民航機(jī)場行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)-wenkub
2022-11-09 08:39:05 本頁面
【正文】 次大于 35； 5 注 1 — 平均繁忙小時(shí)運(yùn)行架次是全年每天 最繁忙小時(shí)運(yùn) 行架次的算術(shù)平均值。 跑道入口 Threshold 跑道中供 飛機(jī)著陸部 分的起始處。 機(jī)坪 Apron 飛行區(qū)內(nèi)供飛機(jī)上下旅客、裝卸貨物或郵件、加油、停放或維修使用的特定的場地。 跑道端安全區(qū) Runway end safety area(RESA) 對(duì)稱于跑道中線延長線、 與升降帶端相接 的 一塊特定地區(qū)，用來減少飛機(jī)在跑道外過早接地或沖出跑道時(shí)的損壞。 4 Ⅲ類精密進(jìn)近跑道：裝有儀表著 陸系統(tǒng)引導(dǎo)飛機(jī)至跑道并沿其表面著陸滑行的儀表跑道，其中： Ⅲ A— 用于決斷高小于 30m 或不規(guī)定決斷高以及跑道視程大于 200m 時(shí)運(yùn)行； Ⅲ B— 用于決斷高小于 15m 或不規(guī)定決斷 高 以及跑道視程大 于 50m 但小于 200m 時(shí)運(yùn)行； Ⅲ C— 用于不規(guī)定 決 斷高和跑道視程時(shí)運(yùn)行。 儀表跑道 Instrument runway 供飛機(jī)用儀表 進(jìn) 近程序飛行的跑道。 跑道 Runway 機(jī)場內(nèi)供飛 機(jī)起飛和著陸使用的一塊特定 的 場地。 鉛垂高 Okthometric height 某一點(diǎn)相對(duì)于 大 地水準(zhǔn)面的高度，通常以平均海平面標(biāo)高表示。 平衡飛行場地長度 Belanced field length 當(dāng)選定的飛機(jī)的決斷速度使所需的起飛距離和加速停止距離相等時(shí)，該距離稱為平衡飛行場地長度。 民用機(jī)場飛行區(qū)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng) 符合國家和行 業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 機(jī)場飛行區(qū)應(yīng)按指標(biāo)Ⅰ和指標(biāo)Ⅱ進(jìn)行分 級(jí)，以使該機(jī)場飛行區(qū) 的 各種設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能與在這個(gè)機(jī)場上運(yùn)行的飛機(jī)性能相適應(yīng)。 本標(biāo)準(zhǔn)由民航總局機(jī)場司負(fù)責(zé)管理和 解 釋。UDC MH 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) P MH50012020 民用機(jī)場飛行區(qū) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) Technical standards for airfield area of civil airports 20200403 發(fā)布 20200701 施 行 中國民用 航空總局 發(fā)布 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) Technical standards for airfield area of civil airports MH50012020 主編部門：中國民用航空總局機(jī)場司 批準(zhǔn)部門：中國民用航空總局 施行日期： 2020 年 07 月 01 日 關(guān) 于發(fā)布民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的通知 民航機(jī)發(fā) [2020]78 號(hào) 各管理局、?。▍^(qū)、市）局，機(jī)場（公司）、航空公司，各設(shè)計(jì) 、 咨詢 、監(jiān)理、施工 單位： 為了適應(yīng)民用機(jī)場 發(fā)展 的 需要， 由民航總局機(jī)場司會(huì)同 有關(guān)單位對(duì)《民用航空運(yùn)輸機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ MHJ185）進(jìn)行了修訂，同時(shí)，更名為《民 用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，并已經(jīng)民航總局審定。 中國民 用航空總局 二○○ ○ 年 四 月 三 日 目 錄 1 總則 （ 1） 2 術(shù)語 、代號(hào) （ 2） 2． 1 術(shù)語 （ 2） 2． 2 代號(hào) （ 7） 3 機(jī)場資料 （ 8） 3． 1 航空數(shù)據(jù) （ 8） 3． 2 基準(zhǔn)點(diǎn)和標(biāo)高 （ 8） 3． 3 基準(zhǔn)溫度 （ 8） 3． 4 主要設(shè)施資料 （ 8） 3． 5 道面強(qiáng)度 （ 9） 3． 6 跑道公布距離 （ 11） 4物理特性 （ 12） 4． 1 跑道 （ 12） 4． 2 升降帶 （ 15） 4． 3 跑道端安全區(qū) （ 17） 4． 4 凈空道和停止道 （ 18） 4． 無 線電高度表操作場地 （ 18） 4． 6 滑行道和滑行帶 （ 18） 4． 7 防吹坪 （ 23） 4． 8 等待坪、跑道等待位置、中間等待位置和道路等待位置 （ 23） 4． 9 機(jī)坪 （ 24） 4． 10 除冰設(shè)施 （ 25） 1 1 總 則 為使 民 用 機(jī)場飛行區(qū)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用，制定本標(biāo)準(zhǔn)。 飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ：按擬使用機(jī)場跑道的各類飛機(jī) 中最長的基準(zhǔn)飛行場地長度，分為 4 四個(gè)等級(jí)，根據(jù)表 確定。 2 2 術(shù)語、代號(hào) 術(shù)語 機(jī)場 Aerodrome 陸地或水面上供飛行起飛、著陸和地面活動(dòng)使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。 飛行基準(zhǔn)飛行場地長度 Aeroplane reference field length 飛機(jī) 以規(guī)定的最大起飛質(zhì)量，在海平面、標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度、無風(fēng)和跑道無縱坡條件下起飛所需的最小飛行場地長度。 橢球面 標(biāo)高（大地標(biāo)高） Ellipsoid height(Geodetic height) 某一點(diǎn)相對(duì)于地球基準(zhǔn)橢球面的高度，沿通過該點(diǎn)的橢球面外法線測量。 3 主跑道 Primary runway 在正常條件下，供主要機(jī)型優(yōu)先使用 的 跑道。其中又分為： 1 非精 密進(jìn)近跑道：裝有目視助航設(shè)備和為直線進(jìn)入至少提供方向引導(dǎo)的非目視助航設(shè) 備的儀表跑道。 升降帶 Runway strip 飛行區(qū)中跑道中線及其延長線兩側(cè)一塊特 定的場地，用來減少飛機(jī)沖出跑道時(shí)的損壞，并保障飛機(jī)在起飛或著陸時(shí)安全飛行。 4 等待坪 Holding bay 跑道端部附近，供飛機(jī)等待或避讓的一塊特定場地。 飛行機(jī)位 Aircraft stand
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