橋臺(tái)背回填施工方案(改)-wenkub
2023-05-10 12:04:01 本頁面
【正文】 工中可滿足施工需要。本工程在進(jìn)行總體施工部署時(shí)，重點(diǎn)解決以下幾個(gè)方面的問題：（1）有計(jì)劃、有秩序組織好施工，加強(qiáng)安全生產(chǎn)，保證工程順利進(jìn)行。21項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)框圖中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司京秦高速公路工程遷安支線SG2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：陳繼忠項(xiàng)目總工程師：宋普河 計(jì)劃合同部：張利財(cái)務(wù)部：凌曉青安全質(zhì)量監(jiān)察部：劉克亮工程技術(shù)部：楊柳設(shè)備物資部：馮現(xiàn)民綜合管理部：劉娟醫(yī)療衛(wèi)生室：李波施工測量班：劉小林工地試驗(yàn)室：胡濤路基施工隊(duì)說明：項(xiàng)目經(jīng)理部是我公司派出的項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，代表公司負(fù)責(zé)對本工程實(shí)際組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，認(rèn)真貫徹落實(shí)業(yè)主、監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指令和要求。臺(tái)背碎石土填筑：，漿砌片石：362m3,二灰穩(wěn)定碎石：315m3。工期計(jì)劃情況計(jì)劃開工日期：計(jì)劃竣工日期：二、施工組織情況組織機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段工程的施工任務(wù)，按項(xiàng)目法組建京秦高速公路遷安支線SG2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，成立現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作（詳見圖21項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)框圖）。負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)度適時(shí)進(jìn)行各類資源配置，對工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作全面負(fù)責(zé)。（2）采取有效措施，解決施工所帶來的一系列環(huán)保問題，切實(shí)做到文明施工，達(dá)到唐山市環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和要求，爭創(chuàng)唐山市文明工地。施工方案⑴、施工工藝流程 臺(tái)背填筑施工的一般操作程序：橋臺(tái)隱檢→填前碾壓→第0層驗(yàn)收→挖掘機(jī)取土→大型自卸車裝土、運(yùn)土→推土機(jī)推土→平地機(jī)整平→壓路機(jī)壓實(shí)→第1層驗(yàn)收→下一層填筑→橋臺(tái)區(qū)域漿砌片石→空隙壓漿→質(zhì)量檢驗(yàn)。，本合同段橋臺(tái)臺(tái)后填筑采用二灰穩(wěn)定碎石、砂礫土分層夯實(shí)填筑，其填筑分層厚度均為20cm，密實(shí)度要求≥96%。臺(tái)背回填從基底到頂面的壓實(shí)度必須≥96%。粗平完成后，使用平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，根據(jù)規(guī)范要求的平整度進(jìn)行整平。三輪壓路機(jī)一般重疊后輪的1/2。碾壓完成后，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一層施工。并對結(jié)構(gòu)物處已填筑了一定高度的路基，沿路線方向進(jìn)行人工挖臺(tái)階。臺(tái)背順路線方向，上部距翼墻尾端不少于臺(tái)高加2m。：應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，分層壓實(shí)。壓實(shí)后檢測工作同步進(jìn)行，每填一層土，都要進(jìn)行壓實(shí)度檢測，嚴(yán)格按照掛牌劃線施工，每層填筑都應(yīng)進(jìn)行拍照，并且會(huì)同檢測資料一并存檔。④漿砌片石片石在使用前必須澆水濕潤，表面的泥土、水銹應(yīng)清洗干凈；砌筑第一層時(shí)，基底直接采用坐漿法進(jìn)行施工；漿砌均采用擠漿法，砌體咬口緊密，無干縫、通縫和夾縫，砂漿飽滿；基礎(chǔ)進(jìn)行分層分段進(jìn)行砌筑，分段位置設(shè)置在伸縮縫的位置，各段水平砌縫一致；各砌層施工時(shí)，先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈漿砌片石和里層漿砌片石必須交錯(cuò)練成一體；各砌層的漿砌片石必須安放穩(wěn)固，漿砌片石間砂漿必須飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空；砌筑上一層時(shí)，避免振動(dòng)下層漿砌片石，砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤；砌筑每層漿砌片石都必須采用立桿掛線控制其施工過程中經(jīng)常復(fù)核，以保證線型，砌體平整；砌筑頂層片石時(shí)，考慮因片石砌筑無法保證與橋臺(tái)蓋梁密實(shí)，㎝鋼管兩根，鋼管外露約20cm安裝閥門，待填筑完成后期采用等同預(yù)應(yīng)力管道壓漿相同方法進(jìn)行注漿，水泥漿強(qiáng)度不小于M40。20豎直度或坡度（mm）%斷面尺寸（mm）177。⑶、臺(tái)背回填區(qū)域的灰土回填質(zhì)量要嚴(yán)格控制，采用在臺(tái)背上劃出每層的厚度控制標(biāo)線，逐層回填壓實(shí)的方法，控制好壓實(shí)度，以免出現(xiàn)“橋頭跳車”。①分級(jí)加載控制標(biāo)準(zhǔn)。超載填土路堤的預(yù)壓期大于設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)間且路堤中心線地面連續(xù)3個(gè)月沉降速率小于0．8cm／月方可卸除超載，繼而進(jìn)行路槽開挖。⑤路堤填土前須清除地表雜草、樹根、農(nóng)作物等。⑦路堤與橋臺(tái)銜接部位，路堤與橋臺(tái)前預(yù)壓填土應(yīng)同步填筑與碾壓，分層碾壓厚度控制在20cm，壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。五、安全保證措施安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：陳繼忠 副組長：宋普河組 員：李成杰、劉克亮、陳新超安全生產(chǎn)目標(biāo)安全第一，預(yù)防為主。，堅(jiān)持全員安全教育制度，提高施工人員的安全自保意識(shí)，同時(shí)，將具體的安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到各職能部門，各作業(yè)班組具體責(zé)任落實(shí)到人。，按規(guī)定到有關(guān)主管部門經(jīng)考試合格后，持證上崗。，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的鞋及赤腳、赤膊、敞懷和酒后參加作業(yè)。所用工具必須隨手裝入工具袋，以防墜落傷人。 （7）、凡施工高度超過4米時(shí)，必須在工作面外側(cè)搭設(shè)安全網(wǎng)。安全帶系掛點(diǎn)下方應(yīng)有足夠的空間，應(yīng)高掛（系）低用，不得采用低于腰部水平的系掛方
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