【正文】 人員：3人。壓重至總重量的120%時(shí)停止壓重并持續(xù)2~3天。選擇控制點(diǎn)，觀測支架的沉降量和地基的沉降量。采用砂袋荷載預(yù)壓以消除非彈性變形及，觀測彈性變形量，調(diào)整模板標(biāo)高。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，同時(shí)對墩柱砼面保護(hù)，在墩柱與抱箍之間設(shè)一層5mm厚的橡膠層。蓋梁底模安裝完成后，再對蓋梁平面尺寸、高程等進(jìn)行放樣復(fù)核，放樣結(jié)果經(jīng)自檢無誤后報(bào)請監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)檢測符合要求后方可進(jìn)行施工。作業(yè)平臺(tái)安裝完成后，在護(hù)欄外側(cè)懸掛警示標(biāo)牌。標(biāo)準(zhǔn)爬梯如下圖：標(biāo)準(zhǔn)人字型爬梯 人行樓梯基礎(chǔ)先填筑60cm厚宕渣并壓實(shí)（壓實(shí)后地基承載力不小于100KPa怎么檢驗(yàn)？）,然后在其上澆筑厚15cm的C20砼（砼澆注時(shí)在人行樓梯四個(gè)支柱位置預(yù)埋錨固鋼筋），爬梯底節(jié)焊接固定在基礎(chǔ)預(yù)埋筋上，上端固定在支架上，以確保樓梯的穩(wěn)定性。（4）花瓶墩式蓋梁：在承臺(tái)上預(yù)埋鋼板，支撐鋼管與承臺(tái)預(yù)埋鋼筋焊接，其上擱置貝雷片。門墩蓋梁截面尺寸：，寬2m，,砼方量分別為68m179。根據(jù)現(xiàn)場情況蓋梁底模支架按不同類型分為以下4種型式(支架設(shè)計(jì)及驗(yàn)算詳見附件一)。3 施工工藝 對于三柱式普通蓋梁采用鋼抱箍+千斤頂（砂筒）+45a工字鋼(縱梁)+(橫梁)+模板，模板采用定型鋼模。物資部負(fù)責(zé)提前落實(shí)材料，施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場計(jì)劃。砼運(yùn)輸罐車，能滿足正常砼運(yùn)輸?shù)男枨?。、用? 現(xiàn)場用電從最近的變壓器通過架空線、電纜直接接至施工現(xiàn)場。本合同段場區(qū)屬Ⅳ類場地，屬抗震不利地段。年降雨分布不均，主要集中在56分梅雨期份和79月份的臺(tái)風(fēng)暴雨期，79月份臺(tái)風(fēng)期臺(tái)風(fēng)較為頻繁，其風(fēng)力一般為812級(jí)，最大可達(dá)12級(jí)以上。目標(biāo)：死亡事故為零；重大設(shè)備事故為零；環(huán)境污染事故為零。（3）加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)理部的安全施工管理，對施工現(xiàn)場實(shí)施全員、全方位、全過程安全生產(chǎn)監(jiān)控，科學(xué)管理的原則。浙江省臺(tái)州灣大橋及接線工程高速公路 蓋梁安全專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 審批： 中交第四公路工程局有限公司臺(tái)州灣大橋及接線工程第TS11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二Ｏ一六年四月 58 / 61目 錄編制依據(jù) 1 編制依據(jù) 1 1 2 2 2工程概況 2 2 地質(zhì)條件 4 施工準(zhǔn)備情況 4 5 53 施工工藝 5 5 5 9 9施工計(jì)劃 18 18 19 20 20危險(xiǎn)因素分析 22 22 24施工安全保障措施 27 27 27 30 31 32 39 45 45安全檢查和驗(yàn)收 52 52 52 52 53 54 54文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 5文明施工組織機(jī)構(gòu) 54 56 57安全驗(yàn)收及相關(guān)圖紙 57蓋梁安全專項(xiàng)施工方案編制依據(jù) 編制依據(jù) (1)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》； (2)《中華人民共和國建筑法》； (3)《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》（國務(wù)院令第302號(hào)）； (4)《安全生產(chǎn)許可證條例》（國務(wù)院令第397號(hào)）； (5)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第493號(hào)）； (6)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》； (7)《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》； (8)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》； (9)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332001）； (10)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500072001）； (11)《建筑施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）； (12)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTG F902015）； (13)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）； (14)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1622008）； (15)《浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法》浙政令[2012]300號(hào)； (16)關(guān)于印發(fā)《浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）》的通知（浙交[2012]236號(hào)）； (17)《浙江省高速公路施工準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則》； (18) 本合同段施工招標(biāo)文件、合同文本；(19)《浙江省臺(tái)州灣大橋及接線工程第TS11合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；(20)《臺(tái)州灣大橋及接線工程第TS11標(biāo)段（施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告）》；(21)《臺(tái)州灣大橋及接線工程第TS11標(biāo)段（實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)）》。項(xiàng)目部以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針為指導(dǎo)思想，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)管理工作，為確保實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目內(nèi)蓋梁施工的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，根據(jù)法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定和要求，特制定蓋梁施工安全專項(xiàng)方案。工程概況臺(tái)州灣大橋及接線工程起于三門縣六敖鎮(zhèn)，與三門灣大橋及接線工程相接，終于溫嶺市城南鎮(zhèn)接樂清灣大橋及接線工程，,沿線所經(jīng)縣市主要有三門、臨海、椒江、路橋和溫嶺。、地震項(xiàng)目區(qū)位于華南皺褶系浙東南皺褶帶之東，溫州—臨海坳陷內(nèi)黃巖—象山斷坳南側(cè)。本項(xiàng)目地質(zhì)巖土為軟土，巖性以粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)黏土為主?，F(xiàn)場模板沖洗用水、混凝土養(yǎng)護(hù)用水、壓漿用水采用灑水車自拌合站水池取水。蓋梁鋼筋加工統(tǒng)一由鋼筋加工場集中加工，鋼筋加工完成后運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行綁扎成型。如鋼筋、砂石料、減水劑等，并將抽檢的樣品提前檢測。獨(dú)墩、門式墩及花瓶墩頂?shù)纳w梁采用鋼管柱+貝雷片++模板，模板為定型鋼模。根據(jù)蓋梁位置及高度搭設(shè)施工操作平臺(tái)，設(shè)置上下人行專用爬梯。和85m179。蓋梁大部分截面位于花瓶墩頂?shù)纳戏?，支架荷載僅為兩懸臂斷端的砼自重。人行樓梯安裝好后，用密目式安全網(wǎng)對其外圍進(jìn)行全封閉圍護(hù)，并在入口處掛設(shè)“小心高空墜落”、“注意安全”、“戴好安全帽”、“一次性通行不得超過4人”、“禁止酒后作業(yè)”共5塊安全警示敬警告牌。蓋梁平臺(tái)示意圖 與預(yù)應(yīng)力蓋梁基本一致，僅少一道張拉壓漿工序。 （3）墩頂鑿毛 人工進(jìn)行墩頂砼鑿毛，柱頂鑿毛要露出新鮮的砼面，經(jīng)鑿毛處理的砼表面用水沖洗干凈。安裝前根據(jù)柱頂標(biāo)高反算抱箍位置，采用吊車安裝，施工工藝流程見下圖：鋼抱箍安裝流程圖蓋梁底模采用鋼模板，面板采用6mm鋼板，加勁肋采用8槽鋼，間距為30m。（1）預(yù)壓前檢查驗(yàn)收支架安裝完畢，組織質(zhì)量檢查小組檢查驗(yàn)收，安全員檢查安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)不合格部位，及時(shí)整改；測量組對垂直度直度、標(biāo)高、水平位置、模板的預(yù)拱度等測量記錄，將測量結(jié)果報(bào)工區(qū)及項(xiàng)目部，以作為最初的數(shù)據(jù)。預(yù)壓時(shí)要均勻?qū)ΨQ堆載，以免造成支架偏心受壓引起支架失穩(wěn)，堆載順序與現(xiàn)澆砼的施工順序一致。在這期間對支架的觀測點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)觀測，作好詳細(xì)記錄。2)測點(diǎn)布置支架縱向每10m本支架總長不到20米。，支架頂面5個(gè)點(diǎn)（與基礎(chǔ)點(diǎn)位置相對應(yīng)底板位置），基礎(chǔ)點(diǎn)位用紅色在砼地面上埋設(shè)測點(diǎn)，支架上的點(diǎn)位用全站儀直接將地面對應(yīng)點(diǎn)位測設(shè)到底模板上。支架的彈性壓縮結(jié)果用于支架預(yù)拱高度設(shè)置（底模預(yù)高）。 Φ28主筋采用直螺紋套筒連接，箍筋采用CO2氣體保護(hù)焊連接，接頭應(yīng)符合鋼筋接頭的相關(guān)要求。豎肋上、下端作為對拉螺栓背肋，模板間連接采用M20螺栓進(jìn)行連接。模板安裝使用人工配合吊車進(jìn)行安裝，模板安裝標(biāo)準(zhǔn)見下表。（2）砼的運(yùn)輸砼采用攪拌車運(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場，由砼泵車或汽車吊將砼輸送到模板內(nèi)。混凝土下料時(shí)要連續(xù)均勻鋪開，以免集中擠塞在鋼筋密集的地方而造成振搗困難，插入式振搗棒振搗時(shí)不能碰撞波紋管及模板。門墩砼澆筑應(yīng)從兩端向中間均勻?qū)ΨQ并分層澆筑。（1）蓋梁預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)蓋梁設(shè)計(jì)采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線，預(yù)應(yīng)力布置具體見下表：墩號(hào)蓋梁形式預(yù)應(yīng)力筋編號(hào)孔道數(shù)量鋼絞線根數(shù)塑料波紋管規(guī)格路橋高架橋337墩、39墩左幅獨(dú)墩T14φ內(nèi)90mmT24φ內(nèi)90mm路橋高架橋38墩左幅門墩T14φ內(nèi)90mmT24φ內(nèi)90mmT34φ內(nèi)90mm金清高架橋33墩右幅、34墩、35墩左幅獨(dú)墩T14φ內(nèi)90mmT24φ內(nèi)90mm金清高架橋29墩右幅、30墩、31墩左幅門墩T14φ內(nèi)90mmT24φ內(nèi)90mm（2）預(yù)應(yīng)力管道預(yù)埋在蓋梁鋼筋安裝完后，根據(jù)設(shè)計(jì)位置焊接管道定位鋼筋，定位鋼筋按50cm間距設(shè)置，焊接時(shí)按井字架布設(shè)，與蓋梁鋼筋焊接牢固。根據(jù)蓋梁的支架可知，預(yù)應(yīng)力蓋梁底模支撐采用貝雷梁,（且進(jìn)行了圍護(hù)），因此可用作張拉平臺(tái)。對于有TT2及T3鋼束的：砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)張拉TT3→架設(shè)簡支T梁，再張拉T1。6%以內(nèi)。張拉——采用逐級(jí)加壓的方法進(jìn)行，當(dāng)張拉端達(dá)到設(shè)計(jì)噸位100%δcon時(shí)，繼續(xù)供油維持張拉力不變，持荷5鐘，同時(shí)測量實(shí)際伸長量是否與計(jì)算值相符。3)壓漿壓漿在鋼束張拉后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，壓漿采用專用壓漿料或壓漿劑進(jìn)行。4)封錨預(yù)應(yīng)力筋全部張拉完后，安裝錨端鋼筋網(wǎng)片，并將張拉槽口處的鋼筋全部按設(shè)計(jì)要求復(fù)位，并根據(jù)搭接焊要求焊接。（2)普通蓋梁底模拆除的方法普通蓋梁底模支撐采用抱箍法，拆底模采用千斤頂（砂筒）卸載法，具體步驟如下： 1)先將蓋梁底模及工字鋼通過手拉葫蘆（扁擔(dān)）直接吊拉與蓋梁砼頂面上，然后將抱箍上千斤頂（砂筒）同步對稱回油一般采用機(jī)械式千斤頂，油壓的澆筑時(shí)存在泄壓風(fēng)險(xiǎn)。2) 蓋梁頂3個(gè)墩柱位分別引下來6個(gè)安全繩掛點(diǎn)，操作工人每動(dòng)一步，必須系好安全帶。不冒進(jìn)，不求快，但求穩(wěn)。蓋梁工期安排橫道圖如下：為確保蓋梁施工的順利完成，針對本工程施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部組建了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的施工組織管理機(jī)構(gòu)，明確安全、質(zhì)量、施工的相關(guān)責(zé)任人制定崗位責(zé)任制，并據(jù)此對每位施工管理人員進(jìn)行考評。在施工過程中，統(tǒng)一調(diào)度，確保作業(yè)層、各工種之間相互協(xié)調(diào)，減少窩工和施工人員浪費(fèi)現(xiàn)象。墩身施工投入的主要機(jī)械設(shè)備見下表：主要施工機(jī)械設(shè)備配備一覽表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間1混凝土攪拌設(shè)備 HZS120臺(tái)42汽車吊25t臺(tái)43裝載機(jī)徐工50臺(tái)24砼汽車泵臺(tái)15混凝土罐車10m3　臺(tái)106柴油發(fā)電機(jī)150kW臺(tái)27水 泵臺(tái)48插入式振動(dòng)棒50臺(tái)169鋼筋加工設(shè)備2套 10千斤頂YC400臺(tái)411水泥漿攪拌機(jī)臺(tái)412壓漿泵臺(tái)13灑水車10m179。序號(hào)施工工序危險(xiǎn)致因危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源防控措施1鋼筋施工綁扎鋼筋時(shí)未搭設(shè)操作平臺(tái)、無上下扶梯或操作人員違規(guī)上下高空墜落鋼筋綁扎作業(yè)必須設(shè)立操作平臺(tái)并安裝上下扶梯，嚴(yán)禁施工人員違規(guī)上下起重設(shè)備安全裝置失靈起重傷害起重設(shè)備安全裝置要定期檢查，發(fā)現(xiàn)安全裝置失靈要及時(shí)更換或修理，不得帶病工作。夏季施工無防暑降溫措施人身傷害準(zhǔn)備防暑降溫藥品，工人施工避開太陽暴曬時(shí)辰鋼筋骨架吊運(yùn)時(shí)無纜風(fēng)繩起重傷害整體吊裝鋼筋骨架時(shí)必須拉好纜風(fēng)繩，保證吊裝安全。雷雨雨天施工時(shí)無避雷防滑措施滑陷傷害雷擊傷害工人配發(fā)防雨防滑用品；合理安排施工工序，避開雷雨天氣。工作前應(yīng)了解吊物尺寸、重物和起吊高度，安全選用機(jī)械工具，不得冒險(xiǎn)作業(yè)，不得超負(fù)荷操作。3混凝土施工拌合站現(xiàn)場易發(fā)生機(jī)械傷害機(jī)械傷害作業(yè)前對設(shè)備進(jìn)行檢查，服從現(xiàn)場管理人員指揮。作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法 D＝LEC D—危險(xiǎn)性大小、即危險(xiǎn)性分值 L—發(fā)生事故的可能性大小 E—人體暴露在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度 C—一旦發(fā)生事故會(huì)造成的損失后果L發(fā)生事故的可能性大?。ㄈ≈担┓?jǐn)?shù)值完全可以預(yù)料10相當(dāng)可能6可能，但不經(jīng)常3可能性很小，完全意外1很不可能，可以設(shè)想實(shí)際不可能E人體暴露在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度(取值)分?jǐn)?shù)值連續(xù)暴露10每天工作時(shí)間內(nèi)暴露6每周一次,或偶然暴露3每月一次暴露2每年幾次暴露1非常罕見地暴露C發(fā)生事故產(chǎn)生的后果(取值)分?jǐn)?shù)值大災(zāi)難,8人或8人以上的死亡100災(zāi)難,1～7人的死亡40非常嚴(yán)重,1人死亡15嚴(yán)重,重傷7重大,致殘3引人注目,需要救護(hù)1危險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)D值危險(xiǎn)級(jí)別危險(xiǎn)程度控制方式＞3201極其危險(xiǎn)立即停止作業(yè)320～1602高度危險(xiǎn)立即整改160～703顯著危險(xiǎn)需要整改70～204一般危險(xiǎn)需要注意＜205稍有危險(xiǎn)可以接受根據(jù)LEC法本項(xiàng)目主橋上構(gòu)施工的危險(xiǎn)分析如下：采用LEC法施工風(fēng)險(xiǎn)估測 序號(hào)所屬 內(nèi)容施工作業(yè)活動(dòng)事故類別發(fā)生事故可能性暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度發(fā)生事故產(chǎn)生的后果危險(xiǎn)等級(jí)備注可能性L值頻繁程度E值后果C值D值危險(xiǎn)程度1上部結(jié)構(gòu)蓋梁施工坍 塌可能性小，完全意外1每天工作時(shí)間暴露612人死亡1590顯著危險(xiǎn)