木樁圍堰工程施工設(shè)計(jì)方案-wenkub
2023-05-10 01:46:24 本頁(yè)面
【正文】 束部位的位置。擬采取配置：2 臺(tái)大型挖機(jī)，2 臺(tái)泥漿泵，5 部自卸汽車。目前為了更快、更安全對(duì) A 匝道 1520 號(hào)墩進(jìn)行施工作業(yè)，我項(xiàng)目部采用木樁圍堰施工方法，同時(shí)為了保證汛期的泄洪和古岸頭村民小型船子的通行，在河道的南側(cè)挖一條臨時(shí)河道。本互通工程標(biāo)段共有 5 個(gè)匝道橋 A、B、C、F、H，其中 A 匝道橋 1421 號(hào)墩在婁橋街道古岸頭村前湯河中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察，前湯河寬約為 25 米，河深約為 2 米。為了縮短施工時(shí)間，采用木樁圍堰施工方法。三、施工方案施工準(zhǔn)備1）人員、技術(shù)準(zhǔn)備本組織項(xiàng)目有關(guān)專業(yè)人員認(rèn)真勘察現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，掌握本工程特點(diǎn)、施工程序以及本階段與后續(xù)工程的相互關(guān)系，為進(jìn)場(chǎng)后能立即展開施工作準(zhǔn)備。3）材料準(zhǔn)備本工程所用木樁、素土、大塊石料、碎石磚渣等材料提前采購(gòu)到位，施工現(xiàn)場(chǎng)備足用料。填筑過(guò)程中用水平儀測(cè)量填土標(biāo)高。由于圓木樁之間有一定間距，采用木板與木樁釘牢，形成整體受力面，之后回填素土，圍堰完成保證施工段無(wú)明顯水流后再進(jìn)行淤泥清理工作。經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后拆除。若復(fù)測(cè)的結(jié)果在規(guī)定的允許誤差范圍內(nèi)，則可采用原測(cè)量成果，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，并報(bào)監(jiān)理工程師，在取得工程師的審核批復(fù)后，才能使用。制出的泥漿可貯于儲(chǔ)漿池備用，沉淀池容積應(yīng)根據(jù)漿流量、泥漿凈化方法而定。根據(jù)地質(zhì)情況，列出每只孔的. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手造孔預(yù)測(cè)深度，不同的地層采用不同的泥漿指標(biāo)，鉆孔方法和合適的工藝參數(shù)。清孔的目的是抽、換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣和沉淀層，減少孔底沉淀厚度，提高樁的承載力，同時(shí)也為灌注水下砼創(chuàng)造良好條件，使側(cè)深正確，灌注順利。鋼筋籠就位后用吊構(gòu)固定在孔口的鋼梁上，準(zhǔn)確對(duì)中，對(duì)防止變位，保證孔壁砼保護(hù)層厚度及鋼筋籠頂面和底面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。砼灌注時(shí)，按規(guī)范要求隨機(jī)取樣，制作砼試塊，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)，按時(shí)檢壓，詳細(xì)記錄，供驗(yàn)收者查考。2） 、基坑開挖由于該匝道的承臺(tái)基坑開挖深度在老的河床地下，地質(zhì)情況以原狀土或回填土為主，基坑開挖采用鋼板樁支護(hù)加固坑壁的形式。開挖集水溝時(shí)，注意溝底標(biāo)高的控制，便于水順利匯于匯水井中。鋼筋綁扎前，對(duì)基坑進(jìn)行清掃，對(duì)樁頭清洗，樁基鋼筋嵌入承臺(tái)部分按設(shè)計(jì)要求做成喇叭型，底層、頂層及四周鋼筋要進(jìn)行點(diǎn)焊，加強(qiáng)骨架的穩(wěn)定，鋼筋間距、搭接長(zhǎng)度均要符合規(guī)范要求，鋼筋綁扎完后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，方可立模。安裝模板時(shí)力求支撐穩(wěn)固，并固定抵在平臺(tái)的預(yù)埋鋼筋頭上，以保證模板在澆筑砼過(guò)程中不致變形和移位。砼由拌和樓供應(yīng)、砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，溜槽或吊車提吊施工，澆注前充分做好準(zhǔn)備，清除基坑中的雜物，平整清理罐車使用場(chǎng)地。模內(nèi)砼分層厚度 30cm，插入式振動(dòng)器定人定位搗固密實(shí)，澆筑時(shí)間控制在 6 小時(shí)內(nèi)，灌筑完畢后，及時(shí)采用灑水養(yǎng)生。統(tǒng)一考慮下料。墩柱模板的安裝 墩柱的模板采用定型鋼模，根據(jù)測(cè)設(shè)的墩柱中心，立好墩柱模板，墩柱模板的左右、上下連接采用螺栓，設(shè)墊塊保證鋼筋保護(hù)層的厚度；在模板四周設(shè)攬風(fēng)繩固定。砼澆灌時(shí)，專人指揮振動(dòng)搗固。非預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工方法A 匝道 1420 墩為非預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，采用滿堂支架整聯(lián)分層現(xiàn)澆的施工方案，先澆筑底板再澆筑頂板，因該段在原來(lái)的河中，為防止支架沉陷及變形導(dǎo)致箱梁澆筑時(shí)出現(xiàn)裂縫，需對(duì)支架基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理，并進(jìn)行預(yù)壓測(cè)試沉陷的大小，以保證箱梁的質(zhì)量。澆混凝土前應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行超載預(yù)壓（恒載與施工荷載之和的 倍） ，以消除支架的非彈性變形，預(yù)壓期為 35 天。底模安裝：底模竹膠板直接鋪釘在方楞上，拼縫下加設(shè)方楞木，使拼縫剛好位于方楞木中間，拼縫間夾貼雙面膠。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手澆筑頂板時(shí)在內(nèi)模板頂每隔 2 米開設(shè)一個(gè) 5050cm 的預(yù)留孔，以便完成澆筑完成后進(jìn)行拆模，模板脫模劑采用清潔機(jī)油作為脫模劑，確保混凝土外觀質(zhì)量。在養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)使其保持濕潤(rùn)，防止雨淋、日曬和受凍，因此，對(duì)混凝土外露面，待在表面收漿、凝固后即用草簾物覆蓋，并應(yīng)經(jīng)常在模板及草簾上灑水，灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，應(yīng)不少于《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》所規(guī)定的時(shí)間。梁的落模程序應(yīng)從梁撓度最大處的支架節(jié)點(diǎn)開始，逐步卸落相鄰節(jié)點(diǎn)。 （4）做好
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