橋梁便道的施工組織方案(新)-wenkub
2023-05-10 12:04:57 本頁面
【正文】 0m裝配式混凝土空心板，下構(gòu)橋臺為樁柱式橋臺。由于原舊涵為14*，孔徑過小，此處造成橋前雍水過高，2014年10月份臺風(fēng)造成洪水曾淹過路面。該橋位于欽州市靈山縣境內(nèi)，跨越一條小水溝，溝上層為軟土層和砂性土等，下伏巖性為中風(fēng)化的砂巖或泥巖。橋位前匯水面A=,主河溝長度L=，主河溝平均坡度I=16‰。通過小橋涵水文水力計(jì)算，得出設(shè)計(jì)洪水位H2%=，洪水流速V=。若地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)要求不符，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行基礎(chǔ)的實(shí)際變更處理。該橋位于欽州市靈山縣境內(nèi)，跨越一河槽寬30多米的河流，橋位前匯水面A=72km2,其中上游長安水庫控制流域面積A1=9km2,主河溝長度L=，主河溝平均坡度I=15‰。全寬為凈7m+2。本橋從橋頭樁號至K71+，有超高設(shè)置；從K71+，橋梁防撞墻按直線布置，調(diào)整橋頭橋尾路寬并修筑擋土墻，以接順兩頭道路。該橋位于欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)境內(nèi)，跨越一條小水溝，溝上層為砂性土覆蓋層，下伏巖性為中風(fēng)化的砂巖。原舊橋?yàn)?6m片石板拱，1974年建成，后擴(kuò)建公路時(shí)曾對其進(jìn)行過加寬。橋梁采用彎橋直做，橋梁全長為22m，+2。橋面鋪裝采用C40防水混凝土，橋面兩側(cè)設(shè)置墻式護(hù)欄，不設(shè)人行道。便道穿越溝渠處設(shè)置圓管涵，采用φ1500mm圓管涵，圓管涵頂填筑厚度不得少于50cm。回填土迎水面采用沙袋鋪面圍護(hù)防止雨水沖涮淤塞涵管。K72+由于本段路過往大型運(yùn)輸車輛較多，在路線右側(cè)距橋臺5米外修建長120米，路面寬7米的施工主便道。 馬鞍嶺小橋便道結(jié)構(gòu)圖五、河道流量計(jì)算與圓管涵管徑選擇橋梁施工便道施工應(yīng)選擇在雨季來臨前完成，如洪水來臨時(shí)施工未完成，則需要拆除便道，以便洪水通過。設(shè)計(jì)洪水流速V=，實(shí)際調(diào)查汛期渠道河水最大寬度為5米，流水量為： m/s *5m*=2）、根據(jù)圓管涵管徑、流量、流速對照表， m/s，＜。安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長:蔣昊勇安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長:劉力鋮專職安全員楊華照工程部門龍飛、陳土德、張浩枝物資保障部門黃亞稱具體措施（1）、施工前，對所有參加施工的人員進(jìn)行三級安全生產(chǎn)教育，安全技術(shù)交底，簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，組織學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則，并結(jié)合本工程實(shí)際情況進(jìn)行教育。（6）、在便道兩側(cè)護(hù)欄設(shè)置反光標(biāo)識，安裝圍護(hù)安全擋板。（2）、強(qiáng)管理。十、環(huán)境保護(hù)、水土保持的措施（1）、環(huán)境保護(hù)是保證社會生態(tài)平衡、保證社會人們身體健康的需要，項(xiàng)目部成立環(huán)境保護(hù)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，制定環(huán)境保護(hù)保證體系，以“少破壞，多保留”為原則，保護(hù)好施工沿線的自然景觀。（4）、根據(jù)工程的作業(yè)特點(diǎn)，制訂相應(yīng)的有針對性的環(huán)保措施，防止廢渣、揚(yáng)塵及其它各類污染源污染環(huán)境。十一、跨渠施工專項(xiàng)救援應(yīng)急預(yù)案為了全面提高應(yīng)對各種跨渠施工中作業(yè)安全事故的突發(fā)事件和風(fēng)險(xiǎn)能力，確保在發(fā)生各類安全事
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