可就近利用地表水；生活用水使用經(jīng)過檢疫合格的山泉。拌和場地內(nèi)材料堆放區(qū)、拌和區(qū)及場內(nèi)道路采用20cm厚水泥砼硬化，材料堆放區(qū)內(nèi)不同規(guī)格砂石材料采用圍砌嚴(yán)格分檔，實行分倉隔離堆放，同時設(shè)置細集料覆蓋設(shè)施。 布孔施工 土層開挖 開挖前，在孔口上方采用φ48鋼管搭設(shè)雨棚支架，支架上覆蓋彩條布避雨，保證全天候作業(yè)，且下雨時孔口無雨水下流沖洗孔壁，并在空口周圍開挖排水溝，防止積水和雨水流進孔內(nèi)。爆破施工采用毫秒微差控制爆破，利用高精度毫秒雷管對待爆樁位實施一次點火、多次引爆（前后時間差50~100ms、誤差177。爆破過程中，為保證孔壁穩(wěn)定不塌及施工人員的安全，、下10cm的倒圓筒形砼護壁（上、下段護壁需相互連接）。 護壁砼施工 護壁砼是保證孔壁不易坍落和減少滲水及保證挖孔安全施工最有效的措施之一，采用鋼筋混凝土護壁。護壁模板見圖733。根據(jù)地質(zhì)資料本區(qū)地下水量較為缺乏，但潛水泵備用。② 鋼筋籠分節(jié)制作 由于樁長平均為30多米，采用分節(jié)制作，每節(jié)鋼筋籠的長度根據(jù)供料鋼筋的長度現(xiàn)場確定。 砼施工 砼由攪拌站攪拌，泵送法澆筑。二、 挖孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)挖孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見 表731。50查灌注樁記錄四、 安全注意措施 挖孔工人必須配備安全毛帽、安全繩，必要時搭設(shè)掩體。五、 質(zhì)量控制與檢測 根據(jù)設(shè)計要求，挖孔樁施工完畢，按設(shè)計和規(guī)范要求，做挖孔灌注樁無破損檢驗。179。 承臺基槽開挖挖孔樁施工完畢后，進行承臺基槽開挖，開挖深度比承臺設(shè)計底標(biāo)高低30cm，開挖邊線比承臺設(shè)計尺寸周邊大50cm，開挖坡度1：1。 承臺模板設(shè)計及安裝承臺模板采用組合鋼模和U型卡拼裝而成，水平橫肋采用[10槽鋼，間距83cm，豎肋采用2[，間距110～120cm。 承臺砼澆筑71 砼配合比基本要求承臺為大體積砼，選用低水化熱水泥，；摻入適量的二級粉煤灰和其它外加劑，在滿足設(shè)計強度要求的前提下，盡量減少單位水泥用量；坍落度16～18cm（泵送施工）；初凝時間不小于15小時；粗骨料最大粒徑不大于40mm。二、施工中注意事項 大體積砼溫控防裂措施 承臺砼屬大體積砼，為防止因砼內(nèi)部水化熱溫升導(dǎo)致內(nèi)表溫差過大而造成溫度裂縫，必須采取合理的施工工藝和溫控技術(shù)，確保不產(chǎn)生有害裂縫。冷卻水管采用熱傳導(dǎo)性能好，并有一定強度的標(biāo)準(zhǔn)鑄鐵水管，公稱直徑32mm，在砼澆筑至水管標(biāo)高后根據(jù)溫升情況開始通水，通水流量應(yīng)根據(jù)溫控計算結(jié)果確定，確保水流降溫效果；34 加強砼的養(yǎng)護；35 加強與氣象部門聯(lián)系，如遇氣溫突降應(yīng)做好應(yīng)變措施。主墩左右雙幅八個薄壁墩內(nèi)側(cè)全部滿堂搭設(shè)腳手架，為墩身施工提供平臺，同時作為墩身鋼筋上端固定的受力點。①模板設(shè)計：外模：墩身外露面要求美觀、輪廓分明，外模采用大塊鋼模。 ②模板加工：在加工廠分片加工模板，經(jīng)過試拼，合格后方可運到現(xiàn)場使用。墩身施工時，注意預(yù)埋件的埋設(shè)，用于加固施工上構(gòu)的施工支架。主筋接長應(yīng)逐根就位擠壓，鋼筋綁扎安裝時，利用雙壁墩內(nèi)側(cè)搭設(shè)的腳手架和臨時鋼筋定位架進行操作，確保墩身鋼筋豎直，位置準(zhǔn)確，同時防止鋼筋網(wǎng)倒塌。根據(jù)實際情況，砼配合比作適當(dāng)調(diào)整。電機功率：45kW, 墩身施工示意圖737233 砼養(yǎng)護及施工縫處理 采用灑水養(yǎng)護或涂刷脫模劑養(yǎng)護。起重工、電工等特殊工種必須持證上崗。⑥ 對臨時構(gòu)件的設(shè)計，安全系數(shù)必須滿足有關(guān)規(guī)范的要求。二、 工程數(shù)量主橋上構(gòu)砼方量為C50砼14772m179。三、 施工時機與施工順序 施工時機 主墩墩身施工完畢后，搭設(shè)托架式現(xiàn)澆支架，完成支架現(xiàn)澆段并張拉完畢后，組裝掛籃，進行箱梁對稱懸澆。四、主要施工工藝流程 主橋上構(gòu)箱梁施工工藝流程圖見圖739。 ② 模板設(shè)計模板設(shè)計包括底模、內(nèi)模、外模、翼緣模、端模等。②3 內(nèi)模和過人洞模內(nèi)模采用組合鋼模，并設(shè)主次肋[8，內(nèi)模支撐為腳手管，水平向支撐固定內(nèi)側(cè)模，～，～，形成“井”字框架支承系統(tǒng)。 面板用2cm厚的木板，外表面釘鍍鋅鐵皮，每端用多根角鋼作斜撐與支架連接，以保證端板準(zhǔn)確定位。②6模板拆卸澆筑砼后，待強度達到設(shè)計強度的75%時可按下列順序脫模：端模→外側(cè)?！鷥?nèi)?！啄＜耙砭壍啄?。④ 砼施工④1 砼配合比設(shè)計 砼澆筑采用泵送，根據(jù)澆筑砼量和攪拌站的生產(chǎn)能力確定砼緩凝時間，坍落度為16～18cm。為防止振搗時撞擊波紋管造成漏漿，澆筑前波紋管內(nèi)均插塑料襯管。④32腹板豎向精軋螺紋鋼筋的施工，按照設(shè)計圖紙，定尺下料，并掛線安放。對豎彎束預(yù)應(yīng)力波紋管道，則在后場經(jīng)過放樣，用φ22的鋼筋彎制成形，再將波紋管道與兩根彎制成形的φ22鋼筋固定，依次來加工和保證其豎彎束的弧線平滑成形。④35 頂板橫向扁錨束按設(shè)計的位置放設(shè)，在箱梁頂板鋼筋綁扎完成后，調(diào)直并加以固定。④37 對腹板豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋的張拉，按設(shè)計嚴(yán)格控制拉力和伸長量，且必須在砼強度達到80%后方可張拉；采用穿心式千斤頂進行一端張拉。對豎向預(yù)應(yīng)力進行二次的目的，是減少預(yù)應(yīng)力的損失，消除錨下墊板的變形，以保證達到設(shè)計要求。④39 預(yù)應(yīng)力管道的灌漿 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完畢，并觀察預(yù)應(yīng)力鋼絞線和錨具已經(jīng)穩(wěn)定后，即可進行壓漿；壓漿應(yīng)在張拉完畢后24小時內(nèi)完成。 ④310封錨。確保真空吸漿成功的前提條件：一是在導(dǎo)管內(nèi)正確達到并維持真空；二是在導(dǎo)管與周圍環(huán)境或?qū)Ч芘c導(dǎo)管之間沒有裂縫；三是稀漿中沒有空氣；四是導(dǎo)管內(nèi)沒有水。4）在正壓力下，打開閥門，在所有錨帽和灌漿通風(fēng)孔壓入一定數(shù)量的稀漿，關(guān)閉閥門。二）、掛籃施工掛籃設(shè)計① 掛籃設(shè)計參數(shù)及設(shè)計簡介 按照設(shè)計要求，掛籃自重（包括全部施工荷載）應(yīng)控制在1000KN以下，掛籃的承載能力不得小于2000KN。② 掛籃系統(tǒng)組成及結(jié)構(gòu)形式，錨固于已澆好的箱梁上。掛籃行走及錨固系統(tǒng)：每個掛籃行走及錨固系統(tǒng)由δ=20mm的鋼板加工的滑船、1臺3t卷揚機、手拉葫蘆（4個5t、4個3t、6個1t）、2個32t的螺旋千斤頂、底座、夾具、6φ32后錨主錨桿和連接器等組成。掛籃前吊帶12根，均與底模之橫梁（2I25a）鎖接。掛籃模板系統(tǒng)：掛籃模板由箱梁底板底模、翼板底模、內(nèi)頂模、對拉螺桿、箱梁腹板內(nèi)、外側(cè)模和端頭模等組成。② 掛籃拼裝順序掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件拼裝的順序如下：軌道安裝、錨固 → 主桁片安裝 → 主桁前、后橫梁片安裝 → 后錨桿錨固 → 外模板安裝 → 底平臺安裝 → 內(nèi)模板安裝 → 懸吊工作平臺安裝③ 掛籃拼裝步驟③1主桁結(jié)構(gòu)拼裝Ⅰ、在箱梁0、1梁端頂板面軌道位置處進行砂漿找平，測量放樣并用墨線盒彈出箱梁中線，軌道中線和軌道端頭位置線。在軌道頂安裝前支點滑船，后支點處臨時設(shè)置支撐墊塊。安先中片后兩側(cè)片的順序?qū)⒑髾M梁桁片分