【正文】 前警戒?？卓诓捎?0mm厚木板封蓋，在其上堆壓土袋，并在周圍設(shè)置安全警戒線，派專人警戒，以防止爆炸產(chǎn)生的飛石造成傷害事故。爆破參數(shù)調(diào)整合適并獲批準(zhǔn)后方可正式施工一般炮眼深度不大于1m?？讟堕_挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)自檢合格，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可終孔，進(jìn)入下一道工序。澆筑第二節(jié)護(hù)壁混凝土從第二節(jié)護(hù)壁開始，混凝土等材料均采用吊桶進(jìn)行運(yùn)輸。⑤第二節(jié)開挖待第一節(jié)段護(hù)壁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，方可拆除模板及加固支撐，開始第二節(jié)段樁孔的開挖工作。在安型起重吊機(jī)時(shí)，一方面必須對(duì)吊機(jī)安裝基座范圍進(jìn)行平整夯實(shí)處理，確保吊在用過程中不發(fā)生底座沉陷而導(dǎo)致吊機(jī)歪斜；另一方面要注意嚴(yán)格控制吊機(jī)鷹嘴點(diǎn)中心與樁孔中心基本重合，誤差不得大于5cm，以避免出碴桶升降程中接孔壁而發(fā)生安全事故，且吊鉤必須有鎖扣，以保證出渣桶在起吊和下降的過程不會(huì)脫落。施工時(shí)，下節(jié)護(hù)壁砼必須嵌入上節(jié)護(hù)壁5cm，以確保節(jié)段接縫密合，每開挖1m，進(jìn)行一次護(hù)壁。③澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土 護(hù)壁鋼筋模板安裝就位并檢查合格后應(yīng)立即澆筑混凝土一般情況下砼采用攪拌站集中拌和，罐車運(yùn)輸，特殊情況下（砼用小型滾筒式攪拌機(jī)拌和，現(xiàn)場(chǎng)就近設(shè)置，所有原材料均應(yīng)檢驗(yàn)合格堆料場(chǎng)地硬化并設(shè)分料倉，按配合比施工。②安裝第一節(jié)護(hù)壁模板孔樁每節(jié)開挖都須做護(hù)壁，以保持孔壁穩(wěn)定，以確保安全。測(cè)量定位由測(cè)量人員放出孔樁中心點(diǎn)，定出樁孔準(zhǔn)確位置，放樣完畢后，對(duì)附近相鄰孔樁相互位置進(jìn)行拉距，校核樁位。并且嚴(yán)格遵守“先試驗(yàn)，后使用”的原則，嚴(yán)禁盲目使用。拌合場(chǎng)建設(shè)完畢后組織各種材料進(jìn)入拌合場(chǎng)組織生產(chǎn)，水泥采用湖南雙峰海螺水泥廠生產(chǎn)的海螺牌和衡陽南方水泥集團(tuán)生產(chǎn)南方牌水泥，機(jī)制砂為衡陽匯源機(jī)制砂廠提供機(jī)制砂，河砂為衡東河砂，碎石采用演陂興隆碎石場(chǎng)，鋼材從湘鋼、冷鋼等廠家直接進(jìn)購，均已簽訂材料供應(yīng)合同。作業(yè)面四周挖排水溝，作好排水系統(tǒng)。三、工期安排計(jì)劃工期6個(gè)月，計(jì)劃開工時(shí)間為2014年5月1日。有溶洞、溶溝的發(fā)育。2）婁衡高速公路第4合同段地質(zhì)基礎(chǔ)資料。3）根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T地下水豐富。四、施工準(zhǔn)備施工場(chǎng)地施工前先用挖機(jī)、推土機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地平整，清除地表植被及腐殖土 ，方便機(jī)械進(jìn)場(chǎng)及安放 。保證晴雨通車。各種機(jī)具均已到。將所有的試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。采用護(hù)樁方法，并定期復(fù)測(cè)護(hù)樁是否移動(dòng)變位。第一節(jié)混凝土圓形護(hù)壁徑向厚度為≥20cm，宜高出地面至少30cm，使其成為井口鎖口圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，并且便于擋水和定位。砼場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸采用人力小斗車），運(yùn)至孔口裝入吊桶中，用卷揚(yáng)機(jī)吊入孔中人工鏟入模內(nèi)，澆灌護(hù)壁砼時(shí)，用敲擊模板及用和木棒插實(shí)方法進(jìn)行搗固，護(hù)壁混凝土強(qiáng)度等級(jí)與樁身砼相同，坍落度宜7~9cm之間。如遇地質(zhì)情況不好時(shí)，可適當(dāng)減小每次護(hù)壁的高度，其結(jié)構(gòu)尺寸必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求。輕型起重吊機(jī)所用卷揚(yáng)機(jī)、導(dǎo)向滑車和鋼絲繩均必須具有相關(guān)檢驗(yàn)合格證，具有2倍安全儲(chǔ)備系數(shù)?？變?nèi)棄碴則利用垂直提升設(shè)備運(yùn)輸至孔口，然后用手推車進(jìn)行遠(yuǎn)處棄碴處理。護(hù)壁混凝土施工與上節(jié)相同。⑥巖層地質(zhì)開挖處理裝藥量為炮眼深度的1/3，采用毫秒微差雷管引爆，嚴(yán)禁使用導(dǎo)火索。 放炮后，必須由爆破員確認(rèn)是否有啞炮。在點(diǎn)炮前距爆破點(diǎn)200m范圍內(nèi)進(jìn)行清場(chǎng)，設(shè)立警戒崗，以策安全。，嚴(yán)禁裸露藥包。裝藥量嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行?？變?nèi)爆破時(shí)，應(yīng)在孔口頂加蓋鋼板或鋼筋網(wǎng)格，其上面用砂包堆積壓重并留透氣孔口，嚴(yán)防井口密封，以防爆破時(shí)飛石傷人。隨著開挖的地質(zhì)情況調(diào)整護(hù)壁厚度。滲水量較大時(shí)，可在澆筑護(hù)壁時(shí)埋入軟式透水管，澆筑完護(hù)壁之后，讓其流排水，減輕護(hù)壁的承受壓力，在下次澆筑護(hù)壁時(shí)綁起，等護(hù)壁施工完后，再打開讓孔內(nèi)有一定的壓力，以免孔內(nèi)外的壓力差過大，造成安全事故。必須做到平整、無松渣、污泥及沉淀等軟層。對(duì)于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場(chǎng)連接的，采用直螺紋套筒連接。焊接時(shí)，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。骨架的運(yùn)輸無論采取何種方法運(yùn)輸骨架，都不得使骨架變形，當(dāng)骨架長(zhǎng)度在6m以內(nèi)時(shí)可用平板車直接運(yùn)輸。鋼筋籠下降過程中由下而上地逐個(gè)去掉鋼筋十字支撐 。聲測(cè)管要下端密封，管內(nèi)無異物。樁基砼一律采用砼運(yùn)輸車運(yùn)送至孔口灌樁，或采用混凝土泵車灌注砼。對(duì)孔壁滲水現(xiàn)象，由于樁身混凝土的澆筑時(shí)間較長(zhǎng)，如果滲水過多時(shí)，將會(huì)影響混凝土的質(zhì)量，降低樁身混凝土的強(qiáng)度，因此可以在樁身混凝土澆筑前采用防水材料封閉滲漏的部位。，各項(xiàng)材料儲(chǔ)量滿足施工要求。②樁的質(zhì)量檢測(cè)樁基檢測(cè)，采用樁基100%超聲波無破損檢測(cè)方法進(jìn)行，對(duì)超聲波檢測(cè)存缺陷的樁，通過鉆孔取芯檢查，檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行下一工序施工。泥漿指標(biāo)參考數(shù)據(jù)表鉆孔方法地層情況泥漿指標(biāo)相對(duì)密度粘度（s）膠體率（%）失水（ml/30min）含砂率（%）皮厚（mm/30min）靜切力（Pa）酸堿度（H）沖擊易坍地層~22~30≥95 ≤20≤4≤33~51樁位放樣樁位放樣前對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中提供的樁位坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，計(jì)算符合要求后的坐標(biāo)方可使用。 護(hù)筒的制作與埋設(shè)護(hù)筒均采用δ＝6mm鋼板制作，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm，~。頂面平面尺寸應(yīng)滿足鉆孔機(jī)具布置的需要并便于操作。鉆機(jī)就位 鉆機(jī)就位前，對(duì)鉆孔前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括場(chǎng)地布置與鉆 的 機(jī) 座 落 處 平 整 和 加 固 ，主 要 機(jī) 具 設(shè) 備 檢 查 、 維 修 與 安 裝 ，配 套 設(shè) 施的就位及水電供應(yīng)等。進(jìn) 尺 要 適 當(dāng) 控 制 ， 在 開 始 鉆 進(jìn) 時(shí) 宜 采 用 低 沖 程 ，并 同 時(shí) 提 高泥漿的黏度和相對(duì)密度，使底腳處有較堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁，以便對(duì)護(hù)筒底部起到保護(hù)作用，以防振落鋼護(hù)筒。鉆進(jìn)過程中應(yīng)注意均勻的松放鋼絲繩的長(zhǎng)度，一般在松軟土層每次可松繩5－8cm，在密實(shí)堅(jiān)硬土層時(shí)可松繩3－5cm。，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)資料。對(duì)于厚度較薄容易進(jìn)尺的巖層應(yīng)加大渣樣撈取的頻率，對(duì)于厚度較厚進(jìn)尺較慢的巖層可每隔1小時(shí)撈取一次渣樣，鉆孔接近兩種巖層交界處應(yīng)及時(shí)多次撈取渣樣并沖洗干凈留存于渣樣盒內(nèi)。② 孔徑、垂直度檢查③鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠制作同人工挖孔樁。下放過程中，時(shí)刻注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，馬上停放，檢查是否塌孔。導(dǎo)管的連接采用法蘭盤連接。拼裝時(shí)要嚴(yán)格檢查導(dǎo)管內(nèi)壁和法蘭盤表面，確保干凈無雜物，變形和磨損嚴(yán)重的導(dǎo)管嚴(yán)禁使用，導(dǎo)管的吊放用吊車，要確保其居于孔的中心位置，下放速度要慢，防止卡掛鋼筋籠骨架。 要 求 ～。清孔完成后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)完成后立即澆注水下砼。導(dǎo) 管 在 吊 入 孔 內(nèi) 時(shí) ，其 位 置 應(yīng) 居 中 ，軸 線 順 直 ，穩(wěn) 步 沉 放 ，防 止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施：，放慢灌注速度，減小混凝土沖擊力；～2m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度?；涌颖谄露瓤颖谕量颖谄露然禹斁墴o載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動(dòng)載砂類土1：11：1：碎石類土 1： 1：11：黏性土、粉土1：1：1：極軟巖、軟巖1：1：1：較軟巖 1：0 1：1：極硬巖、硬巖 1：0 1：01：0②在天然土層上挖基，如深度在5m以內(nèi)，施工期較短，基坑底處于地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土層構(gòu)造均勻時(shí)，則基坑坑壁坡度可參照下表選定。④棄土不得妨礙施工。⑦基底應(yīng)避免超挖，松動(dòng)部分應(yīng)清除?；幼o(hù)壁①下列基坑開挖后可采用護(hù)壁加固： ，土方數(shù)量較大；；，坡度不易保持。支撐拆除順序，應(yīng)自下而上。②粉、細(xì)砂土質(zhì)的基坑，宜用井點(diǎn)法降低水位。②碎石類及砂類土層基底承重面應(yīng)修理平整，澆筑基礎(chǔ)前，先鋪一層水泥砂漿，然后進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片綁扎。②保護(hù)層鋼筋墊塊應(yīng)同標(biāo)號(hào)砼墊塊，嚴(yán)禁使用塑料墊塊?；A(chǔ)混凝土在澆注時(shí)應(yīng)縱向分?jǐn)?，水平分層，分層厚度不大?0cm。養(yǎng)護(hù)期間混凝土表面有模板覆蓋的應(yīng)向模板灑水降溫，保持模板濕潤(rùn)。③成孔深度和終孔基巖必須符合設(shè)計(jì)要求。⑦基底地質(zhì)條件及承載力必須符合設(shè)計(jì)要求。，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。、鋼材等其它外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。④施工操作控制措施施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。質(zhì)檢部門應(yīng)提前在網(wǎng)上《婁衡高速公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)》中提交工序報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)；現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員、施工員嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行自檢，自檢合格后通過手機(jī)上傳相關(guān)自檢照片，待監(jiān)理工程驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。⑤進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系的控制措施實(shí)施工程項(xiàng)目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。對(duì)于溶洞地質(zhì)下樁基施工，根據(jù)不同情況，一般采取三種方法進(jìn)行施工：拋填片